Commentaires - Les tops/flops de la rédaction (3/10)

Tant pis pour les rêves accessibles.... et tant mieux pour ceux qui en sont déjà propriétaires, et dont la valeur va inévitablement plus baisser en occasion...

Oh le coup de pied de l'âne en fin d'article...

La réaction de la bête rousse du 77 promet d'être TERRIBLE !

D'accord avec Cédric. L'industrie automobile a éminemment besoin d'un second souffle, et de s'adresser à nouveau à l'homme de la rue plutôt qu'à ses aïeux.

La bête rousse est très lassante faut dire... collector par-ci, collector par-là, et vas-y que ça va prendre de la valeur, et que c'était mieux avant...

Peut-être qu'un jour il évoquera ta caisse comme possible source de gain important par intérêt soudain du public pour ce qui sera alors un youngtimer.

En fait... non.

Je le déteste celui-là. D'ailleurs je dinais hier soir avec lui

Ouf ! Tu me rassures !

Je ne sais plus qui disait qu'il faut rester proche de ses amis, mais encore plus de ses ennemis !

Et il a choisi quoi comme plat ?

( je me souviens d'un gastaus dans la ville de Guy Drut où il y avait un ours pour enseigne, s'en souvient-il ? ).

import allemagne... plus de 10 ans pas de mallus à payer.. et cg à moitié prix...

dépéchez vous avant que les prix montent!!

Moi je souhaite que le mot journaliste reprenne toutes ses lettres de noblesse ! il s'est transformé petit à petit en animateur de communautée , les articles se transforment en torche cul, en fait divers ridicules pour faire le buzz , ou en étude à la con qui ne repose sur rien de solide.

Les médias d'aujourd'hui sont dans le sensationnels,les vues, les clics, faut publier pour publier , il faut que cela sorte à tous prix, quit à perdre son âme, bref une presse de piètre qualité qui n'a plus de limite.

Ca monte déjà pour les prix en import...

Alors déjà vu les malus que le gouvernement va mettre, il va se tirer une balle dans le pied, parce que ceux qui vont acheter des véhicules haut de gamme vont tout simplement les immatriculer à l'étranger.( Je suis le premier à le faire !)

On nous pousse vers les véhicules électriques, qui tels qu'on les connais ne sont pas viable dans le future avec des batteries.

Pour preuve Stelentis est en train de construire une Giga factory Hydrogène, ce qui nous prouve que l'électrique "à batterie" n'a pas d'avenir et franchement les ventes nous le prouvent car elle sont en chute libre.

le salaire moyen dans le privé est de 2520 € /mois (70% des gens gagnent moins )soit un budget potentiel automobile de 20160€ le marché auto est en total déphasage de la réalité économique du plus grand nombre , a croire qu'il ne compte que sur les 10% des plus riche pour continuer a exister!

voir vidéo ytube jm Jancovici hydrogène!

Les constructeurs ne devraient pas trop s'emmerder à renouveler leur petits modèles accessibles. Ils devraient les faire perdurer jusqu'au bout du bout que permet la loi. Car à chaque introduction de nouveau modèle c'est devoir appliquer les dernières normes en vigueur. Et donc introduire une auto plus onéreuse.

On remarquera aussi que Citroën laissait vieillir ces modèles, au temps où les petites auto se devaient d'être modernes, car la clientèle avait les moyens de courrir après l'inovation.

Aujourd'hui où les voitures sont abouties et chaque nouveau modèle n'apporte rien, et bien Citroën réduit considérablement la durée de vie de ces modèles, de façon onéreuse.

La Clio IV RS Trophy de 2016 de 220CV n’émet que 135 g de CO2 ce qui donnerait un malus de 540€ en 2024 soit 1,8% seulement d’augmentation

Beurk!

Je boycotte toutes les vidéos stupides de ce donneur de leçon financé par Areva