Commentaires - Les chauffeurs anglais pas convaincus par le camion Tesla

Il faut plutôt en parler aux chauffeurs polonais.....

Comment peut-on être "effrayé" par un tarif quand celui ci n'a pas encore été annoncé ?

normal qu'ils ne soient pas convaincus, l'étape suivante est de se passer de chauffeur

Vous voulez dire, pas séduits par le dessin virtuel du camion Tesla ?

car à date, y'a rien d'autre à se mettre sous la dent n'est il pas ?

Pour être franc je pense plutôt qu'ils ont peur du produit en lui même.

On est à deux doigts de l'autonome là...

Et sa m'étonnerait que les chauffeurs routier apprécie un tel produit.

Quand c'est ton travail qui est mis en jeu, je peux comprendre que l'on puisse freiner des quatres fers.

Parfois l'évolution peu être un problème pour certain. Et dans un cas comme celui-ci je pense comprendre pourquoi ils ne souhaite pas voir arriver trop vite un camion comme celui de Tesla.

Même si je ne sais pas si les chauffeurs auront leurs mots à dire quand les grand groupes de transport souhaiterons faire évoluer le secteur.

Les camions ont été présenté durant l'event " Tesla Semi ", il y a quelques jours.

Je suis étonné que tu sois passé à côté on ne voyait que ça ses derniers jours.

Bon après on a surtout eu des chiffres. Mais oui ils étais physiquement là.

Peut etre ont-ils peur de voir leur job disparaitre

C est exactement ça

Par contre tesla a réussi à convaincre notre zemik c est déjà ça -)

Il semblerait Roc, que tu n'ais pas vu la présentation ici : https://www.youtube.com/watch?v=nONx_dgr55I&ab_channel=ExpovistaTV

Ben si ça ne leur plait pas ils ne l’achèteront pas, c quoi le problème??? sont ils obligés d'en acheter 1???

Les transporteurs (qui ne sont pas les chauffeurs) savent compter c sur, quand ils voient la facture gazout sur l'année qui bouffe leurs marges ils aimeraient bien passer à autre chose...

Ah ah ah, non mais dite moi que c pas vrai???? là tu fais fort gros troll, E. Musk est arrivé sur scène au volant du camion suivit d'un autre, non mais sans déconner???

se passer de chauffeur ! voilà l'objectif et je ne crois pas que les constructeurs produisent de tel véhicule pour le plaisir mais pour répondre à une demande voir même une commande peut être !

Savez-vous comment ils calculent la possibilité de remplacer l'homme par une machine ! ( le temps d'amortissement et l'espace d'entretien ) .

grande tendance autour des tables de restau gastronomique, ensuite ils discutent de leurs vacances à Miami ou à aspen, parfois certains aiment la provence ou la corse, pendant que des gens ont perdu leur job pour être soit remplacer par une machine, soit par ce qu'avant il y avait 5 personnes pour faire le travail et du jour au lendemain 4 puis 3 puis 2 puis souvent ça redevient des intérimaires à coup de roulement ( ils ne tiennent pas la production n'as pas diminuer mais le personnel oui) sur ce, sortez donc vos petites pancartes en carton, vos parlophones, mettez vos gilets fluo du syndicat, et go crier dans la rue ! ( ils s'en foutent, l'intérim étant là se bousculant à la porte) .

pour finir nous finirons presque tous sur la place du village ou de la ville, et les patrons diront le matin, toi et toi . si tu n'es pas choisi ce jour-là tu manges pas ( imager ici) il s'agit d'intérim journalier !( manière moderne et légale)

déjà que l'Europe se fout totalement de la gueule des chauffeurs professionnels, en laissant le dumping social possible, ce n'est pas l'Europe sa, c'est des arrangements et accords n'étant pas égalitaire..

je soutiens les chauffeurs professionnelle étant toucher dans leur emploi et leur vie privée par les accords et arrangements favorisant le dumping social !!!!

et j'ai hâte que la révolution puisse enfin avoir lieu , si tu veux l'europe alors fait là égalitaire , ou ferme ta feule , même si la révolution n'est pas comme en fin des 60s' ( homme dur ayant fait la guerre 40/45 ) dites vous bien qu'il reste 10/100 d'hommes valable voir encore plus dur aujourd'hui !!!!

tous avec les routiers !

et les routiers avec nous

Il est évident que ce camion n'est pas fait pour faire la traversée de l'Europe ou des US, mais pour faire des jonctions/livraisons... pas besoin de couchette ni d'emmener sa femme en voyage...

Ce qui m'étonne c pourquoi faire un camion de ce gabarit avant de faire un utilitaire de livraison sur base de Tesla X ou M3??? le marché est bien plus grand...

Bientôt plus de boulot ^^

Pmus facile à rentabiliser, vu le prix de l'engin??

Et tu trouves ça bien? Bah oui forcément quand ça touche pas ton domaine les autres on s'en tape hein?

Après faut pas chialer que au chômage ça déborde...

Moi non, je n'aurais jamais confiance dans des véhicules soit disant totalement autonomes, par contre une assistance à la conduite semi autonome, anti-endormissement et sortie de route, infos et vision de nuit 3D directement sur le pare brise, circulation sur autoroute en convoi le 1er gère et surveille (à tour de rôle) les autres dorment ou regardent la télé, communication entre camions et voitures pour les dépassements, radar longue portée qui repérerait les bouchons, accidents ou obstacles à plusieurs Km, etc... et qu'ils roulent à autre chose qu'au gazout puant importé quitte à faire des hybrides plug-in biocarburants (ce qui sauvera nos paysans au bord de la faillite) pour les longues distances, ça je suis totalement pour...

effectivement , pas virtuel le camion , j'ai vu ma présentation. par contre , très certainement une jolie maquette

Ah....tu veux parler de ça :

https://www.consoglobe.com/tesla-semi-camion-electrique-cg

Images virtuelles, au cas où tu ne l'aurais pas remarqué....ah si, on voit le Musk et son teint de déterré sortant d'un camion qui a parcouru 20 mètres... si ça se trouve, c'est un moteur de ZoZo qui l'aura animé...

Méfie toi, dans l'avenir le pur virtuel l'emportera de plus en pluss ouvent sur le réel.

Et sera de moins en moins aisé à détecter.

Tiens, un exemple d'une start-up française :

https://lyrebird.ai/demo/

Bluffant non ?

.... et si en sus Le Dreamer a gobé ça tout cru..... :ptdr:

.... à un truc genre Hypercharger devenu payant, mais en Mégacharger encore plus cher ?

Tu veux qu'on te recloque le lien du gusse qui tente de se balader en ZoZo sur autoroute et fait le bilan du prix de ses recharges dans les stations ?

Le tout, sur un site favorable à la mobilité électrique mais avec un minimum de lucidité ....

Toi la théorie du complot c quand ça t'arrange, wouaaahahah...c pas possible...

Tu sais il y a un truc qui s'appelle la concurrence, il y en a qui font plus cher et d'autres moins comme les stations d'essence qui d'ailleurs vont être équipées en bornes de recharge par les pétroliers, tiens tiens... si tout le monde fait le même prix ça s'appelle une entente sur les prix donc un cartel... réprimé par la CEE et les US... ensuite tu compares un mec en zoé avec des bornes d'un autre temps ou on t'oblige à prendre une carte d'abonnement ce qui est de l'escroquerie et des professionnels de la route??? t'as bien fait d'ouvrir ta grande g...wouahahah

"Nous ne cherchons pas la performance puisque nous sommes limités à 90 km/h"

affirmation débile puisqu'entre mettre 17-18 s pour atteindre les 90 ou mettre le double ou le triple avec un thermique... ce n'est tout de même pas la même chose.

sans quoi, ça serait affirmer que rouler dans une sportive ne sert à rien en France puisqu'on est limité à 130 et que n'importe quelle dacia sait rouler à 130. donc, ferrari ou dacia, ça serait du pareil au même?

ben non, car on gagne du temps en atteignant rapidement les 130 après un péage, un bouchon, un ralentissement, etc...

maintenant, oui, ça ne permet pas à un camion bridé à 90 et roulant à 90 de dépasser un autre camion roulant à 90.

en revanche, l'autopilot est-il disponible sur ce bahut?

oui, enfin, il y a déjà plein de tests de conduite autonome avec des camions... thermiques. suffit d'une bva...

c est un routier mécano !

1.2 en effet ça fait rêver!

La seul chose qui vas convaincre les décideurs c'est le cout global au kilomètres

de ces camions, le reste c'est de la poésie.

mais quel rapport avec le camion électrique?

pourquoi les routiers devraient-ils avoir plus peur du camion électrique que du camion thermique??? je ne suis pas sûr de comprendre...

quant à la conduite autonome, ça leur permettra de mieux concurrencer les routiers binomes roumains ou polonais qui ne respectent pas les temps d'arrêt.

après, oui, on aura à priori des trains de camions autonomes avec un seul coordinateur à bord du premier camion. mais ça, ce sont les entreprises qui les achèteront d'elles-même. et ça sera de toute façon inéluctable.

+1

ça, et... la possibilité de rouler dans des villes comme Paris ou Londres ou d'autres grandes villes où le diésel sera interdit.

"sans quoi, ça serait affirmer que rouler dans une sportive ne sert à rien en France puisqu'on est limité à 130 et que n'importe quelle dacia sait rouler à 130. donc, ferrari ou dacia, ça serait du pareil au même? "

Objectivement dans les faits si tu ne fait pas de journées circuit et que tu reste dans la légalité,

au dela d'une petites sportive facon Suzuki SS pour les routes de montagnes,

evidemment qu'une sportive ne sert à rien sur routes ouvertes.

En effet argument imparable aussi et qui rendrait l'autonomie de 800 km largement suffisante.

Oh ben oui, c'est bien connu que sur autoroute, la diversité des tarifs pétroliers est énorme d'une station à l'autre....

T'es as d'autres comme ça Gobe-la-Lune ?

Et il en est bien évidement de même avec les recharges d'autoroute...

Avec cette petite différence : l'autonomie ridicule quand utilisée sur ce moyen de mobilité le plus rapide et le plus sûr rend bien problématique le choix d'une station de recharge : on peut faire le choix de faire fi de deux sattions ( 60 km en général ), mais difficilement de 3.....sortir de l'autoroute pour trouver moins cher ?

Joli pari à mener....t'es tenté ???

Ce sont les même questions qu'en 2012 quand Tesla a sorti la Model S. Heureusement, ils n'ont pas sorti la vielle blague pourrie "quelle est la longueur de la rallonge ?"

Il a raison "Roc".., pour le moment, que des prototypes en présentation.

À suivre les années à venir, mais sachez que certains constructeurs européens ont déjà des véhicules lourds très vertueux en circulation, Iveco, Renault avec leurs véhicules au gaz, daimler en électrique, Sans oublier les chinois

les paysans en faillite je pense qu'on entend çà depuis tout le temps non ?

Ce serait pas mieux de réserver les terres arables ( ou le peu de ce qu'il en reste vu quand majorité elles sont brulées et rendues stériles ) pour autre chose que monoproduire avec force chimie un sous élément unique destiné à.... brûler... tu pense qu'on a pas déjà pousse le bouchon un peu loin et qu'il faudrait en remettre une petite couche au cas ou ? tu bosse chez Limagrain ?

Pour l'instant il est battu sur le camion électrique aux usa même. Pour dire que c' est bien l' émulation.

En fait, ça doit bouffer de la gomme des temps d'accélération aussi faible, avec pont renforcé..!!

Pas sûr qu'ils tiennent les 250-300.000 km (hors tp) les Michelin et consœurs. (2000€ le train arrière env.!)

Sur ce, l'avenir est en marche...

Me fait bien rire tesla avec ces concepts fumeux ce truc n'a aucun avenir dans le milieux du transport.

+1

l' autopilot çà deviendra obligatoire pour tout véhicule volant- roulant. Ce qui fout le bordel c' est le comportement individualiste d'un, puis deux, puis trois nazes qui au final congestionne le trafic. On peut même imaginer que l' intelligence embarqué à bord des véhicules empêchera de prendre tel ou tel axe, voir de démarrer en fonction de l' état du véhicule ( mauvais entretien, réservoir d'energie à sec etc.. ) ou de celui du propriétaire-locataire-conducteur ( alcoolémie, drogue, fréquence cardiaque ).. çà a du bon et çà inquiète quelque part.. les gens seraient moins cons aussi, de telles mesures n' auraient jamais vu le jour.

Je ne sais pas si tu as suivi l'actualité mais des tonnes et des tonnes d'hectolitres de pinard s'entassent dans les réserves des viticulteurs Français pour cause de concurrence Espagnole avec des vins industriels dégueu vendus avec des étiquettes genre made in France, en FRANCE... situation explosive.

Il ne s'agit pas de transformer nos terres arables pour faire du carburant, mais de gérer nos surplus agricoles qui finissent à la poubelle faute de débouchés, tu préfères ça? parce que c ce qui se passe tous les jours...

L'utilisation de bio carburants n'est possible que et seulement si on réduit drastiquement la consommation des thermiques pourris en passant à l’hybride optimisé par exemple. On ne pourra jamais produire et consommer pour la France autant de bio carburant que de pétrole = 1 580 000 barils/j... 1 baril = 149L = 50$ = 79 000 000$ qui partent en fumée tous les jours qu'on ne pourra plus se permettre d’importer bien longtemps, et de l’hydrogène encore moins...

Dans les bio carburants il y a aussi le bio-méthane produit par? méthanisation de nos TOUS déchets, même la merde et la pisse dans les stations d'épuration...

Un camion longue distance hybride série avec une micro turbine bio méthane est parfaitement envisageable... une turbine n'est pas souple pour les changements de régime par contre pour produire de l’électricité à régime constant c l'idéal... une micro turbine à 15 000 t/mn minimum ça te rempli tes batteries vite fait...

Donc ce n' est plus les agriculteurs que tu soutiens mais les viticulteurs !

çà se vend encore le pinard ?

Si ce n' est les espagnols qui ne trichent pas c' est je sais pas qui mais toujours la faute de l' autre et surtout de l' étranger.. c' est pratique.

Qui te dis que la crise du pinard sera encore crise l' an prochain ? il me semble que si le vin n' est pas d'un terroir " coté " on le transforme déjà en alcool. Ses cons de viticulteurs ( comme d'autres ) individualistes mais se regroupant dans des caves coopératives inefficace au lieu de pleurer, ils peuvent pas faire marcher le ciboulot et inventer un alcool propre, un vin propre, un vin non alcoolisé, voir plus simplement un produit issue de la vigne ( médicament, biscuit, sucrerie sans sucre j' en sais rien ) qui réponde ou suscite une demande dans des contrées qui pourrait écoulées leurs productions plutôt que se toucher le bout en croyant faire un nectar d'un truc dont tout le monde se fout ? le vin des coteaux de Béziers tout estimable soit il, si ils vont pas chercher à le survendre en chine, Inde, Phillipines tant pis pour eux.. et si il n'y trouve aucun débouché autre qu'un vin invendable, bin ils arrachent les vignes et produisent un truc réclamer par le marché.

mais plus avant.. La crise du pinard... çà remonte à combien de temps çà aussi ? réprimé par Clémenceau dans la région il me semble.. pas une décénnie sans crise du vin.. il y aura toujours une crise dans les produits agricole, c 'est obligatoire, inhérent à cette activité qui passe de surproduction à sous production à chaque saison si ce n' est sur-sur-sur à sous-sous-sous...

On à filer du pognon pour qu'ils arrachent les vignes, devine quoi ? ils ont prit le pogon et arrachés.. puis replantés.. moi je veux bien..

Et pendant ce temps aujourd'hui, les 1er acheteurs (réservation) de la model3 aux us viennent d être invité à configurer les options de leur Model 3 avec un délais de livraison d un mois..... mais à part ca Tesla n arrive à rien!

Pendant ce temps motertrend qui a eu une Model 3 met dans sa sélection finale la Model 3 pour meilleur voiture 2018 saluant les performances (0-60mph 4,8s), le comportement routier sportif, l autonomie et une finition correct par rapport au prix mais rien de particulier sur ce volet.

Pendant ce temps quelques sociétés de renom américain ont annoncé des commandes pour le Tesla demi histoire de ne pas mourrir idiot et vérifier qu ils feront bien des économies....

Pendant ce temps Tesla pond un roadster parfaitement fonctionnel, en fait la démonstration au 1er à réserver la demo sans le moindre soucis et avec les perfs annoncé que sur papier soit disant.... avec la prouesse de mettre le double de batterie d une Model s dans un format de véhicule bien plus compact ( panasonic aurait bien caché son jeu....)

Pendant se temps les constructeurs d HyperCar restent muet, une chiron est moins performante sur les perfs brute et propose deux fois moins d autonomie sur un plein! On parle pas du tarif....

IN ELON WE MUSK

le chauffeur ici a une place centrale

idéal pour conduire que cela soit à gauche ou a droite sur la route donc nos amis anglais qui font du transmanche doivent être des plus heureux en plus cela recharge leur camion durant la traversée et hop cela repart

IN ELON WE MUSK

Sinon les """écolos""" , vous en pensez quoi du parc nucléaire en Ukraine , et de cette fuite (Nuage radioactif détecté en France en octobre) , bon de mon côté je me dit que le VE vertueux c'est pas pour demain

Je vois que tu n'as pas compris mon propos, la crise agricole n'a rien d'une fiction... les viticulteurs ne sont pas des agriculteurs??? a bon???

La vigne pousse sur des terres pauvres ou pratiquement rien d'autre ne pousse, et l'éthanol est le 1er stade de l'alcool, maintenant faire des picrates sans intérêt il vaut mieux s’arrêter au stade de l'éthanol pour en faire des bio carburants c toujours ça de pris... si tu es en surproduction tu en fais qq chose au lieu de le jeter, point...

Maintenant si pour toi arracher la vigne et accentuer l'exode et les déserts ruraux c la solution, ben on va pas être d'accord...

C sur que le nucléaire ne sert qu'aux VE c bien connu... d'ailleurs il a été créé que pour ça, pas pour se chauffer, s’éclairer ou écrire des com débiles sur caradisiac... non non.

J’aime bien l’idée des trains de camions sur l’autoroute lorsque je dois m’y insérer pour prendre la bretelle...

Pour les camionneurs, je crains que pour charger décharger et surveiller la cargaison ils soient toujours utiles et toujours plus sorteurs de boîtes de nuits.

L’évolution n’est sans doute pas en bonne marche

je t'attendais , ba oui le nucléaire c'est pas uniquement pour les VE , mais vue que c'est quand même une belle merde , il faudrait que les intégristes "écolos" pensent à une solution vraiment alternative pour recharger leurs VE , à un moment il faut aller jusqu'au bout de la démarche et ne pas être hypocrite .

on fait comment l'hiver s'il fait bien froid , que le reseau electrique est saturé comme le prévoit le gestionnaire du reseau pour cet hiver et pour se chauffer correctement dans sa petite voiture elec ?

C'est une vraie question , on peut vraiment avoir chaud dans un VE?

Tout à fait d'accord avec toi, je pense que le problème nucléaire ça concerne tout, pas seulement le VE...

Pour en rajouter, ce ne sont pas les écolos qui pensent aux solutions alternatives, mais des ingénieurs et chercheurs de haut vol dans les multinationales de l'enerj, les centres de recherche, labos, université technologiques, etc... de + en + de jeunes ingénieurs choisissent la filière ernj renouvelable entre autre, mais aussi la batterie par exemple, là sont les enjeux de demain et c passionnant...

Si tu as une voiture semi-autonome les camions et la voiture vont communiquer pour que tu puisses prendre ta bretelle de sortie... rien d'incroyable...

En même temps ils ont raison, ça ne sert à rien de s'extasier devant un rendu 3D et des chiffres sortis de nul part. On juge sur un modèle réelle que l'on peut essayer et avoir ses propres conclusions. Pour une entreprise de transport, c'est important d'avoir un retour complet de ce que propose le camion, des jolis chiffres, c'est juste pour faire plaisir aux actionnaires qui sont tout heureux de voir un chiffre de 0-100km/h dont tous les chauffeurs se tamponnent.

Quand on est concurrencé par de la M.O à bas cout la seule solution pour nous c les robots... et par conséquent pour relocaliser la production, sauvegarder les brevets, etc... pas le choix.

Avoir des robots ne te dispense pas d'avoir de la M.O, les robots il faut les entretenir, les préparer, les créer, les rendre plus performant, les installer, etc... la seule différence c qu'on a besoin de M.O ultra qualifiée et plus d'un ouvrier peu qualifié, c comme ça, d’où l'importance de faire des études en adéquation avec les besoins du marché (ce qui est loin d’être le cas en France) et d'avoir une formation continue efficace tout au long de sa carrière...

Avant que les robots se réparent et se créent eux même il va se passer beaucoup de temps, comme pour les véhicules totalement autonome qui est beaucoup plus complexe que ce que veulent nous faire croire les constructeurs sans parler du cout, à mon avis ce n'est qu'un moyen pour récupérer du $$$AV qu'ils perdront avec le VE...

L'I.A progresse mais on en est pas encore là, et est ce que c vraiment une priorité pour le moment? ou même souhaitable???

La caisse electrique oui c une question de pognon, de ne plus dépendre du pétrole importé à 100%... situation économique très dangereuse et intenable à long terme car c une véritable hémorragie financière qui en plus laisse la porte ouverte à de l'ingérence, chantage, corruption, etc... à condition que l'Europe ne rende pas dépendante d'autre chose comme les batteries par exemple, qui devraient être fabriquées, développées et mutualisées en Europe...

sur certains points je suis d'accord mais le VE est aussi une porte ouverte à l'ingérence regardes en RDC dans 10 ans les USA détectent des armes nucléaires ou un réseau terroriste là bas et hop. Aucun gouvernement ne cherche le long terme parce que c'est des résultats à cours moyen termes qui provoque une réélection donc on dit à la population que l'électricité et le VE c'est propre on omet de dire comment on fait pour faire l'électricité et batteries et on dit qu'on va arrêter de le nucléaire parce que c'est la mode on ne dit pas comment sont traité les panneaux photovoltaïque usagés ect

on rappelle que c'est les écologistes qui ont encouragé le nucléaire

et que si les bikini s'appelle comme ça c'est par ce que c'est le nom de l'atole où la france faisait ses essaies nucléaire à une époque où celui ci était on ne peut plus sexy ...

bref les puissants ont rentré dans les cranes quelque chose on va y avoir le droit pendant un moment jusqu'au moment où les écolos re changeront d'avis ou du moins qu'un changement sera proposé comme politique électoral parce qu'on aime l'idée de changement mais pas l'appliqué en france. Juste à voir les gens sont déçu des lois ou réforme que les présidents avaient annoncé dans la campagne

Sérieux doutes sur l'autonomie annoncée...sauf si ce beau camion embarque 1 tonne de batterie !

Oui mais les prochaines générations de batteries se passeront complétement de Cobalt Manganèse Nickel et même de lithium par la suite, toutes les recherches actuelles planchent la dessus car ces matériaux sont pour une grande part dans le prix des batteries et justement à la dépendance de certaines matières 1eres ou à leur nocivité, pour des matières abondantes bio dégradables comme par exemple le sodium ou le graphène (fait à partir de graphite) qui n'en fini pas de nous étonner...

Rien n'est écrit dans le marbre (comme le voudrait certains), surtout pour les batteries dont l’aventure ne fait que commencer...

Et qui dit stockage bon marché (et relativement propre) à grande échelle dit renouvelable à grande échelle, qu’ils soient domestiques ou industriels, ça ira de pair avec le VE qui fait parti intégrante de l'équation...

Ça prendra du temps mais ça arrivera, plus vite qu'on le croit, les bases sont déjà très avancées...

" ntenable à long terme car c une véritable hémorragie financière qui en plus laisse la porte ouverte à de l'ingérence, chantage, corruption, etc... "

Le Dreamer qui replonge dans ses petites fixettes....

C'est quoi le longe terme pour toi ?

Non, parce qu'à la grosse maille, ça fait bien 100 ans que la dépendance pétrolière de l'occident ( et depuis disons 60 ans du reste du monde ) existe..... et tu vois, on est encore là à se foutre de toi....

Pas sur du tout que ça dure gros troll, même des empires s'effondrent... retourne à l'école ça te fera du bien, à condition que tu y sois déjà allé un jour, tu verras il y a de nombreux exemples... cherche gros troll, cherche...

Le pb des véhicules autonomes c que les automobilistes ne respecte pas le code de la route et ils provoquent des accidents avec les véhicules autonomes...

Vu que le sujet semble t'intéresser, la nouvelle petite firme américaine Chanje propose depuis peu un grand fourgon électrique basé sur du Mercedes-Benz.

www.chanje.us

Sinon, il y a le spécialiste Workhorse qui s'occupe déjà d'équiper des boîtes comme UPS, et qui propose aussi un pickup plug-in (ce qui est encore assez rare). Tu as également Arrival qui propose un van de grande taille en UK. Personne ici ne parle de ces compagnies et de ces véhicules, c'est bien dommage.

Tu es un pied tendre mdb..

ta sentimentalité l' emporte sur la raison. Tu ne feras jamais fortune car tu te feras rouler dans la farine par quantité d'aigrefin qui verront en toi un être facilement manipulable.. les roms doivent avoir élu résidence devant chez toi.

- la crise agricole n'a rien d'une fiction...- si elle l' est ! tu cherchera pourquoi il y a tant de vignes en languedoc roussillon, quel origine pour quel destiné, à quoi cela est dû et pourquoi on continu à marcher sur la tête avec ses geignards..

- viticulteurs ne sont pas des agriculteurs??? a bon??? - bin je précise ( note bien qu'il s' agit de la même gente de pleureuses patentés que tu segmentais toi !

- La vigne pousse sur des terres pauvres ou pratiquement rien d'autre ne pousse - soyons sérieux ! ils font de la vigne car c' est un job qui dans les bonnes années ramassent pas mal sans et c' est surtout çà... se fouler !!

- Maintenant si pour toi arracher la vigne et accentuer l'exode et les déserts ruraux c la solution, ben on va pas être d'accord... --- pas très grave mais c' est bien ce que je t'indique, tu vas te faire rouler dans la farine par toutes lmes pleureuses qui ne voient en toi qu' un pigeon.. les agriculteurs sont les premiers à avoir comprit le rôle du lobbying, du groupe de pression, du chantage, de faire pleurer dans les chaumières et toi tu tombe dans le panneau.. patron tu feras faillite dans les 3 mois de ta création d' entreprise.

bah, comme chacun sait, les nuages de radiations s'arrêtent toujours à la frontière française...

plus sérieusement, le nucléaire, c'est globalement une bonne solution, à la condition première que ça soit sous la responsabilité de gens... compétents. il est là le Vrai problème de la filière nucléaire...

en suède, ils ont mis des caténaires sur la voie de droite de certaines autoroutes, de manière à faire des tests de recharge des camions.

donc, en imaginant un camion électrique avec un pantographe, ça lui permettrait de recharger sa batterie dès qu'il se trouve sur une voie rapide, lui permettant de fait d'avoir une autonomie quasi infinie s'il passe la majorité de son temps sur autoroute ou voie rapide, comme bien souvent.

"ça fait bien 100 ans que la dépendance pétrolière de l'occident ( et depuis disons 60 ans du reste du monde ) existe..... "

heu.. plus pour les américains qui sont désormais pleinement producteurs et qui exportent même, dorénavant.

ce sont même eux qui empêchent l'OPEP d'augmenter le tarif du baril...

sinon, y a également la norvège...

faut arrêter de prendre les routiers pour des écolos ils 'en tapent, ils n'aiment pas parce que l’autostoppeuse n'est pas à coté de lui pour pouvoir faire ce que vous pouvez imaginer, c'est juste ça ^^ et puis 2 gars de l'est et ton camion il fait du non stop 24/24 sans arrêts, il faut être terre à terre vu que l'on est terre à terre

1000 kg de batteries, c'est ce qui équivaut en poids à deux réservoirs contenant au total 800-900 litres de gasoil.

1000 kg de batterie pour faire env 800 km en 44t ? On doit être loin du compte.!!

Il ne faut pas confondre un paysan indépendant qui n'arrive même plus à rentabiliser sa production et l'agro-alimentaire qui rafle toute la mise dont notamment les subventions de tout ordre... filière laitière en faillite, fruitière en faillite, bientôt viticole, pas tous évidemment les grand crus qui appartiennent de + en + à de grands groupes spéculatifs n'ont rien à craindre... je te trouve bien méprisant vis à vis de l'agriculture...

La masse volumique du Gasoil c'est environ 830 kg/m³ , donc parts sur 1200 litres la tonne

Après une Tesla c'est environ 600 kg de batterie pour la plus puissante qui pèse 2300 Kg , et pour l'autonomie genre 700 bornes c'est sur le périph à 30 de moyenne sans clim ni chauffage .

Donc pour qu'un 44 tonnes roulant à 90 klm/h puisse avoir 800 bornes d'autonomies , il va falloir une vrai révolution , après si sur les 44 T tu as 5 tonnes de batterie , mais ça sera de la charge en moins .

Dans l'immédiat c'est que de la spéculation , même si dans deux ou 3 ans la techno aura évoluer , peut-être qu'il cache quelque chose le Elon

oui, enfin, pour le coup de l'autostoppeuse, tu mets en marche l'autopilot sur autoroute et tu te la tapes sur le lit derrière.

donc, au contraire, pour la petite gaterie, ça sera même plus pratique. ça sera d'ailleurs la totale, en roulant...

d'un autre côté, 90km/h, c'est une bonne vitesse pour optimiser l'autonomie d'un véhicule électrique. et avec le couple monstrueux que donnera ce camion électrique, le poids de la charge à tracter ne sera pas un problème, même si ça fait quelques tonnes de batteries.

idéal également un tel camion pour s'adapter au mode convoi exceptionnel avec des vitesses hyper basses.

utilisable notamment pour tracter des fusées à 1 ou 2 à l'heure sur des pas de tirs.

Ouaip, Tesla/Panasonic ne le cachent pas vraiment, puisque à la présentation du roadster ils ont annoncé indirectement qu'ils allaient doubler la densité énergétique de leurs batteries d'ici 2020, parce que mettre 200KW de batterie sur le châssis du roadster présenté est impossible avec celles actuelles (+-1T)...

non du tout mais j' ai pour habitude de toujours chercher ceux ( ce ) qui se planquent derrière le rideaux en général.

Dans le pinard languedocien ( et pas que ) des fortunes se sont faites en faisant pisser la vigne.

Tu en explique actuellement la faute au espagnol qui vendrait faussement du made in France mais sache qu'à l' époque ( fin 1800 - début 1900 ) le terroir des vins français n' existe pas, il n' existe que de la piquette, et pour vendre il faut appeler son vin " vin d' espagne " ( qui était déjà 1er européen ) ou lui trouver un exotisme .. quelle ironie de l' histoire non ? Les grands vins français, les appelations, les terroirs, le vin français reconnu meilleur du monde ne sera décrété ( oui cela ne sera jamais ni prouvé, ni démontré puisque l'on ne produit que du gros rouge qui tâche mais... décrété ( du marketing quoi ) dans un guide qui se lancera dans le recensement à cet époque.. le type de détails qui tue mais qu'ignore la totalité des gens qui pourtant sont nés ici.

L' époque à changer mais ce qui est curieux c' est qu'ils n'ont pas évolués.. ils revendent leurs parcelles à la découpe, à la place des vignes ou autres plantations tu vois des pavillons.. ( regarde la seine & marne, regarde partout, le propriétaire terrien agriculteur est bien moins malheureux qu'un agent économique de niveau moyen à moyen supérieur ).

Je me doute que la "révolution" est en marche sur le sujet

Par contre 200KW semble encore limite pour les 1000 bornes avec un usage sans restriction pour le futur roadster ?

C sur ça ne sera pas 1000 bornes à fond tout le trajet, mais en vitesse légale peut-être 500, 600, 700km? ce qui est déjà pas si mal...avec une petite recharge méga ultra rapide au milieu ça commence à tenir la route, et un bon compte en banque ah ah ah...

Pour ceux qui ont envie de voir des camions autonomes en action (et ceux-là carrément sans chauffeurs), il y a l'excellent (dans le registre films d'action) "Logan" (rien à voir avec Dacia, c'est le petit nom de Wolverine).

N'empêche, dans ce film, il vaut mieux ne pas être sur la route quand ils passent car ils manquent visiblement de capteurs pour détecter les êtres vivants. Lesquels, il est vrai, n'ont rien à faire au milieu des autoroutes.

Pour roule sur la route, il faut déjà tenir un 95/100 pour ne pas se faire coller au cul par un camion.

Heureusement, les rond points permettent de les distancer.

Quand on roule sans toit en décapotable et qu'un 38 tonnes conduit par un gamin vous colle, tout être sensé ne se sent pas à l'aise du tout !

La bonne question à poser est qui paie leurs gueuletons et voyages d'études...

Ou I-robot...