Commentaires - Le nouvel Opel Frontera est plus cher que le Citroën C3 Aircross

Avec moteur puretoc en verre de série !

"...des avantages en design ou en qualité perçue."

Les "avantages en design", c'est assez subjectif et futile, la qualité perçue peut être réelle ou juste perçue!

Ce qui est plus important à mes yeux est de savoir où ce véhicule est produit (non, les batteries ne viennent pas toutes de Chine!), de quelle garantie constructeur il va bénéficier, le confort sera-t-il different du Citroën etc...

Va bien falloir renflouer les caisses du groupe, un nouveau rappel (un de plus) pour les hybrides rechargeables du groupe : ds7, 3008, grandland, etc) avec minimum 6000.- par batterie + les 6h de travail par véhicules...) heureusement que picsou a tous prévu en économisant un max sur la qualité et la fiabilité, ça couvrira une petite partie des frais

Suis-je le seul à trouver que l'intégration du support de téléphone sur le tableau de bord est immonde, dans la version de base?

Préfère l'ancien...moteur VM et vrai transmission pour la campagne

Même voiture, prix différents, le client pris pour un pigeon.

putain, le tableau de bord, quelle gaité, quelle classe !!!!!

Stellantis a débauché un designer des Pompes Funèbres ????

Autant sur la nouvelle Panda on peut difficilement deviner la base technique, autant là le C3 AC se voit comme le nez au milieu de la figure.

Et le résultat n'est pas très heureux : un mélange des genres qui passe difficilement.

Immonde est encore trop faible.

Rarement vu un truc aussi raté.

Un faux écran de 10" avec un support de téléphone Wish collé dessus au milieu.

Sérieux ?

Déjà le Citroën est mal dessiné, mais Opel a réussi à faire pire.

Marque boulet parmi tant d’autres dans la galaxie des étoiles ternies du groupe. Il suffit de voir les parts de marché en Europe…

Et le coef' aéro de cette caisse ?

Comme pour ses collègues de l'étagère d'à côté... non, toujours pas ?

https://www.auto-infos.fr/article/les-ventes-de-stellantis-decrochent-de-20-aux-etats-unis.282907

Même aux États-Unis d’Amérique les ventes décrochent !

Au contraire, très bien pensé.

Idéal pour y coincer un jeu de cartes ou un paquet de préservatifs, histoire d'occuper agréablement la pause de 20 minutes toutes les 2 heures.

20 minutes, un peu court, jeune homme!

Pour terminer la partie de belote bridgée ?

La fadeur du bousin...

Sérieux Stellantis ça devient l'ennui à l'état pur.

Ca doit etre pour ca que les ventes de Corsa ont bondi de 30% depuis le debut de l'année !

Eto doit rager de ne pas pouvoir répondre

calandre et arrière différents quand même... et intérieurs différents.... après de profil oui ok.....

et le captur chez Mitsu.... t en pense quoi ?

oui et Airbags Takata intégrés? Tout va bien chez Stellantis, allez on répète en coeur : TOUT VA BIEN CHEZ STELLANTIS!

Vous pensez que l’unique progression de la Corsa augmente les parts de marché d’Opel et de Vauxhall en Europe ?

Alors voici quelques chiffres pour éclairer votre lanterne.

(Factuels), Parts de marché Europe d’Opel et Vauxhall :

- 1995, 12,5 %

- 2010, 10,2 %

- 2015, 6,6 %

- 2017, 6,1 % (rachat par PSA)

- 2020, 3,66 %

- Mai 2023, 3,3 %

- Nov. 2023, 2,9 %

- Jan. 2024, 3,6 %

- Mai 2024, 3,3 %

Sans la Corsa et bien c’est mort ! Le Mokka et l’Astra font de la figuration, quand aux xxxLand…

Une hirondelle ne fait pas le printemps.

et une poubelle de plus de chez Stellantruc quelle connerie

La tronche de cette planche de bord en finition Edition, c'est pas possible. Il aurait fallu l'appeler "Tavares Edition".

Jamais vu un truc aussi cheap. On se donne même plus la peine de bricoler une pièce pour remplacer l'écran, on bouche le trou et on camoufle par un support de smartphone.

Ca doit être une longue humiliation, d'être designer chez Stellantis.

Concernant l'absence d'écran et donc de poste de radio sur les finitions de base, je me demande vraiment si ça va plaire aux acheteurs, mais également à ceux qui les achèteront ensuite d'occasion.

Perso, je n'achète pas une voiture, s'il n'y a pas au minimum de quoi écouter la radio ou de la zique, sans être obligé à chaque fois d'utiliser son téléphone. Et pour utiliser en simultané un navigateur GPS et écouter de la zique ou la radio internet, ça n'est pas forcément toujours super simple.

Normal; on paye la deutch qualitat

95% des clients sont comme toi.

y a le 1er prix ...et y a ce qui se vendra ( les versions avec écran tactile central )

Y a strictement rien de bien dans l'habitacle de ce déplaçoir.

Gros foutage de gueule encore ce Tavres, il pend vraiment les clients pour dec pigeons, plateforme light revu par Tata Consulting, motorisations foireuse et un SAV médiocre, ce gars est vraiment taré!

Tu fais ton Ruffin ?

Eh bé...c'est tarte dehors et morne dedans.

Ils multiplient jusqu'à plus soif les dérivés de même modèles dans ce groupe. Prennent même pas la peine de marquer plus profondément des différences comme le font d'autres marques.

Ca sent vraiment l'avarice, ils mériteraient d'accumuler les flops commerciaux avec ces modèles bâtards.

Excellente proposition.

7places dans un SUV compact et pas cher : qui dit mieux ?

Y'a effectivement deux choses :

- ce choix technique, qui suppose de ne même pas avoir de radio intégrée, contrairement à Dacia, et est clairement inacceptable pour la majorité des acheteurs qui sont, rappelons-le, des gens en retraite ou proches

- l'intégration, absolument dégueulasse d'un point de vue design

C'est là qu'on voit que Stellantis ne sait pas faire du Dacia, il faut pas juste rogner partout, mais savoir le faire là où c'est acceptable pour une majorité de clients.

Ironie de l'histoire, les seules marques de Stellantis qui progressent aux Etats-Unis sont... Alfa Romeo et Fiat.

https://fr.motor1.com/news/725506/ventes-stellantis-chiffres-fiat-chrysler/

J'ai peur pour le futur Multipla.

Le Mitsu "Captur" n'est qu'un rebadgeage. Là on parle de modèles communs sur la même plateforme. La face avant/arrière et le TDB différents par rapport au C3 Aircross ne changent rien au faite qu'à ce niveau, l'économie d'échelle relève carrément de la pingrerie.

Les chinois ?

pourtant cela ressemble a un tableau de bord de BMW

Non ... s'ils voulaient tartiner de la merde au visage des clients, ils pourraient pas s'y prendre mieux ...

Mais au final, c'est une technique commerciale comme une autre ... forcer les clients à prendre des versions supérieures et ne proposer cette horreur que pour les rassurer qu'ils ont échappé au pire.

C'est quoi ça Opel ? ça existe encore ? oh plus pour longtemps ...

M'étonnes pas c'est que des tricheurs !!! Comme une certaine Xzara citroen qui avait honteusement pompé le tableau de bord d'une BMW célèbre. Il va sans dire que ce n'était qu'une contrefaçon grossière et que cela lui allait très mal !!

Déjà que Opel n'était pas en bon état ... avant ... avec les amerloques Alors maintenant !!! Opel si ce n'est pas indépendant avec des vraies exigences allemandes ça ne vaut rien !!! Le Deutsche Qualität n'es tpas un VAIN MOT !!!

... ça me rappelle les pauvres marques Rowenta et KRUPS qui sont tombées dans l'escarcelle d'un groupe français : SEB et ... c'est la cata tout made in china tout bas de gamme ou du faux semblant de qualité : Ils font croire que KRUPS c'est du "oh de gamme allemand" en le vendant plus cher, donc plus de marges mais c'est du made in china ... LA HONTE, je n'achète plus ces marques depuis l'ère SEB...

Pour Alfa, lis la fin de l'article et essaye d'éviter de t'étouffer de rire !

Le rebadgage n'est pas gênant si la base est bonne mais dans ce cas précis, Opel a sûrement eu des budgets ridicules pour masquer la misère.

Cela dit, le Frontera des 90's n'était que l'un des véhicules les plus copier/coller de GM à l'époque: aka GMC, aka Chevrolet, aka Isuzu, aka Vauxhall, aka Holden...bref un SUV World car.

Donc Opel est un grand habitué au final.

Mais qu'à t-il a proposer sur les marchés Européens contre des coréens affûtés, des Toyota full hybrides ou encore Skoda/Seat au rapport prestas prix honnêtes.

Et même face à un Kuga bradé...

J'avoue que là, LÀ, Carlos fait très fort

Il n'y a réellement aucun journaliste ayant la franchise de lui demander pourquoi il fait de la merde ? Absolument tout le monde (sauf quelques phénomènes dans leur bulle) le dit, mais aucun journaliste n'ose lui poser la question directement ?

Je l'ai lu, t'inquiètes.

Evidement, il faut y voir une part d'ironie - que relève bien l'auteur de l'article - dans ce "succès" des marques italiennes aux States.

Enfin l'on revient petit à petit à plus de raison pour un véhicule économique et familial.

Encore un cercueil roulant de "Stèle-en-pire" !!!