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Commentaires - Mais quelle est donc cette nouvelle ligne rouge sur l'autoroute A7 ?

Cédric Pinatel

Mais quelle est donc cette nouvelle ligne rouge sur l'autoroute A7 ?

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Ces gens sont fou!! On a rien à envier aux Chinois

Par

Et pour les daltoniens, ils ont prévu quoi ?

Il y a un truc tout simple pour éviter TOUT danger sur la route : interdire la voiture.

Par

En réponse à franpir21

Et pour les daltoniens, ils ont prévu quoi ?

Il y a un truc tout simple pour éviter TOUT danger sur la route : interdire la voiture.

   

Il est interdit d'interdire ! Limitons plutôt la vitesse à 0km, ou obligeons les gens à pousser leur voiture en gardant pieds sur les pédales et mains sur le volant ! Ça encouragera le co voiturage !

Par

Je ne savais pas que les sociétés d’autoroutes étaient autorisées par la gendarmerie à fixer de nouvelles règles du code de la route.

Cela me paraît très discutable (contestable) d’un point de vue légal.

Par

En réponse à 992Phil

Je ne savais pas que les sociétés d’autoroutes étaient autorisées par la gendarmerie à fixer de nouvelles règles du code de la route.

Cela me paraît très discutable (contestable) d’un point de vue légal.

   

+1

Le code de la route à géométrie variable ... ils inventent de nouveaux concepts totalement claqués, connus de personne et instaurent, en plus, une amende.

J'imagine que ces tocards de la violence routière et autres autophobes doivent applaudir des 2 mains.

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Par

Une autoroute sur laquelle on n'a pas le droit de doubler. C'est un nouveau concept ? Tout le monde sur la file de droite alors ?

En Espagne, la ligne rouge est utilisée pour les voies sinueuses ou sans visibilité, bref l'exact contraire de ce qu'est une autoroute ! :tourne:

Les feux rouges et les dos d'âne c'est prévu pour quand ?

Par

Vous ne voulez plus que personne ne franchisse les lignes continues? Très simple: montez des bordures d' environ 20 cm de haut en lieu et place. Là, je pense que ça limitera les tentatives! :miam:

Plus de franchissement des feux au rouge? Même principe: faire sortir des herses du sol, on ne le tentera qu' une seule fois. :ddr:

Par

En réponse à 992Phil

Je ne savais pas que les sociétés d’autoroutes étaient autorisées par la gendarmerie à fixer de nouvelles règles du code de la route.

Cela me paraît très discutable (contestable) d’un point de vue légal.

   

Il n’y a aucune nouvelle règle ici.

Cela ne se substitue pas au code de la route non plus, et donc cela ne remplace pas la signalisation actuelle, verticale comme horizontale.

Par

En réponse à deville70

Vous ne voulez plus que personne ne franchisse les lignes continues? Très simple: montez des bordures d' environ 20 cm de haut en lieu et place. Là, je pense que ça limitera les tentatives! :miam:

Plus de franchissement des feux au rouge? Même principe: faire sortir des herses du sol, on ne le tentera qu' une seule fois. :ddr:

   

Ca reste onéreux, et source de panne comme système. Le civisme et de la peinture blanche sont meilleurs marché.

Par

En réponse à kelman

Une autoroute sur laquelle on n'a pas le droit de doubler. C'est un nouveau concept ? Tout le monde sur la file de droite alors ?

En Espagne, la ligne rouge est utilisée pour les voies sinueuses ou sans visibilité, bref l'exact contraire de ce qu'est une autoroute ! :tourne:

Les feux rouges et les dos d'âne c'est prévu pour quand ?

   

Je suppose que sur une autoroute avec plusieures voies dans les deux sens, la ligne blanche n’interdit pas de dépasser, mais juste de changer de voie. Comme par exemple au niveau des sorties, avec les lignes en pointillés très resserrés.

Mais là un ligne continue de 4 km c’est assez spécial.

Bon c’est expérimental.

Par

Je savais pas qu il y avait des parcours sinueux et des zones de faible visibilité sur autoroute

Par

je suis atteint de dyschromatopsie, parfois appelé daltonisme, qui rend ma perception des couleurs différente de la majorité. Comme plus de 8% des hommes (et moins de 1% des femmes)...

Sur un bitume gris très foncé, le rouge est très peu contrasté et peu visible. De même que le choix du rouge et du vert à été fait sans tenir compte de ce fait mal connu et surtout mal mesuré, la proposition d'une ligne rouge est fortement contestable.

Par

En réponse à deville70

Vous ne voulez plus que personne ne franchisse les lignes continues? Très simple: montez des bordures d' environ 20 cm de haut en lieu et place. Là, je pense que ça limitera les tentatives! :miam:

Plus de franchissement des feux au rouge? Même principe: faire sortir des herses du sol, on ne le tentera qu' une seule fois. :ddr:

   

Ou pas ... j'ai le cas d'un croisement qui a été "aménagé".

Avant, en arrivant par une route, tu pouvais aller des deux côtés.

Maintenant, si tu veux aller à gauche, faut tourner à droite, se taper le rond point 300m plus loin pour revenir dans l'autre sens.

Au milieu, de la voie, ils ont foutu une bordure (type trottoir très étroit).

A la fin des travaux d'aménagement, tu imagines même pas le nombre de neuneus qui montaient sur le trottoir en plein milieu de la route pour continuer à tourner à gauche ... :ddr:

Même avec le permis en poche, il y a un sacré paquet de débiles au volant :blague:

Par

En réponse à Thx

Il est interdit d'interdire ! Limitons plutôt la vitesse à 0km, ou obligeons les gens à pousser leur voiture en gardant pieds sur les pédales et mains sur le volant ! Ça encouragera le co voiturage !

   

Jolie photo Thx :bien:

Par

En réponse à 992Phil

Je ne savais pas que les sociétés d’autoroutes étaient autorisées par la gendarmerie à fixer de nouvelles règles du code de la route.

Cela me paraît très discutable (contestable) d’un point de vue légal.

   

je me suis dit la même chose : est-ce que c'est dans le code de la route ? et ce dernier fait il foi sur la route d'un point de vue de la loi, ou alors il est purement indicatif ?

Par

Visiblement les exploitants autoroutiers ont des budgets à placer pour la légitimité de leurs contrats....

Peut etre commencer à améliorer la qualité des peintures des marquages au sol en France, minable, peu durable et invisible par temps de pluie. Au prix du km parcouru, cela serait un minimum?

Et je n'évoque pas l'absence de bandes rugueuses anti endormissement sur une immense partie du réseau.

Par

En réponse à 992Phil

Je ne savais pas que les sociétés d’autoroutes étaient autorisées par la gendarmerie à fixer de nouvelles règles du code de la route.

Cela me paraît très discutable (contestable) d’un point de vue légal.

   

Vous savez on vit dans un pays où on peut installer et maintenir des dos d'âne illégaux, malgré le caractère illégal avéré.

A partir de là...

Par

En réponse à Thanacar

Vous savez on vit dans un pays où on peut installer et maintenir des dos d'âne illégaux, malgré le caractère illégal avéré.

A partir de là...

   

:bien::lol:

une Republique Bananière...

Par

Ce qui fait défaut en France c’est le cruel manque de pédagogie. Faire des choses nouvelles pourquoi pas, mais alors pourquoi les politiques ou responsables de projets n’expliquent-ils pas la finalité du projet ? On y gagnerait tous.

Par

En réponse à F18Hornet

Ce qui fait défaut en France c’est le cruel manque de pédagogie. Faire des choses nouvelles pourquoi pas, mais alors pourquoi les politiques ou responsables de projets n’expliquent-ils pas la finalité du projet ? On y gagnerait tous.

   

Et dans un cadre légal !

Par

En réponse à Aznog

+1

Le code de la route à géométrie variable ... ils inventent de nouveaux concepts totalement claqués, connus de personne et instaurent, en plus, une amende.

J'imagine que ces tocards de la violence routière et autres autophobes doivent applaudir des 2 mains.

   

Il suffit de voir le marquage des autoroutes à vélo sur l'agglomération de Grenoble : des couleurs inédites et des symboles nouveaux :beuh:

 

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