Par horus6272
Un beau moteur mais dans une caisse bien moche, avant ou après restylage!
A chercher surtout en CLK, rien à voir question style et potentiel collection.
La 190 2.6 est bien aussi ...
La compacte la plus puissante de son temps : la Mercedes C350 Coupé Sport – CLC 350
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Par horus6272
Un beau moteur mais dans une caisse bien moche, avant ou après restylage!
A chercher surtout en CLK, rien à voir question style et potentiel collection.
La 190 2.6 est bien aussi ...
Par Gastor
Moins has-been que la C30CDI présenté il y a peu, mais pour la fiabilité du moteur c'est toujours pas ça, du coup bof. C'est même pas palpitant à conduire, une 500 CLK 306 cv bien plus recommandable.
Par matrix71
Déjà a l'époque les journées trouver que le châssis était du siècle dernier comparé à la berline de nouvelles générations
Par franck8315
Je préfère largement la 190E 2.6 phase 2 largement plus belle que ça soit intérieur extérieur. Qualité fabrication incroyable je crois qui avait pas mieux sur le marché la E30 qui était déjà très soigne des bons matériaux pouvait pas rivaliser avec la Mercedes aucune marque au monde a l'époque!!
Par franck8315
À l'époque tu montais dans une Renault 20 ou Renault 21 ou 405 et ensuite dans une 190 E c'était impressionnant l'écart et la qualité des ajustements des pièces. Et le claquement des portes d'un son sourd comme une basse de guitare
Par 360Magnum
Perso je prend la 190 6 cylindres ou 5 cylindres 250td
Par 360Magnum
En réponse à Gastor
Sans rire, tu penses m'apprendre quelque chose ? Conduis pas un VE alors, ou commences par une ZOE ou mieux une Spring
Oui le ce est génial comme le diesel seulement j'aime bien ne pas me poser la question de l'autonomie la recharge ou encore le cycle de vie d'une batterie qui vaut le prix de mon véhicule donc je roule l'esprit tranquille au diesel
Par Otonei
De gros problèmes d'électronique sur cette génération non ?
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