Commentaires - Le Nissan Qashqai restylé est moins cher que le Peugeot 3008 et le Renault Austral

des moteurs de mobylettes..

çà suffit un 2 litres voir un 2l5 en hybride chez nissan c'est pour quand?

mettez un moteur toy comme suzuki!

très bon 1,3, par contre le E-power connaît déjà des gros problèmes de fiabilité...

Il est plus difficile de vendre des Nissan que des Renault ou des Peugeot ... Le positionnement tarifaire est donc logique

Par contre pour coût d'entretien attendez vous à payer cher pour des prestations basiques et parfois mal réalisées dans le réseau Nissan (du vécu, qui fait que je ne pense rien racheter dans cette marque).

surtout surtout.... quand on pense que certains ici critique le look du nouveau 3008.... mais quand on voit ça, ce Nissan !!!!! ben dis donc.... un look à chie* ! fallait oser, ils l'ont fait !!!!

j'avais pas connaissance que l'ancien etait raté.... alors sortir ce truc mdr

Déjà que l'ancien capture c'était des plastiques playkskool avec sa boîte à gant tiroir a pyjama

j'aime bien Nissan mais c'est quoi cette horreur ?

Dommage pour la version e-Power qui, il me semble, ne propose toujours pas de batterie rechargeable, histoire de pouvoir faire de courts trajets sans avoir à utiliser le moteur thermique.

Avoir une voiture électrique ne fonctionnant qu'avec de l'essence, c'est tout de même paradoxal, je trouve.

Quels sont les problèmes connus ?

Car c'est un moteur électrique, à la base, non, pour entraîner les roues ?

A moins que tu ne parles du moteur thermique, présent pour générer l'électricité ?

Un ami avait un Nissan Patrol 4 portes, c'était du costaud il y a pas mal d'années...par rapport à maintenant les bagnoles sont plus lourdes et moins fiables, pourtant japonaises.....

Ben comme n'importe quel hybride en fait.

C'est juste qu'ici c'est un hybride série.

Au moins ce système évite la boîte à crabots pas réactive ou la eCVT qui mouline, parce que du coup, il n'y a pas de boîte du tout.

Avec la courroie du variateur a l'intérieur qui balance des morceaux de métal dans les Carter quand tire trop sur les tours

Normal, le qashqai a toujour été un peu en sous des suv c standard (tiguan, 3008, kadjar), en dimensions et en prix.

Si non le precedent demarrait a 22000€ a sa sortie, et celui ci dans les 27000€. 34500€ c est donc hors de prix. Mais comme un tiguan ou le reste...

Encore beaucoup trop cher pour cette Nissan particulièrement hideuse affublée d’une décote vertigineuse …… très difficile à revendre à moins de la brader ….

Sauf qu'en terme de vente....

Normal : c'est de la moins bonne qualité !

Tu exagére, il n'est pas horrible non plus, il est juste banal à souhait et sans aucune émotion comme l'intégralité des suv. Chiant et sans intérêt

La complexité des systèmes toujours plus nombreux entraînent la prise de poids et les problèmes de fiabilité.

Nissan est d'ailleurs la marque japonaise la moins fiable et de loin, l'ere Carlos Ghones a fait du mal à la fiabilité de la marque comme pour Renault.

Les killers cost font des ravages sur la fiabilité.

Vous et vos problèmes imaginaires.

"Normal, le qashqai a toujour été un peu en sous des suv c standard (tiguan, 3008, kadjar"

-> ça dépend, dans le monde non! En Europe le Qashqai a été tout de même bien plébiscité. De plus concernant le Qashqai, sur la plateforme CMF-C:D, c'est Nissan qui a eu le lead technique et du coup les déclinaison Renault en bénéficient.

ça reste tout de même plus fiable sur les dernières moutures que les bouses de ton groupe fétiche