Commentaires - Les marques automobiles dans le monde, des différences impressionnantes

C est drôle le rouleau compresseur semble être en panne

Les références coréennes ont tout compris

Les marques françaises font bien pitié à côté de ce géant mondial qu'est le groupe hyundai kia et avec seulement 3 marques .

Trop forts ces coréens

Un pays comme la Koree fait du bon boulot

Exactement ! Du clinquant, de l'équipement généreux à pas trop cher et les problèmes ne commenceront qu'après 3-4 ans !

Bref, de la merde bien habillée.

Il y a Alpine mais pas BMW, Mercedes et Audi. C'est incompréhensible. Pourquoi ne pas intégrer Ferrari et Lamborghini également ?

Et ces merdes coréennes arrivent à décrocher des distinctions internationales pour la Qualité et la fiabilité de leurs productions.

C'est quand même étrange

Ne soit pas rageur,ce sont eux les meilleurs

en effet, il manque les BAM + porsche + Volvo curieux

Il manque une info clé au dela de la repartition, ce sont les volumes monde - j'imagine que les graphiques sont disposés dans l'ordre ?

Il serait aussi intéressant de voir les données des marques chinoises.

les coréens s'adaptent au gout des divers continents..

ils ont fait comme les japs 20 ans aprés..

japs dans les années 80 au usa..

coréens dans les années.. 2000..

donc prix compétitifs gros moteurs..

nous bin on a essayé de leur fourguer une R5!

ou pour pijo la 505..

pijo parle de revenir au usa? avec quoi le pure toc?

sinon oui au usa pas de secret..en 2023.. gros moteur.. et suv..

et surtout la fiabilité..

sinon pan pan cul cul.. comme dirait le sudiste des landes..

et faut pas tricher... vw l'a appris à ses dépens!!

bon aujourd'hui jap et coréens font partie du paysage européen..

mais avec la chine çà va etre terrible..

non seulement ils sont meilleures que nos marques européennes en électrique..

mais ils sont bien moins chere..

çà va faire trés mal..

d'ici 5 ans ils auront 50% des ventes electrique en europe!!

d'ou viendra de chine de la byd.. mg.. voir dacia tesla et meme vw!!!ou rino..

Parce que c'est un classement des marques en dessous du premium. Alpine n'est oas premium.

Oui, bizarre. Et est-ce que Alpine es tune marque mondiale ? Non, connue des seuls français.

Faut pas TRICHER ? Oui, à cause de ce logiciel, tricheur, les consommateurs américains et la population s'est tordue de douleur à cause des émissions de VW. Soyons raisonnables tout ça c'est du FLAN pour taper sur des concurrents au moment où VW prenait des parts de marché jusqu'à devenir n°1MONDIAL plusieurs années de suite et ça, ça plaît pas aux amerlocs. Ils ont qu'à faire de la qualité après tout, ils ne vendent que sur leur marché leurs marques locales GMC, RAM, que des illustres inconnus ici. On a l'exception Ford en europe mais il s'est implanté il y a très longtemps en Allemagne (Cologne). Arrêtons de parleer de tricherie là où il y avait des normes antipollution débiles , inatteignables (moteurs diesel, spécialité européenne). Pourquoi ? ... de manière à mettre des bâtons dans les roues : les amerlocs sont forts pour produire des normes protectrices pour eux, et procéduriers avec des procès aux milliards de dollars. Ils sont fort en magouilles financières aussi. Cette soit-disant tricherie n'empêche pas VW de faire de bons moteurs fiables et les consommateurs ne s'y sont pas trompé qui achètent encore en MASSSE des véhicules siglés VW ! La qualité, la vraie depuis l'origine de cette entreprise, ça paye !!!

Pour les marques de grande diffusion, la dépendance à un seul marché a toujours été un problème.

C'est curieux de voir le peu d'appétence de nos marques pour fabriquer des voitures capables de séduire sur chaque continent. Les vraies voitures «mondiales» sont peu nombreuses, il y a la BMW série 3 en production européenne et pas beaucoup d'autres.

Ce sont une fois de plus les coréens qui sont le mieux placés, les tableaux le montre bien.

80% des gammes des Audi, BMW, Mercedes sont mondiales. On retrouve à peu de chose près les mêmes produits vendus partout. A commencer par leurs SUVs.

Ca marche quand on se dit premium et que l'offre permet de séduire les ménages aisés un peu partout.

Ca marche aussi quand on s'appelle Toyota, qui est le parfait contre exemple avec la Corolla ou le RAV4, vendus partout et sans trop de modifications entre les marchés (hormis moteur et sécurité).

Quand on a pas d'image de marque, il faut bien souvent niveler vers le bas pour réduire les coûts et la recette prend en général beaucoup moins bien...on a vu la stratégie Ford dans les années 2010 avec des véhicules mondiaux basés sur des gammes de pays émergents (Ecosport, Ka,...). Un echec.

Comparer des badges n'a aucun intérêt.

Peugeot, Citroën c'est européen, Jeep, RAM c'est US... mais en fait tout ça c'est Stellantis!

Pareil pour Renault et Nissan

Le logo qui est mis sur la voiture ne permet pas de connaître la répartition par fabricant.

Ce n'est pas un échec pour tout le monde. Le Renault Arkana se vend plutôt bien alors qu'il était destiné normalement à d'autres marchés que le nôtre (assemblé par Samsung Motors en Corée du Sud, comme jadis la Fluence).

Ça tombe bien... il restera encore 2 ou 3 ans de garantie Echalas Benito...

Tu devrais essayer d'autres sources d'informations que 3615 LeSquale.

Bonne remarque.

D'autant que les volumes des BAM sont loin d'être anecdotiques.

Et sans doute, assez également réparties entre les continents majeurs.

Les données deviendraient illisibles.

Les volumes constructeurs et leurs variations monde sont assez aisément disponibles.

Oui mais ce cas de Corée me turlupine.

PSA qui ne survis que grâce à l'Europe et principalement la France.

Risible.

Je ne suis pas un rageur, je suis un ancien client.

C'est toi qui n'as rien compris. L'important n'est pas tant de vendre le plus de voitures dans un maximum de continents, mais d'être rentable à grande échelle. Nos marques françaises et STELLANTIS l'ont bien compris ! STELLANTIS a d'ailleurs fait un bénéfice record l'an dernier avec 179,6 milliards d’euros, en hausse de 18 %.