Commentaires - Le précurseur des SUV de course entre en collection : le Mercedes ML 55 AMG

Sur la maquette, la 1ère chose que j'ai remarqué c'est l'arrière de Classe A. Comme quoi, tout n'est pas a jeter sur ces proto!

La 1ère Classe A est l'exemple même de ce qu'on peut se permettre quand on a une image en béton : si Renault ou Peugeot avait sorti une voiture aussi poussive, chère, peu spacieuse, avec une telle non tenue de route, et une fiabilité tellement désastreuse qu'ils ont même réussi à foirer la boite auto dont Mercedes est pourtant spécialiste, ils auraient tout simplement coulé !

La 1ère, Oui. Avec un centre de gravité haut perché et des pneus de vélo c'est une dangerosité... Enfin il ne faut pas trop dépasser les 70km/h avec.

La 2nde, c'est une toute autre histoire, qui efface des tablettes la 1ère version très moche (en sus de tous les défauts déjà mentionnés).

Clairement, en interne, ils ont eu la lucidité de se dire qu'ils avaient vraiment merdé, avant que les client ne relèvent vraiment, et on revu leur copie intégralement : ça fait partie des comportements qui font que Mercedes a toujours sa belle image, et dont Stellantis aurait récemment été bien inspiré de copier.

(et QUE Stellantis aurait bien été inspiré de copier)

"On apprécie le fait que le ML rouille beaucoup moins que les Classe C et E contemporaines" Mouais, moins de scandaleusement beaucoup, ça fait toujours trop. Et ces ML en ont vu de toutes les couleurs, du sel sur la route du ski à la mer pour mettre le bateau à l'eau.

Image ultra beton car, remember, le test de l'élan...

T'as Volvo, dans le même style, la voiture qui ne freine pas lors de la démonstration du freinage d'urgence (un truc comme ça)

Pour l’anecdote, on parle de la classe M chez Mercedes, mais les véhicules ont reçu la nomenclature ML.

La Classe M est la première Mercedes fabriquée par Mercedes-Benz U.S. Cependant, la désignation M avait déjà été protégée par BMW pour ses modèles sportifs. C'est pourquoi Mercedes a dû se mettre d’accord avec BMW sur la désignation de la classe M, mais les modèles ont été vendus sous l'abréviation ML (ex. ML 320).

chassis séparé sur la 1er version de ML

bah dit donc, je ne savais pas....

mon souvenir de ML : le châssis était tellement souple, qu'en croisement de pont il était quasi impossible d'ouvrir portières et coffre. et si, en force, on ouvrait une portière, il était impossible de la fermer

A sa sortie, je me souviens aussi du spot publicitaire géant offert par Spielberg : Jurassic Park 2 - ou le ML apparaît bcp à l'écran (et dans des situations ridicules). Véhicule très confortable et pratique, belle luminosité (comparé à ce qui se fait aujourd'hui) - Par contre en diesel, pas super fiable.

Moi ce qui me fait rire, c'est le temps passé pour remplacer les 16 bougies. Faut surtout pas se gourrer en remetant le faisceau s'il est usé de partout avec 250000km...

Mercedes faisant du Camion et des grosses berlines fadasses, ce genre de brique ne choque pas chez eux...

soit dit en passant, la Classe A n'a jamais été particulièremenent mauvaise en terme de pannes, contrairement à vaneo/viano. Là, c'était carrément catastrophique...

un ex vendeur Mercedes auquel je parlais d'un achat éventuel de Viano il y a une grosse quinzaine d'années, me disait que c'était lié à la fabrication en Espagne, la main d'oeuvre n'était pas assez formée aux critères allemands, et les encadrants allemands n'étaient pas formés à la main d'oeuvre espagnole. et le contrôle qualité correspondait à celui d'une usine allemande, donc très léger puisque quasi inutile dans une usine allemande. Forcément, ça donne un résultat explosif quand à la fiabilité et la qualité de construction des modèles produits et vendus très chers.

etant d'une famille "comme il faut" du nord, il en avait vendu des quantités importantes, pendant 6 mois, et plus rien ensuite, la non fiabilité ayant fait le tour des clients potentiels. il c'est retrouvé avec un paquet de modèles à problèmes qu'il avait repris en échange de l'achat traditionnel de la berline break.

C’était pas la bagnole de jurassique park 2?

Un dinausore ce truc.

Il y a donc des gens qui ouvrent portes et coffre en situation de croisement de pont ?

Abaisser une vitre si nécessaire n'est pas suffisant ?