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Par tom 41
la même en 500!
Commentaires - La petite Honda GB350S débarque en France à prix canon !
La petite Honda GB350S débarque en France à prix canon !
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Par -Nicolas-
Sympa, mais un peu dommage qu'on soit à peine sur une puissance de 250cc.
En espérant aussi que son gabarit soit plus proche d'une 125 que d'une 500 
Par Eric862
arrêter de râler , on a l'opportunité d'avoir enfin chez nous cette petite 350 , avec un tarif vraiment placé , une honda donc fiable avec un réseau de concession partout en France , mignonne comme tout , je l'ai vu a l'EICMA , 4599 eur avec 600 kms d'autonomie , génial alors svp arrêter de geindre merde .....
Par Gastor
La CB350 distribuée en Inde est beaucoup plus agréable à l’œil, dommage.
Par Guigoon8534
En réponse à Eric862
arrêter de râler , on a l'opportunité d'avoir enfin chez nous cette petite 350 , avec un tarif vraiment placé , une honda donc fiable avec un réseau de concession partout en France , mignonne comme tout , je l'ai vu a l'EICMA , 4599 eur avec 600 kms d'autonomie , génial alors svp arrêter de geindre merde .....
Il est souhaitable que ça reste une Honda, avec les mêmes standards de qualité et finition. A voir lors de sa sortie. La version distribuée en Inde est en effet plus sympa.
Par tama abalone
Très sympa !
Par tom 41
En réponse à Guigoon8534
Il est souhaitable que ça reste une Honda, avec les mêmes standards de qualité et finition. A voir lors de sa sortie. La version distribuée en Inde est en effet plus sympa.
je râle si je veux. Si une moto de 20 chevaux te suffit, c'est ton problème.
Par Orval2198
Comme je l'avais annoncé le 05 novembre dernier 4599€ est placé en face de la RE350, et c'est une bonne nouvelle, je valide le commentaire d'Eric862 juste au dessus aussi.
Une petite bécane simple et économique en ville et sur le réseau secondaire pour rouler sans prise de tête et aligner des bornes.
Merci Honda
Par -Nicolas-
En réponse à Orval2198
Comme je l'avais annoncé le 05 novembre dernier 4599€ est placé en face de la RE350, et c'est une bonne nouvelle, je valide le commentaire d'Eric862 juste au dessus aussi.
Une petite bécane simple et économique en ville et sur le réseau secondaire pour rouler sans prise de tête et aligner des bornes.
Merci Honda
Très sympathique proposition en effet. Je la trouve craquante.
Ça ne m'empêche pas d'être déçu de voir une 350 à la puissance d'une 200, mais du poids et de l'encombrement très proches d'une 500.
Et après on aura droit l'habituelle rengaine : "Elle ne se vend pas, les Français n'aiment pas les petites cylindrées" !
Par téline
mignonne tout plein bien que un peu trop de noir je trouve . parfait comme cylindrée 350 bon petit couple ( longue course) , faible consommation , prix bien placé et un réseau sérieux , je pense qu'elle va cartonner .
Par eltacot
Très heureux de voir enfin cette petite débarquée à prix très attractifs.
Un prix équivalent aux Benelli 400 impériale avec laquelle je roule au quotidien pour mon plus grand plaisir.
Très heureux qu'il s'agisse d' un bloc longue course tout comme R.E, Impériale et NC 700/750.
Pour ces dernières, c'est une autre histoire car twin.
Mais bon!
Les longues courses, c'est un autre mode de vie qui me plaît.
Bonne route à tous
Par trinita84
c'est intéressant comme toujours chez Honda mais comme dit plus en 500ca serais parfait
Par GILLES821979
Des prix, des perfs et des consos calquées sur la concurrence, à savoir la HNTR 350 de Royal Enfield. bien évidemment, le réseau Honda, la réputation et la garantie 5 ans en séduiront certains, mais par contre pour quelques billets de plus, toujours chez RE le charme d'une Bullet, d'une Classic ou d'une Meteor Aurora sera toujours inégalable.
Par Marv.
En réponse à Gastor
Pas forcément, les vibrations d'un mono augmentent avec la cylindrée, 350 un bon compromis.
La puissance est ridicule quitte à passer le permis moto si c'est pour rouler avec un truc qui marche à peine mieux qu'une 125 aucun intérêt certain proposent des mono de même cylindrée avec le double de puissance.
Par téline
En réponse à Marv.
La puissance est ridicule quitte à passer le permis moto si c'est pour rouler avec un truc qui marche à peine mieux qu'une 125 aucun intérêt certain proposent des mono de même cylindrée avec le double de puissance.
Très grand intérêt au contraire je possède le permis depuis plus de trente ans et comme je commence à prendre de la bouteille je vais plutôt vers la décroissance , je roule très peu avec ma guzzi 1000 que je trouve trop lourde et ne me sert plus que de mon enfield bullet guère plus puissante que cette honda gb . une 350 (comme une deux et demi) sans parler de puissance est beaucoup plus agréable et moins limité qu'une 125. pour un nouveau permis aux dents longues je peux comprendre mais il y a aussi des jeunes ( et des moins jeunes) qui aiment ce style de moto.
Par Marv.
En réponse à téline
Très grand intérêt au contraire je possède le permis depuis plus de trente ans et comme je commence à prendre de la bouteille je vais plutôt vers la décroissance , je roule très peu avec ma guzzi 1000 que je trouve trop lourde et ne me sert plus que de mon enfield bullet guère plus puissante que cette honda gb . une 350 (comme une deux et demi) sans parler de puissance est beaucoup plus agréable et moins limité qu'une 125. pour un nouveau permis aux dents longues je peux comprendre mais il y a aussi des jeunes ( et des moins jeunes) qui aiment ce style de moto.
Il existe des machines tout aussi légères de 30/40 cv ce qui les rend bien moins limitées et plus polyvalentes
