Commentaires - Le futur BMW Active Tourer surpris sur un camion

J'espère qu'ils ne vont pas reprendre les "gros trous de nez" des derniers modèles sortis : c'est vraiment horrible et quel manque de classe pour une marque premium.

Je suis d'accord, les dernières calandres sont moches

Faut pas faire plus gros que sur la dernière série 3

C'est absolument vrai, les nouvelles calandres sont caricaturales et de mauvais goût !

Paradoxalement la silhouette de l'active tourer est très banale et pourrait porter un logo Ford ( ou tout autre généraliste ) ...

Ils avaient dit qui aurait pas de renouvellement.

Je préfère ce serie 2 active tourer a un X1

En version sport ou luxury il est pas si mal

Le succès est toujours en marche

Il est honteux ce véhicule

Pourquoi honteux ?

Cette caisse répond aux besoins de certains acheteurs.point barre.

Faut arrêter de croire que la majorité des gens veulent rouler en coupé sport avec V8 hein toto....des fois faut redescendre sur terre aussi

Ça va ça passe quand c’est camouflé

Il ne restera bientôt plus que les constructeurs premium pour ceux qui veulent acheter un vrai monospace, et pas un machin surélevé misant plus sur le look que les aspects pratiques et la vie à bord. Et encore, le Classe B et l'Active Tourer ne sont pas les modèles qui répondent le mieux aux attributs de ce type de véhicules...

Sans doute que Renault renouvellera le Scénic (uniquement en version longue, pour remplacer aussi l'Espace) et VW le Touran, mais pour les autres généralistes c'est déjà terminé. Ford arrête le C-Max, Opel a déjà arrêté le Zafira, Peugeot a transformé le 5008 en SUV, Citroën laisse discrètement mourir le C4 Picasso (pardon, Spacetourer)...

Quant aux grands monospaces, on peut déjà considérer comme morte cette catégorie. Les cousins VAG se font vieux sans remplaçants à l'horizon et l'Espace devrait être renouvelé sous forme de vrai grand SUV. Reste Ford, mais je ne crois pas à un remplacement des S-Max/Galaxy.

T’en as une pour autant la défendre ?

Franchement un monospace c’est plus possible de nos jours

Mais j’oublie sur ce site on vomit les SUV

Je prends un SUV 1000 fois devant ça

Je ne suis ni fan des monospaces, ni des SUV.

Mais force est de reconnaître que ces derniers (au moins pour un 3008, mais il n'est sûrement pas un cas à part, c'est confortable, peu de roulis, (par rapport à un mono Space, en comparaison surtout d'unC4 space tourer ) , passe un peu près partout sur les routes de moins en moins entretenues, et se gare très facilement par rapport à une berline ou "break"

Je dois changer ma 3008 l'année prochaine, voiture de fonction, j'aime beaucoup la 508 mais la longueur me fait peur !

Un collègue a une Passat sw, il attend avec impatience un véhicule plus court!

Alors SUV, phénomène de mode sûrement, mais qui a aussi ses raisons

Après cette BMW, si ils ont réussi à justement garder l'âme BMW , c'est à dire typé sport/ plaisir de conduire / précision de direction, pourquoi pas non ?

Surtout que ce donneur de leçons roule en Wrangler 4 pattes mazout, l'apothéose de la passion mécanique

Pas besoin d'active tourer la série 1 en est déjà une

Carrément, il n'y a pas de vraie différence

Sérieux ?

Des barres...v’la le passionné quoi...

Se trainer la ganache dans un pachyderme antédiluvien avec un moteur diesel, je comprends mieux maintenant pourquoi il rage...

Oui oui, il l'a reconnu...

Entre ses fantasmes de V8 essence, la réalité est bien plus crue malheureusement...

Un monospace est bien plus utile et efficace, qu'un phénomène de mode qui aura disparu d'ici 20 ans.

Ils font un renouvellement histoire d'amortir les coûts de la première génération.

Tout à fait , le monospace existera toujours quand le SUV aura disparu

Une de plus ne fera pas de mal aux ventes de BMW !

BMW en Chine en aout 2019 c'est 44 596 ventes en 1 mois

FCA en Chine au cumul annuel c'est 45 821 ventes en 9 mois

Une très bonne nouvelle que le renouvellement de se véhicule élégant et pratique avec sa banquette coulissante. BMW a réussi à créer quelque chose de différent dans cette catégories (planche de bord vers le conducteur, version hybride rechargeable, version 4 roues motrices...) sans oublier les fondamentaux du monospace (même s'il y a mieux niveau espace).

Je trouve que c'est un joli monospace. Des bons moteurs et une bonne habitabilité pour une familiale. En revanche c'est une familiale ou il faut avoir des sous quand même. Ca reste une BMW

Une 218i ou 220i c'est sympa pour famille de 4, mais il faut avoir les moyens...

Je préfère ça à un Scénic par exemple

Les monospaces sont boudés aujourd'hui, mais une chose qu'on ne peut pas leur enlever, c'est leur praticité. Aucun SUV ne peut remplacer un monospace pour une famille. C'est certes par hyper esthétique, mais c'est pas le but premier... Ici la Tourer 2 est pas moche pour un monospace. Beaucoup moins moche qu'une Golf Sportsvan par exemple

J'ai personnellement un minispace. Ma femme possédait un Qashqai 1 avant notre Tipo et ben crois moi sur parole... ma Jazz offrait + d'habitabilité (la voiture fait 3.99m de long et 1.8m de large)

Un SUV ça sert à... rien. C'est juste un effet de mode. Un monospace c'est "pas beau" c'est sur, le but ici n'est pas de montrer qu'on a de l'argent, c'est d'emmener sa famille dans un véhicule totalement adapté. Et sur ce point un monospace c'est au dessus de tout.

Les SUV ça donne pas + de place qu'une Berline compacte, par contre :

Centre de gravité plus élevé, moins bonne tenue de route, entretien plus chère, consomme bien +, tient beaucoup moins bien la route, prends bien trop de place pour l'habitabilité que ça en propose etc)

C'est d'une inutilité sérieusement. Pour le TT faut prendre un vrai 4x4. Pour la route vaut mieux une berline.

Le SUV c'est comme un mauvais pneu 4 saisons. C'est censé savoir tout faire mais... c'est pas terrible en été, et pas terrible en hiver. C'est trop petit pour une famille, trop lourd pour aller vite, trop haut pour tourner vite, trop bas pour faire du off (sans parler des pneus routes non adaptés)

Bref, le m'as-tu vu typiquement français par excellence.

Même mon voisin qui a un Tiguan a reconnu que ma Jazz était beaucoup plus logeable, avec 4 ou 500 kms de moins sur la balance.

4 ou 500 kg de moins pardon*

D'autant + qu'un Activ Tourer, c'est je trouve personnellement, le moins moche des monospaces (et c'est allemand, un miracle)

Par contre vu que c'est allemand, bah c'est chère...

Ça fait rêver

Au moins avec ce véhicule BMW réussi à concilier un minimum d'espace avec une position de conduite et l'ambiance d'une berline, esthétiquement et qualitativement ça reste dans les canons de la marque. Pour l'avoir conduit une journée avec le petit diesel en boite auto c'était tout à fait suffisant et dynamique pour répondre à tous les usages.

220d kit M.

Allons allons , on est face au monospace le plus puissant du marché , pourquoi se limiter au 220d !

Cette obsession de FCA, ils n’ont vraiment aucune vie

« On est face au monospace le plus puissant du marché »

brrrr j’en frémis tellement ça doit être impressionnant...

Dans le fond, un monospace de + de 200 ch c'est asser suréaliste lol

C'est des tracteurs juste fait pour la praticité au départ.

Pourquoi Cara ne parle pas de la Tesla lamentablement en panne sur le Nurb ?

C'est pas une info ?

C'est surtout frustrant pour lui de se dire qu'un SUV sort la puissance d'une Alfa Romeo 4C

S'il pouvait avoir une berline aussi puissante (et efficace) que la Giulia

C'es quand même triste de ne pas savoir faire un petit roadster sans Toyota

Oh bah non c'est vrai , Z1 , Z3 , Z4 , Z8 ... BMW ne sais effectivement pas faire de roadsters ...

Oui mais on préfère visiblement sortir le monospace le plus puissant du marché! C’est ça le vrai premium selon béhème...

Ne sait plus serait un terme plus adéquat. Tout comme bmw ne sait plus faire fiable, ne sait plus faire des voitures belles, ne sait plus faire des autos performantes, ne sait plus quoi!

j'aime bien les SUV, certes, mais un monospace reste tout de même plus pratique, après faut voir ou chacun met ses priorités, famille, look,.............................