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Par Au Fou
220.000€ !
Et que deux places
La chasse au centième de seconde, super!
Encore un engin qui devrait être interdit de vente
Commentaires - La nouvelle Porsche 911 T interdit la boîte automatique
La nouvelle Porsche 911 T interdit la boîte automatique
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Par cjauss69
393 km/h en vitesse max ? Y a pas comme une erreur là ?
Par F18Hornet
En tout cas une 911T avec boîte de vitesses manuelle, cela a de fortes chances de devenir un collector surtout avec la vague de véhicules électriques que veut nous imposer l’Europe.
Par Physiker
Dépêchons-nous d'en acheter avant qu'il n'y en ait plus !
Par phiphidu 06
395km/h..???
Rapide, la 911...
Par 992Phil
En réponse à Au Fou
220.000€ !
Et que deux places
La chasse au centième de seconde, super!
Encore un engin qui devrait être interdit de vente
Oui, rationnellement, il faut être un peu fou pour acheter un tel engin.
Mais vous pouvez le voir autrement….
Ce fou contribue grandement à donner un bonus aux acquéreurs de VE vertueux…. Ce fou va aussi alimenter les caisses de l’Etat par le carburant SP98 qu’il va largement accumuler dans son réservoir de 90 litres.
Et en général, malgré tous ces coûts, les possesseurs de ce type de voiture ont le sourire des qu’ils se mettent derrière le volant….
À se demander pourquoi…. ??
Par Aznog
Quitte à jouer les puristes avec BVM, j'aurais carrément remplacé le Flat6 biturbo par une version atmo qui gueule haut dans les tours.
Certes, assurément moins performante mais plus dans une optique de gentleman driver que dans une pseudo recherche du dernier dixième à l'exercice du 0 à 100.
De toute façon, à 60K la douille au Frankistan (et surement plus l'année prochaine) ...
Par rasta76
En réponse à 992Phil
Oui, rationnellement, il faut être un peu fou pour acheter un tel engin.
Mais vous pouvez le voir autrement….
Ce fou contribue grandement à donner un bonus aux acquéreurs de VE vertueux…. Ce fou va aussi alimenter les caisses de l’Etat par le carburant SP98 qu’il va largement accumuler dans son réservoir de 90 litres.
Et en général, malgré tous ces coûts, les possesseurs de ce type de voiture ont le sourire des qu’ils se mettent derrière le volant….
À se demander pourquoi…. ??
Et d ajouter que ce fou va aussi permettre des innovations dans nos humbles voitures de demain...enfin j'espere
Par 992Phil
En réponse à Aznog
Quitte à jouer les puristes avec BVM, j'aurais carrément remplacé le Flat6 biturbo par une version atmo qui gueule haut dans les tours.
Certes, assurément moins performante mais plus dans une optique de gentleman driver que dans une pseudo recherche du dernier dixième à l'exercice du 0 à 100.
De toute façon, à 60K la douille au Frankistan (et surement plus l'année prochaine) ...
« La version atmo qui gueule dans les tours » existe ; elle s’appelle GT3 ou GT3 Touring ….
Par -Nicolas-
Notons que, même hors malus, le prix de la 911 de base est passé de 90k à plus de 130k en une dizaine d'années 
Par ghlapin
Porsche va mal, alors on enlève une boite automatique au nom de la pureté sportive!!! Ah bon, pourtant, plus aucune compétition de sport auto n'utilise des boites manuelles, sauf les rallyes de véhicules de collection !!!
Porsche est en retard sur l'électrique et pourtant cette entreprise possède un centre de recherche très important et ne manque pas d'argent... en fin, normalement!!!
Par Rob Eau
En réponse à Au Fou
220.000€ !
Et que deux places
La chasse au centième de seconde, super!
Encore un engin qui devrait être interdit de vente
Caradisiac est très loin d'être un site de passionnés, même s'il y en a quelques-uns, mais à ce niveau on peut se demander ce que tu viens faire sur un site en principe dédié à l'automobile (malgré beaucoup de dérives). Longue vie à la 911.
Par franck8315
Moins cher qu'une Alpine de 100 milles Euros
Par Benoit356
" et un vitesse de pointe de 395 km/h, avec respectivement 4,7 secondes et 393 km/h pour la 911 T Cabriolet"
Vous étiez à l'apéro en écrivant votre article ? "un vitesse", des valeurs de vitesses farfelues, relisez-vous avant de publier M. Pinatel.
Par hyvo
En réponse à Au Fou
220.000€ !
Et que deux places
La chasse au centième de seconde, super!
Encore un engin qui devrait être interdit de vente
C'est avec ton pognon. Non, il ne me semble pas. Chacun fait ce qu'il veut avec son argent. Tu te permet de juger des gens que tu ne connais, et qui ont très certainement une assise financière que tu n'as pas.
Par Au Fou
En réponse à Rob Eau
Caradisiac est très loin d'être un site de passionnés, même s'il y en a quelques-uns, mais à ce niveau on peut se demander ce que tu viens faire sur un site en principe dédié à l'automobile (malgré beaucoup de dérives). Longue vie à la 911.
Pour moi ce qui est inaccessible ne me fait pas rêver
La 911 des années 70/80 avec +/- 200 ch , son bruit inimitable, donnait déjà beaucoup de plaisir sans aller trop dans la démesure
Je suis passionné depuis longtemps d'automobiles, mais je trouve que les dérives actuelles (SUV, poids et puissances astronomiques) sont critiquables.
Manifestement, ça dérange ceux qui ne pensent pas comme moi
Par Pseudobligatoire
"un vitesse de pointe de 395 km/h, avec respectivement 4,7 secondes et 393 km/h"
Oullà, un petit stage de re-lecture s'impose ici de plus en plus 
Par 992Phil
En réponse à Au Fou
Pour moi ce qui est inaccessible ne me fait pas rêver
La 911 des années 70/80 avec +/- 200 ch , son bruit inimitable, donnait déjà beaucoup de plaisir sans aller trop dans la démesure
Je suis passionné depuis longtemps d'automobiles, mais je trouve que les dérives actuelles (SUV, poids et puissances astronomiques) sont critiquables.
Manifestement, ça dérange ceux qui ne pensent pas comme moi
Une 911, c’est en gros 1500 kg….
Ce n’est pas léger, mais ce n’est pas non plus monstrueux.
Et je lis que vous êtes nostalgique du refroidissement par air…. Trouvez vous un vieux modèle de 911….
Par Au Fou
En réponse à F18Hornet
Pour vous il va falloir créer CitroënAmiDisiac ! J’ai l’impression que vous n’êtes pas sur le bon site chez Caradisiac.
Je n'accepte pas ta moquerie contraire au règles de courtoisie de rigueur sur ce site.
N'empêche qu'il y a déjà plus de 40.000 amis vendues
Ce n'est pas l'engin qui m'intéresse, mais la démarche de proposer cette solution de mobilité.
J'aime la voiture, notamment populaire, mais je déplore l'abandon des constructeurs dans ce domaine
Ils misent tout sur les gros machins à grosse marge . Même Fiat vend sa Panda deux fois plus cher qu'il y a 10 ans, c'est pour la marge s'agissant d'un véhicule amorti , ce qui est honteux aussi
Par Au Fou
En réponse à hyvo
C'est avec ton pognon. Non, il ne me semble pas. Chacun fait ce qu'il veut avec son argent. Tu te permet de juger des gens que tu ne connais, et qui ont très certainement une assise financière que tu n'as pas.
Je ne juge pas ceux qui achètent, mais la voiture
Je dis ce que je pense sans agressivité, c'est le principe de ce forum, non ?
Par Au Fou
En réponse à 992Phil
Oui, rationnellement, il faut être un peu fou pour acheter un tel engin.
Mais vous pouvez le voir autrement….
Ce fou contribue grandement à donner un bonus aux acquéreurs de VE vertueux…. Ce fou va aussi alimenter les caisses de l’Etat par le carburant SP98 qu’il va largement accumuler dans son réservoir de 90 litres.
Et en général, malgré tous ces coûts, les possesseurs de ce type de voiture ont le sourire des qu’ils se mettent derrière le volant….
À se demander pourquoi…. ??
Merci beaucoup à ces futurs acheteurs pour leur contribution au renflouement de la dette
Par hyvo
En réponse à Au Fou
Je n'accepte pas ta moquerie contraire au règles de courtoisie de rigueur sur ce site.
N'empêche qu'il y a déjà plus de 40.000 amis vendues
Ce n'est pas l'engin qui m'intéresse, mais la démarche de proposer cette solution de mobilité.
J'aime la voiture, notamment populaire, mais je déplore l'abandon des constructeurs dans ce domaine
Ils misent tout sur les gros machins à grosse marge . Même Fiat vend sa Panda deux fois plus cher qu'il y a 10 ans, c'est pour la marge s'agissant d'un véhicule amorti , ce qui est honteux aussi
Comparer le nombre de Citroën Ami vendues avec une 911, l'analyse est très fine.
Par ThomFUELL
En réponse à ghlapin
Porsche va mal, alors on enlève une boite automatique au nom de la pureté sportive!!! Ah bon, pourtant, plus aucune compétition de sport auto n'utilise des boites manuelles, sauf les rallyes de véhicules de collection !!!
Porsche est en retard sur l'électrique et pourtant cette entreprise possède un centre de recherche très important et ne manque pas d'argent... en fin, normalement!!!
Porsche va tellement mal qu'ils développent des vitres plus fines, une boîte 6 et cherchent a gagner du poids simplement pour faire plaisir a quelques passionnés, et ce, à moindre coût vis a vis des autres modèles de la gamme..
Par 992Phil
En réponse à ThomFUELL
Porsche va tellement mal qu'ils développent des vitres plus fines, une boîte 6 et cherchent a gagner du poids simplement pour faire plaisir a quelques passionnés, et ce, à moindre coût vis a vis des autres modèles de la gamme..
Les passionnés sont habitués à ces versions très ciblées.
Une 911 bien entretenue peut se garder 20 ans…
Le client Porsche réfléchit sur base de son contexte personnel et de ses goûts… Il ne sera pas perturbé par cette nouvelle version (qui abandonne la PDK)
Mais cette version pourrait tenter le collectionneur.
Par ZZTOP60
En réponse à ThomFUELL
Porsche va tellement mal qu'ils développent des vitres plus fines, une boîte 6 et cherchent a gagner du poids simplement pour faire plaisir a quelques passionnés, et ce, à moindre coût vis a vis des autres modèles de la gamme..
"cherchent a gagner du poids simplement pour faire plaisir a quelques passionnés"
Mais gagner du poids sur une sportive, sur une citadine ou sur un SUV c'est la même chose, c'est faire une économie de matières premières et d'énergie à l'usage quel que soit le type d'énergie utilisée.
En fait, faire une transition "écologique"(énergétique) c'est aussi cela.
Rien de gênant à ce que des gens puissent souhaiter rouler en citadine, berline SUV ou cabriolet.Tout dépend de ce à quoi on en arrive pour vendre 2 fois plus cher un véhicule que le prix moyen dans sa catégorie.
Par V90T8
Tu n’acceptes pas la moquerie mais tu choisis un pseudo qui traite ceux qui ne pensent pas comme toi de fou… Bonjour la cohérence
Par Veruza
Toujours aussi moche de derrière... Que c'est laid ce grand bandeau de LED...
Par BigD
En réponse à hyvo
C'est avec ton pognon. Non, il ne me semble pas. Chacun fait ce qu'il veut avec son argent. Tu te permet de juger des gens que tu ne connais, et qui ont très certainement une assise financière que tu n'as pas.
Une belle assise financière. Les gens riches oublient parfois que même sur le plus haut trône du monde, on n'est jamais assis que sur son derrière.
Par Louis le belge
Avec le matraquage fiscal, dans 5 ans,, en France, vous ne verrez plus de chouettes voitures dans les rues.
Et les quelques unes qui resteront seront immatriculées ailleurs.
Tristesse….
Et comme disait l’autre, longue vie à la 911!
Par Rob Eau
En réponse à Au Fou
Pour moi ce qui est inaccessible ne me fait pas rêver
La 911 des années 70/80 avec +/- 200 ch , son bruit inimitable, donnait déjà beaucoup de plaisir sans aller trop dans la démesure
Je suis passionné depuis longtemps d'automobiles, mais je trouve que les dérives actuelles (SUV, poids et puissances astronomiques) sont critiquables.
Manifestement, ça dérange ceux qui ne pensent pas comme moi
De là à écrire que cette 911 devrait être interdite à la vente ... Tu ne peux pas l'acheter, mais laissons cette liberté à ceux qui le peuvent.
Par Rob Eau
En réponse à BigD
Une belle assise financière. Les gens riches oublient parfois que même sur le plus haut trône du monde, on n'est jamais assis que sur son derrière.
On achète en fonction de ses moyens. Pour ma part je suis content de croiser de temps à autre une Lambo, une Ferrari, une Rolls, et plus fréquemment des Porsche.
Par Gastor
Le marketing Porsche est très au point en effet.
Par Gastor
En réponse à F18Hornet
En tout cas une 911T avec boîte de vitesses manuelle, cela a de fortes chances de devenir un collector surtout avec la vague de véhicules électriques que veut nous imposer l’Europe.
Ni Porsche, ni l'UE, vous impose la BVA il me semble.
A ses débuts la 911T caractérisait l'entrée de gamme, avec une puissance réduite de 20cv, aujourd'hui c'est prix double. 
En réponse à 992Phil
Oui, rationnellement, il faut être un peu fou pour acheter un tel engin.
Mais vous pouvez le voir autrement….
Ce fou contribue grandement à donner un bonus aux acquéreurs de VE vertueux…. Ce fou va aussi alimenter les caisses de l’Etat par le carburant SP98 qu’il va largement accumuler dans son réservoir de 90 litres.
Et en général, malgré tous ces coûts, les possesseurs de ce type de voiture ont le sourire des qu’ils se mettent derrière le volant….
À se demander pourquoi…. ??
90 litres pour le réservoir, si on veut profiter de la bête, finalement on aura que 400 km d´autonomie.
Je ne vois pas ce que certains reprochent aux pileuses .
Le retour en arrière avec une boîte manuelle est une bonne initiative pour ceux qui savent encore s´en servir , ça fera de l´après vente pour les embrayages et les synchros, et le bonheur des kinés .
Reste plus qu´à supprimer l´assistance de direction et déconnecter toute aide , y compris l´ABS , et l´ESP .
On mesurera rapidement le Talent des propriétaires.
Je me rappelle trop cette jouissance sur l´autoroute, sous la pluie , à dépasser à 160 km/h toutes ces allemandes en Citroën GSA X3 , et regarder celles qui se vautraient dans le col de Bresse-en-chaume en redescendant sur Beaune , alors qu´elles avaient voulu ne serait-ce que me suivre , vexées d´être bouffées comme un vulgaire berliet sur sa voie de véhicules lents.
Par carver
sans cette daube de boite 7 manuelle !
une boite 5 serait très suffisante vu le couple du bestiau et bien plus agréable à utiliser.
Par carver
En réponse à Dédé la ferraille
90 litres pour le réservoir, si on veut profiter de la bête, finalement on aura que 400 km d´autonomie.
Je ne vois pas ce que certains reprochent aux pileuses .
Le retour en arrière avec une boîte manuelle est une bonne initiative pour ceux qui savent encore s´en servir , ça fera de l´après vente pour les embrayages et les synchros, et le bonheur des kinés .
Reste plus qu´à supprimer l´assistance de direction et déconnecter toute aide , y compris l´ABS , et l´ESP .
On mesurera rapidement le Talent des propriétaires.
Je me rappelle trop cette jouissance sur l´autoroute, sous la pluie , à dépasser à 160 km/h toutes ces allemandes en Citroën GSA X3 , et regarder celles qui se vautraient dans le col de Bresse-en-chaume en redescendant sur Beaune , alors qu´elles avaient voulu ne serait-ce que me suivre , vexées d´être bouffées comme un vulgaire berliet sur sa voie de véhicules lents.
si tu cherches du talent chez les vieux beaux en 911, tu n'a pas fini de creuser...
Par Pembroke Pines
En réponse à Au Fou
Je n'accepte pas ta moquerie contraire au règles de courtoisie de rigueur sur ce site.
N'empêche qu'il y a déjà plus de 40.000 amis vendues
Ce n'est pas l'engin qui m'intéresse, mais la démarche de proposer cette solution de mobilité.
J'aime la voiture, notamment populaire, mais je déplore l'abandon des constructeurs dans ce domaine
Ils misent tout sur les gros machins à grosse marge . Même Fiat vend sa Panda deux fois plus cher qu'il y a 10 ans, c'est pour la marge s'agissant d'un véhicule amorti , ce qui est honteux aussi
Règle de courtoisie en vigueur ici ?
Assurément, tu n’es pas sur le bon site.
Par Gastor
En réponse à Pembroke Pines
Règle de courtoisie en vigueur ici ?
Assurément, tu n’es pas sur le bon site.
Pourtant y'en a un qui est parti prendre l'air quelques jours visiblement et ça se voit immédiatement.
Par Axel015
En réponse à Dédé la ferraille
90 litres pour le réservoir, si on veut profiter de la bête, finalement on aura que 400 km d´autonomie.
Je ne vois pas ce que certains reprochent aux pileuses .
Le retour en arrière avec une boîte manuelle est une bonne initiative pour ceux qui savent encore s´en servir , ça fera de l´après vente pour les embrayages et les synchros, et le bonheur des kinés .
Reste plus qu´à supprimer l´assistance de direction et déconnecter toute aide , y compris l´ABS , et l´ESP .
On mesurera rapidement le Talent des propriétaires.
Je me rappelle trop cette jouissance sur l´autoroute, sous la pluie , à dépasser à 160 km/h toutes ces allemandes en Citroën GSA X3 , et regarder celles qui se vautraient dans le col de Bresse-en-chaume en redescendant sur Beaune , alors qu´elles avaient voulu ne serait-ce que me suivre , vexées d´être bouffées comme un vulgaire berliet sur sa voie de véhicules lents.
Le plein c'est 3 minutes une thermique. Et avec une VE en conduite sportive tu as 150 bornes d'autonomie avant 1 heure a glander pour remonter à 100% de charge.
Par 992Phil
En réponse à Dédé la ferraille
90 litres pour le réservoir, si on veut profiter de la bête, finalement on aura que 400 km d´autonomie.
Je ne vois pas ce que certains reprochent aux pileuses .
Le retour en arrière avec une boîte manuelle est une bonne initiative pour ceux qui savent encore s´en servir , ça fera de l´après vente pour les embrayages et les synchros, et le bonheur des kinés .
Reste plus qu´à supprimer l´assistance de direction et déconnecter toute aide , y compris l´ABS , et l´ESP .
On mesurera rapidement le Talent des propriétaires.
Je me rappelle trop cette jouissance sur l´autoroute, sous la pluie , à dépasser à 160 km/h toutes ces allemandes en Citroën GSA X3 , et regarder celles qui se vautraient dans le col de Bresse-en-chaume en redescendant sur Beaune , alors qu´elles avaient voulu ne serait-ce que me suivre , vexées d´être bouffées comme un vulgaire berliet sur sa voie de véhicules lents.
On sent la maîtrise de la bête….
Pour la boîte manuelle, elle fait automatiquement le talon pointe…
Pour la GSA X3 (que j’ai très bien connue) pourquoi n’avez vous pas descendu le col sur 3 roues ???
Petit joueur, le Dede….
Par Krypton043
Il n'est nullement écrit que la vitesse maxi est de 393 km/h comme certains ont pu le lire.
Sinon une boîte manuelle, très bien.
Mais si par rapport à la première 911T qui est sortie au début des années 70 qui était plus légère et moins bien équipée était vendue moins chère, ce n'est plus le cas depuis quelques temps chez Porsche ou la perte de poids fait augmenter le prix.
Maintenant elle se vendra.
Par Axel015
En réponse à Krypton043
Il n'est nullement écrit que la vitesse maxi est de 393 km/h comme certains ont pu le lire.
Sinon une boîte manuelle, très bien.
Mais si par rapport à la première 911T qui est sortie au début des années 70 qui était plus légère et moins bien équipée était vendue moins chère, ce n'est plus le cas depuis quelques temps chez Porsche ou la perte de poids fait augmenter le prix.
Maintenant elle se vendra.
Ils ont édité l'article...
Par malary
En réponse à Au Fou
220.000€ !
Et que deux places
La chasse au centième de seconde, super!
Encore un engin qui devrait être interdit de vente
Tiens,un sectaire de plus sur le forum,ça ne te plaît pas donc on interdit ? Belle preuve d’ouverture d’esprit et de tolérance,dire que des comiques comme toi ça se reproduit
Par Fibodi
En réponse à Louis le belge
Avec le matraquage fiscal, dans 5 ans,, en France, vous ne verrez plus de chouettes voitures dans les rues.
Et les quelques unes qui resteront seront immatriculées ailleurs.
Tristesse….
Et comme disait l’autre, longue vie à la 911!
Nul besoin d’attendre 5 ans, la punition commence déjà à se voir.
Les constructeurs généralistes retirent les motorisations hautes du catalogue français. Ont les trouve pourtant chez nos voisins.
Je suis actuellement en Espagne dans une zone très rurale, en une semaine j’ai croisé 2 Yaris GR, 3 Panamera, Mustang, Megane et Clio RS, … ont parlait du retour des GTI et autres bombinettes. Ailleurs on n’a jamais cessé de prendre du plaisir, neuf ou d’occasion.
Par Fibodi
Saleté de téléphone.
Remplacer les ont par on.
Par Meteor2
En réponse à Axel015
Oui c'est dire à quelle point la VE est contraignante puisque tu as 20% d'autonomie amputé.
Ca me ferait chier de faire le plein à 80% sur un VT...
Sans oublier qu'avec une telle machine, c'est sur les petites routes que tu te fais plaisir, loin des bornes de recharges !!
Par Jean Talus
imposer la boîte manuelle sur une voiture de ce prix c'est quand même perdre des ventes, et ils en ont pourtant besoin en ce moment. C'est quoi l'idée suivante, imposer une seule couleur ? retirer les vitres électriques ? supprimer la direction assistée ?
Par Axel015
En réponse à Jean Talus
imposer la boîte manuelle sur une voiture de ce prix c'est quand même perdre des ventes, et ils en ont pourtant besoin en ce moment. C'est quoi l'idée suivante, imposer une seule couleur ? retirer les vitres électriques ? supprimer la direction assistée ?
Il y a pléthore de versions de la 911... t'inquiète pas l'acheteur trouvera chaussure à son pied.
