Commentaires - Le futur de la voiture électrique se trouve en Chine

c'est une très bonne initiative, faudra qu'il rajourte un volet sur les fins de vie des batteries usagées et la boucle sera bouclée.

Renault aurait tout intérêt à commercialiser l'ensemble de sa gamme VE revue et corrigée...

Histoire de ne pas rater le marché chinois une deuxième fois.

Toutes ces jolies petites voitures électriques alimentées par des centrales électriques au charbon... Ou est l'interet ecologique ?

Bon en même temps chez nous, avec l'arret de la moitie des centrales cet hiver, soit il y aura des coupures, soit on va acheter de l'electricité issu du charbon ou du petrole.

Et pour l'électrique chez nous.....voyez la confirmation du jour de ce que l'on savait déjà....

http://www.lemonde.fr/economie/article/2016/11/08/edf-n-exclut-pas-des-coupures-d-electricite-cet-hiver_5027044_3234.html

Que Le Dreamer garde son scoot thermique....ça pourrait encore dépanner...

Faut vraiment être dans son bocal à Franchouiland pour penser une seule seconde que les chinois ont besoin de Rîno pour sortir leurs caisses électriques alimentées à au moins 75% par les ressources fossiles....et pour longtemps encore.

Au fait j'ai changé ma talisman pour un Kadjar, diesel bien sur, ça va bien dans les petits chemins boueux creusois... et je vais remplacer Zoe par la nouvelle ...

.....fais gaffe à ta retraite gars...parce que c'est pas en revendant une invendable Taliban au bout de quelques mois pour acheter un 4 Jar, bientôt plus invendable encore car laminé par les offres nouvelles sur le segment que tu vas pouvoir pondre de gros nœuds longtemps dans ton trou...

Et pour la ZoZo.... le vendeur t'a cloqué l'abonnement à 119 € ou tu te prépares déjà à raquer des frais kilométriques supplémentaires tant le kilométrage inclus dans le forfait du pauvre est ridicule ?

Lui au moins prend la peine de chercher et de laisser un commentaire pertinent sur le sujet

on se fout de savoir si tu as remplacer une Rino par une autre, c'est ton problème

Assez impressionnant comme chaque news ici se termine en combat de récré entre 2 pseudos dès qu'une news dépasse 10 commentaires.

La Chine peut bien partir sur de l'electrique, ca fera des stocks de Lithium plus bas plus vite et des centrales à charbon (ou des EPR) qui tourneront à plein régime. Au moins, ils ont déjà les terres rares sur place. C'est beau l'écologie.

Vivement les contrefaçons de Rno ZE... En plus fiable.

As tu au moins une seule source qui puisse confirmer que les Renault electriques ,

comme la grande majorités des voitures electriques qui pus est,

ne soient pas fiable ?

Certes, la Chine pollue aujourd'hui. Mais l'Etat chinois a enfin mis l'environnement dans ses priorités. Et quand c'est comme ca, le pays est efficace. Il reste du chemin à faire mais bon… http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2015/01/10/20002-20150110ARTFIG00021-la-chine-devient-le-plus-gros-investisseur-dans-le-solaire-et-l-eolien.php

Après, outre la pollution des villes, comme déjà dit, l'enjeu est avant tout économique: essayer de dépasser les constructeurs occidentaux et japonais en se spécialisant dans les EV. Et vu leur retard, ce n'est pas idiot.

C'est bien beau de parler de Renault, mais les constructeurs locaux sont déjà bien présents sur le marché de l'éléctrique, et avec des véhicules fiables qui plus est. La Chine a un train d'avance sur ce que l'on connait dans pas mal de domaines, d'ici 5 ans ils nous auront tous mis une grande claque dans la tronche en terme de transition écologique pour une seule raison : le cadre législatif. La France ne se donne pas les moyens de réussir, on a la technologie mais on ne veut rien en faire, immobilisme complet.

Il semblerait que tu ne soit pas au courant que la Chine est aujourd'hui le principal promoteur des energies renouvelables dans le monde.

Aucun pays de développe plus fort et plus vite les energies renouvelables que la Chine

Ilq sont meme aujourd'hui parmis les soutient les plus forts aux accords mondiaux de reductions de Co²

Autre chose dans le cas de la chine, ils ne vont pas suivre la voie américaine qui a prédominé pour le Nucléaire. Il développe actuellement le réacteur à base de Thorium et sels fondu abandonné par les américains dans les années 60 car il ne permettait pas de faire du nucléaire militaire. ( voie également choisi par toutes les nations nucléarisés sur le model américain...)

Voir le docu sur Arté passé il y a un mois et faire quelques recherches. Avantages: pas de fuite et emballement de réacteur, radioactivité 10 à 100 fois inférieurs des résidus (devient à l'échelle humaine), rendement supérieur de la fission avec à la clé une consommation plus faible de matière fissile.

Comble du comble, quasiment tout les pays ont du Thorium et ne savent pas quoi en faire.

Rodhia en stocke en France 8000 tonnes... De quoi faire pour de longues décennies.

La chine sur cette base aura la possibilité de remplacé son charbon et de maintenir la continuité de production en complément d'une production majoritaire en renouvelable. Dans 20 ans la chine sera plus vertueuse que l'europe. Si la filière batterie gère correctement le recyclage se sera déjà bien mieux que notre économie basé sur le Pétrole et Charbon.

T'as lu ça le Dreamer II ?

https://www.lenergieenquestions.fr/la-chine-va-doubler-ses-capacites-de-production-electrique-dici-2030/

Extrait :

« Malgré des progrès significatifs dans le déploiement des énergies renouvelables, le charbon devrait rester l’énergie dominante en 2030 », explique Jun Ying, responsable des recherches pour la Chine au sein de Bloomberg New Energy Finance.

Et ceci pour une capacité de production électrique DOUBLEE d'ici 2030....

Pourquoi doublée ?

Parce qu'ils en ont besoin tiens.... d'afflux de population en zone urbaine, renoncement à la politique de l'enfant unique et vie à l'occidentale extrêmement énergivore...

l'article date de 2013.... pas sûr qu'à cette époque la notion de goût immodéré pour le SUV ait été connue....et un SUV, un gros comme ils aiment là bas, c'est 15 à 30% d'énergie consommée en plus....

comme si les 21 ou 22 millions de caisses neuves vendues là bas chaque année avaient pour majorité besoin de cette énergie supplémentaire en sus, qu'elle soit thermique ou électrique, ça ne change rien :

en Chine plus qu'ailleurs sans doute, on va droit dans le mur....

Mais tu peux te raconter de jolies bluettes....demande toi juste pourquoi en ce moment les investisseurs locaux et lucides de là bas achètent des tas de territoires ailleurs que dans leur coin...

Oui lobby nucléaire et monopole d'état oblige...

Même si l’électricité est produite avec du charbon, il est plus facile de filtrer les centrales modernes efficacement que des millions de pots d'échappement incontrôlables.

De plus les centrales modernes ont de meilleur rendement et sont de plus en plus en cogeneration en récupèrent la chaleur.

Comme tu le sais sans doute, en Chine les vielles centrales au charbon datant pour certaines des années 20-30, si si, sont systématiquement détruites et leurs dirigeants foutus en prison à coup de trique pour pollution excessive, avec méaculpa publique ou en général ils ont la gueule en bouillie...

V'la que le Dreamer se fait partisan des centrales charbon maintenant...

On aura décidément tout vu ici...

Tiens....un autre coin où ça se passe très bien question pollution en ce moment...magnifiques images...

http://www.francetvinfo.fr/choix/video-inde-piegee-par-la-pollution-new-delhi-etouffe_1911381.html

Un pays où il s'immatricule infiniment moins de bagnoles qu'en Chine pourtant....

....et quand tu seras sur ce lien, ouvre celui où il est question des 500 villes les plus polluées du monde.

Tu pourras y lire ça :

villes les plus polluées.

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Thomas Baïetto

France Télévisions

Mis à jour le 29/09/2016 | 09:10

publié le 29/09/2016 | 05:59

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il y a 19 minutes

DIRECT. "Je promets d'être le président de tous les Américains", dit Trump après son élection

Connaissez-vous la ville d'Onitsha ? Située sur les rives du Niger, cette ville portuaire du Nigeria est la plus polluée du monde, selon les données de l'Organisation mondiale de la santé, actualisées mardi 27 septembre. Là-bas, le taux de PM10, des particules fines, est en moyenne 29 fois supérieure à la limite établie par l'OMS (593,7 µg/m3 contre 20). Elle devance de peu Peswhawar (Pakistan, 540 µg/m3) et Zabol (Iran, 527 µg/m3).

"... Au-delà de ce podium, la carte des 500 villes les plus polluées dessine celle des pays industriels et du charbon, avec la Chine (177 villes) et l'Inde (98) en tête d'affiche. En Europe, on tousse principalement en Silésie, une région de Pologne qui compte de nombreuses mines de charbon, source principale d'énergie dans le pays. Comme l'explique l'OMS, les centrales électriques au charbon sont une source importante de particules fines. "

Ça commence à imprimer dans ton cerveau binaire ?

Le lien a quelque peu merdouillé.... prend juste en compte la fin...

A la la, décidément supertroll on ne peut vraiment pas discuter avec toi. Tu fais preuve d'une étroitesse d'esprit assez incroyable.

Évidemment que le charbon est une plaie tout comme le moteur thermique, la Chine et l'Inde ne renonceront pas au charbon pour l'instant, mais au moins ils peuvent améliorer leurs centrales ce qu'ils font. Tu crois que les centrales qu'ils vont mettre jusqu'à 2030 seront aux normes de celles de 1945 encore en vigueur? Et c toujours mieux que de laisser des centrales pourries avec des millions de bagnoles thermiques incontrôlables que le contraire.

https://www.edf.fr/groupe-edf/producteur-industriel/thermique/atouts/technologies-avancees/centrale-au-charbon-a-haut-rendement

"Renault planchent sur des électriques à bas coût, à moins de 10 000 € (grâce aux aides gouvernementales chinoises)" => C'est faux.

Renault planche sur une voiture électrique à moins de 8000 US Dollars (7400 €) sans aides du gouvernement central, des aides qui vont disparaître en 2020.

La Chine ne s'oriente donc pas vers plus d'intervention de l'état, mais moins ! Favoriser les véhicules à bas coût permet de réduire le dépendance aux aides institutionnelles.

Un article de vos confrères : http://www.lepoint.fr/automobile/innovations/8-000-dollars-pour-une-voiture-electrique-est-ce-bien-serieux-09-11-2016-2081820_652.php