Commentaires - La Honda Jazz 4 est tellement fiable que vous pouvez l'acheter les yeux fermés !

Elle ressemble tellement à rien qu'il vaut mieux fermer les yeux effectivement.

... et il vaut mieux les garder ainsi quand on voit le tarif neuf à laquelle ils essayent de la vendre...

Format très proche de feu les Modus, Meriva ou C3 Picasso. En tout cas, c'est vraiment une excellente petite polyvalente, peut-être la meilleure du marché, à la fois spacieuse, économique à l'usage et très fiable et pour l'avoir eu entre les mains, c'est vrai que ça se conduit bien.

Mais c'est vrai que commercialement parlant, le combo allure peu affriolante + prix qui pique lui a été fatal ici chez nous. Mais perso, entre raquer pour une Tavarèserie qui sera perçue au moment de la revente comme un pestiféré en pleine pandémie et un modèle comme cette Jazz qui se revendra facilement le moment venu, le choix économique est vite fait.

Assurément, deux hics. 1. un design fade et étrange à la fois. 2. des prix neufs qui se sont envolés.

Honda et l’Europe ce n’est décidément pas leur spécialité.

Ouaip... n'exagère tout de même pas le chapitre capacité de soute, en la comparant pour exemple avec celle d'un Mériva.

Une soute de Jazz, c'est ça :

https://fr.automobiledimension.com/modele/honda/jazz

Va partir à 4 en congés là dedans...

très agaçant ce principe du "c'est pas terrible, la finition très bof, un peu tape-cul, pas mal bruyant, oui mais c'est fiable" !!!! et comme c'est fiable, ben on va la garder et on va se coltiner ça pendant des années .... après, chacun ses principes ...

Sans même penser à la revente, c'est quand même une voiture qui fera oublier le prix d'achat par la tranquillité assurée. Comme toujours, les pièces Honda sont chères mais qui en achète un jour?

«Ce qui peut faire hésiter» n'est finalement que futilités comparé aux qualités. Que les grincheux aillent acheter une 208

C'est même pour ça qu'on l'achète … Le but est de la garder de très longues années.

Pour le futile tu as toutes les BAM.

Une auto, ce n'est pas une baraque...

Le but est généralement pas de la garder 30 ans.

Si payer au bas mot quelque chose comme 8 000 balles que sa valeur objective te semble logique, et des entretiens annuels, grand bien te fasse !

Il est ici question d'une simple citadine, à format monospace pratique, mais moche et à équipement et modernité n'ayant vraiment rien de sidérant.

Doit-on rappeler ce dont tu peux disposer en matière d'hybride chez M.G pour exemple, en se souvenant du niveau de puissance proposé, des équipements, de l'habitabilité, de la garantie 7 ans pour 30 000 € (et de ce qu'il restera pour acheter des pots de moutarde).

Les temps changent, Honda ferait bien d'ouvrir les yeux.

S'ils avaient raison, ils en vendraient.

... et pour les pièces, si comme tu dis, le but est de la garder longtemps, y'aura pas de miracle, les disques/plaquettes/amortos et possiblement échappement ne sont pas éternels.

Je suis d'accord.

Pour en avoir eu une en prêt, c'est une instrumentation minimaliste, un intérieur bas de gamme, une esthétique monacale, une conduite sans émotion pour le prix d'une voiture de la gamme supérieure.

Une bête de somme increvable pour le prix d'un cheval de course. Pas sûr du deal là.

Pour rappel :

https://www.mgmotor.fr/configurator/zs-hev

Prix mini : 22 990 €

Prix maxi : 26 990 €

198 ch.

Caisse que même le Schlé n'a pas réussi à franchement critiquer.

Réveil Honda !

Alors qu'il vaut tellement mieux acheter une belle et joloe 208 gt puretech 1.2 pour en profiter sans aucun problème pendant au moins quelques.. mètres .

Je ne sais pas ce que vaut le coffre de cette Jazz IV (je pense qu’il n’y a pas de miracle à attendre, surtout que les voitures sont de moins en moins habitables au fur et à mesure que les générations de modèles passent), mais pour avoir une Jazz II (2010), je peux dire que je suis impressionné. J’ai descendu à un ami 5 roues montées de R8 Gordini, j’ai tout casé dans le coffre sans rabattre les dossiers et en laissant la plage arrière.

Dans le coffre de sa Clio IV, il n’en rentrait que 2.

Et la dernière fois, nous n’avons pas pu transférer les bagages depuis la Jazz dans le coffre de la Golf VII de ma belle-mère.

Commentaires d'un mec qui roule en Peugeot

le but d' une voiture , c est de t emmener d 'un point A à un point B sans panne,avec le moins de consommation possible .

rôle qu elle remplit parfaitement pour une petite citadine pour la vie de tous les jours.

le design passe au second plan.

Si tu veux impressionner ton voisin pour ton petit égo ,achete une ferrari ou une lambo .

Toutes les voitures n'ont pas vocation à se limiter à un rôle de déplaçoir !

Et quand on surpaie à ce point une auto, on est en droit de s'attendre à davantage de qualités qu'une fiabilité sans faille - fiabilité qui n'est pas si compliquée à trouver sur de nombreux modèles.

Toutes les Jazz sont fiables mais la 4 est moche et chère.

Ouais bien sur. C'est une asiatique. Elle est plus petite que les européennes (ou "à cheval entre deux"), elle semble venir d'ailleurs, et c'est une hybride. Mal partie quoi. C'est un peu pareil avec les voitures américaines. Cela étant, les connaisseurs savent que les conseils d'achat, les fiches fiabilité, les notes ou les photos de ce site sont carrément médiocres.

Cette Jazz en est le meilleur exemple. On te la propose tu dis non.

Tu dis "non une 208 hybride par exemple en jette bien plus, fait 136ch et a 6 vitesses les clients ne s'y trompent pas". Pas par hasard si elle est citée en comparaison.

" les yeux fermés"

Très bon ça. Quel comique ce journaliste.

Son plus gros soucis est qu'elle ne fait pas envie