Commentaires - La ceinture de sécurité 2.0 en approche

M'ouais, pas sûr que complexifier un élément de sécurité aussi central que la ceinture de sécurité soit une bonne idée...

Pas cool si ça bug le jour où t'en as besoin !

avant de penser à la ceinture 2.0, faudrait dejà que les gens soient pas bourrés ou drogués au volant, ou sur leur smartphone...(un brouilleur d'ondes me parait bien plus pertinent).

Un brouilleur d'ondes ? Vu que le téléphone sert également en tant que GPS, planificateur de recharge pour les VE, centre d'écoute musicale etc... votre suggestion me paraît assez peu réaliste.

Je regrette le temps (pas si lointain) où les iPad étaient juste pour chez soi ou les voyages en train/avion et non au milieu du champs de vision (oui oui leS iPad)

Est-ce bien nécessaire,.. . Encore une possibilité de pb à terme.

En théorie c'est bien beau. Mais quel bénéfice réel au final ? Combien de vie sauvées vs le système actuel ? Car diminuer un risque déjà bas (grâce aux ceintures actuelles) est de plus en plus en plus difficile même avec des technologies apparemment séduisantes.

+1000

et le temps ou les gens regardaient la route !

je suis cycliste hors des villes, et le taux de conducteurs qui ont les yeux vers le bas est hallucinant.(18-35 ans majorité).

Déjà qu'ils commencent par faire des ceintures qui arrivent à rentrer convenablement dans le logement sans se tordre ou valdinguer dans la vitre ou sur les plastique.

hop 30kg de plus ni vu ni connu

Et qui va coûter plus cher à produire et à réparer.

Pas plus tard que samedi j'ai vu un type qui a failli fini dans le talus avec sa Kangoo. Je l'ai vite dépassé pour que ce danger soit derrière moi, et bien évidemment il était sur son téléphone, même pas à la main mais tenu juste devant son nez !!

Le pire c'est que ce genre de scène se répète trop souvent. Au lieu de traquer les excès de vitesse sur autoroute, de loin sur un pont, les gendarmes feraient mieux de patrouiller en bagnole banalisées pour traquer ce genre de dangers publics !

Voitures de plus en plus complexes.

Electronique de plus en plus présente.

Bientôt les voitures auront l'électronique et un câblage d'Airbus.

Source de panne supplémentaire, surcoût, pour un bénéfice consommateur très discutable.

J'ai jamais compris pourquoi les gens téléphonaient en tenant le téléphone comme ça. J'ai toujours l'impression qu'ils mangent une tartine.

Jamais compris pourquoi ils téléphonaient tout court !

Puis j'ai aussi récemment croisé un type dans un gros SUV Mercedes, modèle dernière génération. Bah le type tenait son téléphone devant la bouche ! Y'a pourtant un Bluetooth dans les bagnoles récentes, même les citadines cheap le proposent !

Juste pitoyable où en est arrivé l'humanité.

Prendre une tartine, il faudrait qu'ils se prennent une tarte.

Le mode d'emploi du système est trop complexe.

Levez les doigts ceux qui l'ont lu

intégralement, à 80 pour cent, 70, 60......

Sapiens version 2024 a besoin d'être rassuré.

Les béquilles électroniques sont là principalement pour assurer cette fonction. Tant pis si les alarmes de pannes sur des systèmes peu utiles mènent à un refus aux CT.

L'objectif sur le papier est louable ... sa réalisation dans la réalité, beaucoup moins.

Encore une palette de capteurs et d'électronique supplémentaire dans les bagnoles augmentant, de facto, des risques de pannes diverses et renchérissant, encore un peu plus, les véhicules.

D'une manière générale, on continue dans l'absurde avec cette course au "zéro mort" donc on blinde l'ensemble du parc roulant pour "protéger" tout le monde ... même l'alcoolo drogué jusqu'aux oreilles qui ira se bouffer un mur à 170 km/h.

Bref, le ratio moyens dépensés / résultats obtenus de plus en plus mauvais alors que la mortalité routière (automobile) est, depuis longtemps, devenue négligeable.

Mais bon, au final, c'est le consommateur qui passe à la caisse pour financer le délire donc on lui tord un peu le bras en foutant ca obligatoire (que les solutions soient merdiques, encore en phase de béta test et qu'on soit souvent obligé de les désactiver tellement elles sont mal calibrées).

Perso je lis systématiquement tous les modes d'emploi de tout ce que j'achète, parfois même avant l'achat.

C'est juste de l'hygiène, et pour une bagnole ça n'a rien d'anodin et a une vraie utilité.

Surtout que le recours à un brouilleur d'onde, même petit, est un délit pénal. En général ça brouille beaucoup plus que la cabine (voir les cas avec des aéroports, des services d'urgences etc).

Des truc qu'il existe depuis des années sur les Audi A8 et séries 7

J'adore le "je l'ai vite dépassé pour que le danger soit derrière". On en est là pour l'argumentation.

Sérieux, tu n'es jamais autant en sécurité que quand le danger est devant, et non derrière. Ton champ de vision, ta distance de sécurité. C'est comme les "ch en plus pour dépasser en sécurité ". Tu ne les a pas ? Tu restes derrière. Cool, tu es ENCORE PLUS en sécurité.

Et quand on calcule le temps perdu au réel (Vmax étant généralement très loin devant la Vmoy et Vmoy souvent pas si loin d'un usager à un autre....), on rigole encore un peu plus...

Point n'est besoin d'Intelligence Artificielle pour noter que la jeune femme à gauche du cliché est charmante, et que l'homme à droite a un gros bide.

Je crois vraiment que c'est une quasi exception. J'en lit une grande partie malgré tout. Mais 500 pages à lire voiture à l'arrêt installé au volant, j'ai l'impression de lire une thèse de troisième cycle sur un sujet que je croyais maîtriser un peu.

Super idée ça

Rendre bien plus complexe, cher et chiant un élément de sécurité passif, peu coûteux aujourd'hui car maîtrise et très efficace

Les gains en terme de sécurité sont à aller chercher du coté du poids des véhicules

Mais pour un équipementier c'est pas bon pour le business c'est sur,

Leur idéal c'est des voitures énormes et bourrées de gadget inutiles induisant un besoin de sécurité actif et passif renforcé

Sauf que non, les voitures sont des biens privés, les prix exponentiels ne sont bon pour quasi personne

On va se sentir en super sécurité lorsqu'on circulera à 30km/h en ville.

Merci.

La sécurité doit rester un élément basique. Si on commence à complexifier pour un élément qui sauve des vies.

Le téléphone au volant ça devient insupportable. On a beau avoir inventé le kit main libre, certains adorent le mettre dans le creux de la main et en mode HP,surtout être le plus à gauche possible et ne pas avancer.

Entièrement d'accord. J'ajoute que depuis qq années l'obtention des 5 étoiles au test Euro cap, tient compte de tous ces dispositifs. On est bien loin de la conception des structures, donc aujourd'hui on ne peut plus dire qu'un véhicule qui n'obtient que 4 étoiles est un véhicule dangereux. Il n'a simplement pas tous les équipements additionnels derniers standard. Airbag multiples, aides au freinage urgence etc