Commentaires - La Mazda 6 restylée au salon de Los Angeles

Bon, ben il y?a plus qu?? attendre les photos

superbe voiture, ?l?gante, rac?e, rien ? voire avec tous les suv hors de prix, laids, et d une arrogance rare au vue de leurs prestations merdiques, mais les beaufs aiment les suv, c est ?colo, pas encombrant, ultra dynamique, et super utile en ville, ou dans les bouchons, en somme, c est super coh?rent avec notre ?poque ultra pollu?e, satur?e, et malade

Curieux de voir ?a ! Si les ?volutions sont aussi cons?quentes que lors du premier restylage, ?a promet !

Mais quand vont-ils se d?cider ? ?tendre l'offre 4rm ? l'essence et ? la berline (et tant qu'? faire, une version MPS...) ?!

Tr?s jolie familiale j'aime beaucoup ?galement, probablement celle que j'aurais choisi si j'?tais rest? dans les marques g?n?ralistes. Et de bons gros moteurs qui vont avec

Par contre pas du tout d'accord avec ta tirade sur les SUV, quand tu passes d'une 308 ? un 3008, d'une s?rie 3 ? un X3 (j'ai le cas dans mon entourage proche) et probablement d'une Golf ? un T Roc, ben non tu ne vas pas changer grand'chose ? ton budget conso. OK les cx et Scx sont l?g?rement moins bons, la caisse est r?hauss?e de 5 cm et alourdie de 50 kgs mais pour rouler ? une vitesse moyenne de 50 km/h ?a ne changera pas des masses. Perso j'ai 68 km/h de moyenne sur les derniers 4000 km de la mienne mais uniquement parce que je fais beaucoup d'autoroute et que je prends une Clio ou la b?cane pour la ville, sinon la moyenne sur 1000 km c'est difficilement plus de 50 km/h.

Ils feront tout ?a quand vous arr?tez d'acheter comme des ?nes Renault Ford et Peugeot !

Perso, j'ai une moyenne Sup ? 80 Km/Hr. Je roule principalement sur autoroute, autoroutes sur lesquelles je croise ?norm?ment de SUV. Je doute que la difference de conso entre mon break et leur SUV soit anecdotique.

--> je rejoins le commentaire ci-dessus. De plus, m?me si la difference est minime pour ceux qui roulent en ville, cette differences existe et n'est absolument pas justifi?e vu que ces SUV n'apportent rien, si ce n'est un encombrement inutile...

Hahahaha, me dire ?a ? moi... Je roule en Mazda 3 de 2014, version berline...

ca tourne en g?n?ral autour de 1l/100km sur autoroute...

Voiture ?l?gante, des moteurs sobres et puissants, fiabilit? mazda...que demander de plus?

C'est autre chose que la camelotte de la marque au cric...

Sur cette phase 3 on peut dire il y aura l arriv? de un 2,5 turbo dans les 250 CV 300

il vous manque une photo, de l'int?rieur, qui montre une planche de bord totalement nouvelle, ce qui est quand m?me rare pour un simple restylage...

Faites votre travail bon sang !

Je ne parlait pas ? toi sp?cialement, mais d'une mani?re g?n?rale aux acheteurs fran?ais.

Une moyenne a plus de 80 km/h , quelqu?un y croit ici ?

Ah, ok. C'?tait pas clair

Tout ce qui manque ? Mazda pour ?tre une marque access premium ce sont des versions plus puissantes et plusieurs versions 4rm, associ?es ? une bo?te de vitesse qui gr?ve moins les performances.

Pour ce qui est des moteurs, ils ont tout ce qu'il faut hors Europe avec des 4 et 6 cylindres.

Pour les 4rm, la technologie est d?j? sur les SUV.

Pour la bo?te, c'est sans doute le plus compliqu?.

Mais bon, clairement, Mazda ne croit pas dans le march? europ?en. ? tel point qu'ils n'y sortent m?me pas les CX4 et CX8...

Quant au slogan... Bref.

Berline Haut de gamme c'est vite dite pour une g?n?raliste.

Pas moi,

A moins d'habiter ? l'entr?e de l'autoroute et de travailler ? la sortie c'est chaud.

Perso j'habite ? la sortie de ma ville, je travail dans un village ? 30km.

Mes trajets sont donc de l'ordre de 60% route de campagne propre, 30% ville 10% autoroute, et je dois plafonner ? 58kmh de moyenne en ?tant pas bien regardant sur les panneaux...

Peut ?tre que le monsieur se contente du trajet boulot-dodo sans jamais sortir pour autre chose...

Cette Mazda 6 est d?j? pas mal du tout en l'?tat, curieux de voir ce qu'il vont pr?senter

Quand ? la critique des SUV c'est enfoncer des portes ouvertes...

Mais il y a de l'hypocrisie dans l'air... tout le monde critique, tout le monde dit "bouh c'est gros moche et polluant", mais ?a p?te les scores...

C'est tellement cool que m?me les pick-ups s'y mettent avec des int?rieurs dignent des plus belles berlines... Ils vont ?tre content les chasseurs et bucherons apr?s une journ?e pass?e dehors en automne de retrouver leur beau si?ges en cuir blanc Pour le reste m?me si ?a doit bien servir 1x/an j'ai jamais vu le pick-up d'un particulier avec quelque chose dans la benne...

Ou alors la communaut? Caradisiac est un ?co-syst?me ? part qui roule en berline ?trang?re essence ? gros moteur r?cent, ? peu pr?s la seule configuration non touch?e par les critiques sans arguments.

(d?sol? pour le triple post )

Quant a dire que Mazda ne mise pas sur la France par ce que les clients pr?f?rent acheter "comme des ?nes" du Renault, Peugeot et Ford...

Je suis tr?s ?tonn? de l'argument, y'a plusieurs point discutables dans une phrase qui fait 8 mots dont 3 marques...

1. "Je ne vends pas c'est la faute du client" putain le directeur commercial et marketing en charge de l'Europe ont des sacr?s corrones si c'est vraiment l'argument

2. Si tu vais cit? uniquement Peugeot et Renault, l'argument aurait pu ?tre "faut arreter d'?tre chauvin et se tourner vers la qualit?"... mais en ajoutant Ford, moi ce que je comprends c'est "arr?tez d'acheter le top vente", tournez vous vers d'autres marques... Bref Mazda ne part pas plus handicap? que Ford ? la base, ou que d'autres Asiatiques pour ?tre plus comparable (coucou Toyota). On est quand m?me sur un r?seau de distribution tr?s limit? et sur un marketting TRES bancal (y'a qu'a lire ton argument, confirm? par l'absence sur les gros salon : en gros "je vends pas, je me force pas" ouais sauf s?curiser son petit march? c'est bien, grappiller des part l? ou on en a pas c'est pas mal aussi) et ce malgr? de tr?s bon produit, j'ai jamais entendu de critiques de cette marque.

Faut quand m?me pas se voiler la face : des bons v?hicules c'est cool, mais sans un r?seau de distribution ? la hauteur ?a sert ? rien, et c'est pas le client qui est ? bl?mer.

Mazda c'est un peu comme si tu faisais 300 bornes pour aller t'acheter la veste de tes r?ves dans un magasin que t'as pas chez toi, et qu'a l'arriv?e les vendeurs te calculent pas parce que ma foi t'es qu'un client parmi tant d'autre et tu peux te dermerder pour les essayages pendant qu'ils finissent leur caf?... D'ailleurs ils ont pas de boutiques pr?s de chez toi par ce que suite ? cette d?ception que tu as eu malgr? la qualit? de la veste, ben tu as d?cid? de ne pas retourner dans cette boutique ? 300 bornes... bien la preuve que c'est de ta faute ? toi, le m?chant client qui ne fait pas d'effort...

Je n'ai pas trop aim? la calandre trop en relief du nouveau CX-5. Par contre, cette photo de la M6 re-restyl?e est tr?s flatteuse et lui va tr?s bien. J'ai h?te de voir ce que ?a donne sur d'autres photos.

L'int?rieur, qui n'est pas montr? dans cet article, est aussi bien am?lior? et ?l?gant.

Non seulement la M6 est une belle voiture, mais elle s'embellit encore davantage avec le temps.

Commentaire tr?s juste, tout a fait d'accord

C'est je pense un cercle vicieux. Mazda ne fait pas d'effort sur le marche europeen et particulierement sur le francais, car il y a un gros aveuglement des consommateurs avec la preference national. Ou souvent le seul critere de choix de l'acheteur est la couleur.... De plus il ne faut pas oublier que mazda n'a pas la meme puissance financiere que Honda et Toyota. Donc le calcul est vite fait concernant un investissement massive pour avoir une forte presence sur notre marche compte tenu de ce que cela rapporterait avec ce contexte automobile. Ils font certainement des etudes de marche... Donc ils preferent se concentrer sur leur marche interieur et les pays sans preference national sur ce secteur du vehicule generaliste hdg.

Pour le coup je en pensais pas que vous seriez d'accord avec ma comparaison (meme si je le pense tel quel).

Apres ce que je reproche a Mazda via mon commentaire, ce n'est pas de ne pas adapter son offre de moteur aux exigences assez ridicules de l'Europe/France, non.

C'est de ne pas adapter son reseau !

Avec un vrai reseau de distribution et d'entretien, avec un poil plus de marketting, MAIS avec les memes produits / motorisation, ca permettrai :

1. d'augmenter les ventes, peut-etre pas enormement, mais forcement un peu.

2. de faire une experience a taille nationale :

si vous dites que ces moteurs ne sont pas adaptes : un reseau plus etendu permettrai de verifier si c'est effectivement le cas, ou si les "faibles" ventes de Mazda ici sont en fait simplement la cause d'une distribution erratique a des clients qui ne boudent peut-etre pas tant que ca les 2.0L essence de 150cv....

Surtout que Mazda est repute (je crois) pour les optimiser pas trop mal (d'ailleurs le concept derivee de cette M6 faisait la part belle a un moteur thermique bien efficient si je me souviens bien)

@guzluck : oui je suis d'accord pour le cercle vicieux.

Pour la puissance financiere, j'avoue que je ne connais pas la taille de Mazda par rapport a ses concurrents. Ca ne m'etonne pas que Toyota soit plus gros et puissant, mais pour les autres je ne savais pas.

Et je suis tout a fait d'accord pour les etudes de marches, je ne pense pas qu'ils jouent aux des avec leurs decisions.

Apres le principe d'investir et de prendre des risques, ca reste la base du fonctionnement d'une entreprise (pas obligatoires mais quand meme vecteurs de developpement).

Oui dans ses termes il y a le mot "risque" et ca fait peur.

Mais si une amelioration de la situation est attendue, il ne faut pas l'attendre de la part des clients : ceux ayant une concession pres de chez eux ne feront pas la difference avec une autre marque, mais ceux - plus nombreux - n'ayant pas de vendeur mazda a portee de main, passeront directement a autre chose sans meme se poser la question... j'ai presque envie de dire : ... normal.

Apres il est aussi tout a fait possible que Mazda se satisfasse de la situation, dans ce cas, status quo : les ventes en France sont toujours ca de pris, sans volonte de developper...

Mais remettre la faute sur des clients chauvins et hypocrite et sur un Etat taxeur, je trouve ca un peu facile comme raisonnement. C'est un constat pas necessairement faux, mais faut pas y voir la la raison de l'absence de Mazda...

Je roule avec cet merveilleuse voiture (Modele avant le premier restylage)

et c'est un vrai plaisir et pour l'instant pas de probleme particulier a signaler

Les gens par chez moi ne sont tellement pas habitue a voir des mazda qu'il ont pris la mienne pour une berline de luxe tellement elle en jette avec son rouge metal

même constat pour les monospace?

Avec juste 100 concessions en France comment voulez-vous que Mazda puisse se battre contre Renault et ces 500 garages.

Dans ma région la concession Mazda a fermée .... pour distribuer Mitsubishi .... en fait ce n'est pas une concession qui a fermé mais vu que c'était un groupe c'est 3 d'un coup... pas rentable

Du coup je suis obligé de faire 150 km pour trouver un garage Mazda !!

Mais en Mx5 c'est l'excuse parfaite pour faire une sortie

Quoi qu'il en soit, je suis prêt à faire ces km pour la voiture de mon choix, jolie et fiable

Tous les jours, je roule en Auris … pas le moindre pépin alors que mon voisin et son EspaceV en est à une dizaine d’aller-retour chez Renault depuis 2 ans !!!

Ma Mx5 pur plaisir est du même niveau que Toyota, rien n’à déclarer.

Si qui me fait dire que la fiabilité fait partie intégrante du plaisir de conduite et pour l’obtenir vaut mieux parcourir quelques km UNE seule fois par an que de (trop) nombreux trajets chez le concessionnaire du coin….

Bonjour,

Pour ma part,je fais 190 Km/jour,dont 30 de nationale,j'ai une moyenne à 84 km/h,en ce moment,pneus hiver obligent,et une conso. moyenne de 6.3l,avec un Qasqhai Dci 130 4x4...Donc tous et possible en fonction de l'endroit ou l'on habite et travaille.(France,Saint Avold juqu'à Frisange,Luxembourg),le tout en heure et des poussières

Arrête de te répondre à toi même pour t'autocongratuler à coup de "c'est sur" et "t'as bien raison", c'est pathétique.

Saint-A Frisange tous les jours ? Dans le genre courageux t'es fort toi. Tu rattrapes l'autobahn par Creutzwald et tu remontes par là jusqu'au lux ou tu passes ailleurs ?

Y'a un admin fanboy de Mazda, il aime visiblement pas qu'on dise que Mazda a aussi ses casseroles... :(

Je suis toujours un peu sceptique du design du CX-5 II, le design Kodo me semble "exagéré", une sorte de caricature de lui même (un peu comme Peugeot et sa série "07"). En revanche, le peu que j'en vois sur cette Mazda 6 est alléchant ! Allez, un petit effort Mr Mazda, importez en France la version 165 ch + BVA (comme en Belgique) et elle finira dans mon garage !

Mazda France a gentiment prêté un 6 break haut de gamme diesel, full option lors d'un week-end du club MX-5 France au printemps, pour trimbaler le barda.... une belle bagnole, plein de place, joliment finie et très agréable!

Dommage qu'elle soit si rare chez nous. C'est une des plus belle berline avec la Mondéo en Vignale, la Giulia, la Talisman, la Superb et la C.