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Par roc et gravillon
Eh allez... on a encore ressorti l'icône du tiroir à lieux communs.
Commentaires - La DS sera célébrée comme une œuvre d'art à Rétromobile 2025
La DS sera célébrée comme une œuvre d'art à Rétromobile 2025
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Par actarus43
L'icône du tiroir à lieux communs...
Étrange réflexion.
Comparez plutôt avec les sombres productions d'aujourd'hui se ressemblant toutes , toutes plus fades les unes que les autres afin de faire des économies, le grand mot ( maux ? ) de notre époque...
Alors oui c'est peut être un lieu commun, mais qui n'a certes pas perdu de sa superbe et de son pouvoir de séduction même en 2025, nonobstant les aigris comme vous
Par Squonk81
En réponse à actarus43
L'icône du tiroir à lieux communs...
Étrange réflexion.
Comparez plutôt avec les sombres productions d'aujourd'hui se ressemblant toutes , toutes plus fades les unes que les autres afin de faire des économies, le grand mot ( maux ? ) de notre époque...
Alors oui c'est peut être un lieu commun, mais qui n'a certes pas perdu de sa superbe et de son pouvoir de séduction même en 2025, nonobstant les aigris comme vous
Je plusse!
Par Hcc1
En réponse à actarus43
L'icône du tiroir à lieux communs...
Étrange réflexion.
Comparez plutôt avec les sombres productions d'aujourd'hui se ressemblant toutes , toutes plus fades les unes que les autres afin de faire des économies, le grand mot ( maux ? ) de notre époque...
Alors oui c'est peut être un lieu commun, mais qui n'a certes pas perdu de sa superbe et de son pouvoir de séduction même en 2025, nonobstant les aigris comme vous
Je ne suis pas sûr qu'il s'agisse de la voiture mais plutôt du mot.
Par roc et gravillon
En réponse à actarus43
L'icône du tiroir à lieux communs...
Étrange réflexion.
Comparez plutôt avec les sombres productions d'aujourd'hui se ressemblant toutes , toutes plus fades les unes que les autres afin de faire des économies, le grand mot ( maux ? ) de notre époque...
Alors oui c'est peut être un lieu commun, mais qui n'a certes pas perdu de sa superbe et de son pouvoir de séduction même en 2025, nonobstant les aigris comme vous
Si tu suivais un peu mieux l'auvergnat, il est question du mot, pas de la bagnole !
Cent... mille fois lu et entendu.
Icône... iconique... pas marre d'entendre toujours les mêmes pondaisons ?
Aussi triste que de voir toutes ces tronches de barbus à chaque coin de rues.
Par franpir21
La DS, c'était aussi :
- des problèmes à répétition avec l'hydraulique (ce qui signifiait l'immobilisation totale de la voiture), jamais vraiment résolus, et une fiabilité digne de la roulette russe.
- l'impossibilité absolue de mettre les roues dans un garage autre que Citroen qui refusait catégoriquement de soulever le capot.
- l'impression de voyager à dos de chameau sur les places arrières, avec toute une génération (dont moi..) qui a le souvenir de mal de coeur récurrent.
Nobody is perfect...
En réponse à roc et gravillon
Si tu suivais un peu mieux l'auvergnat, il est question du mot, pas de la bagnole !
Cent... mille fois lu et entendu.
Icône... iconique... pas marre d'entendre toujours les mêmes pondaisons ?
Aussi triste que de voir toutes ces tronches de barbus à chaque coin de rues.
Moi je connais un autre poncif...le Land cruiser,le baroudeur iconique 
Par roc et gravillon
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
Moi je connais un autre poncif...le Land cruiser,le baroudeur iconique
... en effet très inspirant DéDé... t'entends pas ça aussi là où tu bosses ?
Par 992Phil
J’étais à Paris ce dimanche….
Plusieurs exemplaires étaient présents durant le rassemblement « la traversée de Paris » … Marrant de voir les persiennes à l’intérieur le long de la lunette arrière…. Toute une époque !
En réponse à roc et gravillon
Si tu suivais un peu mieux l'auvergnat, il est question du mot, pas de la bagnole !
Cent... mille fois lu et entendu.
Icône... iconique... pas marre d'entendre toujours les mêmes pondaisons ?
Aussi triste que de voir toutes ces tronches de barbus à chaque coin de rues.
Oui, enfin, quand on voit l'hirsutisme iconique de l'icône que vous avez choisie comme avatar, on se garde de dicter aux autres ce qu'ils devraient faire de leur pilosité faciale ...
Par carver
Flaminio Bertoni c'est l'Everest.
Gilles Vidal c'est un talus...
Une taupinière ...
Par caffellatte
La DS n.8 est une bien digne héritière ! 
En réponse à roc et gravillon
... en effet très inspirant DéDé... t'entends pas ça aussi là où tu bosses ?
Bin...je bosse quasi tout seul et dans mon boulot de gestion comptabilité immobilière...on échange surtout des chiffres.
En réponse à 992Phil
J’étais à Paris ce dimanche….
Plusieurs exemplaires étaient présents durant le rassemblement « la traversée de Paris » … Marrant de voir les persiennes à l’intérieur le long de la lunette arrière…. Toute une époque !
Ce store gradulux est la réédition d'un accessoire d'époque transposable à plusieurs caisses en plusieurs tailles.
C'était plus en vogue dans Les 50', 60' , tombé en désuétude dès les 70'.
On en voit sur des DS des 70' actuellement, tout comme des pneus flancs blancs...ce qui n'était pas le cas à l'époque.
Par Lolobjectif
En réponse à franpir21
La DS, c'était aussi :
- des problèmes à répétition avec l'hydraulique (ce qui signifiait l'immobilisation totale de la voiture), jamais vraiment résolus, et une fiabilité digne de la roulette russe.
- l'impossibilité absolue de mettre les roues dans un garage autre que Citroen qui refusait catégoriquement de soulever le capot.
- l'impression de voyager à dos de chameau sur les places arrières, avec toute une génération (dont moi..) qui a le souvenir de mal de coeur récurrent.
Nobody is perfect...
C est bien pire actuellement pour une marque qui cultive le bas de gamme et le lowcost, accompagné de la fiabilité désastreuse...
Par Brutus1
Ça veut dire également que le 24 avril prochain sera l'anniversaire de sortie de la dernière DS en 1975. Est-ce qu'elle roule encore? Mystère 
Par deville70
La seule vraie DS, pas un machin bling-bling quelconque.
Par ape.happy
En réponse à franpir21
La DS, c'était aussi :
- des problèmes à répétition avec l'hydraulique (ce qui signifiait l'immobilisation totale de la voiture), jamais vraiment résolus, et une fiabilité digne de la roulette russe.
- l'impossibilité absolue de mettre les roues dans un garage autre que Citroen qui refusait catégoriquement de soulever le capot.
- l'impression de voyager à dos de chameau sur les places arrières, avec toute une génération (dont moi..) qui a le souvenir de mal de coeur récurrent.
Nobody is perfect...
C'est vrai. D'ailleurs pour une collection si on veut avoir une voiture un peu tranquille, il vaut mieux se tourner vers une ID ou une DSuper avec des choix technologiques plus raisonnables. D'autant plus qu'une DSuper des année 1970 est parfois mieux équipée qu'une vraie DS des années 60.
