Manuel Cailliot , mis à jour
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Par roc et gravillon
Not'Manu qui ainsi s'est rendu au FOS, et qui nous présente par le menu un des véhicules les moins adaptés à la conduite rapide sur route.
Il sait jouer le contrepied notre ami.
A signaler : remarquable siège du pêcheur sur cette caisse.
Le 2008 devrait en subir les conséquences.
Par manuel cailliot
En réponse à roc et gravillon
Not'Manu qui ainsi s'est rendu au FOS, et qui nous présente par le menu un des véhicules les moins adaptés à la conduite rapide sur route.
Il sait jouer le contrepied notre ami.
A signaler : remarquable siège du pêcheur sur cette caisse.
Le 2008 devrait en subir les conséquences.
Et je m'y rendais spécialement pour celui-là... Resté à peine quelques heures sur place... J'ai pas souvent été aussi frustré, je l'avoue...
MC
Par Brutus1
Un thermique qui résiste à tout ce qu'il se passe autour....mais Monsieur Malus est là pour imposer sa loi, sur le sol français, ça ne rigole pas 
Par n1cool
En réponse à manuel cailliot
Et je m'y rendais spécialement pour celui-là... Resté à peine quelques heures sur place... J'ai pas souvent été aussi frustré, je l'avoue...
MC
Et est ce que le défaut du Grenadier est toujours présent dans sa version Détour, celui d'avoir un volant sans retour hydraulique au point central ?
Enfin je ne sais pas comment l'expliquer mais le volant se recale à son point d'origine automatiquement, il faut exercer une force pour le faire tourner à droite ou à gauche sinon il revient au centre sauf pour Le Grenadier qui n'a pas ce retour à mémoire, ce qui est très agaçant et fatiguant car ça oblige à doubler les efforts pour ramener le volant à chaque fois, encore pire en cas de séries de lacets où il faut user des bras et pas seulement les mains tellement ça demande des efforts.
Par E911V
En réponse à n1cool
Et est ce que le défaut du Grenadier est toujours présent dans sa version Détour, celui d'avoir un volant sans retour hydraulique au point central ?
Enfin je ne sais pas comment l'expliquer mais le volant se recale à son point d'origine automatiquement, il faut exercer une force pour le faire tourner à droite ou à gauche sinon il revient au centre sauf pour Le Grenadier qui n'a pas ce retour à mémoire, ce qui est très agaçant et fatiguant car ça oblige à doubler les efforts pour ramener le volant à chaque fois, encore pire en cas de séries de lacets où il faut user des bras et pas seulement les mains tellement ça demande des efforts.
Tu as l'intention d'en acheter un ?
Par roc et gravillon
Tu parles !
Le proprio Rattcliffe résidant à Monaco, c'est bien trop proche de sa chère Italie pour qu'il s'y risque.
Par manuel cailliot
En réponse à n1cool
Et est ce que le défaut du Grenadier est toujours présent dans sa version Détour, celui d'avoir un volant sans retour hydraulique au point central ?
Enfin je ne sais pas comment l'expliquer mais le volant se recale à son point d'origine automatiquement, il faut exercer une force pour le faire tourner à droite ou à gauche sinon il revient au centre sauf pour Le Grenadier qui n'a pas ce retour à mémoire, ce qui est très agaçant et fatiguant car ça oblige à doubler les efforts pour ramener le volant à chaque fois, encore pire en cas de séries de lacets où il faut user des bras et pas seulement les mains tellement ça demande des efforts.
Oui oui ce défaut est toujours là... Ils n'ont rien changé techniquement. Mais pour en avoir discuté avec une tête dirigeante (dont je ne me souviens plus le nom...), la direction va bientôt être revue, car ils sont conscients des critiques et des remontées terrain.
MC
Par Brutus1
La direction est son principal défaut. A résoudre rapidement. Sinon consommation le diesel 10L aux 100km et l essence 15L aux 100km. A quand un Grenadier Mansory pour rigoler?
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