Commentaires - La nouvelle Aston Martin Valhalla rejoint le paradis des supercars

« Le luxe, c’est ce qui n’a pas de prix. » Il y a là un paradoxe, parce que les produits de luxe sont particulièrement coûteux…

Sinon superbe réalisation cette Aston-Martin ! Et toujours des voitures parée de superbes couleurs.

Cosmopolitan Yellow, Red SuperNova, etc.

Il n'y a que le V8 d'origine AMG ? Car elle ressemble furieusement à une AMG One (face avant, portes) et même l'intérieur me donne un air de déjà vu.

Les dimensions sont très très similaires aussi (à part la hauteur).

Titre très bizarre je trouve.

Ça laisse plutôt penser que le modèle est mort et nous quitte a tout jamais.

En fait, Aston a dû être obligé de greffer un moteur électrique, d'une autonomie de 14 km, pour espérer pouvoir continuer à la vendre, notamment en Europe. C'est d'ailleurs ce qui peut expliquer le choix du moteur et le surpoids important généré ? C'est beau l'Europe des petits hommes gris prêts à tout pour nous pourrir la vie et nous taxer, sans évidemment toucher à leur train de vie.

Cette autonomie de 14km ne pourra pas l'exempter de malus donc je ne vois pas vraiment l'intérêt dans ce sens. Peut-être sinon pour baisser les rejets de CO2 de la société mais c'est encore trop léger.

Pour moi c'est essentiellement pour la performance, on avait bien des supercars/hypercars hybride il y a 10 ans (Comme la P1 ou encore la dernière NSX en 2016). Même si l'hybridation rajoute du poids et je suis d'accord que c'est pas forcément le meilleur des choix. Mais en comparaison, une 918 Spyder pesait déjà 1675kg à sa sortie.

Surtout que vu le prix de l'engin (qui va se rapprocher des 1 million d'€ avec les options et les taxes) je ne pense pas qu'Aston Martin cherche à atteindre un public sensible à une hybridation "écologique".

Carrément d'accord, au début j'ai cru que l'article allait annoncer l'abandon de la production de la Valhalla...

Pour moi ce genre de mini moteur elec c'est pour soulager l'embrayage à très basse vitesse (manœuvre/parking), mais je me trompe peut être.

Embrayage et/ou boite.

Écoutez le bruit d'une CLK GTR en ville (y'a une vidéo dans Paris), ça fait mal

Dans quel garage de dictateur va-t-elle se retrouver ?

999 exemplaires ! Eh beh ambitieux chez Aston Martin ou alors vraiment beaucoup plus de fortunés que j'imaginais

Vu que ce modèle est sur le podium des véhicules les moins fiables de l'histoire, en voir une rouler est déjà un exploit.

Bref, une super/hypercar de plus avec une fiche technique hors sol ... qu'on verra peu lors des premiers mois de sa commercialisation et plus jamais quand un autre constructeur sortira un autre véhicule de ce genre.

Finira par tomber assez vite dans l'oubli des super/hypercars "anonymes".

Ça ne ressemble pas dut out à une Aston Martin

Oui, je partage ce point de vue.

Véhicule extraordinaire qui fait rêver.

Aston Martin en grande forme, en 2024, en tant que constructeur : nouvelle Vantage, nouvelle DB12, nouvelle Vanquish (vue au Zoute GP et à Interclassics : une merveille !), Valhalla. Seulement une 5ème place en F1 (déjà pas mal quand on voit qui est devant) mais une superbe victoire aux 24h de Spa en GT3.

Espérons que Cédric pourra conduire cette sublime Valhalla prochainement et nous faire le compte-rendu de ses impressions.

Le titre fait tout simplement référence au royaume des dieux le Valhalla sans effectivement penser à quelconque sous entendus.

Je n'achèterai pas, il manque au bas mot 300 cv pour avoir des performances acceptables à la sortie du péage.

Effectivement ,ce son donne l'impression qu'elle roule en marche arrière.

Elles partiront. Par exemple rien qu‘à Londres vivent plus de 15.000 multimillionnaires qui possèdent au moins 30 millions de dollars de fortune.

C'est parce que Valhalla désigne dans la mythologie nordique le paradis des guerriers décédés...

C est même certain. Mais bon vu le nombre anecdotique et le peu de kilomètres qu elles vont rouler.... Honnêtement ce n est pas un problème.

C'est très attirant, mais finalement presque trop proche, dans le style général, de ses rivales