Commentaires - Maxus eDeliver 5 : le fourgon ambivalent

"La concurrence, le bilan global, tous les tarifs" mais pas un prix de la concurrence, article incomplet

Encore une stratégie commerciale et de conquête de marché de haut niveau avec Maxus ... des prix inintéressants, des erreurs grossières (aucun rangement, seriously ?) et toujours tenter de nous refiler leurs daubes équipées de pneus en chinoisium de 72e zone ...

Ils espèrent réellement attirer une quelconque clientèle ou c'est une implantation "symbolique" avant la décision stratégique de quitter le continent dans quelques mois / années (au mieux) ?

Aucun rangement...presque aussi étrange que de pondre un article sur un véhicule, avec quelques photos d'illustration, mais aucune pour visualiser vraiment la planche de bord...

Pour les 3 exemplaires qui seront vendus, c'est se donner beaucoup de peine pour rien !

Pas pire qu'un IDBuzz...

En gros un fourgon à cheval, comme l'était le NV200.

Aucun rangement, pour un utilitaire, c'est naze

Et généralement, quand on fait un essai presse pour ce genre de véhicule, on (aka le constructeur) colle du lest à l'arrière pour simuler le comportement "normal" d'un artisan / livreur qui bosse.

Ca a l'air d'être des champions de l'amateurisme chez ce constructeur ...

Je lui trouve une bonne bouille... Mais à part ça ?

Nul sur la route, nul en rangements dans la cabine, je ne vois pas quel artisan ou livreur va signer pour ce modèle chinois d'une marque inconnue (pour la plupart), sans réseau efficace et dont même le prix n'est pas un argument

Dans les points négatif je rajoute : tarif foutrement délirant.

Il me fait penser à un certain Chevrolet ou GMC du milieu des années 70..

Les gens qui cherchent un studio pas cher a paris

Tant qu'à parler du prix, parlons du prix "remisé". S'il y a un marché plutôt concurrentiel, c'est bin celui des VU, et même si les constructeurs sont moins généreux en gestes commerciaux sur les électriques que sur les thermiques, est ce que Maxus a les moyens de baisser ces prix dans les mêmes proportions pour rester "concurrentiel"? En tout cas, sans parler de ça, avec une si maigre différence de prix avec un Trafic E Tech ou un E Transit Custom, c'est encore beaucoup trop cher aux vues des prestations et de la qualité de cette chinoiserie.

3, vraiment ? Encore une prévision foireuse dont vous avez le secret

Vous êtes une boussole pole Sud.

Pneus chinois Wanli... ayez confiance !

Mais mieux qu'un véhicule Stellantis

e-3008 3.

Made in France.

701 kms d'autonomie électrique.

Tout est dit

N'ayant plus de fourgons suite à un allumé en Merco qui roulait en mode "boucle nord" et qui m'a refusé la priorité, et en ayant marre du tarif des VUL d'occasion proposés par les pros, j'en profite pour faire le tour des concessions, en demandant des offres pour des VU électriques.

J'attends une offre pour ce Maxus ed5 et j'ai déjà une offre pour un ed7 de la part d'une concession officielle.

comme point de départ de la négociation, il m'a été proposé : Remise 20% sur le prix annoncé, et pneus chinois d'origines remplacés par un pneu d'une sous marque de Michelin (Taurus, Cormoran ... peut être Kléber, je ne sais pas laquelle).

J'ai déjà des offres Fiat et Toyota, pas de Renault, le Trafic est un sous véhicule électrique avec petit moteur, petite batterie et pas de charge rapide, même en option.

Pour l'instant il manque l'offre Ford pour un Custom, mais si la demande date d'un an, en septembre, le commercial attendait encore le tarif complet pour la réaliser

Remise 20% au premier contact téléphonique

comme chez Fiat

un peu mieux que Toyota (16%)

pas eu de retour de Citroen, mais le commercial était en train de raconter ses exploits sexuels du weekend en l'absence de maman, donc il n'avait pas le temps de me renseigner. Les 2 stagiaires/apprentis, étaient effarés du comportement des commerciaux présents, tous au niveau de la machine à café, et je n'étais pas le seul dans le showroom.

Peugeot, des comiques qui m'ont envoyé une offre "correspondant à mon besoin" différent de la demande avec un fourgon diesel de "direction" ... parce que le chef d'agence roule en fourgon

de mémoire 12% de réduc, et des trucs interdits sur l'offre comme la préparation du véhicule à 500€ ht et un autre truc qui faisait monter les "services" à 1000€ ttc

C'est simple, j'ai envoyé la copie de l'offre à la dgccrf pour leurs apprendre à respecter le code de la consommation.

La mocheté dégueu à l'état pur !!!!

Il faudrait que les entreprises ne se fourvoient pas encore à acheter la triplette stelledepisste à moteur en carton bouilli et aux finitions miséreuses à la vas-y que je te pousses !!!

A côté chez la concurrence on a FORD, VOLKSWAGEN Utilitaires et MERCEDES-BENZ !!! C'est quand même un autre Monde et ça fait plus sérieux quand on se déplace chez le CLIENT, ça donne une IMAGE DE MARQUE autrement plus VALORISANTE !!!

Et si t'achetais simplement un fourgon d'occase pour quelques années ?

Toi qui passe tant de temps à chercher le dernier sponsoring et le dernier pourcentage de remise.

Possible que dans 4 ou 5 ans des utilitaires électriques dont tu rêves à autonomie non risible et tarifs cohérents existeront.

Et pour revenir à ton avant-dernier post, si le gonze commence par mégoter sur le remplacement des savonettes chinoises, pose-toi donc quelques questions sur son sérieux... il va gratter combien sur le refus de te mettre du Michelin sur 4 pneus, en étant infoutu de te donner la marque alternative ?

150, 200 € maxi...

En arriver là pour des trucs dont le tarif de base tourne autour de 50 000 € h.t, chapeau le pro...

Et si t'as envie de devoir changer les gommards 10 000 km plus tôt.

Ça me fait toujours marrer ces refus de priorité...

Un vrai pro de la route n'ira jamais s'engager sur un croisement sur la base d'un droit de priorité. Il ralentira systématiquement, le pied au dessus du frein.

Et tu aurais alors vu le Benz arriver comme une balle, et stopper.

Faut pas conduire avec autant d'aveuglement que tu cherches tes caisses.

son trajet : sortie de hameau, avec un virage léger vers la droite, puis 130 m avant un virage à droite sans aucune visibilité, puis 50 m avant la voie sur laquelle je circulais, il y a tellement de visibilité que c'est limité à 50 km/h, avec un panneau de son coté indiquant la priorité à droite.

Le mec, et il n'est pas le seul, n'en a absolument pas tenu compte. J'étais sur un filet de gaz, en première, quand je me suis engagé et qu'il déboulé, il a écrasé (ou les ADAC) ses frein, il a donné un coup de volant parce qu'il a percuté l'avant du Jumpy, arrachant la roue gauche, déplaçant le moteur, mais il est ensuite parti en travers et est arrivé dans un poteau téléphonique en bois qu'il a coupé.

D'après le dépanneur, il était en seconde, donc en pleine accélération, sans doute en prévision de la ligne droite de 500 m avant le céder le passage suivant. Une Merco compacte avec un gros moteur essence, pas très vieille (3 ou 4 ans) pas très kilométrée. elle aussi elle part à la casse.

J'ai passé 1 journée aux urgences puis 14 jours d'ITT avec une minerve et des attelles aux poignet et coude droit. J'ai encore d'ailleurs du kiné à cause de douleurs dans le poignet droit dès que j'utilise un marteau ou essaie de poser un enduit sur un mur, et ça c'est 1/3 de mon boulot, que je développe un maximum depuis quelques temps.

vous n'avez pas compris, le concessionnaire remplace systématiquement les pneus chinois par des pneus provenant de Michelin, en fonction des tailles et des disponibilités les marques changent, mais c'est toujours en produit d'une marque liée à Michelin.

Pour l'achat d'occase, un fourgon d'occase c'est quand même un peu la loterie, mon dernier c'était 7000€ ht, 110 000 km, 5 ans, et 12 mois de garantie par le vendeur => 4 passages au garage pour des problèmes mécaniques, dont un blocage complet sur un chantier avec moteur qui fume et dépannage et 2 semaines avec un berlingo usé jusque la corde.

En Belgique, un eD7 c'est 400€ht/mois, pour 10 000 km/an sur 48 mois ... entretien inclus, le prix de la tranquillité ?

Libre à toi de croire que les marques secondaires d'un groupe fabriquant des pneus présentent les mêmes qualités de longévité en particulier que celle qui est le porte-drapeau.

La non dispo peut-être un problème.

Bien facile pour toi de leur cloquer un lien vers un site de vente internet pour leur prouver qu'ils sont peut-être dispo ailleurs que chez leur fournisseur habituel.

Mais bon, visiblement, ça ne te dérange pas trop qu'ils te cloquent du second choix sur des caisses hors de prix.

La Belgique ?

Essaye la Bulgarie ou la Corée du Nord, peut-être une meilleure offre encore...

Oh garçon, t'es en Bretagne, t'es fauché, alors arrête d'user le soleil avec tes lubies et cherche vite une occase fiable (fais toi aider d'un pro au besoin pour valider la caisse). Thermique bien entendu !

Et pour ton histoire, peut-être signaler au maire du bled que la priorité à droite est en ce cas une parfaite ineptie, comme c'est souvent le cas d'ailleurs.

Si pas de visibilité vers la gauche (d'où tu venais), alors, c'est un stop qui s'impose.

Vous ne manquez pas d'air à directement ordonner votre choix à autrui, Mr Yakafocon. Vous pouvez déblatérer ce que vous voulez à mon sujet, je reste sur la défense d'idée, je n'ordonne pas. Pitoyable ce sans gène.

j'y suis passé ce matin faire des photos du lieu à la demande de mon avocat, parce que l'avocat du conducteur explique que je lui ai coupé la route, en lui refusant la priorité. donc photos avec certiphotos du lieu et des panneaux. Il y avait du personnel du la mairie qui nettoyaient les abords, parce qu'en fin de semaine dernière un motard c'est encastré dans un camion de ramassage d'ordures.

L'agent de la mairie me disait que ça fait 1 an que les accidents ont fortement augmenté avec une vingtaine depuis qu'un motard a publié une photo d'une course en motos sur ces voies. et, un lotissement d'une cinquantaine d'habitants est apparu plus loin, tandis qu'une ferme se mettait à la méthanisation, donc avec un tas de tracteurs et de machines agricoles en plus ...

Mais c'est la règle en France la priorité à droite. c'est Napoléon qui l'a imposée, tout comme la circulation à droite de la voie. Auparavant nous étions comme partout en Europe et au Royaume Uni depuis l'époque Romaine, puis les Mérovingiens avant le Moyen Age et l'Epoque Moderne : déplacement sur la gauche de la voie, afin de pouvoir facilement et rapidement se défendre en cas d'attaque pendant un déplacement.

Mais comme d'hab ici, certains hurlent que l'Etat légifère sans arrêt, mais en même temps défendent les excès de vitesse, et expliquent que c'est à cause du maire si la priorité n'est pas respectée

Possible cause partielle du taux d'accident toujours plus élevé chez nous que chez nos voisins, cette si stupide priorité à droite.

Un véhicule imaginé par des bobos pour des bobos.

Bide assuré mais...... il y a les flottes entreprises complètement corrompues...

Un véhicule débile sans aucun intérêt pour le monde réel.

Malgré le passage a l'électrique les constructeurs continu a faire des caisses en traction