Commentaires - Les Porsche vont devenir encore plus chères

on a déjà dit le boxter/718 électrique aura un ticket d'entrée supérieur à 100K alors que l'actuel est à 75K

Un comble pour des véhicules aux performances décevantes par rapport à la concurrence !

on va procéder à des augmentations de prix significatives à partir du milieu de l’année 2023 pour conserver nos marges 

Tout est dit. Ça fonctionnera jusqu'à quand ?

Je la vois bien garée entre deux amas de poubelle à paris

Sauf qu'il y a pas de concurrence dans les mêmes catégories..

Un comble quand on sait que 95% de la gamme Porsche se fait poutrer par les Megane RS et Alpine

Le choix est clair : ne pas vendre davantage de voitures, mais les vendre plus chères ce qui maintient ou augmente les marges et préserve l’exclusivité de la marque. Exclusivité devenue relative avec une production de quand même 300 K exemplaires.

Tant que la clientèle suit, il faut reconnaître que ce choix économiquement parlant se justifie. La chance de Porsche est que finalement ils ont peu de concurrence. La qualité de fabrication est au-dessus de BAM et le prestige ainsi que la valeur de revente sont au diapason.

Ca fonctionnera plutôt bien.

Porsche cible une clientèle de plus en plus riche : ils ont bien raison d'augmenter leur prix.

https://www.radiofrance.fr/franceinter/depuis-le-covid-les-1-les-plus-riches-ont-capte-63-des-richesses-produites-selon-l-ong-oxfam-1691393

1% plus riches en France c'est à partir de 9602 euros mensuel pour information.

Et à partir de ce salaire on commence à parler de la clientèle Porsche (qui achète en concession).

Les matières premières augmentent, les salaires aussi ainsi que l'énergie.

Toute la chaine de valeur est impactée : nous, les sous-traitants, on augmente aussi nos prix car les marges sont nettement plus basses qu'il y a deux ans (pour les raisons citées plus haut).

Les constructeurs répercutent donc ces hausses de coût, ce qui est logique.

Reste à savoir quand ce cycle s'arrêtera.

Beaucoup parle d'une récession à venir mais comme ils se trompent souvent...

J'imagine que par performance tu veux dire le 0-100 officiel sur la fiche technique...

Encore un Tesla boy qui se sent plus pisser avec son aspirateur qui pousse au cul ?

Car sinon ta remarque a aucun sens. le rapport performance / prix "réel" (en condition circuit donc) des Porsche est tout à fait compétitifs.

Tant que les voitures proposées par Porsche se vendent, et c'ets le cas, le constructeur aurait tort de ne pas en profiter.

Pour ma part, je m'en fous, n'ayant pas prévu de m'en acheter une, même si j'aurais bien aimé m'acheter un jour une Cayman. Mais le malus français est dissuasif et une Porsche électrique ne m'intéresse pas davantage que ça.

De toute façon, c'est de plus en plus un signe extérieur de richesse en France, avec toutes les emmerdes que cela génère...

Je pense d'ailleurs à ceux qui auraient laissé par mégarde leur Porsche garée dans les rues de Paris cet après-midi...

Qui s'inquiète du futur économique et financier de la marque Ferrari ? Personne

Et là, c'est la même chose.

Sauf que le premier prix d'une Ferrari n'a rien à voir avec celui d'une Porsche.

Jusqu'ici, acheter une Porsche restait envisageable pour les classes aisées ou des seniors en fin de carrière qui voulaient se faire plaisir, vu l'étendue de la gamme. Et je ne parle bien évidemment pas des 911, hors de prix pour ces catégories de clients.

Chez Ferrari, en revanche, sans même parler du coût de l'entretien prohibitif, ça n'est "accessible" à aucune de ces catégories de clients. Et même en occasion, faut vraiment le vouloir, tant ça peut devenir un gouffre financier.

T'as des chiffres ou tu dis ça au doigt mouillé ? Car sinon ta remarque a aucun sens.

Ils ont certainement du étudier le terrain avant mais c'est vrai qu'annonce 15% d'augmentation pour conserver leur marges (traduction: pour faire plaisir aux actionnaires) ça me donnerait plutôt envie d'aller voir la concurrence. Ils ont le mérite d'etre transparent par contre.

Avec 9600 €, tu ne peux pas : acheter une Porsche neuve et te loger dans un bel appart à Paris dans un arrdt convenable (ben oui, si c'est pour vivre dans un 50 m2 à Drancy, autant rouler en Dacia).

Juste pour info, on a inventé un truc en France, ça s'appelle l'impôt sur le revenu.

Et à près de 120 000 € annuels, ça fait TRES mal (tranche à plus de 40%) !!!

Quelle concurrence ?

Ils n'ont pas de concurrence en europe.

Aux US, il y'a eventuellement Corvette qui tient la barre mais c'est tout.

Malheuresement, there is no substitute.

Tout à fait

En même temps si tu achètes une Porsche c'est pas pour vivre dans une ville du tiermonde qui interdit peu a peu l'usage de la voiture.

Maintenant, et c'est triste à dire avec le nombre de plus en plus important de blackboks, et plus largement de syndicalistes et militants d'extrême gauche, lorsqu'on possède une voiture de prestige, l'heureux propriétaire a tout intérêt à la garer dans un garage fermé.

J'ai l'impression qu'à part Cannes, Le Cap-Ferret et Le Touquet, il n'y a plus beaucoup de villes où on peut garer sa Porsche ou sa Ferrari sans trop avoir peur.

Il n' a qu'à voir le récent incident à Paris avec la voiture du médecin (une banale 3008 !!) défoncée par des mecs en noir...

sans parler de tous les SUV et électriques, cataloguées voitures de bobos, par les blackblocks et zadistes.

Le problème des teslaboïz c'et qu'ils n'ont plus aucune notion de qualité.

Ca s'arrête au 0/100 entre deux feux mais tous les aspects de qualité des matériaux, finitions, peinture etc... ca n'existe plus pour eux. L'Empire du vide et de la médiocrité satisfaisante et suffisante assumée.... par contre ça les gênent pas de payer 56.000 euros le lundi puis que le mardi leur même caisse soit à 30.000 lol.

Si tu es celibataire sans enfant, oui. Avec 2 enfants tu reste à 30% jusqu'à 240.000€ environ, ça laisse de la marge !

Mais tu as raison, 9600€ c'est pas un revenu pour acheter une Porsche neuve et un bel appart à Paris. Regarde Axel, il roule en Nissan et habite une maison de banlieue.

excellent

Toi et ton tracteur en plastique moussé vous devriez être sur le forum modes et travaux, c'est la déco que tu aimes, pas la conduite.

cela fait 3 années de suite que Porsche a été doublé par Dacia au niveau de la rentabilité, mais l'année 2022 écoulée à permis à Dacia de doubler sa marge unitaire par rapport à celle de Porsche, et la le teutons supporte pas d'être doublé par des Roumains de misère.

Je ne gagne malheureusement pas encore 9600 euros. Mais ca va venir !

Brut ou net ?

Avant ou après impôt ?

Parce que ce n'est pas pareil.

Et on a aussi des conseillers fiscaux spécialisés dans l'optimisation fiscale.

A plus de 120 000€ de revenus annuels (10 000€ mensuels, pardon du peu), tous ont qui de l'immobilier locatif, qui une société, qui des actions diverses, qui des œuvres d'art, qui une fondation, qui des arbres...

N'oublions pas que le vrai impôt, c'est la TVA, et qui se prend dans les dents le plus fort taux, ce sont les très pauvres pour qui 100% du salaire part en achats de première nécessité (électricité, eau, nourriture, loyer, carburant), bien souvent taxé à 20%...

Les 1% en France c'est 9602 euros NET / mois et donc avant impôt.

D'ailleurs je serai curieux de voir la décote d'une jaguar avec un 4 pattes diesel dedans.

On trouve des XF 2.0D de 2021 a 34k€ avec même pas 50000km (quoi que 50000km pour une jag ça commence a faire )

Et puis tout dépend le profil : un salarié n'est pas loger à la même enseigne qu'un chef d'entreprise.

Un chef d'entreprise peut ne presque pas payer d'impôt (sur le revenu) s'il réinvesti son argent.

C'est le concept des holding qui permettent de faire circuler l'argent entre ses entreprises et la personne fait le choix de ne rien acheter en nom propre : et comme l'argent ne sort pas des sociétés, celle ci n'est pas assujetti à l'impôt sur le revenu ou la FLAT TAXE.

Les plus aisés sont rarement salariés : car à partir du moment où l'argent sort des entreprises et d'autant plus quand les montants sont importants : la taxation est violente.

Par exemple un salarié classique qui coute 10000 euros par mois à son employeur perçoit en réalité :

5400 euros sur lesquels il va payer environ 1000 euros d'impôt sur le revenu : à la fin il lui reste 4500 euros.

Un chef d'entreprise qui fait 10000 euros de bénéfice par mois : peux très bien ne payer que l'impôt sur les sociétés (la première tranche étant à 15%) : il lui reste 8500 euros. Il peut facilement remonter c'est 8500 euros dans sa holding et alimenter sa SCI qui finance sa résidence principale ou des biens locatifs à titre d'exemple.

La différence de taxation est donc énormissime selon le modèle choisi. De surcroit les limitations associées aux sociétés sont bien moins contraignante qu'un particulier (pas de limite de déficit fiscal avec une société par exemple).

Les plus aisés s'arrangent toujours pour faire ce type de montage via des sociétés et n'achètent au final pas grand chose en nom propre. Accessoirement pour léguer c'est bien plus facile et bien moins taxable il suffit de céder les parts de ses sociétés.

Ça casse le mythe si tu fais partie des 99% des plus pauvres de ce pays.

Pour un prix neuf: a partir de 67k€

67k€ pour une berline sous motorisé avec un 2L Diesel, pas étonnant qu'on en croise pas souvent

Ça fait des décotes bien supérieures a tesla en tout cas.

Une jag ca se prend en V8 ou rien

9600 brut ou net ?

car le montant des impôts pour du 9600 brut n'est pas négligeable.

après, rien n'empêche d'avoir une Porsche avec parking privatif en sous-sol et habiter dans un studio de 20 m2 à Paris. une Porsche utilisée pour foutre rapidement le camp avec chaque week-end dans une maison à la campagne achetée moins cher que le studio à Paris.

À Deauville et Trouville ça devrait bien se passer aussi,

oui on peut manger des patates, vivre dans une caravane et avoir une porsche. Ca s'appelle être un gitan

Un studio 20m2 de 250 k€ à Paris + une Porsche de 130 k€ + une maison de campagne à 120 k€, ça fait 500 k€.

Pour celui qui touche 9600 brut par mois et qui peut mettre facilement 3 k€ de côté chaque mois (avec donc suffisamment de quoi à côté payer tout le reste) peut avoir ces 500 k€ en l'espace de 15 ans, et sans vivre comme un misérable, en bouffant de la merde.

Il n'y a jamais eu de mythe, j'ai pas de tabou avec l'argent, je suis transparent.

D'accord mais un cayenne alors, par ce que la caravane il faut la tirer!

Une Daimler. Désirable à souhait

Les salaires augmentent ??? Dernière nouvelle... Pas chez moi en tout cas.

Euh, les zadistes, on ne les voit guère qu'à Notre-Dame-des-Landes. Pas ailleurs, ils ont assez de boulot dans les champs.

Personnellement, je m'en fout car jamais je n'aurais les moyens de m'en offrir une , ensuite à quoi cela va bien servir d'avoir un monstre qui peut rouler à 300km/h alors que la vitesse est limitée à 80 km/h et que les radars sont légion

Les zadistes sont souvent à la base des écologistes d'opérette vivant dans les villes. Raison pour laquelle j'en ai parlé.

Le zadiste vie dans une zad (d'où son nom).

Le jeune écologiste des villes est en réalité un "fils de" qui fait sa crise d'ado et qui veut jouer les rebelles VS papa/maman qui ont bossé à l'école et du coup font parti du méchant système capitaliste polluant à combattre.

Mais on ne naît pas zadiste, on le devient.

Qui sait ? A notre dame des landes l'espèce se reproduit peut-être même si j'ai des doutes.

Dis moi franchement ? Elle a une tronche a se reproduire celle-ci ?

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"Si c'est pas une Tesla, j'en veux pas !!"

Jusqu'à ce que les clients ne peuvent plus suivre

Que Porsche augmente ses tarifs ne me pose aucun problème car comme écrit dans l'article "Porsche pouvait déjà se targuer d’une politique tarifaire plus élitiste que chez les constructeurs premium allemands".Les clients de Porsche ont, en général, un train de vie qui augmente avec la crise ambiante et au final, cette hausse va attirer l'investissement et peut-être aussi "ruisseler" un peu sous la forme de prime pour les salariés comme ces dernières années (9700€ en 2019,7850 €en 2021 ...)

mdr le rageux toxico toujours en forme et toujours frustré surtout... et toujours à plusieurs... normal quand on est un petit groupe de lâche derrière des écrans...

Y énormément de similitudes entre toi et ton petit groupe de 4 et les gamins de 10 ans qui harcèlent en groupe.

La première étant d'être planqués derrière l'anonymat.

Surement une grande tradition familiale since 1940.

Non avec 2 gosses et 3 parts tu es à 40 % à partir de 170 k€

C'est quoi ce mythe??

Ton chef d'entreprise, il ne se verse pas de rémunération. Et tu crois que le fisc va laisser passer ça??

On parle performances, tu réponds qualité ... Ceci dit avec ta Mondeo mazout tu n'as ni l'un ni l'autre

Ils ont bien raison, les volumes de production sont à des niveaux plus proches d'un généraliste que d'un constructeur d'automobiles exclusives.

La course aux volumes pour les marques premium finie par diluer leur image : on ne se retourne plus sur un suv Porsche, pas plus que sur la plupart des Mercedes ou BMW.

Le retour à un positionnement plus haut de gamme est déjà acté chez Mercedes, il n'est pas étonnant que Porsche en fasse de même.

Seul VW (mais ce n'est pas une marque premium) annonce un futur inverse : à en croire les annonces les prochaines VW électriques seront moins chères que des Fiat !

Et il a bien raison Axel ! Pas la peine d'être prétentieux pour se faire plaisir