Commentaires - La BYD Dolphin Surf devrait devenir un vrai problème pour les citadines électriques européennes

Modèle inadapté au marché européen, et trop cher, je l'ai lu ici-même dans les commentaires pas plus tard que cette semaine.

La concurrence peut donc dormir sur ses deux oreilles

Si c'est écrit dans les commentaires...

C'état entre deux commentaires qui précisaient chinoiseries?

"car cette composante impose aussi d’avoir des batteries fabriquées en Europe"

Des batteries fabriquées en Europe !

Sacrés Français, toujours le mot pour rire.

Jamais les derniers pour la petite blagounette.

Je ne sais pas ce que ça donne dans les autres pays européens, mais apparemment en Espagne, la Dolphin Surf est dans le top 10 des ventes de VE.

elle surf sur la vague de la nouveauté

Blague ou pas très bonne mesure: on commence à produire en Europe de la batterie avec en France Verkor, Envision ou ACC pour la Franc. Ca commence à avoir de la gueule que cela te plaise ou pas

Non, entre deux éloges pour CheapMotor et MG.

Fedo, je t'ai bien savonné la planche, tu peux venir maintenant

La vraie blague serait de voir des pompes avec l'affichage "Pétrole certifié 100% d'origine Européenne".

Ça reste moin moche qu'une dacia sprint. Surtout si tu la suis de dernière avec du vioc au volant.

ras le bol de ces bonus pour les VE

comme tout ce qui est subventionné, cela fait monter les tarifs!

Une usine s'installe en Europe et c'est tout ce que ça vous inspire ? Le pétrole est lui toujours importé.

Pareil.

Mais au moins pour le pétrole, on le sait depuis un siècle, on fait avec cette contrainte géologique à laquelle on ne peut rien, et on n'essaye pas de faire les malins et de prendre les gens pour des cons en leur faisant croire que cette Europe d'eunuques qui n'a pas été capable de développer le moindre projet industriel d'envergure depuis Arianespace et Airbus pourrait concurrencer le rouleau compresseur chinois.

Encore que...pour le pétrole de schiste, cette Europe de crétins a interdit toute recherche et développement sur son sol, alors que dans le même temps on importe massivement ce même pétrole (et gaz..) des USA à prix d'or parce qu'on estime que le même venant de Russie est une diablerie.

On se consolera avec la norme Européenne sur les bouchons attachés aux bouteilles d'eau minérale.

Toujours dans l'erreur, jamais dans le doute.

On espère bien qu'ils affineront la règle pour l'exclure du bonus...

Design relativement flatteur ??? Vous en avez déjà vu une en vrai ?!

Moi oui une, et bien que noire (ce qui gomme les volumes et les détails) elle m'a semblé bien mal fagotée du fait de proportions loupées (pour être gentil) et en aucun cas un appel à l'achat pour personne en manque d'originalité ou sensible au design.

Personnellement je ne crois pas au succès de cette auto chez nous même si quelques euros moins chère et ça m'agace de voir un site comme Caradisiac, au même titre que certaines chaines Youtube, mettre en avant de façon fumeuse cette marque Chinoise qui pour l'instant doit son succès à son immense marché intérieur et ne nous propose pas des autos spécialement intéressantes.

Il serait bien également de rappeler les faiblesses en terme de recharge plutôt que de pondre des articles qui laissent à penser que c'est l'affaire du siècle qui va cartonner. Byd doit cependant vous remercier...

C'est moi ou il y a du racisme primaire dans l'air ?

En Hongrie, chez l'autre suce manche de Pitoune ? Quel bonheur.

C'est comme l'Europe de l'Ouest qui a subventionné ses délocalisations dans les pays d'Europe de l'Est, je vois pas en quoi on doit se réjouir.

... et rapporte toujours quelque chose comme 150% de taxes aux comptes publics.

On dirait que cette info vous réjouit tous, même Caradisiac

ne pas oublier également qu'en étant produite en Europe, elle échappera également aux taxes à l'import, ce qui, donc, pourrait permettre à BYD de baisser le prix, indépendamment du bonus français.

bref, BYD cassera finalement la baraque, ça n'est qu'une question de temps.

modèle vendu trop cher, du fait de sa production chinoise taxée par l'UE.

à partir du moment où elle sera produite en Europe, ça change complètement la donne.

mais encore fallait-il lire la news, pour le comprendre.

ah oui ? et avec quelle astuce ?

peu importe ses prestations.

si c'est la moins chère du marché, elle sera rapidement dans le top des ventes, comme l'a été également la médiocre Spring.

Il se trouve que j'en ai vu une et c'est pas mal.

C'est curieux dis donc.

Oui, et surtout qu'à force d'affiner ça va finir par nous revenir en pleine tronche cette affaire

J'en ai vu aussi et elle est pas mal comme petite voiture effectivement

Votre pertinente déclaration était "Le problème de BYD, c'est qu'ils n'ont toujours pas de véhicules à la fois réellement adaptés à la clientèle européenne et financièrement vraiment intéressants, contrairement à d'autres comme MG et LeapMotor, dont les citadines, par exemple, ont de véritables arguments."

Donc on a très bien lu et c'est vraiment ballot à même pas 5 jours d'intervalles https://www.caradisiac.com/commentaires/le-geant-chinois-byd-commence-t-il-a-s-essouffler-217605.htm?publish#saisieComm

C'est curieux que Caradisiac présente ce jour cette voiture sur un aspect idyllique et ne se rappelle pas les gros défauts relatés dans son essai d'il y a 2/3 mois à savoir :

- visibilité Arrière et trois quarts arrière quasi nulle

- freinage mauvais

- gros problème de stabilité du train avant

- coffre ridicule, peu profond et tout en hauteur

- forte consommation sur route et autoroute

- faible autonomie

Il n'y a que la baisse significative du tarif qui permettra de la vendre.

L a pas l air mal cette chinoise la

https://www.challenges.fr/automobile/la-chine-investit-massivement-dans-les-batteries-l-europe-tombe-dans-le-piege_776809

" Le président de la République a même vanté deux milliards d'euros d’investissement pour créer 1.000 emplois sur place d'ici à 2025 et 2.500 d'ici à 2028. Cocorico? Pas vraiment de quoi! Car le fabricant de batteries est… le conglomérat énergétique chinois aux dents longues Envision, qui avait repris le pôle batteries de Nissan en août 2018.

Expliques moi l'intérêt de remplacer le pétrole avec de multiple fournisseurs par une dépendance aux batteries à la chine exclusivement ?

Ton dogmatisme pro VE t'aveugle complétement.

explique moi pourquoi fabriquer des batteries en france et les alimenter avec notre propre énergie solaire?

mais non, allons plutôt acheter du pétrole aux petromonarchies et le balancer dans l'atmosphère...

Super , l'europe et la france subventionnent les usines chinoises à coups de milliards d'euros, on est sauvés, ouf!....

Confondant...pour rester courtois.

Les usines de batteries chinoises en europe c'est un peu comme si on construirait un oléoduc entre les pays producteurs et l'europe et qu'on disait que le pétrole est européen....

C'est à peu près du même niveau...

Vous mentez ou vous êtes ignorant, on ne sait pas. Déjà il y plus d'usines Coréenne de batterie que de Chinoise en Europe, vous le tout fier de votre voiture asiatique fabriqué en France, mais surtout c'est pipo pour Vektor par exemple.

https://www.usinenouvelle.com/article/batteries-acc-verkor-et-powerco-demandent-a-la-commission-europeenne-une-aide-directe-a-la-production.N2237129

"Les fabricants rappellent tout d’abord que 99% des batteries sont aujourd’hui produites par des acteurs non européens, ce qui place l’industrie du continent dans une dépendance critique vis-à-vis de l’Asie. "

Et pour ce qui est de ma voiture, je ne voulais pas du 1.2 pure tech ni du 1.2 TCE...

Qui sont des purs produits des normes automobiles européennes...

Vous lisez acteur non européen et vous comprenez Chinois.

eh oui diviser pour mieux reigner!!

accessoirement les pays petroliers sont pas des leaders en technologie..

bien moins dangereux que la chine pays d'1 milliard et demi d'habitant..et leader technologique!!

les japonais savent eux!!

ils connaissent bien les chinois!!

ils ont compris le danger peu de ve au japon..

ils veulent passer à l'hydrogéne!!

l'hydrogene c'est mieux que le pétrole ou les baterries!!

aucune dépendance!!

il suffit d'avoir de l 'eau et de l'energie..electrique

energie qui peut etre multiple a base de.. nuc... petrole gaz charbon hydro.. solaire. éolien..!!!

la difficulté aujourd'hui c'est de baisser le coup de production..

et le produire en masse!!

mais c'est l'avenir!!

Non ça n'a aucun avenir.

L'hydrogène ( de masse ) est un non sens.

Tu ne peux pas dépenser 2 unités d'énergie pour n'en obtenir même pas une.

(..)

et financièrement vraiment intéressants

(..)

je persiste et signe.

si tu vas aujourd'hui en concession BYD, cette Dolphin n'est pas intéressante, en terme de rapport prestations/prix.

mais il est vrai qu'on te surnomme "le dreamer" et donc tu vis dans le futur, ceci expliquant cela.

alors, oui, dans le futur, elle va devenir intéressante. mais pas aujourd'hui.

tout comme t'achèteras (peut-être) une électrique, dans le futur, en continuant donc de rouler en thermique, voire même en diesel, aujourd'hui.

(..)

Il n'y a que la baisse significative du tarif qui permettra de la vendre.

(..)

Mais c'est bien ça, qui va finalement gommer les défauts de la voiture, pour nombre de consommateurs.

Car quand tu cherches un simple déplaçoir, tu cherches avant tout un truc pas cher, à l'achat, en assurance, en entretien, à la consommation).

et prendre sa voiture pour aller acheter sa baguette à 500 mètres, c'est du bon sens ?

depuis quand le bon sens règne, sur cette planète ?

la Spring est vendu par le réseau Renault, ça doit aider d'être très présent un peu partout. Une concession Ford appartient à un réseau qui a aussi des concessions Volvo et de MG. Le gérant de la concession Ford a changé l'an passé, il a commencé par des occasions récentes Volvo et MG. Il n'est toujours pas Volvo ni MG, mais il a en permanence des modèles neufs en expo, et il en vend.

raison pour laquelle je continue de penser que la marque chinoise Leapmotor est justement la mieux placée en Europe pour vendre ses voitures, grâce au distributeur Stellantis, présent vraiment partout, pour le coup.

Tellement previsible tout ca...

C'est exactement de la meme facon que les japonais ont literalement defoncé le marché Nord Americain avant que les coréens s'occupe de ceux qui bougeaient encore un peut.

D'abord on vend des petites voiture un peut merdique directement....

Quand elle commence à etre à niveau on met en place du protectionisme plus ou moins deguisé et assumé.

AU finale on installe des usines dans des zones desindustrialisées mais avec quand meme des infra de transport disponible dans la zone visée au departr...

Et moins d'une decinie plus tard vous etes dans le top 5 des ventes du pays ...

SI vous etes pas carrement devant comme Toyota aux USA avec sa Camery si on parle d'autrez chose que de Pick-Up.

Bref . Ne vous inquiétez pas , en 2035 , par obligation ou pas, les voitures électriques chinoises seront en tête des ventes et elles seront surement rechargées par des centrales nucleaires, solaires et éoliennes made in/by China.

Evidemment que si cette voiture est vendue au prix d'une 208 electrique

le niveau d'exigeance sera pas tout à fait le meme que si elle est au prix d'une Spring

Mon pauvre, te voilà réduit à inventer n'importe quoi pour sauver la face, preuve que tu perds les pédales.

"pas de véhicules à la fois réellement adaptés à la clientèle européenne" ne s'emploie tout simplement pas pour parler de positionnement tarifaire, qui pas de bol pour notre clairvoyant, sera visiblement réajusté fissa.

Aller, creuse encore un peu, ça me fait plaisir.

Ecrire pour ne rien dire, c'est décidément ta spécialité.

Comme votre intention le démontre, j'apprends de vous.