Par JF2
Capot avant assez plat, par conséquent des ailes avant assez hautes moins de finesse qu'une F30 mais toujours dans la continuité.
La future BMW Série 3 « Neue Klasse » existera aussi avec des motorisations thermiques
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Par JF2
Capot avant assez plat, par conséquent des ailes avant assez hautes moins de finesse qu'une F30 mais toujours dans la continuité.
Par trinita84
je pense que ce retour aux sources va être top chez BMW
Par Pseudobligatoire
Malgré toutes les c.nneries qu'il a fait, il faut laisser à Tavarès la bonne idée des 'plateforme multi-énergies', puisque même BMW s'y met aussi.
Il faut dire que 11 ans avant l'échéance imposée par notre dictatUrE, des plateformes 'uniquement VE' était beaucoup trop tôt, même pour une industrie aussi lourde que l'automobile.
Par E911V
Je ne retrouve pas le show car sous ce camouflage. A voir.
Par Rodger29
Les BM c'est comme les hémoroides...un jour ou l'autre tous les trous du q en ont...cqfd...
Par 992Phil
Logique….
VT, hybride, VE seront au programme….
2035, c’est dans 10 ans…..
C’est long dix ans….
Stratégie prudente de la part de BMW.
Ce n’est sans doute pas la moins coûteuse (au niveau des chaînes de production) mais c’est celle qui permet sans doute de voir comment évolue le marché !
Keeping All options open until the last moment !
Par caffellatte
peut etre qu'ils crachent des electrons
Par Otonei
En réponse à Pseudobligatoire
Malgré toutes les c.nneries qu'il a fait, il faut laisser à Tavarès la bonne idée des 'plateforme multi-énergies', puisque même BMW s'y met aussi.
Il faut dire que 11 ans avant l'échéance imposée par notre dictatUrE, des plateformes 'uniquement VE' était beaucoup trop tôt, même pour une industrie aussi lourde que l'automobile.
"des plateformes 'uniquement VE' était beaucoup trop tôt"
Surtout que la demande n'est absolument pas. La majorité des gens n'en veulent pas, et une petite majorité (40 à 45%) ne peuvent de toute façon pas utiliser des VE, faute de recharge C'est factuel.
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