Commentaires - Looks rétros et prix plancher ? Le Citroën C3 et VW New Beetle s’affrontent

Que de souvenirs avec la New beetle...Mon père en a une en 1999, c'était les premières livrées, c'était la folie... Un peu comme aujourd'hui avec la R5

Je me rappelle VW et le group VAG était en pleine forme, avec sa Golf 4, Le Audi Sport,l'achat de Bentley, et de Lamborghini. Une autre époque.

Je trouve curieux de comparer les deux car elles ne jouaient pas dans la même cour en terme de gammes et de tarifs.

Cela me semble encore plus vrai aujourd'hui !

A choisir j'aimerais rouler dans la VW en phase 2 (avec les ailes plates qui apportent beaucoup au design). Pour être plus précis, une 1.6 ou 2.0 bva, en finition Carat. De couleur crème avec capote/cuir bordeaux ou crème... Et là il suffit d'aller voir les annonces : les prix n'ont rien à voir avec ceux d'une C3 de la même époque

Très côté et réussi niveau design ! Plus petite .

J'ai eu la C3 Exclusive en Bleue, telle que sur la photo.. Sympa ,moins chère que la New Beetle ,mais bien moins finie également!

Ne pas oublier que la New Beetle était réellement un revival de la Coccinelle! Citroën n'a fait que des clins d'œil a la 2cv,avec la C3 ,mais n'a pas été jusqu'au bout de la démarche!

I faut beaucoup d'imagination pour voir du néo-rétro dans la C3. Sans doute qu'à l'automne les champignons sont bons.

Tout est dit. Je pense que seul un franchouillard en phase terminale peut imaginer un tel comparatif, et faire gagner la Citroën de surcroît !

Bravo, El Schle !

Comme l'apprendrons les plus anglophobes de nos journalistes français, "new beetle" veut dire "nouveau scarabée". A ne pas amalgamer avec le surnom que les français ont donné à l'ancêtre (qui ressemble effectivement plus à une coccinelle. En version break, on aurait sû mieux traduire son nom...).

Voilà, c'était gratuit, comme la vanne de merde, que ce soit de l'ignorance ou du second degré raté.

Pour recoller avec le sujet, j'ai été étonné de la suspension et du confort de la C3, digne Citroën, ainsi que son intérieur et sa position dégueu genre picasso.

La NB, la place à l'intérieur, ainsi que son intérieur pas si moche sans être mon goût. Mais ce look de grenouille j'ai toujours trouvé ça aussi laid que ridicule.

Je ne donne pas un point de plus à la C3 par contre, moins ridicule mais encore plus laid.

Et pour le reste, deux déplaçoirs à vieilles.

Le New Beetle est attachante et procure un certain plaisir quand on a une conduite douce et souple. Le moteur est discret et la boite manuelle tres agréable à manier.

Pour une conduire une encore régulièrement le moteur (1.4) tourne comme une horloge et ça vieillit bien. Seuls défauts: le ciel de toit qui se décolle, le moteur de leve vitre en panne et le train avant qui grince (comme bcp de vw de cette époque). J'ajouterai la difficulté d'acces de certains pieces pour l'entretien et une habitabilité tres passable.

Ce n'est pas la 208 de première génération qui fut le dernier modèle à utiliser cette vieille plateforme, mais le C3 Aircross (et donc aussi la C3 de troisième génération, de laquelle il dérive).

Je préfère très largement la Cox à l'autre horreur qui ressemble à un escargot !

Je trouve que l'inspiration de la 2CV est au contraire très visible, même si ça n'a jamais été présenté comme ca effectivement.

C'est juste que les bagnoles de cette époque étaient toutes rondouillardes, mode du biodesign.

Ridicule de comparer ces deux modèles…

La New Beetle incontestablement. La C3 avait une finition vraiment légère.

Il y a longtemps que le bio-design n'était plus d'actualité. La C3 était une réinterprétation de la 2CV.

La New Beetle reste encore sympa près de 30 ans après sa sortie! Chapeau!!!

Réinterprétation de la 2CV, carrément, comme R5 en ce moment vous voulez dire ?

Si on regarde de prêt la nouvelle R5 est surtout une version "agrandie" de la super 5 ( et pas la r5 initiale), avec quelques appendices et détails en plus faisant plus 2020 ...

En revanche, entre la C3 et la 2CV, il faut avoir de l'imagination ...

Quel comparatif ridicule. La C3 n'a absolument rien de neo-retro et ne sera jamais considerée comme telle, c'est une banale citadine dont personne n'a rien a foutre. Si on avait opposé un PT Cruiser, une Fiat 500 ou une Mini a la Beetle j'aurais compris, mais la c'est complétement idiot et inutile.

Je préfère les deux premières générations de C3 que je trouve mignonne, que la 3 ème génération qui est finalement pas terrible niveau style

Bah si, on était en plein dedans dans les années 90 / début 2000.

ontrairement aux USA, elle est positionnée sur le vieux continent comme un modèle un peu chic proposé avec deux moteurs seulement (2,0 l essence de 115 ch et 1,9 l TDI de 90 ch)

tout est dit!! du 2 litres incassable!!

le temps ou vw en fiabilité etait largement au dessus des françaises!!

la cox a un avantage par rapport à une golf de la meme époque!!

plus chere c'est des "vieux" cons nostalgiques qui l'ont acheté!!

et ils l'ont conduite calmement et n'ont pas fait beaucoup de kilométres!!

2 eme voiture par excellence!!

pas rare de trouver une caisse de 15 ans neuve!! toujours bien entretenue et en garage fermé!

avec 150 000 kms...

alors que la golf 4 équivalente aura 300 000!!!

le défault de cette golf.

habitacle étriqué.. et pas de coffre et carrosserie vulnérable!!

sinon un achat interressant la cote est basse!!

elle ne peut que monter et comme j'ai dit c'est du solide!!

500 000 kms assuré avec le tdi peu poussé!!

Le Touareg, le Cayenne, la Phaeton...

Et des concepts de folie comme la W12 Nardo. Une autre époque !

C'est pourtant la réalité : la première C3 s'inspire ouvertement de la populaire 2cv. Regarde-les de profil...

https://www.netcarshow.com/Citroen-2CV_Spcial-1979-1280-3d3c9b312474cb05771a823cc0ad27d4e1.jpg?token=6f216ef803191cbc4eeb11381b0ebb97501ed3194cff3117ce01a3a

https://www.netcarshow.com/Citroen-C3-2006-1280-3fc9bc09096e9bb95efebe65a1af6834cf.jpg?token=671e7a1f031918bc4eeb11381b0592663de28f579f58518370b7532

Passages de roues marqués, toit tout arrondi dans la continuité de l'arrière, trois vitres latérales, partie avant en arc de cercle (quand vu de profil). Il n'y a que les roues arrière qui ne sont pas carénées, mais ça aurait fait moche sur une voiture des années 2000.

Par contre, DS serait bien inspiré de sortir ça aujourd'hui (même si c'était un concept Citroën à l'époque) vu les Twingo/R5/R4 de chez Renault qui plaisent :

https://www.caradisiac.com/Direct-Francfort-Citroen-Revolte-l-anti-2CV-35128.htm

Ça pourrait permettre à DS de renouer avec le succès de la première DS3 !

Merci pour cette description des aspects de la C3 inspirée de la 2CV. C'est effectivement assez flagrant selon les angles. La C3 est une 2CV avec des gimmicks stylistiques des années 2000.

New Beetle devient un classique mine de rien!