Commentaires - Le Top 10 des voitures les plus vendues en Europe

Le classement par pays n'est pas significatif.

bon 20% d'électriques...

3 fois plus de tesla que de chinoises...

mais avec une model 3 qui a pris 10 000 en 1 mois..

l'année prochaine sera differente...

on sera à 30% d'électrique...

mais à mon avis avec un marché en baisse de 30%...

vu les prix demandé sur les thermiques!!!

par contre quelque chose me dit que les chinois vont vendre autant que tesla...

à suivre...

ces fonctionnaires européens vont tuer la voiture européenne...

avec les normes...

les zfe...

etc...

une autoroute pour l'arrivee de la camelote chinoise;...

L'Europe ne représente pas 20% des ventes de Tesla, mais certainement beaucoup plus côté emmerdes !

et ben, il fait un peu pitié ce classement quand même, entre l'ultra bas de gamme peugeot et le reste, c'est triste de voir que les gens en ont rien à cirer de l'automobile et achètent pratiquement que des produits à jeter. Heureusement que la Yaris sauve un peu l'honneur

ce qui se vend la caisse à moins de 20 000!!!!

donc de la sandero... 208... clio yaris... c3!!!! etc...

on voit que les caisses chinoises c'est 113% d'augmentation contre 65% pour tesla...

l'an prochain tu verra les chinois seront devant tesla;...

car avec 10 000 de plus...*

ils vont moins en vendre...!!

et encore une fois la golf... pourtant c'est pas la plus attractive...

j'en connais un qui va encore pleurer

pour les 5 premiers, c'est vachement serré!

Golf à partir de 28.385€, théoriquement car les modèles de base ne sont plus livrés.

Peugeot 208 à partir de 25290€ tout aussi théoriques que la Golf.

Yaris hybride, à peu près la seule vendue, 23900€ sans option

Bon j'arrête là...

Ça fait un nombre incroyable de véhicules sous les 20000€, effectivement !

On lit régulièrement que la Golf s'effondre, qu'elle ne sera peut-être pas renouvelée, etc.

Les ventes en berne c'est vrai pour la France, mais difficile de ne pas être satisfait pour VW dans le contexte actuel à la vue de ce classement européen. Difficile aussi de croire qu'il n'y aura pas de Golf 9 acceptant du carburant liquide...

"la Toyota Corolla en quatorzième position (146 604 exemplaires), le Toyota C-HR (vingt-huitième et 107 910 exemplaires)"

Comme quoi un compacte bien motorisée, vendue au bon prix et avec la gamme qui va bien (5p + break) peut mieux se vendre qu'un SUV.

Difficile de comprendre pourquoi Renault n'a pas lancé une version hybride simple de la Mégane pour la contrer, la PHEV étant réussie mais trop chère et impactant trop le coffre.

Gros succès des voitures françaises. Pas nécessairement fabriquées en France mais c'est bon pour les constructeurs de l'Hexagone.

Je crois qu'avant, elle avait une bien plus grosse marge devant ses concurrents. Après, elle reste à un niveau dont beaucoup se contenteraient ! Mais elle n'est qu'à une poignée de ventes de passer seconde ou troisième.

Dire qu'avant, c'était.. pareil. Tu peux remonter 20 ans en arrière et le top 10 ressemblait sûrement à Golf, Scenic, Fiesta, Astra, Série 3, Passat, Polo...

La plupart des gens ont un usage utilitaire de leur véhicule, que ce soit par manque d'intérêt, manque de budget ou contraintes incompatibles avec le coupé V8. Ça n'est pas nouveau.

Au fait, la Yaris sauve l'honneur ?

Score de fou pour le 2008 !

La 208, Dacia Sandero et Clio sont dans un mouchoir de poche. Mention spéciale à Dacia car c'est quasiment que des particuliers qui achètent alors que pour les autres, la moitié des ventes ce sont les professionnels.

Très vif et durable succès de Peugeot, dont la montée en gamme et la qualité fiabilité commencent à être connues dans l'ensemble de l'Europe.

Cap maintenant sur le 4008 en fin d'année, puis le 3008 3 en 2023. Le SUV électrique aussi performant que Tesla...sans les prix Tesla et avec une bien meilleure qualité fiabilité.

J'ai du mal à comprendre comment on peut compter ensemble la 500 et la 500e qui ne sont pas du tout les mêmes voitures (il n'y a pas que la motorisation qui diffère).

Le critère de l'attractivité est pourtant favorable à la Golf, je pense.

La Golf est un modèle connu (en bien) dans la tête des gens et elle véhicule une image valorisante contrairement à la plupart des compactes généralistes qui n'en ont pas du tout, d'image.

La Mégane existe en hybride simple et 145 chevaux, idem la Clio et le Captur.

Cap maintenant sur le 4008 en fin d'année, puis le 3008 3 en 2023. Le SUV électrique aussi performant que Tesla...sans les prix Tesla et avec une bien meilleure qualité fiabilité

Merci nous avons tous encore bien rigolé sur tes propos... surtout le côté aussi performant...

Félicitons nous que les marques françaises trustent le top 5.

Il faut la restyler la GOLF, l'actuelle est ratée.

Bravo à DACIA, leur gamme est plus attractive que CITROËN.

les françaises c'est de la merde, blablabla ..... apparemment

de nombreux acheteurs en Europe ne sont pas de cet avis

Il n'y a que les habituels incultes d'ici, comme Morgan34 par exemple, qui bavent continuellement sur nos constructeurs français.

Mais bien sûr que nos françaises sont d'excellentes voitures, d'où leur succès !

De nombreux acheteurs en France surtout vu que la France est le second marché après l'Allemagne a bien se vendre.

Quel succès pour Peugeot et Renault qui placent 3 véhicules dans le Top 5 en Europe

On pourrait presque ajouter la Sandero ...

Vous ne faites pas dans la nuance car l'Allemagne fait 22% du marché européen vs 14% pour la France.

La performances des françaises est donc d'autant plus remarquable avec 3 Peugeot/Renault dans le top 5

Incompréhensible vu la finition ultra bas de gamme de certaines voitures françaises...

Cap maintenant sur le 4008 en fin d'année, puis le 3008 3 en 2023. Le SUV électrique aussi performant que Tesla...sans les prix Tesla et avec une bien meilleure qualité fiabilité

Merci nous avons tous encore bien rigolé sur tes propos... surtout le côté aussi performant...

C'est drôle, tu bosses pour Stellantis ou tu as des actions ? La qualité des Peugeot n'est certainement pas à la hauteur de leurs ambitions. Il y a encore du progrès à faire pour se faire passer pour du premium et pourtant les prix affichés sont comme tel. Peugeot veut se faire le concurrent direct des marques allemandes, et va perdre sa clientèle la plus fidèle. Moi même, qui travaille pourtant chez Peugeot, je n'ai pas une Peugeot...

Vous prenez les chiffres France et les chiffres UE et vous verrez que les Francaises sont appréciées dans bien des pays de l'UE.

Ca fait juste mal aux petits trolls qui ne cessent de cracher sur les Francaises parce qu'elles sont Francaises et rien d'autre.

Donc si on suit votre raisonnement, les allemandes devraient truster le top 5, mais il n'y en a que deux sur trois. En fait vous ne faites que confirmer que les françaises sont très appréciées en Europe malgré leur marché national qui n'est qu'en 2e position. Imaginez si la France était le premier marché européen...

66 millions pour Tavares ? J'achetais Peugeot, c'est terminé...

Seulement 626 véhicules d'écart entre Clio et 208 !

Sachant que la Clio n'a pas de version électrique.

Ça fausse un peu les comparaisons du coup.

Tu me parles d'emploi chez Peugeot ? Y travailles-tu ? C'est juste aberrant comme management...

Sur le segment B, la comparaison c'est 208 vs Clio+Zoé

Outre que les écarts sont peu significatifs effectivement il y a aussi la e-208 qui est ultra remisée qui entre dans la balance (+ de 20 000 exemplaires). On l'a vu récemment dans les chiffres des bons élèves CO2. faut bazarder du VE...

Bon après c'est le choix de Renault de distinguer la polyvalente électrique à 100% du reste...

Mais rien n'empêche non plus d'avoir 2gr de réflexion et de se poser des questions.

Et la pénurie de composants informatique de dernière génération impacte les voitures qui en utilise...pas celle qui s'en passe et dont c'est flagrant d'ailleurs.

La golf toujours devant c est dingue.

Tu ne dois pas être amateur de ligue 1 ?