Commentaires - Le Volkswagen Tiguan 2 arrive en occasion : la seconde main premium ?

Prémium? C'est trop simple à l'intérieur et vraiment bonjour tristesse, il faut prendre des antidépresseurs en roulant là dedans!

Vraiment il faut le voir pour le croire l'intérieur, dommage car l'extérieur est carré et cela va bien à un 4x4

En effet, espace à bord, volume de coffre, qualité de fabrication, tenue de route sans reproche font partie du package de base de ce deuxième opus. voilas, tout est dis.Le Tiguan est une référence dans la catégorie des SUV compacts, au sein d'un groupe de concurrents (Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Renault Kadjar) très actifs. une référence...number one...tout ce qu'il faut là ou il le faut...une tenue de route sans reproche , juste ce qu'il faut pour monsieur et madame tout le monde. avec 4 roues motrices pour rester sur la route en cas de mauvaise adhérence...

Merci quand même le VwGate car les prix des Volkswagen Diesel perdent un peu(très peu même)de leur valeur ce qui fait que l'ont peu trouvé de bonnes occases avec:

-Intérieur Cuir

-Certaines options typés sécurités

-Finition Carat ou Confortline car les plus diffusés

-ou Boite manuelle ou DSG avec 4x2 ou 4x4.

Faut pas que Mouldu lise ça..... décote modérée, bonne fiabilité....il n'a pas dû faire suffisamment d'effort pour dire le contraire.

S'occupe bien trop de ses lapins le gars.... pas assez présent ici.

Dernier Autoplus, test utilisateurs du Tiguan 2, et surprise pour moi :

2 utilisateurs sur 3 sont déçus de l'intérieur, notamment des matériaux employés ! Je croyais que c'était le presque seul atout (finition sérieuse) de cette auto.

Autoplus confirme par ailleurs la supériorité de la finition du nouveau 3008 sur le Tiguan. Je ne parle même pas, par pudeur, de sa modernité...

Toutes les Audi-Vag sont excellemment fiables au bout de 6 mois!

Elles restent "bien" jusqu'à 2 ans, voire 3 pour les chanceux.

Après, c'est juste l'abonnement aux casses mécaniques et problèmes en tous genres.

2 ou 3 ans : c'est donc le seuil pour faire la différence entre une auto apparemment bien construite et une réellement bien construite.

Je n'ai qu'un conseil aux futurs acquéreurs de SUV de cette gamme :

Regardez les tests et tests comparatifs, maintenant que le 3008 2 est là et vous verrez qui est le meilleur pour moins cher et nettement plus fiable (fiabilité estimée sur les 5 dernières années des marques).

Ou regarder un vrai premium d'occasion : le X1. C'est carrément autre chose que ce triste et cher Tiguan 2.

"entouteojectivibeurk" "Autoplus" ...

ça sent la crédibilité XXL tout ça......

Comment peut tu parler de fiabilité alors qu'il vienne de sortir.autoplus pour moi ne sont pas clair dans leurs essais en général.il te mette un modèle en valeur face à la concurrence et 1ou 2 ans après il te le démonte face a la même concurrence.moi je ne lis plus ce journal depuis longtemps.je pense qu'ils reçoivent des avantages des constructeurs pour valoriser leurs modèles.les consommateurs feront leur propre analyse...moi le premier.

Mais la marque n'est pas premium.

Retournes plutôt réveiller Ramoucho, vous avez eu une nuit éprouvante à ce que je vois

Zautopluzz appartient à un groupe allemand pourtant

Enfin là c'est pas terrible pour VW quand même car pour l'instant c'est surtout des occasions 0 km donc pas facile d'avoir un avis, on verra dans deux ans

Prends toi une Twingo III c'est très coloré à l'intérieur.

Elle t'ira tellement mieux.

Les adultes prendront un modèle plus sobre

Ben ceux qui souhaitent un véhicule d'une marque généraliste prendront le 3008, ceux qui veulent un véhicule d'un constructeur un niveau au dessus prendront le Tiguan

Allons bon parler de fiabilité sur un modèle de même pas 6 mois. On sait que ce groupe gag en la matière serait capable de pondre qqch de pas fiable en si peu de temps. Mais quand même

9% c'est la remise qu'on peut atteindre en négociant un peu. On peut même monté jusqu'à 12% et on a un véhicule vraiment neuf et personnalisé à sa façon. Autant attendre encore que les prix baissent vraiment.

C'est peut être pour ça que les essais de cette camionette Tiguan sont excellents....mis à par son tarif jugé excessif, vraiment rien de significatif à lui reprocher dans le torchon habdomadaire de l'automobile.

Mais comme visiblement sa décote est de splus modérée...

Et puis, si votre trip est de jouer les routiers dans ces engins, les fauchmans ont dans le groupe au moins deux alternatives du même genre à se mettre sous la dent.

Trop fade, trop triste, ennuyant, design peu inspiré, ça ressemble à une enclume sur roue, je doute pas des qualités de ce SUV mais franchement y'a mieux comme chez Mazda par exemple..

ok ok monsieur entoutemauvaisefoi quel est le problème de ce tiguan au juste ? attention je te demandes des arguments pas des "on dit " et n'oublies pas de chercher la définition du mot "argument" au passage car vomir sur une marque du matin au soir cela ne justifie en rien toutes les conneries que tu racontes ... sinon lis cet article sur "ton" autoplus:

"Star des SUV, le 3008 est recherché en occasion. Il a pour lui des tarifs attractifs et une bonne qualité de finition. En revanche, prudence côté fiabilité..."

http://news.autoplus.fr/Peugeot/3008/Fiabilit%C3%A9-Occasion-Prix-Peugeot-3008-1494052.html

Après personnellement j'ai rien contre le 3008 , je le trouve plutot sympa

Le maïs a enfin éclaté en pop- corn ? Toujours aussi collant comme un vulgaire chew gum sous les chaussures?

Ah le Tiguan, parfait pour déchainer les haters. On en retient qu'au final, malgré tout, le Tiguan se vend bien et reste une valeur sure commerciale.

Enfin perso j'irais pas en acheter un : VAG a des alternatives équivalentes bien moins chères (Ateca/Kodiaq bonjour) et la concurrence a des trucs sympa.

Reste la décote... C'est pas un Kadjar ou un 3008 qui ont cette décote.

idem pour moi je prendrai volontiers un ateca voir même un suzuki vitara encore moins cher

A la limite l'Ateca, mais le 150TSI existe pas en 4drive...

Ou alors je reste sur ma Leon, qui est bien moins chère, plus confortable et plus écolo. :D

Mais bon globalement c'est ça, VW c'est bien mais beaucoup trop cher. Mais grâce au pouvoir du marketing, ça se vend et ça fait rager les haters de chez PSA/Renault.

Moi j'ai bcp seat maintenant , elles ont fait un bond en avant en terme de qualité de fabrication et fiabilité car elles héritent des moteurs , organes mécaniques , faisceaux électriques etc des vw donc fiabilisé avec le temps ... c'est d'ailleurs pour ça que je viens d'acheter une ibiza 3 portes ( elle fait partie des rares citadines coupées ) ... Quand à la leon je pense que c'est la meilleure compact du moment en terme de rapport qualité prix ( comme la seat ibiza 2eme restylage que je viens de prendre )

Ceux qui veulent du vrai premium : X1

Du généraliste qualitatif et fiable : 3008 2

Du généraliste bon rapport qualité prix : Qashqai, voire Kadjar

Tout le reste n'est pas pertinent : Ateca mort né, Tiguan horriblement cher pour une qualité de sous 3008.

Le Tigan 2 ne casse pas après 6 mois : Bravo, Magnifique! Je me prosterne

Si vous êtes contents de cela, alors je le suis aussi !! On ne se fixe juste pas les standard qualitatifs au même niveau...

Les problèmes de ce Tiguan? Attends 1,5an et jte répondrai!

Il est juste en dessous du 3008 2 dans 75% des domaines...c'est un concurrent de l'Ateca mais pas du 3008 2

Pour en avoir une depuis 6mois, j'avoue que le rapport qualité prix est sexy. En plus elle a le mérite d'avoir des teintes un peu variées (ça change du Gris/Blanc/Noir de la 308) et question ergonomie intérieure elle surpasse quelques unes de ses concurrentes, notamment la Golf plus chère.

Je lui reprocherais juste un intérieur un peu trop austère (j'aurais du prendre les insert Alu), essentiellement.

N'empêche que le 150 TSI c'est une conso inférieure aux 3cylindres pour des perf et sensations supérieures et des emissions réelles convenables. Et sur ce point, la concurrence est bien mal en point...

Alors la meilleure, je ne sais pas, mais force est de constater que la Leon est un choix tout à fait pertinent dans l'offre compacte actuelle.

Mon seul regret, et je ne cesserais jamais de le dire, c'est que les Seat indépendants en Moselle c'est un réseau de merde, il vaut mieux aller dans les concess VAG...

C'est vraiment dommage car Seat a vraiment amélioré sa gamme : on a du Volkswagen un peu plus dynamique, moins banal en design et à un tarif sexy.

Aller... petite remise au point au 2e simplet de service

"Ceux qui veulent du vrai premium : X1" ... Le GLC et le Q3 sont dans la catégorie Dacia on imagine

"Du généraliste qualitatif et fiable : 3008 2"... Qualitatif OK.... fiable ? Il n'est même pas encore sur la route (objectivité zéro... on a l'habitude).

"Du généraliste bon rapport qualité prix : Qashqai, voire Kadjar" ... Ou vois-tu de la qualité la dedans ?

"Ateca mort né, Tiguan horriblement cher pour une qualité de sous 3008." ... Déjà 21000 commandes pour l'Atéca... ne l'enterre pas trop vite... Le Tiguan avec une qualité SOUS 3008... la c'est sûre, faut diminuer tes cachets

A quand le mariage avec ta copine Moulachiotte... c'est autorisé maintenant en France tu sais :ptdr:

"On ne se fixe juste pas les standard qualitatifs au même niveau..."

Ca c'est clair, quand on trouve "un bon rapport QUALITE/prix" avec le Rino Kudjat, c'est sûre qu'on ne fixe pas les standards de qualité au même niveau :ptdr:

Pour l intérieur austère c est du vw donc on sait à quoi s attendre :-) moi j avoue cela me dérange pas c est bien fini , bonne qualité et assemblage des matériaux et ça vibre pas en vieillissant

Quand au moteur avec un 4 cylindres t auras toujours un meilleur agrément et des conso qui explosent pas quand tu joues avec l accélérateur contrairement aux 3 cylindres .....moi pour l ibiza j ai pris le 1.2 90ch car ça reste un 4 cylindres contrairement aux derniers tsi (et surtout que j ai fait une affaire niveau prix ) j ai pris ça comme véhicule pour la semaine car j ai tj une polo tdi.

Concernant les concessionnaires je te rassures 90 % d entres eux sont des escrocs quelques soit la marque c est d ailleurs pour ça que suis passé par un mandataire cette fois ...j ai pas confiance en eux la preuve il y a 2 ans j ai amené ma vieille polo tdi que je viens de vendre pour un problème de direction assistée , après plusieurs concessionnaires et garagistes verdict : pompe de direction à changer alors qu au final fallait juste remettre du liquide de DA ...la même chose pour un problème d anti démarrage ils voulaient tout cganger alors que c était un probleme d une ptite soudure mal faite....un grand merci aux forums sur Internet qui m a permis de pas me faire escroquer bref pour en revenir à seat j espère que j en serais aussi satisfait que mes vw mais ça seulle temps me le dira

Le moteur de 90 ch est il vivace et dynamique sur la route comme en ville ou sur autoroute mais surtout pour les dépassements.

Tu devrais en priorité, comme les ingénieurs Vag devraient le faire avec la fiabilité de leurs autos, TE mettre au point :

- Glc : magnifique et raffiné, mais inabordable pour l'instant. Q3 complètement dépassé et faux premium, la preuve ce 3008 2 lui est supérieur largement (même le...Tiguan 2 )

- fiabilité : je prends toujours, en référence et je le dis souvent mais tu dois savoir plus déchiffrer que lire, la fiabilité des 5 dernières années des marques. Donc oui : le 3008 2 a un très gros avantage à priori

- Qashqai-Kadjar : bien équipés, finition "correcte", homogènes et prix bien placés gràce aux grosses remises

- Ateca : attendons le bilan aprés 1 année...mais je maiintiens qu'il ne sera pas un succés

- Tiguan : les tests comparatifs directs confirmero.t bientôt mes dires.

Bref : le 3008 2 est LA nouvelle référence!

"Sur les routes depuis le mois de mai, un petit succès et donc déjà en occasion".

Vous vouliez sans doute dire que les pigeons en sont déjà dégoûtés?

Pas d'accord sur le X1

Mon fil à celui de sa mère, environ 115000km en 5 ans. Une calamité!!!

Je dirais même plus, mon cher Dupont, une calamité...

Tout simplement honteux.

Revendez-la assez rapidement, sinon vous serez ruiné en entretien, pièce de rechange,... (FAP, vanne OGR, bref toute la panoplie habituelle de ce groupe de guignols)

ou sinon :

Comparatif vidéo - Volkswagen Tiguan vs Renault Kadjar vs Nissan Qashqai vs Peugeot 3008 : c'est qui le patron?1re : Nissan Qashqai

2e: Volkswagen Tiguan

3e : Renault Kadjar

4e: Peugeot 3008

https://www.caradisiac.com/a-retenir-108432.htm

tu faisais de l'humour là ou tu es sérieux ?

bizarre bizarre la seat ibiza fait parti des voitures les plus fiables au monde pourtant ... demandes il t'enverra son classement fétiche

sinon j'ai acheté un tsi donc je doute avoir des problèmes avec le FAP :ptdr: sinon on dit la vanne EGR pas OGR

Encore un pros de l'automobile l'ami Xelon

Tous le monde sait (enfin presque :wink) que les problèmes de FAP et de vanne OGR, oups pardon, EGR sont presque toujours liés aux conducteurs faisant des petits trajets qui empêche le nettoyage optimal du FAP et l'amène a la panne.

Mon collègue avec une Honda Accord vient d'en faire lui aussi les frais... a bon ??? je croyais qu'Honda était le constructeur le plus fiable comme quoi, encore un commentaire d'ignare, c'est pas ca qui manque ici

Tout à fait le problème des FAP concerne TOUS les constructeurs y compris les Japonais

C'est marrant, ma soeur et mon beauf' sont sur du Seat diesel (enfin, "Seat", le beauf c'est une Exeo donc une A4 en vrai)... Les soucis relevés sont 2x une ampoule sur la Exeo et une collision avec la Ibiza. Bon il y a le rappel qui doit intervenir un jour mais sinon pas de stress.

Sinon j'ai un oncle avec une DS4 (époque citroen, diesel), soucis d'injecteurs (qui ont du être remplacés) et de batterie. Mon père en Laguna 2 (V6 essence, pas le 1.9L dci) qui a aligné pas mal de soucis d'électronique. En Clio 2, j'ai eu des soucis d'électronique.

Bref, on peut continuer longtemps les anecdotes sur tous les groupes. D'ailleurs tu sais quand je vois ton avatar, je te rappelle que les mauvaises réputations ne viennent pas de nul part....

Le X1 2?

Le 3008...1 est comparé, donc vieux de 7 ans! Par contre remarque que c'est encore le roi sur la route...

C' est fini avt d' avoir Kommencé pour tichuan, trop cher, moins teKnique et trop ..vilain par rapport à 3008 et bien trop cher par rapport à KADAJR ..!!

La seule vraie Kestion qui demeure, va t-il finir Komme la "pas ça" au rayon des ..invendus ..??!!

La golf pas ..pressée disparait du paysage, la "pas ça" c' est tt de m^me ..pas ça et le tichuan ..passé la dotation aux KOncessions, on sent que c' est enKore moins ça ..!!

Et ça nourrit l' aKtualité ..

"Volkswagen est contraint de suspendre la production de la Golf dans son usine de Wolfsburg jusqu’à mardi (inclus), en raison d’un problème sur une presse.

En outre, le constructeur prévoit des arrêts de production dans son son usine d’Emden les 10 et 28 octobre ainsi que le 4 novembre, afin d’ajuster la production à la demande en baisse pour la Passat.

Volkswagen avait déjà annoncé que - faute d’une demande suffisante - la production serait suspendue à Emden du 4 au 7 octobre, puis du 19 décembre au 3 janvier."

http://www.ccfa.fr/Volkswagen-suspend-la-production-165382

Je rigole tout seul

Certains parlent de fiabilité du 3008 2... genre le vehicule a 2 ans et 50 000 bornes..

Arretez de lire tchoupi et les BD Lucky Luke.....

On verra sur la duree car le 3008 est certes design mais ça ne fait pas tout...

On donnera son avis dans quelques mois, et non pas en faisant un tour de pathé de maison en 2 minutes

Va voir les topics Cara sur le 3008 II tu verras que les haters proVAG(à commencer par Troll&Gravillots)sont les plus hargneux

Tu te trompes de génération de 3008 :ptdr: