Commentaires - Le marché auto français garde espoir en octobre

Les prix des Giulia essence en occasion sont très cher les diesel leurs prix ont baissé. Tout les mazout ont prix une claque

le marché c est + 5% car fin de la pénurie. des puces .. ils livrent donc facilement. des caisses commandées y a 6 mois...

l embellie va durer 3 mois ..

et le marché rechutera .

les électriques trop chères régressent... et avec les zfe plus personne en 2023 voudra un. thermique a 30;000...

avec l inflation et la crise énergétique..

acheter une caisse sera pas là priorité..

mais se chauffer et bouffer cet hiver!!!

il est urgent de lâcher la grappe au automobiliste...

relancer une offre eco en thermique ..

genre citadine A12 ooo euros .

50;CV.. 900 kgs.. 5 litres au cent éthanol .

et stopper les zfe...

et mettre en tolle les écolos terroristes!!

Début de la fin des pénuries les livraisons s'améliorent.

Confirmation du succès de la nouvelle 308, le vieux 3008 toujours devant l'Arkana qui est finalement pas un gros succès.

Je note aussi que la nouvelle C4 est bien un gros flop, loin derrière la 308 mais aussi la vieille Megane 4 !

Pas étonnant cette C4 est horrible ...

308 et Arkana où sont-ils sur les routes

Je vois 10x plus de Yaris ou même Yaris Cross qui est sortie en même temps !?

Ça dépend un peu où tu habites. Par ex dans le 06 on a une sur représentation des marques étrangères, c'est historique PSA et Renault font de mauvais scores vs la moyenne nationale, surtout Peugeot (le CC local y est aussi pour quelque chose...)

Inversement Mercedes, BMW, Porsche ou Jaguar font parmi leurs meilleurs scores de l'hexagone, pour Jaguar carrément la meilleure région et de loin, les CC locaux la encore sont largement responsables de ces scores.

«les CC locaux la encore sont largement responsables de ces scores.»

Et aussi les gens très aisés qui s'entassent là.

C'est tout à fait ça. Et certains (privilégiés ?) vont te prouver le contraire.. de suite.

J'ai besoin d'un break essence de 150cv mini critair 1..les prix sont abusé

Ford Focus ecoboost bva meilleur rapport qualité/prix du marché, et de loin !!!!

Jeu, set et match pour Stellantis.

La concurrence doit se réveiller et améliorer sa qualité !

Certains ont tué le marché. Pour l'électrique ? Sans moyen de charge, c'est impossible. Je ne comprends pas nos dirigeants. Mais que font les pétroliers ?

un tiers de moins qu'en 2019. La seule raison qui me fera changer de voiture, diesel de 2006, c'est les ZFE, j'acheterai une vieille essence, la moins chere possible.

Et tu lui mets de lethanol ! C'est le meilleur plan.

Mais les pétroliers sont ravis de l'aubaine !

Imagine... verdir leur image tout d'abord...

et puis surtout : capturer un client 1/2 heure au lieu de 5 minutes, pouvoir lui infuser des trucs pour occuper sa glandouille... lui vendre des watts dont il ne connait pas vraiment le prix... et voir revenir le captif 2 ou 3 heures plus tard ( moins en hiver ) pour remettre le couvert !

Un rêve de commerçant qui s'accomplit sous nos yeux !

Tu t'es reproduit Jimmy ?

308 et Arkana j'en vous tous les jours.

Yaris aussi.

Yaris Cross très rare.

l interressant c est que les ventes en électriques se cassent la figure..

enfin les Français ont compris le piège.

voitures chères et recharge qui va le devenir !!!!

ils vont avoir du mal a nous imposer leurs merdes....

et les zfe ..

Le prix du gasoil et le marketing pour les ZFE en sont la raison je pense.

A noter sur 10 mois 2022 que Tesla performe toujours autant avec la M3 un poil juste devant les Zoe et Megane E et le Model Y plus du double de ventes que les Kia EV6 et VW ID3.

J'habite une agglomération de 140000 et parcours 30 à 50 km par jour et je vois bien plus de Yaris Cross que de 308

Tout comme le trajet pour aller au salon de l'auto environ 600 km

Sans les ventes à des flottes qui font ces chiffres comme à chaque fois

Étonnant vu l’écolo-hysterisme ambiant.

Espérons que les Français résisteront à cette propagande anti bagnole grotesque.

la 208 qui etait ratée ( on l'a bien lu et relu ici) devrait donc finir NUMERO 1 en France pour la 3eme année consécutive .

le vieux 3008 se vend tjs mieux que l'Arkana, Arkana qui devait tout écraser mais finalement ben... non ...

et le 2008 est tjs devant le captur.

pour finir, la new 308 est dejà 7eme, pour Peugeot ça se passe pas si mal ...

Ce n'est pas la première fois que ce que tu vois n'est pas raccord avec les ventes, ni ce que d'autres voient...

La mauvaise foi incarnée.

Je me rappel aussi des nombreux commentaires sur les 208 et 2008 lors de leurs présentations, "degeu" "a vomir" "flop assuré", on voit les résultats ...

Et Cara pro-Renault qui nous rabâche que l'Arkana est un succès commercial alors qu'il est encore derrière le 3008 !

J’en suis à 200€ de coût d’énergie pour 5500 kilomètres, abonnements compris (j’ai arrêté Ionity et Tesla pour ne garder que celui de Hyundai).

Ça c’est sur, on voit les résultats, ça plaît beaucoup mais c’est anémique à souhait et question fiabilité on repassera.

Le marché français devient un petit marché ce qui est logique dans un pays autophobe .

Octobre est le mois de l'été indien avant l'arrivée de l'hiver. Est-ce pareil pour les ventes de voitures?

Si on prend les ventes aux particuliers (ceux qui achètent vraiment des voitures...) entre janvier et aout 2022 (derniers chiffres que j'ai trouvé), les résultats sont plus contrastés :

25 - le 3008 avec 3.642 ventes

13 - la 308 avec 6.880

12 - l'Arkana avec 7.977

7 - le 2008 avec 9.365

4 - le Captur avec 14.388

3 - la Clio avec 16.345

2 - la 208 avec 17.734

et 1ére la Sandero avec 27.043

On peut dire que le Captur écrase le 2008 chez les particuliers et que l'Arkana est aussi largement devant le 3008 (uniquement en BVA et sans diesel !!!)

Parce que c'est mieux dans le reste de l'UE?

Pas vraiment.

Aux USA alors?

Toujours pas.

En Chine bien sûr!!

Ha ben non...

A quel niveau? On doit pas interprété pareillement les chiffres

En même temps ces résultats n'ont rien étonnant pour la France! Ce qui serait plus intéressant ce serait de voir les chiffres européens et monde.

Bonne remarque!

"""""""Dans le détail, Stellantis perd 6,6% malgré une hausse spectaculaire de 298% de sa marque Alfa Romeo et de 266% pour Maserati. Le groupe Renault est en repli de 5,18% mais le groupe Volkswagen progresse de 24,73%. Toyota est à +44,8% et Tesla à +83%.""""""

quand y a pas pénurie... les bonnes marques vendent...

et les tocards se plantent!!!

marché qui progresse de 5 pts!!

et les marques françaises à - 5!!!

alfa progresse normal pas de pure toc la dessus.. mais un bon moteur!!

toy progresse normal l'hybride costaud et qui accepte l'éthanol!!

ce qui est pas le cas des pure toc ou tce rino!!

quand y a pénurie le gars est pret à acheter n'importe quoi si c'est dispo!!

c'est pour çà que renault a vendu au prix fort!!

lui qui pendant 25 ans faisait mini 20% de remise voir 45%!! sur talisman espace...katjar scénic 30%!!!

tesla progresse aussi!!

normal c'est les king de l'électrique!!!

renault et peugeot vont devoir rapidement revoir leur politique commerciale!!!

arretter de vendre de la camelote thermique au prix fort!!!

et enfin nous sortir de l'hybride ou de l'electrique au niveau...

ce qui est loin d'etre le cas aujourd'hui..

sinon ils vont crever...

bouffer par la concurrence!!! thermique européenne et electrique chinoise!!!

les chinois arrivent!!!

avec le delai d'un an encore des model 3 livré à l'ancien prix...

2023 sera différent...

ils vendront 2 fois moins de model3...

et 3 fois plus de model Y qui arriveront de berlin...

sinon on va voir en 2023.. l'arrivée massive des chinoises...

mg4 à 22 000...

je pense que tesla souffrira pas car clientéle bobo aisée;..

mais c'est rino et sa mégane et les coréens qui vont morfler... en électrique...

Tu aurais pu le faire il y a belle lurette... Moi j'ai la mienne depuis 2015 et à l'éthanol encore !

prends rendez-vous....chez l'ophtalmo

fais gaffe Gignac, l'austral arrive

tu vas pleurer mon gars !!!!

prends les transport en commun,

tu pollueras moins !!!

T'habites à côté de l'usine Toyota ?

Pour ça, faudra qu'ils investissent sur de vastes superficies de parkings.

Car avoir beaucoup de clients, c'est une chose, pouvoir les accueillir en est une autre.

Tant mieux si tu es satisfait de ta Ionic 5 mais pour l'instant elle n'a pas convaincu beaucoup de français car invisible dans le top 100 2022.

Par contre les Tesla caracolent loin devant Model 3 28ème et Model Y 46ème sur 10 mois 2022.

On peut aussi segmenter en tranches d'âge pour conclure que ce sont les vieux qui achètent du neuf.

Ressortir cet argument de ventes aux particuliers, c'est se raccrocher aux branches pour justifier le moindre succès de Renault dont le patron vient d'adopter la stratégie de C Tavares avec priorité à la marge et baisse assumée des ventes.

Au temps de sa superbe, Renault, champion des volumes, a longtemps exploité le marché des entreprises et des loueurs pour faire ses ventes et distribuait à qui mieux mieux des promos à -30% aux particuliers.

Finalement, grosse secousse financière et reconfiguration de toute la stratégie qui porte déjà ses fruits sur le redressement des comptes financiers.

Le fait que mon véhicule personnel soit, ou pas, dans le top 10/20/100/etc….. n’a absolument aucune incidence dans mes sous-vêtements .

Certes la Ioniq 5 a bien quelques défauts et il y a certainement mieux ailleurs, mais contrairement à la première des ventes sur le marché français, à chaque utilisation c’est la sérénité de savoir que je ne tomberai pas en panne avec .

La qualité Peugeot! Des peintures qui s'écaillent sur la 208 ,rien qu'a les regarder! Faudrait peut au lieu de vendre (ou tenter de vendre!!) ,et arrêter de raisonner comme un commercial, savoir quelle est la qualité des voitures !

Le nombre de 208 qui doivent repasser en carrosserie à cause des multi impacts, des pièces comme les élargisseurs d'ailes noirs qui ,mal fixés frottent sur l'aile et rayent la peinture, du capot qui a des éclats de peinture parce qu'il claque sur les phares, des voyants qui s'allument tel un sapin de noël sur le tableau de bord.....

c'est vrai que chez les commerciaux ca marche pas mal les flottes de 508 - 5008 - 3008 pas encore vu de nouvelles 308 chez les commerciaux

(..)

du capot qui a des éclats de peinture parce qu'il claque sur les phares

(..)

je n'ai pas compris.

Mais oui bien sûr et tu es obligé de désactiver l'avertisseur anti-collision de ta Ionic 5 qui n'arrête pas de biper pour te signaler toutes les 208 en panne sur la BAU

Voir à 8'35" dans la video ci-dessous

https://www.youtube.com/watch?v=kCJ0F2J14M8

Donc ce n'est pas se raccrocher aux branches puisque c'est la stratégie de Renault = privilégier les ventes aux particuliers pour améliorer les marges !

Vous dites tout et son contraire...

Il y a donc un marché des particuliers !

Là c'est plutôt toi qui te raccroche aux branches : on sait que pour les flottes d'entreprise le seul critère c'est le prix, ils se contrefoutent de la qualité du véhicule et encore moins de sa fiabilité vu que c'est du leasing, là où au contraire le particulier va mettre les 3 critères (prix, qualité globale et fiabilité) sur le même plan.

Les chiffres prouvent donc que les particuliers fuient Pijo du fait de la médiocrité de leurs véhicules et d'une fiabilité désastreuse, à l'inverse de Renault qui plaît plus, et que Pijo remise bien plus que Renault aux flottes pour se maintenir devant en termes de vente...

A la grande différence que les marges chez Tavares sont à 2 chiffres quand Renault vise une marge de 5%

Parce que tu crois qu'une entreprise se moque de la fiabilité.

Ce critère est plus important que pour un particulier qui peut toujours prendre les transports en commun ou autre moyen pour aller au boulot, le commercial ou l'artisan non.

Ci-dessous tu m'expliqueras pourquoi aucune Renault et 2 Peugeot

Top 10 des voitures les plus vendues en Europe de janvier à juillet 2022

Peugeot 208 127 517 +2,2 %

Dacia Sandero 114 854 -1,2 %

Volkswagen T-Roc 105 939 -14 %

Volkswagen Golf 104 315 -28,9 %

Opel Corsa 102 657 -14,9 %

Toyota Yaris 94 722 -29,8 %

Hyundai Tucson 92 851 +3,2 %

Dacia Duster 89 957 +4,1 %

Peugeot 2008 85 734 -28,9 %

Citroën C3 84 872 -18,9 %

Fifi, tu t’extases aussi de désir devant un poster de Carlos?

Ta vidéo ne m’intéresse pas, comme tous les liens sans intérêt que tu postes d’ailleurs.

Monsieur est un bon mathématicien

perso j'en vois bcp des c4, il faut additionner les chiffres c4+e c4

De toute façon, qui se soucie des chiffres de ventes lors de l'achat de son véhicule et de l'avis des autres !

La seule chose à retenir c'est le faible niveau de vente en 2022 qui est imputable à de multiples facteurs :

- L'augmentation général des prix des voitures neuves et de multiples autres biens de consommation ce qui met en pause l'achat voiture d'une bonne partie des français : il y a d'autres priorités (pas pour tout le monde évidemment)

- La pénurie de composants qui a et impacte toujours certains délais de livraison

- Le bouleversement du marché avec toutes les questions liées aux modes de propulsion de demain

- La mise en place des zones à faibles émissions qui rajoute du questionnement

- La politique anti-voitures de certaines villes qui fait que certains français lâchent l'automobile

- ...

Mais au final cela peut être vu pour une bonne chose car importer en grande majorité des véhicules de chine, du Maghreb ou d'europe de l'est, je ne vois pas trop l'intérêt ... Si les gens pouvais acheter moins mais mieux, ça ne serait pas plus con ... mais on est très loin de faire ce choix