Commentaires - Les calandres de BMW vont devenir encore plus spectaculaires

On en salive d'avance !

c'est pour aérer les passagers, la plus grosse c'est signe extérieur de richesse. dans quelques années il n'y aura qu'une calendre plus de feux, plus de vitre tout sera caché derrière cette calendre design chic glamour intemporel, forte de personnalité, imposante distinctive, elle aura pris toute la surface

on croyait que BMW avait touché le fond mais en fait elle creuse encore !!

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Les calandres de BMW vont devenir encore plus spectaculaires

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à l'inverse des motorisations ?

Hors sol !

Si cela plait tellement aux Chinois alors que BMW se renomme en CMW (Chinese Motoren Werke) et délocalise sa production en Asie.

Véhicules devenus horrible mis à part la série 5.

Hier j'ai vu un arrière de série 2 grand coupé. C'est immonde.

Et je ne parle pas de l'avant de toutes ces nouvelles versions...

Voilà ce que nous réserve le futur :

https://i.imgur.com/ocAzXCi.jpg

Alors autant sur la série 4, ça passe encore la grande calandre, autant sur les séries 7, XM et iX, ça devient vraiment immonde.

J'ai croisé samedi vers Francfort une nouvelle i7, franchement, c'est atroce !!!

Alors élargir encore ces calandres ...

Celle de 2025 j'aime bien franchement.

Niveau refroidissement des échangeurs ça doit être top !

Pas mal le radiateur idéal pour se chauffer à un peu plus de 19 degrés

Quand est-ce qu'ils en mettent une à l'arrière ???

BMW s'enfonce dans le grotesque.

Les BMW se vendent très bien dans tous les continents.

Histoire de goût. Ça ne vous plaît pas, c’est une chose. Il semble que cela plaise à la majorité.

Perso je ne suis pas fan mais il faut souligner que ce design facilitera l’intégration de fonctionnalités.

Du coup on boycotte les Japonaises, les Allemandes et les françaises !

On rappelle que Renault a fabriqué des chars pour l'Allemagne Nazi.

https://www.lefigaro.fr/actualite-france/2012/11/21/01016-20121121ARTFIG00576-bataille-d-historiens-sur-la-collaboration-de-renault.php

eh ben ça promet !!!

c'est pas mon truc mais, les chiffres sont là, les ventes, le C.A. et les bénefs sont en constante augmentation, donc ....

Je trouve cela horrible les calandres éclairées! Aujourd'hui la mode n'est plus aux néons sous caisse mais sur les pare-chocs/calandre...

La Série 3 reste correcte!

Oui tout à fait ,il y a aussi Pigeot qui est pas mal du tout dans le genre ,on va envoyer tout ça en Ukraine ,les Russes vont croire que c'est de nouveaux chars et ils auront peur

Amovible, ça serait pas mal pour servir de grille de barbecue pour les parties de campagne.

Grotesque en plus d' onéreux.

Mais ça doit flatter l' égo de beaucoup de gens qui veulent se la péter devant les voisins.

D'ailleurs, il faut oublier la notion de "haricots", on est sur de la pastèque là!

alors Dédé : partie ou pas partie la T-escargot ?

tu as raison : autant prendre une bonne bagnole de nationalistes/impérialistes nippons

C est pour flatter l ego quand ça ne suffira plus ils vont y greffer des grosses teub

Pas mal

Et la Série 8 Gran Coupé

Quelles horreurs ! De pire en pire, ces bunkers à roulettes de chez béhème...

Le design coupe frites va encore persister. Sur un électrique,cela a aucun intérêt d'aérer.

BMW "BiMwée" va devenir une marque Chinoise, on en croisera plus ici avec leur calandre de barbecue Weber XXL, tant mieux.

Sur les sportives si.

Par exemple une TM3 performance se met rapidement en mode dégradé en conduite sportive (circuit) à cause de la surchauffe des batteries.

C’est juste à l’image de cette époque,vulgaire,m’as tu vu,de mauvais goût,bling bling,mais ça touche tous les domaines et jusqu’à nos éminents politiciens

N'en déplaise aux mêmes commentaires rageurs depuis 30 ans avec les mêmes critiques, et bien moi j'aime bien le nouveau style. Tout ce qui donne une identité à une marque ça me plaît un peu comme Peugeot ou alfa Roméo

jacky tuning a plus besoin de tuner, suffit de prendre une nouvelle BMW,

du coup elle fait grille pain? es qu'elle fait le café aussi ?

Buick avait déja adopté de genre de calandre dans les années '40. Et avait atteint le maximum en 1950, mais en vrai chrome massif à l' époque, et un 8 en ligne sous le capot.

Des camions, pas des chars

C’est pour copier leur marque Rolls, grande calandre = luxe = type Rolls

Perso, j'aime bien. Par rapport à la production européenne (fade comme pas possible) et pour aller chercher les asiatiques et les américains; BMW ont la bonne approche.

Ceci se reflète dans leur chiffre de vente. BMW est la seule marque européenne à cartonner en Electrique en Chine, loi devant les autres allemandes.

ps : ça se voit en cotation boursière aussi. BMW étonne. Avec Porsche, BMW a un blason sur lequel elle doit capitaliser pour aller de l'avant. Car les éléctriques mercedes se sont cassés les dents.

Qu'importe que ce soit la bonne approche ou non, c'est laid.

Plus la calandre grandi, plus le moteur rétréci

Comme les montres, il y a de grosses montres avec de tout petits mouvements à quartz

Bah oui ça c était claassse au moins . Et c'était pas pour épater les voisins c était de l art et de l élégance , c'était pas pareil quoi , enfin vu d yeux d'enfants .

Merci, c'est effrayant le nombre de commentaires totalement incompétents , effrayant

Beuhhh...non mon cher président.

Pas trop le temps de m'en occuper pour le moment, pas mis d'annonces, pas grave. Un 2è contact par connaissance a rebroussé chemin en la voyant. La bagnole n'est pas trop son truc et il croyait que c'était plus habitable. Trop juste pour sa petite famille, Il ne l'a même pas essayée.

Comme ton slip en fait...

Ils ont recyclés leurs ingénieurs motoristes (parmi les meilleurs au monde) en designer de calandres.

(bah oui plus besoin de motoristes pour commander des packs de piles sur aliexpress)

Je me souviens des premiers commentaires qui ont accompagné les premières calandres béantes de Audi ou de Lexus. Nous nous sommes finalement habitué, ce qui tend à prouver que nous notre capacité d'adaptation est très large... A titre personnel, je n'aime pas le design proposé par BMW (de même que celui offert en son époque par Chris Bangle sur les série 5 E60/E61). De mon point de vue, BMW indique clairement les marchés visés, là où les besoins de reconnaissances sont plus importants ou bien où l'aspect massif des calandres est soit déjà accepté ou en voie de l'être: marchés américains, asiatiques et moyen-orientaux. BMW fabrique des voitures que j'ai toujours aimé (et conduit). Suite à un différent de plus de 2500 EUR avec BMW (un joint de carter de pont arrière défectueux qui menace de se transformer en un changement de pont arrière complet) et compte-tenu d'un design que je considère comme désormais trop extravaguant, je n'achèterai plus de BMW récentes (sans exclure de revenir vers une série 5 E34 ou E39 équipée de ce qui est probablement le meilleur 6 en ligne jamais produit et que j'ai adoré conduite en son temps). Une belle journée à toutes et tous.

Ce n'est qu'un vulgaire schéma ! Vu comme ça ça paraît ridicule mais je critiquais les nouvelles grosses caladandres de bm et je dois dire que j'ai vu une m3 "en vrai" garé dans mon garage et ben en fait je la trouve très sympa, elle a de la gueule !!

Et vu comment ils vendent leurs voitures je suis pas sûr qu'ils aient besoin de conseils leurs designers

Effectivement, cette i7 est horreur. On dirait le mixe d'une 750 et d'une C4

Moi aussi je trouve ça violent mais tellement affirmé cette calandre à l'ancienne sur les dernières M3 m4

Tout le monde se retourne quand ça roule en ville !! Testé et approuvé

Et oui des énormes calandres qui cachent de miniscules 4 cylindres

c'est surement pour mieux refroidir les énormes batteries ??

Désolé, je sors !!

me souvenais qu'effectivement qq1 devait venir la voir. L'expérience refroidit un peu...

Mais en la mettant sur LBC, même sans la brader, la ligne à la mode et le logo premium devrait aider à voir la voiture partir rapidement