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Par ChatMallow
C'est plus VolksWagen, c'est VolksSUV! Y'en a trop!
Commentaires - Le Volkswagen Tera est un tout petit SUV
Le Volkswagen Tera est un tout petit SUV
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Par roc et gravillon
Mince !
La caisse de Solcarlus qui déboule maintenant !
https://youtu.be/mS6Jxsoq9Vc?feature=shared
Par titeuf380
c'est quand même nettement plus sympa que le ''moche '' T-CROSS... comme quoi ils s'améliorent chez VW
Par dsg
Pas vilain même si on commence à s'y perdre dans leur gamme de mini SUV.
Nul doute que l'avantage financier/fiabilité de l'E85 d'origine sans boitier de conversion trouverait sa clientèle chez nous, VW comme Ford (sauf Kuga) ayant malheureusement arrêté leurs Multifuel/Flexfuel faute de clientèle suffisante en Europe.
Par JART
Pourquoi pas, il est plutôt jolie. Plus que le T-Cross déjà.
Surtout que d'origine il peut fonctionner avec l'éthanol, c'est un gros plus. Mais pas assez de demande pour ce carburant en Europe donc on risque de ne pas le voir.
Par jeanno_74
En réponse à roc et gravillon
Mince !
La caisse de Solcarlus qui déboule maintenant !
https://youtu.be/mS6Jxsoq9Vc?feature=shared
Faut avoir un certain âge pour avoir vu ça à la TV, Mr Gravillon le boomer...
Par jeanno_74
Bonjour de Pune, en Inde, au passage. Ça ne manque pas de bagnoles exotiques dans le coin. Et de motos aussi!
Les fameuses Royal Enfield de tes rêves, Roc...
Par Gastor
T-Cross a déjà 7 ans, c'est peut-être le moment pour la dernière ligne droite avant 2035.
Par roc et gravillon
En réponse à jeanno_74
Bonjour de Pune, en Inde, au passage. Ça ne manque pas de bagnoles exotiques dans le coin. Et de motos aussi!
Les fameuses Royal Enfield de tes rêves, Roc...
En diesel pour l'économie of course....
https://youtu.be/vaG5HE-ExgM?feature=shared
Par avatardc
il ressemble au future t-roc
Par jeanno_74
En réponse à roc et gravillon
En diesel pour l'économie of course....
https://youtu.be/vaG5HE-ExgM?feature=shared
La seule au monde, d'après eux.
Par mon avis
VW veut vraiment faire disparaitre les citadines adieu la polo tout comme Ford pour sa fiesta manger par le Puma si ils veulent que ça marche il faudrait qu'ils fassent les gabarits comme Suzuki ignis et hyundai inter pour la ville est surtout à garer c'est un régal
Par Gofdolfo
Il est chouette ce Tera et en plus on sait qu'il a des moteurs efficients avec tout ce qui fait la vraie qualité !!!
Un tas de (mauvais) plastiques de plus...
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Par charly177
Jolie petite auto, bien proportionnée. L'intérieur a l'air très fonctionnel. VW a une carte à jouer avec son 1,0l et sa boîte DSG, tous deux excellents.
On voit que le succès phénoménal et international de la Sandero dans sa version Stepway (70 % des commandes) donne des idées à tous les constructeurs. Tout le monde propose son "petit crossover baroudeur" (nouvelle C3, cette VW, etc.).
Par Aznog
Ah le délire des marketeux et autres journaleux qui estiment que 4m de long, c'est maintenant devenu "mini".
4m de long, c'est la taille d'une 306 ... vachement "mini" à son époque.
La gamme pléthorique de VW devient un bordel sans nom s'ils continuent de sortir des versions tous les 10 - 15 cm d'écart.
Par jeanno_74
En réponse à Aznog
Ah le délire des marketeux et autres journaleux qui estiment que 4m de long, c'est maintenant devenu "mini".
4m de long, c'est la taille d'une 306 ... vachement "mini" à son époque.
La gamme pléthorique de VW devient un bordel sans nom s'ils continuent de sortir des versions tous les 10 - 15 cm d'écart.
J'ai lu qu'il vont ressortir la si rocco, très longue il paraît... puissante aussi!
Par Gastor
En réponse à Aznog
Ah le délire des marketeux et autres journaleux qui estiment que 4m de long, c'est maintenant devenu "mini".
4m de long, c'est la taille d'une 306 ... vachement "mini" à son époque.
La gamme pléthorique de VW devient un bordel sans nom s'ils continuent de sortir des versions tous les 10 - 15 cm d'écart.
Surtout que l'architecture électrique, si elle oblige à une rehausse d'une dizaine de centimètres (ou une vingtaine si on veut 100-120 kWh 
), ça dégage au contraire plus d'espace en longueur pour l'habitacle.
Par titeuf380
wouais,
enfin quand tu mets 35.000 balles ( voir + ) dans un T-ROC ( 1ere génération avant restylage ) et que tu te retrouves avec un tableau de bord tout en plastoc DUR (meme le dessus) comme sur une petite VW UP ... tu te dis que cette marque est tombée bien bas.
ça a été rectifié en partie avec le restylage, puisque le haut de tableau de bord est moussé dorénavant sur T-ROC.
par contre les contres portes tjs en plastoc dur... incroyable quand même 
Par Gofdolfo
Un JALOUX à la bile galeuse ce "Entoutemédiocrité" !!!
Ah ah ah, qu'est-ce qu'on se marre en ce moment nous les fanboys VW !
Et qu'est-ce qu'il pleurent les fanboys de stellanptisss !!!
Mais ce n'est que JUSTICE, les uns font de la QUALITÉ depuis ... TOUJOURS, les autres font de la médiocrité depuis ... TOUJOURS !
Par Vicomte Lamorgue
Je n'ai jamais été convaincu par le T-Cross qui mélange faciès dépressif et proportions ouioui. Ce Volkswagen Tera est déjà beaucoup plus avenant avec un profil plutôt musclé.
Quant à l'intérieur, il est sobre et fonctionnel mais je crains justement que ce soit un signe que ce n'est pas pour nous européens. Sinon, il aurait sans doute été bardé de pièces laquées et autres lumineuseries.
Par nicotdi
En réponse à titeuf380
wouais,
enfin quand tu mets 35.000 balles ( voir + ) dans un T-ROC ( 1ere génération avant restylage ) et que tu te retrouves avec un tableau de bord tout en plastoc DUR (meme le dessus) comme sur une petite VW UP ... tu te dis que cette marque est tombée bien bas.
ça a été rectifié en partie avec le restylage, puisque le haut de tableau de bord est moussé dorénavant sur T-ROC.
par contre les contres portes tjs en plastoc dur... incroyable quand même
Je suis entièrement d accord
