Commentaires - La famille royale anglaise renouvelle son contrat avec Audi

Si l’on comprend bien, il s’agit de LLD blindées …

Dans « l’affaire » Audi doit y mettre pas mal de billes, tout pour l’image de marque, avec la finalité de faire déplacer (et protéger) des gens ultra-privilégiés qui coûtent une blinde aux contribuables anglais.

Alors c'est Audi qui raque ou le contribuable britannique ?

Les retombées économiques de l'exploiration de l'image de la dynastie de l'homme aux grandes oreilles est bien supérieure à ce qu'elle coûte.

Des coûts totaux estimés à £ 345.000.000,- par an, en incluant les perte de revenus des deux duchés, les coûts astronomiques de la sécurité, les coûts supportés par les conseils locaux et les forces de police, et la perte de recettes fiscales, étant donné que la famille royale ne paie pas de taxes. Bref une paille… Après on va dire qu’il y a les recettes indirectes dû au tourisme, que l’on ne peut qu’estimer à la louche. Va-t-on à Londres en réservant une chambre d’hôtel pour voir le roi et sa famille (que l’on ne verra pas) ou pour visiter la ville, ses musées et faire du shopping ? That is the question !

Un peu comme pour Paris. Est-ce que la visite du Louvre est une rentrée d’argent due à l’ancien roi de France ou est-ce une rentrée d’argent due à son formidable musée ?

Pour en revenir à la voiture, on ne saura pas si Audi paye, ou si c’est à nouveau le contribuable anglais. Personnellement je m’en fiche.

J'ai la faiblesse de penser que dans les faits, beaucoup de pinpins ne passent pas par Londres sans consacrer quelques heures à se trimballer devant Buckingham Palace, possiblement passer une nuit de plus et bouffer dans la capitale que s'ils n'existaient pas.

Pour les domaines royaux, qui sur la durée serait assez friqué et dingo pour pourvoir à leur entretien ?

Alors oui... on peut raser tout ça et construire des lotissements à la place.

Ne pas oublier les Royal Warrants.

Des tas de boites voient avantage à apposer le logo de fournisseur de la cour, sans doute pas pour de mauvaises raisons.

D'autres choisiront de graisser la patte à des Nabila & co, comprendre infuenceuses et influenceurs, un choix...

https://www.royalwarrant.org/

Bref, des royautés, il en existe encore plein en Europe et dans le monde, mais aucune n'attire autant l'intérêt que celle là.

Deux institutions sur le déclin: La limousine allemande lourdement motorisée et la poussièreuse monarchie anglaise.

Suis tombé hier inopinément sur l'arrivée du Edward à St Giles à Édimbourg. C'était une flotte de Range Rover qui déplaçait et accompagnait son auguste séant.

Et quoiqu'on pense de ce pachyderme, j'ai la faiblesse d'avouer que cela me parait autrement approprié à la famille royale qu'une limousine teutonne, par principe

Ça fait un peu plus sérieux que Macron qui se déplace en DS...et pourtant, les anglais ont aussi des caisses de luxe, mais apparemment ils préfèrent la qualité allemande! Va savoir

À la différence des Anglais dont leurs marques sont propriété de groupes étrangers, les nôtres non. Mais surtout tu serais certainement le 1er à critiquer si Macron roulait Mercedes ou Audi. La France championne du monde de la critique. Je te rappelle à la base l'article concerne le Roi d'Angleterre et Audi. Je ne vois pas ce que Macron vient faire là-dedans.

Parce que Lolo est un abruti.

logiquement la famille royale devrait se déplacer en voiture anglaise..

alors oui elles sont detenues par des marques étrangeres!!

rolls.. bentley ou range rover..!!

sinon macron vous voulez qu'il se déplace en quoi???

DS c'est made in china..

meme si les proprios sont français? un peu chinois aussi..

la france est autophobe et n'a rien pour rivaliser..

rien de plus gros qu'un miserable 1l6.. pure toc!!

le mallus débilos a tué nos caisses invendable en europe!!

sous sarko çà pouvait encore le faire avec les 3 litres v6 essence ou diesel..!!

bin non les anglais 6 eme pays du monde nous 7 eme!!

autrefois avant brexit!! la france 5 l'es anglais 6!!

la france a perdue 2 places.. inde et anglais sont passés devant nous!!

eh oui 10 ans de gestion rigoureuse de droite et limitation de l'immigration + brexit!!

les anglais sont plus riche que nous..

Mais tu passes ta vie à raconter n'importe quoi, c'est pas croyable ? Tu comptes inventer une nouvelle entrée au livre des records ?

-d'une il parle de la monarchie anglaise et non de l'économie su RU.

-de 2 le PIB du RU a dépassé celui de la France en 2014, 6 ans avant le brexit !

C'est justement 40 ans de droite qui ont foutu la France dans la m**de actuelle

Rolls et Bentley sont allemands et Range Rover indien....

Ben si, ce que vous appelez les marques nationales c'est stellantis un groupe néerlandais

Faut pas oublier que la famille Royale viennent d'Allemagne notamment des Hanovre.

Faut de réforme dans les années 80 et 90...tout les usines anglaise ce son cassé la gueule... certains monté des voitures avec la pinte a la main

Tout ça ne vaut pas le "Gold State Coach", carrosse royal tiré par huit chevaux et doré à l'or fin.

Totalement inconfortable, génialement anachronique.

Votre Audi de pacotille, à côté, c'est un tas de ferraille que les Chinois peut reproduire à l'identique 30% moins cher : aucun intérêt.

"peuvent"

A ce sujet, Caradisiac, il serait peut être temps de mettre à niveau votre site pour pouvoir éditer les messages !!!

On a fait pareil en France on voit les dégâts aujourd'hui

Et d'avoir la possibilité de bloquer certains profils ! Ça améliorerait franchement l'expérience.

La Jaguar XJ n'est plus fabriquée et les Bentley et Rolls-Royce, les seules restantes des berlines de luxe anglaises appartiennent à des groupes allemands (une Flying Spur actuelle, ça ne diffère guère d'une A8, au fond). Donc l'argument de la qualité allemande, j'y crois moyen.

Je pencherai plutôt soit pour un besoin de relative discrétion, soit parce qu'Audi proposait l'offre la plus intéressante financièrement, faisant par là du sponsoring.

Ton carrosse est bien plus simple à reproduire. LAudi faut des machines à la perfection pour en fabriquer une avec des ingénieurs à la pointe qui fabriquent ces fameuses machines outils vous êtes complètement à l'ouest.

Aiment ils leur garagiste à ce point ?

il fallait que tu viennes la ramener..

c'est quoi le hd chez stellantis.. , une ds chinoise et son miserable pure toc 1l6?

chez audi c'est du v8 4l2!!

c'est pas la meme crémerie!!

exact bon la canette tu a retrouvais sous les sieges..

quand ta caisse fabriquée le vendredi!!

voir meme avec une mergez lors des gréves et des débrayages!!

Audi tient à sa clientèle de parasite royaux pour contrebalancer sa clientèle "racailles de banlieue" qui commencent à quitter le navire après les cadres Macroniens...

les racailles commencent à rouler en Tesla et meme BYD.

leur QI de poule identique aux cadres adore les accelerations en ligne droite... (mongolo touch)

A Aulnay sur les chaînes des Citroën CX...a la retouche il avais trouvé un bruit et c'était une canette de bière dans la poutre du train arrière

Donc Bugatti , "le fleuron français " , est allemand

Faut arrêter avec vos "caisses de lignes droites".

Audi propose des machines absolues qu'aucune voiture française n'est capable de suivre quel que soit le terrain de jeu , aucune!

C'est tout même beaucoup plus fiable qu'un moteur Puretech de chez Stellantis.

Et ne parlons même pas du standing.

Ce n'est pas parce que la France a coupé des têtes royales que , d'un point de vue de la gouvernance du pays , la solution s'est avérée et s'avère meilleure.

Il suffit de voir les multiples flops que les marques françaises ont essuyés , à partir du moment où elles se sont occupées à essayer de fabriquer du premium .

Et c'est pas DS qui relève le gant , en toute objectivité .

une Audi est en PLS au 1er virage.

le comportement le plus pataud qui existe.(sous virage mon amour...)

la 5e Monarchique centralisée est tout sauf une République.

donc d'accord avec toi, y'a plus de démocratie chez les Anglais.

le Roi est là pour les boules à neige...

Pas autant que Macron et son DS7 Puretech.

parce que les couillons qui achètent des Pure-Tech n'adorent pas leur garagiste ?????

L'atelier Peugeot/Citroën/Ds/Opel c'est pourtant leur résidence secondaire ...

T'as quel age ??? A mon avis pas celui d'avoir un téléphone.

Keep cool please.

Tu sembles perdre ton sang froid.

Christophe Leguevaques ne perd pas son sang froid , il va se faire des c.uilles en or sur la tête de PSA puretoc

Ton groupe voleur incapable d'assumer.

DS de Macron suivie par une noria de VW Transporter , au cas probable où celle-là , pas fiable, serait immobilisée .

L'écrit d'un crétin qui n'a jamais conduit une AUDI RS3 , normal tu risques d'être en PLS devant tant d'efficacité , de sportivité , bref de superlatifs.

Franchement quand tu blindes une voiture telle qu'en médaillon , tu te crois intelligent en parlant de "caisses de ligne droite"?

Quelle est la caisse française qui blindée de pareille manière ne va pas aller tout droit ?

Bah y en a pas , il n'y en a aucune qui va même avancer ! Vaudra mieux prendre des chevaux , des vrais .

Le roi est là, point.

Si les Britanniques respectent leur roi et en sont fiers , c'est leur affaire.

Même si aux yeux des non Britanniques, il est là pour le décorum.

Un Macron qui fait un pas en avant et deux pas en arrière est à mes yeux bien plus risible et pas du tout crédible.

... y'a pire comme déclin, le bon peuple tourne sur 3 cylindres lui (même pas fiable).

ta RS3 tombe sur une megane 4RS (4RD) sur une route d'Ardèche, elle va se faire laminer ! (amortissement très superieur, train avant, agilité)

Il aurait racheté la 605 v6 blindé de Jean Marie

https://zeperfs.com/duel9545-7405.htm

Pourtant elle se fait démonter sur les 5 circuits testés, qui ne sont pas des circuits de ligne droite.

« Comportement pataud »

Je me marre. On dirait que vous n’avez jamais conduit des A6 quattro. J’en ai « usé » 4 et je peux vous dire que point de vue tenue de route, je n’ai jamais conduit meilleur.

on te parle de vraie route avec du vertical, donc avec besoin d'un amortissement digne de ce nom, d'une grosse agilité et 200kg de moins, une paille...

le circuit bien lisse avec remise de gaz goret, est à 1000 lieu d'une route technique.

La famille royale on une influence bien plus grande dans le monde que Macron.

N’oubliez pas que la famille royale est d’origine .....allemande .

une A6 quattro agile !

c'est pataud....

ça motrice bien, mais c'est tout sauf agile.

une 4 roues motrices est par definition soudée au sol, et sous vire beaucoup à moins d'avoir un diff actif et d'etre reglée survireuse comme une yaris GR en mode 70% AR.

dans tous les cas, ça ne peut pas lutter en agilité avec les 4 roues directrices d'une megane 4 RS.

Ils ont pourtant quitté l'Europe. Il est vrai que la famille royale britannique est allemande...

Les traditions se perdent...

La royauté britannique est une institution en Angleterre.

Depuis quelques siècles son rôle est symbolique.

Le roi n'a plus aucun pouvoir politique.

Il ne peut plus prendre aucune décision gouvernementale.

Cependant, la royauté britannique représente l'unité du pays dans ses moments difficiles.

Elle joue également un rôle diplomatique et de représentation à l'étranger pour son pays.

Les habitants du royaume unis sont par ailleurs très attachés à leur famille royale et à leurs traditions.

Il me semblerait intéressant d'avoir leurs avis sur cette question.

A titre personnel, je trouve que ce choix de véhicule est vraiment très regrettable.

D'autant plus que la famille royale anglaise se promène régulièrement avec des véhicules de la marque aux anneaux.

Ce pays a une histoire automobile prestigieuse.

Tout aussi prestigieuse que l'histoire de sa royauté.

Ce pays produit des véhicules de luxe et de prestige depuis plus d'un siècle.

Des marques comme Rolls Royces, Bentley, Aston Martin, Jaguar ou encore Land Rover n'ont rien à envier aux marques allemandes.

Ces marques représentent le savoir faire de ce pays en matière d'automobile.

La famille royale anglaise se veut l'ambasadrice de son pays.

Elle délivre toutefois un bien curieux message par ce choix imcompréhensible.

Alors, effectivement on peut faire remarquer que des groupes industriels allemands ou indiens sont propriétaires de la pluspart des marques de véhicules de luxe anglais. Certains de ces véhicules sont même équipés de moteur et de platesformes techniques allemands. La mondialisation et les économies d'échelles sont passées par là. C'est également regrettable, mais là n'est pas le débat...

ben oui ma pauv'dame : tout fout le camp!

En outre c'est surprenant de voir certain trouver lamentable que Macron roule en simple DS7:

et de voir les mêmes trouver merveilleux qu'un autre président roule en coccinelle !

Dans les années 80 ces marques étaient dépassé par la concurrence fiabilité médiocre.

Personnellement ça m'en touche une sans faire bouger l'autre. Quand un président/roi se déplace, qu'est ce qui en met plein la vue au badaud? La voiture du président ou le cortège complet qui bloque des rues pour passer? La dernière fois que j'ai vu le cortège passer à Paris, c'est pas la voiture dans laquelle le président était qui m'a impressionné mais bien la manière de bloquer les routes (et de déclencher un magnifique bouchon). La voiture qu'avait le président? J'en sais foutrement rien.

A la limite ce que je peux trouver intéressant c'est la manière dont la sécurité est faite sur les voitures. Blindage, armement... après la marque. Avec un peuple qui achète étranger à la première occasion, je vois pas pourquoi le président du pays devrait acheter local finalement.

une caisse de dentiste, tout est dit...

:autoroute mon amour:

occupe-toi plutôt du flop que constitue taudi lorsqu'on parle de premium, totalement décrochés par les vraies marques premium que sont Mercedes et BMW: les vrais amateurs ne se trompent pas, comme carver l'a très bien dit taudi c'est surtout pour les racailles de banlieue et les beaufs qui confondent du kube rebadgé avec de la voiture HDG.

exacte 2 trucs qui servent a rien, sauf pour stephane il ne veut pas etre en berne tout de suite.

T'as raté l'occasion de te taire petit ratanplan .

Les ventes d'Audi dans le monde ont augmenté de 17,4% en 2023.; très bientôt 2 000 000 de véhicules.

En Europe + 19,7% au global

avec +24,8% en GB et même + 12,9 % en France (si , si)

+ 22,3 % aux States

+13,5% en Chine

+ 18,9 % au Brésil.

C'est une marque Premium mondialement appréciée qui est devant la marque renault .Tu te rends compte ?

La deuxième marque du groupe VW vend plus que renault !

Retourne au panier , petit rantanplan rageux ,frustré et risible.

Faux ! On a eu surtout la politique immigrationniste d'un certain mitterrand qui voulait agrandir la base électorale de la goôche !!!! Ensuite il a tout fait pour favoriser l'émergence du front national... pour saper la base électorale de la droite !!! Il y a eu, ensuite, jospin et Hollande... On a vu tout le mal qu'ils nous ont fait... et c'est pas fini !!!

La goôche à beaucoup plus sévi en France que la droite sur ces 4 dernières décennies avec 14 ans de mitterrand + fabius + attali et ensuite les 7 ans de jospin + voynet (écolo) + les 5 ans de Hollande + les 10 ans de macaron !!! Alors laissez la droite tranquille : ils ont largement moins sévi que toute cette clique de goôche caviar puis les nouveaux escrologistes et leurs associés antisémites de LFI !!!

On a déjà l'exemple sous les yeux de ce qu'est une société islamique : tuer tous ceux qui ne pensent pas comme eux (fatwa + assassinat) la police du voile intégral et des mœurs le viol le trafic de drogue le mensonge les meurtres les attentats le culte des assassins (culte des soit-disant martyrs) ... j'en passe et des meilleures : c'est l'enfer !!!

faut pas t'étonner, ce mec qui critique Audi roule en Dacia et vis dans un taudis HLM, alors forcément ça ne l'a pas arrangé !!!!

je doute qu'il soit allé au Lavandou ou au Rayol en SQ5 ou A6 Allroad ...

il doit par contre souvent aller au camping de Melun en Logan break !!! mdr ...

mais qui en rapporte aussi...

Les Audi Torsen (comme une A6) avec sont typés survireuses avec 60% à l'arrière et ont un différentiel actif disponible.

Connerie sur connerie.

La différence est de 100 kg, pas 200.

Et à vous entendre, Renault est le seul capable de mettre de l'argent dans la conception du châssis de ses véhicules quand ils n'ont même pas les moyens de renouveler la Mégane.

J'ai prouvé par A+B que la RS3 est devant.

Il me semble que dans les années 80 peu de voitures étaient réputées comme fiables.

Y compris les voitures allemandes.

Les dysfonctionnements étaient nettement plus nombreux qu'ajourd'hui pour tous les constructeurs.

Je ne suis pas certain que les véhicules anglais étaient plus touchés que d'autres.

Je me demande encore quels critères ont été retenus pour le choix de la marque aux anneaux.

La famille royale reste l'ambassadrice de son pays en toute circonstance. A ce titre, elle devrait afficher son soutient aux fleurons de l'industrie automobile anglaise.

Rouler en voiture allemande, ça casse un peu l'image renvoyée.

Et puis, les véhicules de luxe anglais conservent ce charme et cette classe que d'autres véhicules n'auront jamais.

Il est là pour faire du clic... Si ça se trouve il est rémunéré pour !

En tous cas qui qu'il soit il est insignifiant et ne posera jamais son cul dans un cortège royal ou présidentiel...fusse pour passer la balayette en ouvrant la porte à Macron !

Concernant le choix de l A8 c'est assez surprenant quand on sait que l'Angleterre regorge de modèles dignes de représenter la royauté : Bentley, Rolls Royce ou même Range Rover auraient été plus convenants qu'une grosse Audi : shocking !

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