Commentaires - Les Dacia Bigster et le Hyundai Tucson sont si proches et si loin

Qu'est ce qui fait dire à

Caradisiac que le Bigster jouit d'une meilleure fiabilité ? D'autant qu'il est à peine sorti, et que sa boîte à crabot a très mauvaise réputation

Quels seraient les problèmes de fiabilité du Tucson ? Car à ma connaissance, les Hyundai ont plutôt une excellente réputation

Caradisiac peut-il répondre Svp ??

Pas camionnettes du tout mais je trouve le Dacia plus joli que le Coréen car il fait trop chinetoc.

Dans le texte, on a compris que le bigster était féminin.

Je suis étonné de la comparaison. Les voitures H&K que j'ai pu conduire dominaient largement le Duster que j'ai pu avoir en location. Il n'y a aucune raison que ce gros bigster fasse mieux.

Mais tu sais bien que le Père Pagès ne répond jamais à rien...

articles garantis jusqu'à la mise en ligne, pas de SAV...

Comparer un Bigster avec un Tucson...hormis que c est 2 suv, je ne vois pas tant le Tucson est plus aboutit, mieux fini, au top à rouler, très fiable! Un Bigster pourrait se comparer au lowcost 3008, là la victoire serait logique du roumain

Dommage, car je trouve que cette affirmation de meilleure fiabilité de la Dacia n'est pas étayée

Ce n'est pas la première fois qu'il donne un avis sur un niveau de fiabilité sur des véhicules tout fraichement lancés sur le marché.

Sur quelle base ?

Les astres ? Le tarot de Marseille ? Les entrailles de poulet ?

Dacia devant les coréen, c'est mérité ça reste le meilleur des deux low-cost

Le taré de Marseille

Meilleure fiabilité du Bigster.

Source: tkt

Sinon que ce n'est pas la même voiture ?

Une simple recherche Google t'aurait pourtant appris que le Tucson souffre de gros problèmes tous liés à l'embrayage et surtout à la BVA DCT7.

Mais il n'y a pas que ça, il y a aussi un problème d'usure prématurée des pneus et pas mal de soucis électroniques.

Pour les malheureux amateurs de diesel un souci de vilebrequin pouvant conduire à une casse moteur (mais ça ne concerne donc pas les modèles concurrents de ce Bigster hybride).

Quant aux soucis de jeunesse de la boîte à crabots il y a au moins deux ans que c'est réglé, faudrait arrêter de toujours ressortir ça

bizarre de comparer ces deux voitures, pas la même catégorie, pas la même clientèle

ainsi la planche de bord du bigster serait d'une grande robustesse.

J'aurais dit rudimentaire mais peut-être pas robuste. Il n'y a qu'à voir où revoir l'essai dans automoto sur une route pavée : tout tremble alors que le véhicule est flambant neuf.

Ce seront pas des rossignols qu'on entendra passés 50.000 km, ce seront des mouettes en train de se battre

il y a bien 4 roues et un volant dans chaque auto, non ?

prochain comparo : bigster versus classe G !

aucun probleme sur le BIGSTER hybride 155 de mon beauf , réceptionné neuf le 28 Avril, et déjà presque 1400 kms, dont 800 kms environ de routes et autoroute A75 pour descendre d'Ile de France dans l'Hérault...

Aucun problême de passage de vitesse, une bonne pêche très honnête, et une conso pour l'instant d'un début de 5 l/100.... Une jolie gueule je trouve, un beau profil pas disgracieux et hyper bien équipé... c'est un EXTREME, option toit ouvrant panoramique.

Même mon Toyota Yaris Cross GR 130, pourtant très bien équipé, n'a pas la camera 360 degrés que lui, a , en plus des capteurs AV et AR.

Je le conduirai un peu ces jours prochains, je dirai mon ressenti.

Mon neveu roule régulièrement avec la Clio V hybride 140 , phase 1, de son amie , et aucun problême à déplorer, les passages de vitesses sont limpides et l'agrément est là.

Ca te parle de "SUV compact" pour un truc qui tutoie les 4.60 de long.

Ca te parle de fiabilité pour une nouvelle motorisation qui vient à peine de débarquer ...

Alors ok, il y a plus de 10K€ d'écart entre les modèles mais pas besoin de tartiner d'arguments foireux pour enfoncer le clou.

au moins 2 ans que les soucis sont terminés ?

Allons bon : https://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-renault-1-6-hybride-des-problemes-de-boite-sur-les-clio-captur-megane-et-arkana-30035505.html

À quand le match Bigster contre Cadillac Escalade ?

Je trouve le Bigster moins laid (je n' ai pas dit plus beau!), mai il faut croire qu' on s' habitue à tout.

La fiabilité des h et k c'est comme pour les golfs tout est faux c'est de la propagande digne d'un certain national socialiste qui voulait que tout le possede sa voiture, la voiture du peuple

Je suggère à M. Pagès de faire un comparatif Bigster versus Macan. Il est certainement possible d'argumenter que la Dacia a un meilleur rapport qualité-prix.

J'avais connaissance de ces faits et Renault n'est pas prêt de m'avoir comme client.

Quant au désagrément de conduite que génére ce système à crabot il est récurent dans tous les essais presse, et ne donne pas plus envie.

Je suis d'ailleurs surpris que le rédacteur ait donné une bonne note à l'insonorisation après avoir dit que l'emballement répété du moteur était très vite fatiguant...

J'avais connaissance de ces faits et Renault n'est pas prêt de m'avoir comme client.

Quant au désagrément de conduite que génére ce système à crabot il est récurent dans tous les essais presse, et ne donne pas plus envie.

Je suis d'ailleurs surpris que le rédacteur ait donné une bonne note à l'insonorisation après avoir dit que l'emballement répété du moteur était très vite fatiguant...

Sûrement pour la même raison qu'on dit que Toyota est fiable : c'est basé sur les résultats des modèles passés.

Par contre, personne ne penserait à comparer une Hyundai à une Porsche.

Pas dans le tiens.

On se souvient qu'une boite comme Pigeot savait sortir des modèles réputés fiables alors...

Pas besoin d'essai presse si il n'est question que de rester sur de vieilles lunes.

Et comme lu au dessus, la transmission à crabot R'nô est loin de pouvoir garantir une large sérénité sur le moyen ou long terme.

Et l'on ne parle pas ici d'une pièce bon marché à changer ou réparer.

Faut juste ouvrir le lien posé un peu plus haut le fanboy.

Et tu sais bien que les déclaratifs d'ahuris béats dans ton style n'ont aucun poids...

Dernièrement j’ai testé une Genesis. Question prestige, l’avant fait Bentley et l’arrière Porsche Cayenne. C’est super confortable, plus qu’un Cayenne. Quand tu mets ton clignotant tu as la caméra latérale qui s’affiche, c’est hyper bien équipé. Rapport qualité prix, c’est mieux qu’un Cayenne. Moins prestigieux et pas de V8. Mais effectivement les coréens sont très forts sur ce coup. Et personnellement je préfère les voitures ne courant pas les coins de rues. Donc oui, on peut comparer Hyundai (Genesis) avec Porsche.

Heureusement que tu es là pour faire de l’ordre avec tous les abrutis sur ce site. Moi y compris. Merci concierge skodaphile.

Mais l’expression béat peut être positive. Comme dans béatitude. Il faut vivre les béatitudes selon l’ancien pape.

Heureux les pigeons béats fan boys et leurs voitures.

Moi ma religion c’est la moto. Peu de coréennes et de françaises. Mais de plus en plus de Chinoises.