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Commentaires - La compacte la plus puissante de son temps : la Mercedes C350 Coupé Sport – CLC 350

Stéphane Schlesinger

La compacte la plus puissante de son temps : la Mercedes C350 Coupé Sport – CLC 350

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Un beau moteur mais dans une caisse bien moche, avant ou après restylage!

A chercher surtout en CLK, rien à voir question style et potentiel collection.

La 190 2.6 est bien aussi ...

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Moins has-been que la C30CDI présenté il y a peu, mais pour la fiabilité du moteur c'est toujours pas ça, du coup bof. C'est même pas palpitant à conduire, une 500 CLK 306 cv bien plus recommandable.

Par

Déjà a l'époque les journées trouver que le châssis était du siècle dernier comparé à la berline de nouvelles générations

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Je préfère largement la 190E 2.6 phase 2 largement plus belle que ça soit intérieur extérieur. Qualité fabrication incroyable je crois qui avait pas mieux sur le marché la E30 qui était déjà très soigne des bons matériaux pouvait pas rivaliser avec la Mercedes aucune marque au monde a l'époque!!

Par

À l'époque tu montais dans une Renault 20 ou Renault 21 ou 405 et ensuite dans une 190 E c'était impressionnant l'écart et la qualité des ajustements des pièces. Et le claquement des portes d'un son sourd comme une basse de guitare

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Par

En réponse à Gastor

Moins has-been que la C30CDI présenté il y a peu, mais pour la fiabilité du moteur c'est toujours pas ça, du coup bof. C'est même pas palpitant à conduire, une 500 CLK 306 cv bien plus recommandable.

   

Le couple tu peut pas savoir comme c'est bien

Par

Perso je prend la 190 6 cylindres ou 5 cylindres 250td

Par

En réponse à 360Magnum

Le couple tu peut pas savoir comme c'est bien

   

Sans rire, tu penses m'apprendre quelque chose ? Conduis pas un VE alors, ou commences par une ZOE ou mieux une Spring :lol:

Par

En réponse à Gastor

Sans rire, tu penses m'apprendre quelque chose ? Conduis pas un VE alors, ou commences par une ZOE ou mieux une Spring :lol:

   

Oui le ce est génial comme le diesel seulement j'aime bien ne pas me poser la question de l'autonomie la recharge ou encore le cycle de vie d'une batterie qui vaut le prix de mon véhicule donc je roule l'esprit tranquille au diesel :bah:

Par

De gros problèmes d'électronique sur cette génération non ?

Par

Un joli coupé, pas sportif du tout, mais parfait pour enquiller les km.

 

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Avis Mercedes Classe Clc

Classe Clc 350 (2009)

Par §Spp366SP le 21/06/2020

Acheté cette voiture en 2014 , payé un prix abordable car les 4 pneus en 18" étaient à changer et il fallait faire la révision avec vidange et changement de tout les filtres.Elle avait un suivi correct chez Mercedes mais avait fait déjà 150000 kms en 5 ans par les 2 précédents propriétaires , pratiquement tous par le 2ème qui l'avait acquise à un an et demi d'ancienneté, pour faire énormément d'autoroute chaque jour. Lorsque j'ai essayé cette voiture j'ai immédiatement été seduit par sa conduite precise , confortable et agréablement nerveuse . Je n'avais eu que des turbo diesel ,dont la dernière avoisinant les 170 ch. alors celle ci avec ses 272 ch ,sa boîte automatique 7 rapports avec palettes au volant, son toit ouvrant panoramique, ses sièges en cuir noir et sa sono haut de gamme a fait immédiatement chaviré mon coeur . Elle est jolie mais reste tres sobre d'apparence pour un moteur de cette puissance, presque banale quoi . Aujourd'hui en 2020 ,elle a plus de 210000 kms au compteur et tourne toujours comme une horloge. L'entretien est fait une fois par an chez un garagiste toutes marques qui a toute ma confiance et à prix tres correct ! Quelques pièces d'usure changées rarement et aucun problème de fonctionnement a ce jour , bref j'adore cette voiture que je vais garder jusqu'au bout de sa vie et je recommande ce moteur 350 V6 essence avec boite auto 7 rapports, pas faite pour du circuit je pense car esp non déconnectable mais s'il faut doubler rapidement vous pourrez comptez sur elle ! Rayon de braquage épatant également, coffre suffisant pour usage normal, tenue de route excellente avec pneus discount exotiques "kuhmo" 245 /35/18 92y à l'arrière et 225 /40/18 à l'avant ...meme sur route mouillée, avec cette "propulsion " montée en 17" pour pneus hiver avec marque nordique...euh je sais plus le nom ,désolé. Voilà soyez confiant acheteurs d'occaz , superbe fiabilité pour cette Mercedes ,et moteur à chaine ,pas de courroie de distrib à changer donc.

Essais Mercedes Classe Clc