Commentaires - La bonne nouvelle du dimanche soir - Peugeot 308 R : le projet n'est pas mort

ouais... comma la clio rs 16...

deja que sur le 508 rxh hybride il y a avait des soucis a ne plus finir j'ose pas imaginer sur cette 308 R... en plus que en general ce genre de voiture endure pas mal et sont assez mal menés

Je n'ai qu'une chose à dire...

il a parlé d'un modèle plus rapide que la 308 GTI

il n'a jamais parlé d'un modèle R Hybrid

donc on peut penser à un modèle qui verra le jour avec le prochain restylée avec un moteur de ..... 308 cv

de quels soucis parles tu ?

Euh

Combien de particles de CO et de HC en circulation réelle pour ce taxi de 500CV

Si c'est comme tous les autres véhicules essence sportifs, on craint le pire

Peugeot RCZ note de pollution ADAC 23/50 ...

Mustang 34/50

etc...

à corréler avec la nouvellede 12H

Allez Caradisiac, un petit effort : mesurer donc la pollution de ces engins

Ah mais je sais bien, j'y ai pensé. ;)

Bien le clin d'œil comme avec la 208, mais ça voudrait dire qu'il faudrait attendre encore des années pour voir apparaitre une version avec 38cv de plus... Quel exploit.

Et suivant ce principe, la 508 saura-t-elle suivre le rythme ?

Pour l'instant ça reste du vent, du pipeau. Puis vouloir sortir une version sportive sur l'ensemble de la gamme, c'est purement du Volkswagen, et là aussi il faudra suivre le rythme...

Ma réflexion hautement philosophique et Peugeotesque du moment.....mais pourquoi Peugeot ne sort donc pas un pick up bien robuste à prix correct (image 504),sûr qu'ils en vendraient plus que d'la 308R.

Tout les gros constructeurs semblent en avoir un dans leurs gammes....sauf celui qui a l'image la plus Africaine fechfech de la brousse.

Cardan, moteur reducteur, bug electrique, voiture qui s'arrete et ne veux plus demarrer, claquements lors du passage au mode electrique...

Ce sera pas des années mais normalement au prochain restylage le moteur c'est tout simplement celui de la 308 Racing Cup

Pour la 508 lol ben il va falloir sortir un U6 2.4 L biturbo

enfin un truc comme ça ou quelque chose comme ça comme le projet Ford

http://patentimages.storage.googleapis.com/US7533639B1/US07533639-20090519-D00002.png

Et ben si c'est si simple 1.6 poussé à 308cv, pour la piste c'est un avantage car léger, mais pour la fiabiité dans le temps...

Enfin le restylage est dans quelques-mois... Il ne manque plus qu'ils nous la fassent à la Alfa Romeo, avec la présentation de la version la plus sportive en premier.

Ce genre de voiture est inutile en France cest case prison les gens preferont se la péter dans une 911 d'occasion

il est testé chaque dimanche sur circuit depuis longtemps et les moteurs sont conçus pour ne pas les changer donc grosse expérience la dessus et pour qu'une fois qu'ils sont malins de se servir de la compet et avoir un retour c'est pas mauvais.

après il serait temps aussi qu'ils sortent un quatre cylindres dérivé du 3 cylindres et chose étrange une version 4 cylindres dérivé du 156 ferait 208 cv

Très bonne idée à soumettre à l'Imparato

s'il est malin c'est ce qu'il fera avec façon sivique hair la présentation d'une vidéo bidon d'un modèle de dev devant un parterre de journaliste, la voiture comme la sivique hair ne sera jamais dans les tablettes du record mais c'est pas grave, volvo powé te dira : 'oh yeah, record, et toi t'est anti tonda"

Tu as oublié la future version sportive du 3008 avec 3008 chevaux sous le capot. :ptdr:

:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Peut-être qu'ils attendent que Renault dégaine sa MRS en premier.

Ca c'est plutôt pour les annonces du Grande Marchionne

Entre ne pas avoir à ouvrir le moteur après chaque course, et faire un moteur capable de franchir un minimum les 100 000 sans avoir aucun soucis, il y a un monde

" Lancée fin 2013, la 308 II sera restylée au printemps prochain. "

Une 308 III donc ?

Mais où est la II au fait ?

Je pense que la MRS sera devant en terme de performances car motorisé soit par le 2L Renault ou le 1.8L Nissan. Donc pas sur que de l'affronter frontalement soit une bonne idée, jouer dans un registre différent comme l'actuel par contre serait bien

je crois que t'y est pas du tout, c'est pas un moteur "course"

En fait c'est l'évolution prévue depuis longtemps en série et comme il n'y avait pas urgence de le sortir ils en ont profité pour l'installer à bord des caisses de la 308 Racing Cup afin d'avoir un retour en usage accéléré. c'est une formule qui ne doit pas coûter un max et donc le moteur est prévu pour toute l'année dont des courses de 24 heures séries.

Après c'est pas le max de puissance qu'il puisse sortir ce moteur car des versions "course" eux de ce même moteur tiennent plus de 10 000 km avec 380cv, donc un vrai moteur "une course" c'est genre 500cv, il y a de marge

qui parle de record ? moi ? ben justement je dis qu'il n'y a pas record

trop nul la CTR pour oser affronter mamie MRS de toute façon

par contre le nombre d'articles de journaux, sur les sites web et des kékés qui croient au record Nurb ça manque pas et pourquoi selon toi ? qui les a induit en erreur ? allez donne un nom comme ça qu'on rigole d'ailleurs il a même figuré au fastestlaps pendant un petit temps avant qu'on se rend compte qu'elle était incapable de reproduire ces performances faces à ses rivales sur circuit donc depuis tout simplement dégagé (sauf qu'entre temps même échappement s'est fait prendre comme on dit)

Non 308 II toujours roc, c'est le FL habituel à mi vie mais comme la voiture doit durer un peu plus que prévue elle va avoir doit à autre chose que l'habituel changement du bouclier avant. donc on va dire 308 II M (pour modifica)

selon ce que j'ai cru comprendre cela sera une grosse évolution

Peugeot qui brasse de l'air, toujours aussi drôle.

C'est pas comme si Peugeot y connaissait quelque chose en véhicule plaisir, quand on voit sa gamme rasoir au possible. Y'a rien d'un minimum rigolo dedans.

Bien sur... Et la marmotte...

C'est clair qu'Echappement comme Sport-Auto pour ne citer qu'eux, se sont fait avoir et n'ont rien compris à l'automobile...

Car bien entendu, ils n'ont pas tourné sur circuit(s) face aux concurrentes et n'ont évidemment pas fait de chronos avec la CTR...

Et pour te répondre, Honda a clairement communiqué sur le fait qu'une voiture de DEVELOPPEMENT équipée de ses pneus, carto, suspensions, échappement, freins, etc de SERIE avait fait claquer une pendule.

La confirmation de ce chrono avec une version de série n'a pas eu lieu suite à l'accident mortel survenu pendant une course de GT, et à la fermeture du circuit pour travaux de sécurité qui ont suivis.

Maintenant, si cela te frustre à ce point de voir une Civic devant, je t'invite à consulter un spécialiste qui pourra t'aider à surmonter ton traumatisme...

Euh quels chronos de la CTR ? sur le Nurb ? Suzuka (pourtant circuit maison) ? disons qu'elle evite mamie MRS et pour cause elle suburait un petit "dosage" bien puissant

Après oui sur des circuits ou d'autres n'ont pas tournée, ah bon dieu quelle gloire et surtout quel aveu d'échec. tu sais même Daihatsu ferait des records traction à Bois-Guyon

la prochaine fois qu'ils gardent leurs vidéos bidons et évitent d'afficher des temps qu'ils sont bien incapables d'atteindre avec du buzz moisi Tonda, qu'ils présentent leur véhicule tout simplement comme d'autres qui vendent bien mieux qu'eux ont fait si tu vois ce que je veux dire

une Civic devant ? heu ou ça ?

vas'y indiques moi la position et le temps s'il te plait que je me marre :ptdr:

http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife

c'est vrai, une 911 d'occase est bien plus utile en France et ses perfs ne risquent pas du tout de te mener en taule, c'est bien connu !

Ce n'est pas VAG, le chiffre de génération ne change pas à chaque restylage

On ne parlera pas de Toyota

"nous allons avoir quelque chose d'impressionnant d'un point de vue des performances"

Ok, on peut s'attendre à une mise à jour de la 308 avec 20cv de plus et un kit tuning.

Next.

Dommage pour toi, à Suzuka la Civic est devant, comme sur le Bugatti (1.4" d'écart avec Tinseau au volant), Dreux, Llandlow, etc etc...

Et pour se marrer un coup, elle est où ta Pigeot 308 GTI BPS Motorsport Racing C-Spec ?

t'est un marrant toi vovo powé, dés qu'on te demandes des chiffres c'est de la parlotte qui veut rien dire, mais franchement tu me prends pour une bille ? tu crois que je n'y connais rien ou quoi ?

ça marche pas mon gars

Tiens pour Suzuka (circuit d'essais de Honda au passage à quelques kilomètres des bureaux d'études)

http://fastestlaps.com/tracks/suzuka

je vais t'aider

26. Renault Megane RS 275 Trophy R 2:28.00

mieux qu'une NSX sur son circuit de référence

quand a Peug ils n'ont jamais joué a ce petit jeu, ni clamé quoi que ce soit et d'ailleurs. ils n'ont pas besoin de buzz machin ou autres vidéo dev pour vendre. Nurb ils ne connaissent pas et ils ont vendu plus que tous les kikoo (compacte traction sportive). donc ne pars pas dans des délires

ah ça kille

Non mais tu pourras la revendre sans perdre trop d'argent avec ta 911 lol

Je te passe l'essai de la CTR sur le ring par l'Argus.

"La vigueur avec laquelle la Type R dépasse les 200 km/h force d’ailleurs le respect, et renvoie, dans cet exercice, nos Mégane RS et Peugeot 308 GTi nationales au rang de « paisibles » sportives. Le plus étonnant ? L’absence quasi-totale de bruits d’air (confirmant la traînée réduite), et la stabilité à très haute vitesse : à 270 km/h compteur, la Civic montre un flegme sidérant, même dans des grandes courbes où l’amorce de braquage n’entraine aucune instabilité malgré la direction très directe. Le travail en soufflerie (et l’appui aérodynamique qui en découle) n’était pas une farce…

Durant les rares passages sans trafic, la Civic Type R se sent comme chez elle. Le souffle du moteur permet d’effacer les longues côtes (inclinées jusqu’à 16% !), la direction directe sert un train avant efficace, et la commande de boîte, régal de rapidité et de précision, donne l’envie de passer ses rapports pour rien. A rythme enlevé, nous arrivons à doubler 27 voitures sur un tour (voir vidéo ci-dessous), prouvant l’efficacité de la Civic sur son terrain quasi-natal.

D’ailleurs ? Nous pensons que sans l’immense ligne droite de plus de 2 km (qui est coupée lors de ces journées, obligeant repasser par le « péage » à chaque tour), où la Civic étale son excellente vitesse de pointe, elle aurait davantage de mal à battre le chrono de ses rivales. Ces dernières chaussent en effet pneus semi-slicks et gros freins (pack « Sub8 » sur la Leon Cupra 280, pack « Record » sur la Mégane Trophy-R) pour descendre sous les huit minutes au tour...

Tu vois même en version freins et pneus de grande série elle ne fait que buter sur ses rivales kitées. elle n'est même larguée. C'est la meilleure

Quant à la 308 ses joints de portières fuient au delà de 200 km/h.

ç'est ça mon gars et au chrono cela donne quoi ?

alors les essais sur le ressenti et blah, blah, on connait et sur circuit ce sont les temps qui comptent et c'est la dessus que les vidéos bidons ont été faites. en tout cas Nurb et Suzuka sont deux circuits ou la CTR s'est tout simplement fait valdinguer dans les cordes par mamie MRS

la prochaine fois reviens avec des chiffres et non du blah, blah, ce sera plus sérieux

Pathethiks Tonda fans who believe in bisounours land plenty of fake videos

please be serious

Eh le clown, tu te détends stp ?

A part raconter tes conneries auxquelles tu es le seul à croire, tu sers à quoi ?

Juste un exemple : 2'00" 84 au Bugatti pour la Civic, 2'02" 73 pour ta Merdegane...

Suzuka? 2'28" xx pour la Civic, 2'30" xx pour la Merdegane...

D'autres exemples le touriste ?

moi j'aimerai qu'on m'explique en quoi c'est pas faisable pour Peugeot de sortir de série la R Hybrid ?

Combien ca couterait à Peugeot et pourquoi ils ne la font pas?

Est ce que l'image de cette voiture en commercialisation ne serait-il pas plus fort que des millions jetés dans de la pub dans des magazines ou faire le Dakar avec le DKR ?

Perso je prefererai tres largement que Peugeot nous sorte cet R Hybrid qui serait la compacte la plus rapide du monde.

Aux journalistes de faire leur travail et de poser les bonnes questions plutot que de faire que diffuser à leur lecteurs les communiqués de presse de PSA !

Ah oui lesquelles ? Une nouvelle berline qui bat le record sur le Nurburgring ? Un SUV de 510cv ?

Tu commences à prendre conscience, c'est bien.

déjà tu te calmes gars

sont ou tes temps sur fastest laps ? c'est compliqué pour toi de voir que la CTR n'y est pas à Suzuka car explosé par mamie MRS

Après peut être que dans tes rêves tu confonds avec l'ancien tracé gars pitoyable pour un mec qui parle de clown ou de touriste

il te faut des lunettes ?

Tu a une vidéo qui montre les 2.28 de la Mégane à Suzuka ?

Tien en voilà une vidéo faite le même jour et par le même pilote : https://youtu.be/jfA7jtHZaa8

deux problèmes

1) c'est pas la même architecture qui a été choisie pour le futures hybrides du groupe d'ou un coût supplémentaire et l'étude et la prod sont par la suite non réutilisable sur d'autres véhicules du groupe. si le coût supplémentaire c'est genre 20 000 euros tu peux déjà dire que des Peugeot à 80 000 euros tu vas ramer longtemps pour trouver des clients.

2) ils semblerait que les fabricants de moteurs électriques n'ont pas les moteurs aux spécifications que leur demande PSA (on a pas voulu m'en dire plus à ce sujet)

c'est sur fastest laps et c'est les temps officiels homologués sur le circuit au passage

ça à même fait sensation pour tout te dire la CTR s'est contenté de taper des circuits ou les tractions n'avaient pas de temps de référence (5 très précisément)

pas la peine d'avoir la haine gars

Bon les Tonda fans pas mal de taf cet aprem donc je vais vous filer un petit job

je vous ai parlé Nurb et Suzuka

http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife

http://fastestlaps.com/tracks/suzuka

voila les gars cherchez votre caisse

par contre vous verrez très bien que la mamie MRS est bien là

donc temps Nurb (contre vidéo dev bidon à la noix) et temps Suzuka (circuit dev de Honda)

amusez vous bien

Tu commences vraiment à nous gonfler avec ta fixette sur la CTR...c'est vraiment grave à ce stade...

Tu es à ce point là vexé que ce soit la meilleure ?

ah oui revenez et postez avec des arguments valables parce que sinon vous passez juste pour des gars qui essaient d'avoir raison malgré les évidences et d'ailleurs un peu dommage comme pové qui s'est lancé dans les insultes de bas niveau, pour un mec qui est cadre cela fait tâche quand même

Fasterlap... ça à quoi d'officiel ça ? un peu peu comme zeperf en France...

moi je t'ai mis une vidéo, et même une deuxieme ici qui montre une ctr datant de 2006 donc super mami comme vous aimez le dire qui fait moins de 2.28 https://youtu.be/zzUNxMw1FxU

et toi tu n'as rien alors passe à autre chose, ce n'est pas le sujet ici : bien

Si elle venait à sortir, la groupie Rno n'y survivrait pas... Grande Peugeot !

on voit les gars qui cherchent tout et qui sombrent de plus en plus

c'est l'ancien tracé et des chicanes ont été mises depuis try again, insert coin

tracé plus long et mises en place de chicanes pour ralentir capito

fallait juste se renseigner hein

quand a fastest laps c'est pas ZE perfs mais des gens qui compilent les meilleurs temps et les temps de Suzuka est tout simplement le temps officiel du record battu par la MRS au passage et ce fait est connu de tous ceux qui suivent un peu la chose, juste comme ça hein,

allez vous laisse

non non, le circuit de Suzuka a pas bouger. tu confond

je te laisse regarder les deux vidéos que j'ai posté pour vérifier, tu dois confondre avec le temps d'une certaine intégra sur un autre circuit

quoi qu'il en est, les 2.28 de la trophy r sont introuvable par vidéo, bizarre bizarre.

Salutations.

La dernière modif datant de 2003, il y a 14 ans, ça nous rajeunit pas tout ça

Je t'ai posté des chiffres de tests, il te faut quoi de plus???

faut vraiment te renseigner mon gars

ça veut rien dire tes chiffres ça sort d'ou ?

le temps de la MRS est officiel capito

en fait vous allez droit dans le mur car moi je vous donne les chiffres et les temps officiels tandis que vous, vous êtres parti dans un délire et tout le monde le voit, ça ressemble au temps bidon fait par la CTR sur le Nurb (temps qu'elle n'a jamais fait) c'était impossible de vous arrêter tellement vous étiez et (êtes toujours) aveugles.

allez amusez vous bien mais les temps sont là et ils sont implacables pour vous

http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife

http://fastestlaps.com/tracks/suzuka

et puis j'attends toujours d'ou t'a sorti les 8000 exemplaires au passage moi je t'ai donné mes chiffres et je souhaite la même rigueur de ta part merci

et surtout évites les insultes et les on dit ......

Alors : cherche sur YouTube le chrono de Sport-Auto sur le Bugatti, avec Tinseau au volant.

Pour le chrono d'échappement, simple : cherche l'élection de la sportive de l'année 2015.

Llandlow ? YouTube toujours, cherche le comparo Mégane/León/CTR.

Tu en veux d'autres où tu comptes rester dans tes délires ?

Alors toi

yes, i see you have nothing

i tell you about, Nurb et Suzuka and what is your answer ?

i said the Nurb because of the video (the fake one) and Suzuka because it's the Honda test circuit

again for Nurburgring long and Suzuka

Timelap ......

Rank .......

and for the number of sales figure that you tell me about 8000 where is link ?

si tu ne connais rien sur le sujet vaut mieux rester hors de la discussion

Et j'en remets une couche, tjs l'Argus, comparatif Escort RS 350 versus CTRn de l'informel, route détrempée, mais la 4 RM n'a pas pu décoller la CTR sur le mouillé.

Ma

c'est toi qui y connais rien la dernière fois que le circuit de Suzuka à été modifié, c'était en 2003 points.

Ensuite je t'ai mis des vidéo comme preuve, et toi tu brasse de l'air...

et pour les 8000 environ, il te suffit juste de contacter Honda France...

Sur le forum ctrteam, tu a des proprio qui ont des numéro à +6500, sachant qu'on Japon il y en a eu 250, sans doute un peut moins pour la Chine quelque exemplaires pour les pays de l'est... donc oui la grande majorité a été vendu en Europe, en France environ 200, et la production a stopper il y a quelque mois...

Even in english you've nothing to say... So, what's new from your side ? Nothing as usual... Only wind...

What did you don't see on YouTube ? You're not able to find any link and/or info about laptime ?

Damn...

@ Zemik

Ma femme est Anglaise, avant d'acheter notre CTR , elle a disséquée toute la presse Anglo saxonne en sachant en apprécier toutes les nuances ....

Verdict: La CTR est dans sa gamme de prix la meilleure y compris pour aller faire les courses.

Mais tu as le droit de penser et d'écrire le contraire.

"Mais pour chaque niveau de notre gamme, nous allons avoir quelque chose d'impressionnant d'un point de vue des performances"

Elle est où la 508 impressionnante ? Un v6 turbo de 400cv? Ah non un mazout de 150cv... je suis très impressionné. Surtout après le manque de couilles des avortements 907, Citroën GT, 308Rh, arrêt du RCZ... Plus aucun moteur essence puissant dans les berlines... Très impressionnant.

La marque au cric est plus fiable que les merdes allemandes notamment vw et ses fausses marques de beaufs... Donc le cric tu sais où te le mettre. Prêt à payer 50 000€ une passat pourrie sans autoradio, tu peux bien payer le même prix pour une Alpine.