Commentaires - Les tops et les flops de la semaine automobile

Flop : l'habitacle de l'Alpine

Belle, classe, fiable, numéro 1 tous ce que les autres ne sont pas.

Aucun rapport avec l'article, mais quel débile j'imite ?

Un mec qui fait du troll volontaire? Il doit se marrer en te lisant.

le ramage j'en doute pas malgré un moteur Nissan

pour le plumage i l'extérieur retro design machin ne me touche pas plus que ça (j'aurais préféré nettement un A110-50 comme il a été présenté au début) mais bon disons que cela se défend pour les quelques nostalgiques qui vont l'acheter, pour trouver d'autres clients cela va être chaud vu qu'ils sont déjà tous "Lotussé ou presque" (Lotus vends moins de 1200 voitures par an). l'Alfa 4 C pareil dans les un peu plus de 1000 par an

Pour trouver des clients (d'autres clients que les fans Alpine qui vont acheter environ 5000 exemplaires) il aurait fallu un habitacle plus soigné et là franchement cela fait pitié. le plus drôle c'est quand même qu'ils ont balancé leurs photos quelques heures avant pour soit disant casser la DS7 Crossback mais bon après la présentation de celle ci ils ont gardé les photos de leur habitacle minable chez Alpine, ça leur à filé un un peu les "goeups" comme on dit et on a vu le grand écart, ils veulent faire un SUV chez Alpine, eh bien ils ont intérêt à bosser car c'est pas avec une plateforme Qashqai/Kadjar qu'ils vont pouvoir faire illusion face à PSA et l'intérieur à intérêt a être autre chose que ce qu'ils proposent.

ah oui pour finir qu'ils fassent attention que leur new A110 ne se fasse pas E-Tenser comme on dit car avec Tavares cela ne m'étonnerait pas du tout que sont terminator ne soit pas en cours de mise au point chez DS, un peu plus lourde certes car basé sur une EMP2 évolué (soudo-collé) mais qui serait équipée d'une chaine Hybride de 300 cv équipée d'un moteur électrique sur chaque train elle serait 4 roues motrices aurait du torque vectoring, couple instantané des moteurs électriques, etc, et surtout l'habitacle donnera un sérieux coup dans les gencives à celle de l'Alpine.

@violon vvé On l' attend très au-dessus du lot vagnérien qui ne se vend plus qu' à peine, gare aux contractions "boyocales", la dysenterie guette en cette sortie d' hiver ..!!

Le flop, "La marque VW, au centre du scandale des moteurs diesel truqués, continue de dominer le marché avec une part de 17,5%, mais ses ventes ont décroché de 18,6% sur un an le mois dernier."

Les importateurs ont signé de belles performances, notamment les français Citroën ((+5,2%), Peugeot (+9,6%) et Renault (+15,7%), l'italien Fiat (+18,1%) et le japonais Toyota (+24,4%)."

http://www.lepoint.fr/automobile/actualites/trou-d-air-sur-le-marche-automobile-allemand-en-fevrier-02-03-2017-2108770_683.php

@zem Je ne vois pas comment tu peux comparer la nouvelle berlinette avec un suv, ce sont deux directions radicalement différentes, LAPINE a normalement un SUV ds les tuyaux .. ensuite.

Quelle dommage que l interieur soit partiellement rater comparer . siege ok. panneau porte ok. console centrale ok. buse ventilation cote de clio nanana: volant ok. commando volant repris de la clio toggle switch ok. cuir console centrale ok, et apres c est le drame.. affichage lcd central pris chez Tata?? et ventilation de clio au lieu des superbes du concept....

porsche 718 1- alpine 0

Des economies de bout de chandelles, buse ventilo cote moules injecter 30000 euros, commando clim usiner alu comme concept 100 euros par voiture en plus... et le lcd type megane vendu a constructeur 200 euros par voiture... economie de bout de chandellle... je n ose pas comparer au salaire de carlos gohsn... quand on veut faire d alpine un concurrent de porsche / audi on ne fait pas ce genre de erreur. alpine disait que il n avait pas le droit a l erreur. l erreur est deja faite... c est une honte... Ils ont 9 mois pour revoir cela. Ils feraient mieux de cacher l interieur pour Geneve et de refaire les poinrs choquants. nouveau moule a injection 30000 euros pour capot lcd. integration montre comme sur le concept. lcd prendre celui de la megane 200 euros par alpine. moule injection pour buse ventilation 30000 euros... nouveau moule capotage 30000 euros pour partie zone clim/ventil + bouton clim en alu usine 2X30 euros par alpine, grand max 400000 euros de surbudget en developpement.... ..... Pourtant quelle belle ligne

oups je me répète un peu....

Pour l intérieur de l alpine A110, les photos circulent sur internet et c est partiellement le drame.

Typiquement francais. Pas le budget pour developper correctement le produit et reseau commercial limite a +ou - l Europe. resultat nombre de vente bien inferieur a d autre groupe.... voir polo/clio, Zoe/leaf, corolla auris /megane, Porsche/.. resultat business plan produit suivant --> budget developpement inferieur au japonais ou allemand.

Tout l'intérieur est à refaire surtout après la bonne blague d'avoir voulu lancer une petite pique à DS avec les photos lancés quelques heures avant on aime ou on n'aime pas le syle DS mais la différence est assez claire et nette, déjà la marque premium de Renault (enfin c'est comme ça le plan en vrai) a déjà pris cher comme on dit face à son concurrent français. quand au siège montré en photo il n'est même pas réglable ! (ambiance 60's lol)

Désormais une bonne bâche cachant tout l'intérieur s'impose en effet le temps de tout refaire

Face à Porsche qui fait les mêmes produits on rigole un peu, on pense ce qu'on veut la aussi mais oui c'est vrai 250 kilos en moins pour l'Alpine mais c'est beaucoup plus puissant du coté Porsche et aujourd'hui l'acheteur de ce type de voiture attends d'autres prestations que le tape cul dépouillé que veut lui vendre Alpine, cela va plaire a quelques gus sur les forums qui ne sont pas acheteurs et les autres iront voir ailleurs.

Ah oui c'est vrai le plan produit était de vendre un SUV chez Alpine donc la berlinette on s'en fout un peu

Cela a au moins fait rigoler Carlos Tavares

"Deux autos qui devraient mettre fin à la malédiction des français dans le haut de gamme."

Quarante ans que l'on entend ce babillage sur l'éternel retour des français dans le haut de gamme depuis le V6 PRV de 1974, la CX turbo de Grace Jones en passant par la Safrane bi turbo. Les constructeurs français font d'excellentes voitures populaires et de grande diffusion qui peuvent le cas échéant être performantes, mais ils n'ont jamais eu les moyens, les équipes, la technique, la volonté pour faire autre chose que de la figuration de manière épisodique sur un marché dominé outrageusement par les Allemands. Une élémentaire lucidité est sensée nous ouvrir les yeux : qu'a t'on aujourd'hui à mettre en face du catalogue des grandes routières style série 5, classe E , A6 et plus haut à fortiori on oublie.

Et dire qu'il y'en a après pour critiquer DS pour l'utilisation de pièces intérieures Peugeot

Les fanboys du cric sont mal placés pour le faire du coup

Arguments en carton @Moulache ne défendez pas l'indéfendable, et puis VW est un généraliste nous parlions de HDG.

Pourtant cela ne dérange personne que dans la 718, les boutons de lève vitre, de réglage des rétro extérieurs et autre commande soit les même que dans la polo. Sans parler de la baguette du tdb et du cerclage des buses de clim en plastique imitation alu.

Pourtant elle reste une excellente voiture.

C' est effrayant ..

Moi je lis là chez LAPINE un véhicule néo retro qui reprend délicieusement les codes de son ancêtre et qui va assurer une délicieuse transition avec qqe chose qui pourrait être un joli SUV ..

Ce qui ne retire rien au fait que DS7 est probablement le SUV le plus chic qu' il ns aura jamais été donné de voir ..

En néo-rétro le seul succès de VAG c'est la Golf...à chaque génération une réédition la Gén-1...

Le moteur de la nouvelle alpine, 1.8 turbo dérivé du 1.6 de la clio 4rs c est pas un gros flop ca? 250 chx.

Un bon vieux moteur de nissan.....pfff

Du moment que ce soit fiable et pas à à l' image de la banque d' organes vagnérienne qui a largement ..contaminé didi , genre tsfi qui s' épanchent et bv autos qui caquètent ..!!

Problème des constructeurs français. ..non abouti et plus aucune crédibilité prémium. Ici encore un exemple puisque décrié même par des admirateurs du projet. On doit se sentir moins bien si on a signé pour ce plastique intérieur.

Pauvre France !

Oups je me répète un peu !

Oui en france on joue trop petit.......aucune ambition de vrai premium.

On avait l opportunité d un renouveau de la marque Alpine et de faire une vraie voiture de sport haut de gamme.......ben non on joue petit moteur nissan........le moteur est l ame d une voiture de sport.

Comme disait Enzo Ferrari........Ferrari vend un moteur, tout ce qui va autour (carrosserie, habitacle) c est cadeau!

Et Alpine est née avec quel genre de moteur ?

A vouloir trop de rentabilité renault a construit une alpine sur une base de clio

Un dérivé du nissan qui equipe la clio 4 rs

L'Alpline A110 est sortie en 1962 avec un moteur Nissan, issu de la Clio 4 RS..... pas mal, pas mal du tout.

Avant d'écrire sur la France et son manque d'ambition, tu devrais te pencher sur la genèse d'Alpine.

Tu as des informations sur le partage d'éléments avec la Clio, je suis preneur.

PS : Ton constructeur favori n'aurait jamais survécu sans les SUVs présents dans la gamme, c'est avant tout une question de rentabilité. Ou alors, c'est mal pour Renault et c'est bien pour Porsche.

Je parlais de la renaissance d Alpine en 2017

Oui je remercie Porsche de vendre des SUV pour continuer de produire des 911.

Mais les 911 ont des vrais moteurs Porsche avec de l ambition. C est comme si la 911 avait un moteur VW.

Alpine aurait du lui faire un moteur destiné a 100% pour la nouvelle A110 et ensuite vendre des SUV pour pérenniser la berlinette.

Tu verras mardi.......

Jean Rédélé doit etre content de voir la nouvelle alpine avec un moteur japonais!

Alpine a puisé ses moteurs chez Renault depuis le début de son histoire.

Alpine a toujours fait dans le léger et "accessible".

"Ces errements judiciaires et parlementaires ont été facilités par l'empilement, depuis vingt ans, d'hagiographies de Renault et alii, abdications scientifiques assurées du soutien de la grande presse, Le Monde compris. Ce qui s'impose n'est pas la réhabilitation d'un Louis Renault qui n'aurait « pas fabriqué de chars pour la Wehrmacht » : c'est seulement le retour aux règles méthodologiques de la recherche historique indépendante et la mise à l'écart de la justice et du parlement d'une sphère d'intervention qui n'est pas la leur."

Etait-ce la France qui occupait l' Allemagne ou l' inverse ..??

https://blogs.mediapart.fr/edition/usages-et-mesusages-de-lhistoire/article/160211/louis-renault-et-la-fabrication-de-char

Putin quel dommage qu'ils se soient pas appliqués sur l'intérieur... entre les buses en plastique de clio, les poignées de porte et l'écran centrale de petite taille qui fait assez bas de gamme je trouve ça vraiment nul de la part d'Alpine. Après, avant de me faire un avis définitif, je préfère attendre les essais et photos journaliste et ne pas oublier que ce sont des photos volées donc qui mettent vraiment pas en valeur l'habitacle (mauvaise Qualité, luminosité...). Mais bon, ça justifie pas quelque chose d'aussi décevant.