Commentaires - Les essais du prototype de la BMW Skytop débutent sur le circuit du Nürburgring.

Quoi? Ils ont osé? Faire une voiture belle et désirable avec une calandre de taille raisonnable? Les clients vont hurler!

enfin une vraie concurrence a la 911 chez BMW ? en tout cas ça a l'air sympa

à 500.000€le morceau je ne vois pas très bien quelle version de la 911 cette BMW en série extrèmement limitée pourrait concurrencer. Une Ferrari? Peut-être, et encore!

Porsche 911 Turbo Cabriolet

• Pourquoi ? Si le Skytop vise aussi la puissance brute (620 ch pour la M8), la Turbo cabriolet est une concurrente crédible côté performances tout en restant luxueuse.

• Moteur : Flat-6 3.8L biturbo, 580-650 ch selon version

• 0-100 km/h : 2,8 s (Turbo S)

• Prix : à partir de 230 000 €

J'aurais préféré un moteur atmo là-dessus, quitte à limiter la puissance.

Soit dit en passant, le V8 4,4 litres est des plus classiques chez BMW (les Séries 7 E65 et série 5 E60 avaient un M62 de cette cylindrée de 333 ch avec le double Vanos).

Sauf que dans ce cas la BMW sera une série très limitée. Le prix n'est pas comparable. Au même titre qu'une 911 SportClassic qui coûtait 300k hors option à sa sortie mais avec des performances moins efficace qu'une Turbo S, par exemple. Et pour la Sport Classic c'est 1200 exemplaires, là on parle de seulement environ 50 pour la BMW ! Donc on risque même de dépasser les 500K€.

C'est bien ce que je disais, la BMW fait 2 fois le prix donc n'entre aucunement en concurrence ou alors on compare de nouveau tout et n'importe quoi. La Porsche est déjà chère (mais pas limitée) et la BM hors de prix. On pourrait mettre une Bugatti (ou n'importe quel autre engin encore plus hors sol niveau tarif) en comparaison alors, non?

Pas du tout ! Cette Bmw est une GT . La 911 est trop rapide sur circuit plus polyvalente

Une 911 Turbo S c'est bien plus sportive pas du tout la même voiture

Ce genre de nouvelle fait vraiment du bien. J'espère qu'elle aura un bon succès commercial.

Où tu as vu qu'elle était à 500 000€?

"Affichant une silhouette sportive et élégante, ce modèle rappelle les formes des BMW 507 des années cinquante et plus près de nous de la BMW Z8 de 1999."

a par le fait que techniquement ce sont des roadster, j'ai du mal a y voir une ressemblance même de silhouette avec une z8.

Remarquons deux sets de roues différentes sur cette série de clichés.

... pas plus qu'avec une 507... véritable cabriolet pour le coup (et large échec commercial, qui par sa rareté lui assure une cote dorénavant élevée).