Commentaires - La Fiat Tipo est morte et c’est tant pis pour nous

Ça fait juste plusieurs mois qu’il ne reste quelques exemplaires disponibles dans le pays... Seulement plus suffisamment pour qu'elle s'affiche sur le site FIAT. Une "promotion" qui a dû s'éterniser pour écouler le stock malgré le prix.

Sous silence le désamour total envers le diesel depuis le rapport de l'OMS et le Dieselgate, ce n'est pas l'offre qui fait la demande mais la demande qui fait l'offre !!!!

Une fois les stocks rapidement disparus, elle sera certainement encore disponible quelques mois en Italie ou en Europe de l'Est... On en voyait un peu à une époque en Pologne. Mais c'est vrai qu'elle n'a, injustement, intéressé personne!

Petit succès à sa sortie peut-être mais depuis elle est inconnue au bataillon https://www.fiat.pl/

Est ce que le fils @pinatel a pu convaincre la mama de casser son livret A au final ?

https://www.youtube.com/watch?v=G6WUVpcOR5o&t=17s

Elle était déjà morte une première fois, il y en aura une autre, tkt! Comme on dit chez Peugeot, jamais 203!

Je n'ai jamais compris la stratégie de Fiat avec aucune nouveauté depuis la Fiat 500 sortie il y a presque 20 ans.

En 97, la Punto était la voiture la plus vendue en Europe,de l'eau a coulé sous les ponts depuis hélas. Et pareil pour les marques Lancia. Il y a que Alfa qui a sorti qq nouveautés.

Fiote Tipo Pipo

dommage qu'elle ne fusse pas proposée en version hatchback essence (lors de sa résurrection j'entends) car, ainsi configurée et avec une boîte toto, je l'aurais achetée. Surtout avec sa garantie XXL et ses moteurs non daubés

merci pour ce commentaire puissant

Il me semble qu'elle a été proposée chez nous afin d'écouler les stocks suite à la baisse des ventes de ce modèle en Turquie : là bas, elle fut un Best seller n°1 des ventes.

Idem pour le moteur diesel dont les ventes ont chuté, ça faisait d'une pierre 2 coups.

Un peu maladroit, tant le combo 4 portes + diesel est inadapté au marche Français en 2025 !

Une 5 portes essence de même puissance aurait fait un carton à ce prix !

c'est quand même fou, malgré tous les exemplaires acquis par la multitude de lecteurs, et même pigistes de Cara, Stellantis aurait jugé que les ventes étaient insuffisantes pour conserver la si géniale et exclusive Tipo à son catalogue.

Non mais quelle honte !

Vous les acheteurs et utilisateurs de cette si Géniale Tipo, mais qu'attendez vous pour en faire acheter a vos enfants, vos amis, vos voisins, vos parents !

On ressent tout le désarroi de Cédric dans cette triste nouvelle.

Après une année passée à convaincre madame, quand enfin elle lui dit oui qu´il apprend qu´elle ne pourra jamais être sienne .

Stephane n´ayant pas trouvé d´acquéreur pour sa Uno 70 Sx au même prix , en a fait aussi son Deuil.

pourtant sur la Centrale, toutes les Uno 70 Sx sont vendues 16900 € depuis 1 an .

Pensons bien fort à ces deux journalistes éclairés , grâce auxquelles des millions de Français ont su profiter de cette offre généreuse de Stellantis.

Preuve que, même avec un petit budget, le consommateur n’achète pas qu’un prix !

Décidément cette Tipo c’est la voiture de toutes les appétences chez Caradisiac !

Comment écouler quelques exemplaires d'une production pas destinée à notre marché à la base ...

En version break / 5 portes, à ce tarif, elle aurait eu un petit succès ... les carrosseries tricorps / à malle étant peu plébiscitée par chez nous, ses ventes ne pouvaient pas décoller.

Il ne t'aura pas échappé que le pauvre prend souvent les meilleures décisions dans sa vie personnelle pour le rester.

+BVM ! Être obligé d’écouter les castagnettes pour savoir quand changer de vitesse, ce n’est pas vraiment un plaisir comme avec quelques moteurs essence !

A commencer par ne pas acheter une voiture neuve ?

Pour une fois on a l'impression que vous parlez enfin pour vous, vu votre temps passé ici, et à dauber sur tout et tout le monde.

#VDM.

Acheter une auto familiale neuve, à motorisation correcte et sobre, garantie 8 ans à un tarif aussi sympathique serait une décision stupide ?

... et pour ce qui te concerne, je n'ai vraiment pas à forcer mon talent !

Et à l'heure où l'e85 n'est d'ores et déjà plus la panacée, c'est le moment de profiter des derniers exemplaires en stock.

alors qu'une bam en lld s'offre au péquin moyen pour se la péter

Quelle horreur quand on ouvre le capot, batterie fixé avec une sangle et la qualité des tuyaux d'alimentation de carburant

Ses détracteurs sont seulement des ignorants qui s'affichent. J'en ai eu une, en break, rien à redire très bonne auto. Familiale frugale fiable confortable efficace même chargée. Ce n'est pas comme si le marché croulait sous les bons rapports qualité prix, c'en était même étonnant, pour ne pas en parler.

Votre talent s'est toujours résumé à raconter n'importe quoi sur n'importe qui.

c'est vraiment l'hôpital qui se fout de la charité...

Expliquez-nous champion

N'importe quoi toi il n'y a plus d'offre sur le diesel et ils l'ont tué avec l'adblue remet du diesel à disposition comme ça se faisait avant tout ça tu va voir si ça se vend pas.

Réaction de gosse immature...

Je confirme et je suis pas le seul personne ne prend cette taupe qui véhicule la propagande européenne ici au sérieux

pas besoin, la lecture de tous tes posts suffit, en cela.

Vous avez cette conviction, soit. Mais cela ne répond pas à l'accusation d’hypocrisie, ce fameux “hôpital qui se fout de la charité”. Au contraire, vous confirmez que mes remarques ne sont pas absurdes : elles reflètent justement la pensée dominante, voilà qui nous éloigne franchement des rêves !!

A un moment, il faut bien reconnaître que les mots ont un sens. On ne peut pas tout dire et son contraire sans que cela finisse par se voir.

Attendons donc ce que notre champion a à nous dire

Voilà, noyé dans un verre d'eau. Incapacité totale à faire une argumentation.

Achetée neuve en 2003, et revendue en bon état de fonctionnement à 255 000 kms en 2011 au bout de 8 ans. Pas chère à l’achat, entretien peu onéreux, j’avais finalement réalisé une bonne acquisition. Bon, je ne m’appesantirai pas sur les fumées à l’accélération, même neuve, il ne fallait pas appuyer brutalement sur la pédale…Mais cela, c’était avant !

J'ai acheté 13000€ ma Tipo berline 4 portes neuves en décembre 2021. Moteur Firefly T3 buvant 50% d'E85 depuis le début (le reste 95, E5 ou E10), 50000Km comme ça à ce jour, 190nm à 1500Tr/m, se conduit comme un diesel en manœuvre. RAS pour le moment...

de toute façon, si jamais l'e85 devient davantage taxé, forcément que beaucoup reviendront au diesel, quitte à rouler avec un vieux véhicule.

et même avec un parc de véhicules diesel en diminution, la consommation de gasole reste autrement plus élevée que celle des autres carburants et de l'électricité.

bref, les gros rouleurs restent principalement des adeptes du diesel.

c'est pourtant une sacrée argumentation.

mais une fois encore, je pourrais de nouveau dire: c'est vraiment l'hôpital qui se fout de la charité, car à part nous déblatérer régulièrement les mêmes poncifs, toi et l'argumentation, ça fait deux.

et je ne parlerais même pas de ton expérience automobile, vu qu'on ne sait toujours pas dans quoi tu roules, pour peu d'ailleurs que tu roules dans quelque chose.

Plus de 30 000 km/an, t'étais pas encore Papy à cette époque ?

Ah, l’argument préféré de ceux qui n’en ont pas : l’attaque ad hominem. Plutôt que de répondre sur le fond, vous préférez juger ce que je conduis — ou pas — comme si la légitimité d’une idée dépendait de la carte grise de celui qui la formule.

Quant aux « poncifs », c’est amusant de les dénoncer tout en recyclant l’expression éculée de « l’hôpital qui se fout de la charité ». À force de confondre convictions et possessions, vous finissez par croire que penser juste, c’est rouler dans A ou B.

Mais bon, si pour vous l’argumentation commence au prix catalogue, je vous laisse à vos fiches techniques. Moi, je préfère les idées qui avancent !!

Dois-je rappeler votre bilan à vous ?

L'hydrogène c'est bien, les gens de Toyota sont plus intelligents et n'ont pas pris cette décision au hasard : FAIL.

Tavares est compétent, ceux qui le critiquent ne l'aime tout simplement pas : FAIL.

Peugeot a bien fait de renoncer à eLégende pour produire des SUV qui se vendent mais Honda fait une erreur à produire des SUV à la place d'une suite au bide Honda E : FAIL.

Vous trouvez la MX 5 très sexy en orange, elle fini entièrement noir dans votre garage : FAIL.

On pourrait s'amuser à développer la liste encore longtemps, pour l'obtention de la médaille d'or.

Exactement ce que je voulais répondre :-D

(..)

Vous trouvez la MX 5 très sexy en orange, elle fini entièrement noir dans votre garage : FAIL.

(..)

Je me suis déjà expliqué là-dessus, pour le noir, encore faut-il suivre.

Quant à en avoir une en orange, suffit d'aller sur le configurateur en ligne pour comprendre.

En attendant, tu ne cesses de nous dire dans quoi il faut rouler, mais tu ne roules toujours toi-même dans... rien, ou bien dans quelque chose dont t'as honte de parler. Bref...

Vous continuez de confondre discrétion avec honte, ça en dit long sur votre rapport aux choses ! Pourtant, ceux qui ont les moyens n’ont pas besoin de s’étaler, ils avancent sans faire de bruit, pendant que d’autres crient pour exister.

Et pendant que vous fantasmez sur ce que je conduis, vous passez à côté du fond, mais peut-être vous est-il impossible à saisir. Si pour vous, avoir raison commence par exhiber sa voiture, alors je vous laisse à vos catalogues, c'est le niveau zéro de l'intelligence ! Ces deux phrases confirment une tendance inquiétante concernant.

La plupart des gens dans mon entourage avec qui j'ai parlé du sujet m'ont dit que s'ils pouvaient acheter un diesel neuf comme avant ils le feraient du coup ils gardent pour beaucoup leur auto et ne changent pas l'automobile actuelle ne répond pas à la demande client d'où le vieillissement du parc que ce soit niveau motorisation équipement superflu intrusif écrans prix et j'en passe tant de choses qui font que la plupart des gens ne veulent pas des voitures actuelles quelques soit la motorisation.

On la vera dans quelques années dans les rencontresde stockcar.

Tu peut nous épargner tes monologues qui n'ont aucun sens ? Tu parle pour rien dire au final juste remplir le vide par du vide on croirait un politicien.

Désolé mais il y a majorité contre toi mon pote c'est un constat.

Et des fois le silence est d'or il devrait s'inspirer notre François Pignon.

Justement, le fait d’être en minorité (belle contradiction avec votre propos il y a même pas 30 min où j'étais la taupe de la doxa) devrait vous apprendre à respecter la diversité des points de vue.

Mais à vous entendre, on dirait que vous préférez vivre dans un algorithme qui ne vous montre qu’un seul avis — le vôtre — comme si penser autrement était une menace à votre confort intellectuel.

2003, c'était il y a 22 ans, ça commence à faire long. J'ai eu une Tipo, diesel un veau poussif au début des années 90, ça dépannait après une R11, avant une AX Sport. J'ai un lointain cousin qui fait dans le contrôle de silos à grains qui roulait en Tipo break GPL, il en a usé 2 ou 3 avant qu'elles soient sorties du catalogue (il a l'habitude de changer son véhicule après 150 000 km / 3 ans). Maintenant il est en TMY, il vient de commander le 3ème, le modèle "de base" à 36 000€ bonus CEE déduit, réception prévue pendant les vacances de Noël, le sien est revendu en Belgique.

En même temps, c'est le cas de tous les piliers de comptoirs qui postent à longueur de journée ici...

Rien de nouveau sous le soleil, mais ça divertit pendant les pauses.

D'ailleurs ça me rappelle que fin 2019 quand je cherchais une nouvelle familiale j'étais allé chez Fiat demander à essayer la Tipo Break GPL, j'avais eu une Tipo diesel

J'avais l'impression d'être revenu 25 ans en arrière avec des diesels du boulot. Je n'ai jamais reçu l'offre de Tipo break gpl, mais une offre avec un moteur diesel ... le modèle GPL n'était plus disponible en France, et il n'en restait pas dans le réseau, je n'ai pas donné suite. Depuis le garage Fiat a fermé ses portes, et c'est un dépôt vente qui c'est installé à la place.

C'est normalement le but de n'importe quelle contribution ici, dont les vôtres ne font pas exception ; faire réfléchir autrui. Pour certains c'est mission impossible, pas équipé pour.

....tout fout le camp ! Ma Tipo SW 2021 essence à moteur Firefly je l'adore !!!, ma 5ème Fiat, sans doute la dernière....sauf miracle brésilien...car évidement on ne m'y prendra pas avec les approximations des productions Stellantoc.

Arrête de jouer les intellectuels t'est juste pas seul dans tête c'est pas pareil.

Tu fumes quoi pour pondre des réponses pareille ? Y'a que toi qui te comprend je crois.

Poser une dizaine de mots en attaque ad hominem semble être votre plafond intellectuel.

On ne peut certainement pas dire que vous êtes deux dans votre tête, vu que le premier manque déjà à l’appel.

Arrête de parler de niveau intellectuel ta que ça a la bouche pour essayer de t'imposer ici alors que tout le monde te rigole au nez tellement t'est ridicule ce qui va de paire avec la stupidité.

Vous semblez confondre le fait de parler d’intellect avec une tentative de domination, ce qui en dit long sur votre propre rapport à la réflexion. Si le mot "niveau" vous dérange autant, c’est peut-être parce que vous sentez que le vôtre est en jeu.

Quant à votre besoin de parler au nom de "tout le monde", c’est une belle manière de fuir l’argumentation en vous cachant derrière une foule imaginaire. C’est le réflexe classique de ceux qui n’ont pas d’arguments solides : invoquer une majorité fictive pour donner du poids à leur vide. Comme l’a écrit Milan Kundera : « Le conformisme est la voie la plus sûre vers la médiocrité. »

Vous ne défendez pas une idée, vous cherchez juste à vous fondre dans un brouhaha pour éviter d’avoir à penser seul, vous êtes d'ailleurs et sans aucun hasard bon client du prêt-à-penser disponible sur youtube !

Et aller encore un pavé qui n'a aucun sens tu te répètes comme mr 2,2 tonnes et tu te fatigues pour rien ce serait bien de le comprendre ça t'évitera de te fatiguer pour rien.

Tous les lecteurs de commentent pas, là maintenant vous ne pensez plus avec la foule

J'aime vous donner l'occasion sans cesse répétée de pouvoir commenter afin de ne rien dire.

Allez encore un effort, de sorte qu'il n'y ait plus aucun doute sur votre capacité à concourir pour le prix Nobel.

Voiture numéro 1... sur les forums !

Elle partage son succès d'estime avec le fameux 40d !

Dit le François Pignon en puissance.

Ça te rend malade à côté de ta baleine qui n'intéresse personne et n'attire que les moqueries.

Laisses mes 2,2t où elles sont : au point où ça avance, c'est presqu'un poids de ballerine à l'heure actuelle !

Quant au diesel tant vanté par les derniers des Mohican dont tu fais partie, fais gaffe parce que bientôt 2,2 ce sera le pourcentage des ventes de diesel !

Malade de quoi ? D'un diesel moribond et asthmatique ?

Chaque fois que je démarre ma voiture je me félicite de n'avoir jamais succombé à la stupidité du diesel, et t'imagines même pas la satisfaction de n'avoir jamais participé au scandale sanitaire du dieselgate comme toi, ou Roc, ou Gastro, ou tous les autres qui ont la bouche ouverte mais aucune légitimité de causer très fort...

Pour recentrer un peu le débat... J'ai reçu la mienne mi-août en finition City. 5500 km à ce jour. Voiture très confortable sur les routes du Finistère (merci la monte 16 pouces avec des pneus taille normale et qui ne coûtent pas la peau du zob), un moteur qui a vraiment la pêche, tenue de route très saine (et une garde au sol correcte, coffre très vaste, beauxoup de place pour le conducteur et les passagers, équipement en City loin d'être indigent (éclairage LED au top vu le brouillard chez nous, régulateur, limiteur, Android Auto bien placé avec un son très correct, etc) et conso très basse (4,8l dans les Monts d'Arrée et 4,2l sur les trajets maison/boulot jusqu'à Brest). Bref, il est de bon ton de critiquer mais en achat pragmatique, cette Tipo n'avait aucune concurrence par rapport à mes besoins et de loin. En plus, j'aimais bien la ligne (un peu à l'ancienne façon Lancia Lybra) et la couleur "bleu oceano" est plutôt sympa. Mon avis vaut ce qu'il vaut mais j'aime vraiment bien cette caisse à l'ancienne qui est vraiment sympa au quotidien et qui est bien pensée.

Merci de qualifier des gens comme moi de stupides !

Il y a avait une suite à mon message qui a été tronqué !

En fait, dès que je poste un smiley, ça tronque. Donc, entièrement d'accord avec le Roc. Voiture pragmatique pour gens stupidement pragmatiques.

C'était un bide assuré, plus personne ne veut de mazout, elle est veille et archaïque et pourtant d'après Gignac31 elle devait faire un carton !

Encore une fois visionnaire sur ce coup

Ce que je regrette avec cette Tipo, c'est que Fiat n'ait pas cherché à refaire vivre les lignes de la Tipo originelle des années 90, qui a eu un certain succès.

Parce qu'un zig qui sur ces 25 dernières années a connu 2 modèles d'occase aurait donc une large légitimité pour causer bagnole ici ?

Tellement désespéré qu'il a dû s'inventer une vie sur son étude de longue haleine sur les taxis Skoda des Alpes, dont les plus anciens se souviennent avec délice ...

Wharf !

Merci pour ce témoignage bien pragmatique, rejoignant d'autres ici sur cette auto sans prétention aucune, avec pour seul inconvénient d'en offrir beaucoup plus que son tarif ne le laissait entendre.

Et si ça a pu en faire bisquer quelques-uns ici, ce ne sera que bonus !

Juste incroyable que Fiat, dont la part de marché Europe chute d'année en année, au point d'en devenir anecdotique, ait été incapable d'essayer de sauver ce qui est encore possible de sauver, en étant incapable de dupliquer cette offre sur les versions 5 portes et break, et en les faisant connaître.

Si encore la 600 et son regard de dromadaire connaissait un certain succès, mais c'est un échec total !

Stratégie de survie juste incompréhensible...

Tu participes au scandale de l'électrique des batteries et du poids tu pollues encore plus que la moyenne à toi tout seul et ta vu la tronche de ton machin ? Il s'assoit la tête haute à la même table qu'un ssangyong.

J'ai jamais dit que le diesel actuel était l'avenir vu comme il est servit et je m'en fiche pas mal au contraire ça m'arrange ça ne fera que faire baisser le prix à la pompe et tout le reste même.