Commentaires - La location longue durée n’échappe pas à la crise

Rouler dans du neuf avec de l'argent que vous n'avez pas. europe = usa = impressionner des gens qu'on ne connait pas avec de l'argent que l'on a pas

Voilà une info qui remet les choses a leur place. Ce n'est pas un mode de financement qui est décorrélé du reste du marché. Comme le premier trimestre a été atone chez nous, c'est dans la ligne. 0% de croissance avec 5% (annuel) d'inflation, on a additionné tous les maux.

Tu a tout résumé, je peux rien rajouter.

Certaines location sont en techniques et pour les remplacer faut partir sur du électrique..si ta pas de borne de recharge

Rayures avec tes propres clefs, bagues de doigts, cartable du petit, connard sur un parking, vélo/trottinette en tête de gondole qui se croit seules ou distrait,...............un nids à merde à la restitution de la voiture.

Mais le loueur à la solution, on va fortement réduire la remise à niveau du véhicule si vous reprenais un modèle de la même marque.

Bonne chance les gogos qui vont bien frimer jusqu'à la restitution digne d'un mauvais sketch.

Ce raccourci réducteur.

Il y a (de plus en plus) de ça...

Je ne vois qu' une solution pour relancer la vente de voiture neuve: fabriquer des voitures qui tiennent... un an!

Je suis pas du tout la cible de ce type d'offre qui coûte au final très cher, aprés pour celui qui aime changer régulièrement de véhicule, étant donné que le prix des loyers est en fait la décôte du véhicule , les services qui sont inclus peuvent avoir du sens, l'achat , la décôte ,la revente ne côute je pense pas moins cher.

Allez les gogos, une laisse autour du cou supplémentaire pour être bien serviable avec une mensualité de 4-5-600 euros ...

Sur les 27% d adhesion global il aurait interessant de connaitre la proportion de particulier et de pro, fiscalement je pense que tout ce jou là

Les LLD et LOA sont des produits qui ont été créés pour les professionnels étant déductibles des impôts et changeant régulièrement de véhicule.

Puis la vente de véhicule en baisse, les commerciaux ont décidés de le proposer aux particulier en lui faisant miroiter la possibilité de rouler avec un véhicule au dessus de ces moyens.

Mais dans tout les cas le particulier se retrouvent a payer a vie un véhicule qui ne lui appartient pas.

Quand au pro, il s'en fout puisqu'il le déduit de ces impôts.

Bien résumé le matou...

Et très en phase avec les divers abonnements auxquels les gens ont souscrits ( faites donc le compte de ceux que vous avez souscrits et qui n'existaient pas il y a disons 10 ans ).

Donc l'abonnement bagnole, finalement, c'est passé comme une lettre à la poste ( il est vrai qu'on n'écrit plus, je remplace ça par " comme un post sur Cara ").

Ne surtout pas s'étonner des fins de mois non plus difficiles, mais quasiment impossibles pour une part de plus en plus large de la population.

Avec le joli SUV LOA soiffard dans le garage du pavillon à crédit le plus souvent...

un peu moins de pigeons a plumer...

C'est curieux comme certains restent attachés à la propriété d'une auto.

Depuis 2007, nous avons recours à la location pour notre véhicule familial, qui accessoirement est celui dont mon épouse se sert à titre professionnel.

Nous achetons juste un volume de kilomètres sur une période donnée. Une prestation de mobilité, sans plus, et sans contrainte.

La baisse énergétique actuelle dû au covid et à la guerre en Ukraine , préfigure l'avenir de nos sociétés avec la mise en place de la sobriété énergétique pour contrer le changement climatique , l'automobile ne sera pas le seul secteur touché .

pour la premiere fois, j'ai pris une LOA sur notre PHEV en changeant de catégorie de voiture ( enfants ont grandit, citadine -> compacte < 4.5m),l'avenir etant incertain pour les 4ans a venir, je prefere avoir le choix dans 4ans de me dire , allez je la prends ca ira bien ou plutot houla, c est foutu, je prefere la rendre et pas me prendre la tete a essayer de vendre un truc invendable. notre ancienne voiture principale qui etait la mienne, elle a 12 ans maintenant et je vais la conserver jusquà ce qu elle meurt, elle tourne bien, roule peu, compacte pour me garer tous les jours en ville.

la LOA nous coute 5% de nos revenus (bien moins cher qu'un credit auto) et l'argent non dépensé en achat cash est placé en PEA.

actuellement , on tourne a 2,4 L/100, on a une voiture plus grande, sous garantie.on verra dans 4an si on achete un VE ou pas (evolution tech, legislation, zone autorisées, etc...) et si le véto fémininin anti-VE à été levé.

Il faut assumer le fait que les revenus soient grignotés de tous les divers engagements aux premiers jours du mois. Dans tous les cas la dépense globale est plus élevée et dans le cas de la voiture, c'est d'autant plus visible que cette voiture est conservée longtemps. Je trouve ces chaînes trop lourdes a porter, une forme de servitude volontaire trop souvent ignorée.

Tenir les gens par la dette est une belle opportunité pour empêcher les révoltes. Chacun va dire non, non mais la crainte de ne pas pouvoir assurer les échéances du mois suivant pèse lourd dans les choix de chaque citoyen.

petit conseil à ceux qui ont la loa de 3 ans qui se termine le mois prochain...

vous avez payé votre 3008... 30 000 ..y a 3 ans...

aujourd'hui c'est 38 000...

va falloir mettre un billet de 6000 d'apport... et un loyer qui va prendre..100 balles de plus..

et passer à l'essence et boire 2 litres de plus...

peut etre penser à le garder et filer 16 000 à pijo...

un petit cred de 3 ans vous coutera moins cher.. que le loyer du nouveau..

et avec la montée de l'inflation..

avec un taux à 2% vous etes gagnants avec une inflation de 6%...

moi je dis çà je dis rien...

mais faites du cred pas de la loc!!

avant que les taux remontent!!

vous gagnez 4% sur l'inflation!!

et accessoirement dans 3 ans vous payez plus..de loyer!!

c'est pour çà que la prochaine révolution sera verte pas rouge...

par des petits jeunes de cité qui ont rien à perdre..

tout l'argent est investi au pays..

ici pas de proprieté... rien à eux..ils vivent en hlm... pas de cred...ou pas peur de pas payer..

vu que ils ont rien à eux.. ils risquent rien..

ils bossent pas non plus..

la aussi pas de patron pour leur faire peur...

pas de gréve inutile...

le français on a bien vu aux présidententielle veut pas que çà change...

et fait le castor...

mais il l'aura le changement...

petit à petit le pays se casse la gueule...

charles gave veut que mélenchon arrive au pouvoir!!

il est portant un liberal de droite!!

pour que le pays se casse la figure plus vite..comme le communisme en russie en 90!!

de façon de repartir de zéro plus vite!!!

que avec la mort lente de marcon!!

évidemment une loa coute 2 fois moins cher que le cred... sur la meme période..

sauf que tu rend la caisse... et que pour repartir pour 3 ans de plus.. c'est un billet de 6000

+ frais de remise en état...

le bon calcul c'est allonger à 5 ans le credit...

avec l'inflation actuelle le cred à taux bas est interessant!!!

car dans 3 ans ta future caisse vap rendre 10 000 de plus!!

et le loyer 100 de plus mini...

Si les voitures ne tenaient plus qu'un an, plus personne n'en achèterait, et le montant des loa/ldd serait par ailleurs prohibitifs, genre 1000€ par mois pour une sandero 75cv.

Oui, pour celui qui a les moyens et qui n'a pas peur de payer d'éventuelles pénalités au moment de restituer le véhicule, ce genre d'offre peut se comprendre.

mais pour ma part, je pense que la LOA est plus intéressante, car au pire, on peut décider in fine de conserver la caisse, payer le reste et ne pas payer de pénalités.

malheureusement, ces offres attirent aussi énormément de gens qui n'ont pas les moyens d'acheter une caisse, qui ne veulent pas s'engager sur un long crédit et qui se disent alors que c'est une bonne affaire.

après, à eux d'assumer leur choix, mais si certains pensent que c'est une bonne affaire, financièrement parlant, je pense qu'ils se trompent.

perso, je n'ose imaginer ce que m'aurait coûté ma Saxo au bout de 20 ans si je l'avais prise en location.

aujourd'hui, elle me coûte trois fois rien et me rend de fiers services (et du plaisir vu que c'est une version à connotation sportive) quand je l'utilise, même si c'est uniquement de temps en temps.

Je change tous les 10 ans minimum, véhicule payé comptant et pas de loyer a payer a vie en regardant le kilométrage, ce pognon en plus part dans la maison, des voyages des restos, etc.

Juste une petite info, mon véhicule actuel c'est minimum 700€ par mois de loyer donc 8400 € a l'année, je peux me faire de belles sorties.

Et accessoirement, tu peux même t'offrir une belle caisse, si c'est pour la garder 10 ans.

Avec peu de frais d'entretien si tu roules peu avec.

Vu que je venais de finir de payer la maison (mon seul et unique crédit) je me suis pris une Lexus IS300h.

Finalement, il vaut mieux être propriétaire de son véhicule.

L'électrique a déstabilisé le marché. Aucune perspective pour la recharge. Charger chez soi. Nous serons limité sur un rayon d'action autour de chez soi. Les frontières ont disparu mais nous serons contraint de rester autour de chez soi. L'électrique est une entrave à la liberté de se déplacer. Comment l'Europe a-t-elle pu accepter une telle situation ?