Commentaires - Le prix du Volkswagen ID.4 Pro devient imbattable, mais sous conditions

Des aides toujours des aides tout ça pour rouler dans un truc à pile en forme de suppositoire

dommage que ce soit vilain car à ce tarif, c'est une super offre.

Pas loin du prix d'une polo bien équipée même si la comparaison s'arrête là.

La même chose sur le clone technique Ford serait top

bref 32 000 une super caisse technologie allemande..

soit 10 000 de moins que tesla!!

cherchez pas plus loin d'effondrement de tesla en europe et le succés de vw!!

eh elon c'est quand que tu baisses tes prix?

meme question a rino et pijo..!!

On se calme : on cause ici d'une bagnole neuve que devrait acheter un foyer fiscal faiblement imposé, à part des magouilleurs, les candidats risquent de ne pas se bousculer au portillon...

Puis si c'est ça l'avenir de la voiture électrique, avec injection obligatoire de 5000 balles d'argent public par bagnole vendue, c'est pas glorieux.

Perso j'en connais plusieurs qui ont acheté une boîte à piles en pensant faire une "bonne affaire" grâce à l'argent public : beaucoup pensaient qu'une électrique ramenée au prix d'une thermique grâce au pognon piqué dans la poche des voisins était une bonne idée, bah ils en sont revenus et pour certains la bagnole à piles qui devait être la voiture principale ne sert qu'à déposer les gosses à l'école, le reste c'est en bonne vieille thermique qui avait été gardée "au cas où". Lol.

"technologie allemande"

Merci, tu démontres, s'il y avait besoin, que la pub c'est efficace.

Perso quand je prends l'ID3 de ma femme j'ai vraiment pas l'impression de monter dans un bijou technologique. (sauf si tu la compares à ta vieille A1 diesel bien sûr.. )

Sinon cette ID4 à ce prix reste une excellente affaire.

Une bagnole à plus de 30k neuve & "foyer modeste".

#déconnexion

On considère que se loger doit représenter peu ou prou 30% de vos revenus (moins c'est mieux, mais 30% c'est pas déraisonnable).

La voiture devrait représenter (avec une gestion saine de ses finances personnelles) : 10% des revenus annuels maximum.

Donc même si on considère un amortissement sur 10 ans. On va être sur un TCO de l'ordre de 5k / an (amortissement, entretien, électricité, assurance, etc...).

5k par an : on s'adresse à un foyer qui tourne à 50k+ NET / an. Ça m'apparait pas rentrer dans la case "modeste".

32.000€ 566km WLTP la on parle !

Mais bon c'est pour les magouilleurs fiscaux qui déclarent 15.000€ de revenus annuels et achètent des gros véhicules neufs.

Excellente plateforme, avec une bonne autonomie et une recharge raisonnablement rapide.

Si on peut se faire au look pour le moins discutable, c'est une très bonne alternative.

Tout juste après l'article sur la mévente des Ford Capri et Explorer, la confirmation de l'explication ne s'est pas fait attendre.

Nous affirme celui qui profite d'un carburant détaxé pendant que les autres remplissent les caisses de l'état, essence, diesel ou même bornes publique. C'est vraiment cocasse cette hypocrisie.

"La voiture devrait représenter (avec une gestion saine de ses finances personnelles) : 10% des revenus annuels maximum."

Chiffre qui n'a aucun sens. Tu nous fais du marie Antoinette là.

Comme toujours c'est un peu plus complexe que "tu consacres plus de 10% tu sais pas gérer ton budget".

spoiler, si tu gagnes 1500 balles et que t'as besoin d'une bagnole pour aller bosser t'auras du mal avec tes 10%...et même en roulant dans une vieille bouse déjà payée "bouuu le mauvais gestionnaire".

Les volkswagen ID c'est vraiment des galets. Niveau design lisse on fait difficilement mieux.

oui mais dans son cas ça n'a rien à voir car l'acheteur d'un VE est un vil profiteur, quand le chevalier blanc sauce betterave est un malin

Y'a ZéZé qu'est parti se faire vacciner dans la seule pharmacie ouverte en Chalosse.

https://leparisien.fr/societe/sante/le-covid-repart-fort-faut-il-avancer-la-campagne-de-vaccination-18-09-2025-KYDMHJDN4NBWBLEDJZMJ42BSWY.php?xtor=AD-366Le Covid repart fort : faut-il avancer la campagne de vaccination ?via @le_Parisien

Franchement le VE pli le game encore une fois a ce prix...

et y en a encore pour acheter du thermique neuf... quels guignols...

N'importe quoi comme toujours mon grand, les foyers modestes n'ont jamais eu vocation à acheter des voitures neuves que ce soit en thermique ou en electrique.

La voiture d'occasion pour un foyer modeste ou moyen, tu dois pouvoir la toucher entre 10 et 15K€ et à ce prix là tu n'y consacres pas 5K€/an..

C'est compliqué comme raisonnement, trop de variables possibles.

Bien sur que si mon p'tit bobo ! Réveille toi !

Une bagnole fiable à 5000 euros avec moins de 100mkm que tu vas pouvoir garder 10 ans : le TCO est très faible.

La 107 de ma conjointe typiquement le TCO est inférieur à 1500 euros / an.

C'est dingue le degrés de déconnexion des bobos.

C'est un ordre d'idée...

Après la plupart des français n'ayant pas une gestion saine de le finance... bcp seront en dehors des clous par rapport à ce que j'avance...

La plupart des français dépensent largement trop pour l'automobile au travers des LLD par rapport à leur revenu. (Appauvrissement tacite car mauvaise gestion financière).

"N'importe quoi comme toujours mon grand, les foyers modestes n'ont jamais eu vocation à acheter des voitures neuves "

Bah c'est ce que je dis au mot près ! C'est le paradoxe que je remonte !

Pourtant l'article explique que les foyers modestes peuvent faire une excellente affaire avec cette bagnole à 30k + €, c'est juste de la déconnexion... pure et simple...

Une des 1eres variantes étant le budget consacré a l'immobilier.

Ne pas oublier qu'en Fr il y a une petite majorité, il me semble que c'était 53% en 2024 (lu dans Les Echos) qui ne paye ni crédit ni loyer. Généralement parce que leur bien est fini de payer , ce qui concerne essentiellement les + de 50 ans, ou parce qu'ils sont hébergés dans une maison/ appartement familial déjà payé, ce qui concerne surtout des foyers jeunes qui sont aidés par des parents/ famille, + quelques milliers de travailleurs dont les frais immobiliers sont pris en charge par l'employeur.

Effectivement sans budget immobilier ca donne de la marge pour la voiture ou autre chose.

En écrivant cela je me dis que je devrais aller m'acheter un truc avec un V8

Oui plus de 80% de la population qui ne veut pas s'emmerder avec cette techno.

Oui ou tout simplement les très haut revenus ou la le % ne veut plus rien dire.

Mais disons que pour la masse (qui gagne 2k/ mois) c'est un raisonnement valable.

Sérieux vous voulez comparer une voiture neuve avec une occasion de 10 ans afin de présenter un TCO prétendûment avantageux ?

Et la voiture électrique de 10 ans avec batterie LFP pour 5000€ vous en pensez quoi ? Votre TCO de vieille thermique basique et inconfortable va se faire ridiculiser...

Car 80% de la population a acheté une voiture neuve ? Vous êtes toujours aussi malhonnête à faire parler ceux que vous ne représentez pas !!

Vite ma dose !!!

Mais de quoi parlez-vous à la fin, c'est hallucinant ! Cette voiture à 32.000 se compare à une thermique de même catégorie mais bon courage pour en trouver une au même prix !

Il y a seulement 1.100€ à gratter avec une prime majorée si on a une faible imposition, ça ne change absolument rien à l'équation.

Pour répondre à Axel12, 50000 euros par foyer cela fait 2000 euros net par personne ce qui n'est pas modeste mais dans la moyenne plutôt basse de la classe moyenne selon l'Observatoire des inégalités (De 2 525 à 4 679 euros/mois).

Et pourquoi pas une aide de 50000€/ véhicule ? Hum? Suis sûr qu'il en vendrait pour le coup ...

Alors sans vouloir critiquer l'article, mais sur le site de volkswagen france l'offre ne concerne que la pure life max qui a une batterie de 52kw et donc une autonomie de 360km WLTP...

extrait des conditions : Offre valable à l’achat d'un ID.4 Pure finition Life Max 52 kWh / 125 kW ou 170 ch du 01/09/2025 au 30/09/2025 et immatriculation avant le 31/03/2026 dans le réseau participant. Prime Eco VW de 7 800€ (remise conseillée) applicable immédiatement sur le prix d’achat du véhicule. Plus d’information auprès de votre Partenaire. Offre cumulable de la Prime Coup de Pouce EDF sous réserve d'éligibilité (conditions sur service-public.fr).

Si tu comprends pas de quoi je parle, tu évites de répondre dans ce cas...

Je parle du fait d'évoquer les foyers modestes pour l'offre de cette voiture neuve dans l'article qui est un non sens.

Un peu comme si je parlais de la problématique de garer sa Ferrari dans les parking souterrain des HLM français. C'est le même niveau de déconnexion.

Oui tu as raison : les voitures neuve c'est une infime minorité.

Donc si on prend l'intégralité des français (occasion + neuf) : ça doit être 95% de gens qui veulent du VT et pas 80%.

Merci pour ta correction, c'est bcp plus juste ainsi.

"Et la voiture électrique de 10 ans avec batterie LFP pour 5000€ vous en pensez quoi ? "

J'en pense qu'il y aura prochainement 15K de frais pour changer la batterie ou alors se contenter d'une autonomie tellement réduite que je pense que tu deviens apte à postuler pour avoir le statu de "personne a mobilité réduite".

T'es completement perché mon pauvre.

Selon toi un gars au smic devra consacrer 150€ par mois à sa bagnole, tout compris.

Y a un paquet de gens à la campagne qui depensent ca rien qu'en essence, faut ajouter l'assurance, l'entretien, les réparations, la depreciation.

T'es à l'ouest complet marie antoinette....

#déconnexion

Je serais ravi que tu nous détailles les cas de ces "amis" qui ont renoncé à l'usage de leur VE comparable à l'ID.4 pour autre chose que faire 500m.

Parce qu'il faut une autorisation d'Axel pour parler de certaines catégories de gens ?

Tu t'accapares le stock des véhicules thermiques pour faire parler tes opinions ? Mais tu ne recules vraiment devant aucune malhonnêteté !!

Axel, toujours aussi perché le gars, il nous donne des lecons de bonne gestion avec sa compagne qui a une 107 à 5K€...ben à ta place je lui prendrai une Zoé à 4K€ et au moins j'économiserai l'essence toute l'année pour une voiture avec un agrement bien plus fort que ta fumante.

Vraiment mon grand, faut faire des efforts de gestion

Vous faites des suppositions débile, pour commencer apprenez à faire la distinction entre les chimies de batterie, LFP n'a rien à voir avec NCA, mais en plus il serait temps de vous cultiver sur la question : https://scitechdaily.com/new-research-reveals-ev-batteries-can-last-40-longer-than-predicted/

La désinformation pouvait fonctionner il y a 10 ans quand c'était embryonnaire mais maintenant c'est la garantie de se faire passer pour arriéré.

Tu bites rien à rien, c'est dingue. Là je peux plus rien faire pour toi, j'ai été au bout de l'explication, il n'y a plus d'espoir.

Arrêtez de noyer le poisson sur cette histoire de "foyer modeste". Pour tous, la prime ne varie que de 1000€ en moins, donc le fond de l'équation reste le même.

Non mais au bout de 10 ans elle est plus fraiche ta batterie quoi qu'il arrive...

Donc si tu veux pas être le pigeon qui doit la remplacer pour XXXXX € dans les prochaines années, tu as tout intérêt à t'en débarrasser vite fait.

33 000 € pour tous.

Ca va mieux, là ?

Mais je ne remets pas en question l'offre sur cette voiture (sans les 1000 €) ! Mais uniquement l'article qui mentionne les foyers modestes alors que c'est un non sens !

Oui mais ta Zoe a 4k, autant prendre une trottinette électrique... car j'appelle plus ça une voiture à ce niveau de régression fonctionnelle.

"Selon toi un gars au smic devra consacrer 150€ par mois à sa bagnole, tout compris. "

Oui idéalement il faut se limiter à ce budget. Après quand tu n'as pas le choix, tu n'as pas le choix, mais pour bcp de gens, ils ont le choix de mettre moins dans le poste de coût automobile mais ne le font pas car ce sont de très mauvais gestionnaire financier (à l'image de l'état français en fait).

bien vrai!

"idéalement, quand t'as le choix"...

C'est bien on avance, on nuance.

Comme quoi t'en es capable finalement.

Au bout de quelques centaines d'années de boulot je pense qu'on pourrait faire de toi quelqu'un de réfléchi

Alors que toi, de fait, il n'y a plus aucun espoir.

N'imp, tu continues dans ton delire anti VE..

à 4Ke t'as une Zoe de 77000Km qui pourra faire encore  3 fois ca pour un cout quasi nulle à comparé à ta 107 en fin de course pour laquelle il va falloir changer la courroie et tout un tas de pièces mécaniques dans les prochaines années sans parler du fric gaspillé en essence.

Vraiment mon grand faut prendre des cours de gestion là à ce niveau

bref 33 au lieu de 32 c est toujours 10 ooo de moins que chez Rino . pijo... @:32/33ooo tu as une 5 de 15o CV.

Abandonne ce type comprend tout de travers et bute toujours hors sujet

Les types qui ne veulent pas être assimilés à quelqu'un comme toi

D'occasion c'est encore pire mdr

4000 euros c'est le prix de la moindre panne sur une ZOE genre convertisseur PEB, et je ne parle pas de la batterie ou du moteur, sujet sensible sur les anciennes ZOE ...

C'est tous le problème, sur des petits VT anciens les pannes arrivent mais leur cout est raisonnable et les possibilités en dehors du réseau officiel du constructeur très larges : tout l'inverse dans le VE, en cas de panne ça te coute plus cher que l'auto sur ce niveau de budget ....

Sérieusement, il t'arrive de te relire avant de publier ?

un billet de 1000 € en sus pour les foyers qui seraient au dessus des plafonds, ça laisse encore 11 k€ de remise sur le produit en question, donc plus que tu imagines se rendront au guichet

Ca te dérange que les acquéreurs VE bénéficient de certaines primes ? postule ! ton vieux moulin à café arrive en fin de vie

Pour ton E85 détaxé, bizarrement ça ne te gêne pas que ce soient les non adeptes qui le financent

"sans parler du fric gaspillé en essence"

Mais ça c'est à cause de son intérêt pour les dictatures, qu'elles soient du coté de l'est, comme du moyen orient.

c'est le problème avec les sympathisants du brun, ils n'aiment pas les étrangers, sauf s'ils ont du pétrole, qu'ils sont riches, et qu'ils financent leur parti favori.

Quoi qu'il arrive vous faites les suppositions qui vous arranges, ça on en est sûr.

C'est le problème du journaliste, pourquoi en veux tu autant à Mr Pinatel? Il fait très bien son métier d'animateur de débat visiblement !

Vous pouvez donc lâcher les baskets aux voitures électriques, Volkswagen, et ce modèle qui fait tout pour se rendre abordable. On dirait que ça vous rend fou de rage qu'un véhicule électrique comme celui-là puisse être à ce prix !!

Les gens, beaucoupup le font...

Lol.

Les poncifs généralistes à 2 balles eu glands qui se croit plus intelligent et qui va expliquer aux autres collent ils devraient se gérer....

Bouffon.

Oulala mais comme tu es très très mal placé pour dire ça..

Les 32 000 pas tout le monde de ne les a et parmi ceux qui les ont il y a ceux qui n'ont pas envie de les claquer dans de la bagnole.

Plus ceux qui ont un réel besoin d'in autre truc qu'une caisse limitée à 300 bornes réels voir moins 6 mois de l'année quand il fait trop chaud ou trop froid.

Sans compter le design hideux particulièrement à l'intérieur et la qualité de fabrication en chute libre.

N'en déplaise aux fanboys.

Bref, ils font comme ils veulent et n'ont certainement pas besoin d'un plouc à la vue de merde pour leur expliquer ce qu'ils doivent faire.

Pour les autres, qui ont peu le soucis du design, qui peuvent lâcher 32 000 dans une caisse, qui pensent que la voiture mérite des sacrifice et qui n'ont pas un besoin fréquent de rouler longtemps...enfin loin...c'est nickel.

Dire ne suffit pas, démontrez.

Je suis plutôt d'accord et en plus ça permettrait à Ford de faire du volume !

C'est pas un poncif, c'est simplement une bonne gestion financière mon p'tit attardé des îles.

Balancer comme bcp de français une fortune (par rapport à leur revenu) dans la voiture souvent en LLD pour ne couvrir aucun besoin fonctionnel supplémentaire par rapport à une solution moins onéreuse (en terme de TCO) : c'est une mauvaise gestion financière qui conduit à terme à un appauvrissement.

Apparemment c'est difficile pour certains de comprendre qu'un foyer modeste même avec une aide de votre état François ne l'aidera pas à acheter le dit véhicule.

Et cela est bien évidemment valable pour : un VE, un VT, un avion à réaction, un bateau, une soucoupe volante et j'en passe des meilleurs.

Axel fait de la mauvaise foi, ses "meilleurs ennemis" font de sa mauvaise foi une foi encore plus mauvaise, une fois.

Triste, triste.

Petite pensée de loin à ceux qui souffre au passage ainsi qu'au litiges dans votre pays actuellement (grève, manifestations, casse).

Courage voisin !

Tu l'as acheté ta voiture électrique ?

Non ?

Tu vends ton poisson mais tu n'en manges pas ?

Alors c'est qu'il n'est pas frais de toute évidence.

En quoi je suis de mauvaise foi. J'ai simplement dis exactement ce que tu dis en premier lieu dans ton propos.

En résumé : cette voiture ne s'adresse pas aux foyers modestes et du coup mentionner l'aide est un non sens.

C'est pas de la mauvaise foi, c'est du bon sens.

Une Zoe a 4000 euros, tu pars en week end sereinement avec ? Non. C'est une galère. C'est une voiture 'secondaire' qui pourra assumer des petits trajets pendulaires.

Face à une occasion thermique qui pourra tout faire ce n'est pas comparable et oui tu auras une épée de Damoclès au-dessus de la tête avec la fin de vie de batterie qui engendrera un coût innassumable pour un foyer modeste.

Ca t'emmerde, car le réel t'emmerde, mais je ne suis pas responsable du réel.

13400€ d'aide pour une voiture?

C'est carrément le prix d'une voiture complète en subvention.

Personne d'honnête ne pleurera l'arrêt de ces subventions.

Si t'as pas les moyens de te payer une VW neuve tu prend un occasion ou tu baisses tes prestations.

Syndrome R.O.C. : Raconter n'importe quoi quand on est acculé

"La 107 de ma conjointe typiquement le TCO est inférieur à 1500 euros / an." vous parliez bien d'une deuxième voiture, ZOE répondant parfaitement à votre "voiture 'secondaire' qui pourra assumer des petits trajets pendulaires."

Pour une VE en principale à 5-10k€ faudra encore attendre un peu, genre ID.3 ou Megane mais il paraît que la décote est rapide, l'attente raccourci d'autant.