Commentaires - La BMW M5 hybride de 727 ch est-elle digne de la lignée ?

Il faudra penser à equiper chaque point de deal d'une prise électrique renforcée...

Trop lourde, trop complexe, trop sophistiquée !

Qui a besoin d’autant de puissance et d’un couple de camion (1.000 Nm.) si ce n’est pas possible de vraiment pouvoir les utiliser sauf sur une ligne droite ou sur Autobahn par temps sec ?

Le cahier des charges semble avoir été seulement orienté vers le respect des normes pour limiter les taxes européennes. Résultat, une voiture surpuissante aseptisée loin du concept initial de la M5.

La première M5 E28S proposait „humblement“ un 6 cylindres avec 286 ch., la E34S était passée à 340 ch., les générations suivantes E39S étaient dotées de 8 cylindres avec 400 ch., puis vint la M5 E60/61 démentielle avec un moteur V10 de 507 ch. pour ensuite s’assagir avec les versions F10 et F90 en proposant un V8 bi-turbo de 600 ch. Et maintenant on a développé une M5 qui souffre de pachydermie et qui doit être assistée par une béquille électrique pour un poids qui fait plus de 500 kg de plus que l’ancienne version. La fin d’une époque !

Si c'est ça l'avenir du thermique dépollué, vous pouvez arrêter l'acharnement thérapeutique. A quoi bon attendre 2035.

Au 1er regard de la page d'accueil Caradisiac, j'ai cru que ça allait parler d'une série 7 limousine !

Ridicule tout simplement.

Curieux de voir la fiabilité dans le temps du bestiau en grave surcharge pondérale.

Quand je lis ici certains qui affirment que l'Alpine A290 n'est pas une sportive avec ses 1 479 kg

727 ch

2,4 tonnes

37 g/km (0 malus)

Dépêchez-vous. Cette plaisanterie ne va pas durer.

Mêmes causes, mêmes conséquences ...

Après le test de la Panamera il y a 3 jours, nouvel exemple du résultat du dictat normativo-fiscal (CAFE) de l'ère actuelle, du tank surmotorisé ... bon pour la planète

Sympa de proposer un modèle en break, par contre, à prendre en couleur sombre pour ne pas se faire agresser la rétine à chaque fois qu'on regarde cet affreux parechoc arrière est cette découpe de diffuseur boudiné arrière ... qui ressemble à celui d'une 308 CC hypertrophié.

BMW devrait suivre une formation intensive chez Porsche (voir l'essai de la Panamera de cette semaine) afin de se mettre rapidement à jour...

Non, ca c'est le fruit de la réglementation européenne sur les émissions automobiles de C02. En un mot c'est débile.

Je me suis arrêtée a la e60 v10

Oui débile mais ce n'est pas du fait de la réglementation qui elle est bien faite et va nous emmener vers un l'objectif 2035 de façon raisonné.

Mais bien la réaction de BMW qui sort ce truc complétement à côté de la plaque à 150K€.

Autant prendre une Alpine à ce prix là même si ce n'est pas la même gamme, le plaisir sera bien plus fort.

Les V8 des versions suivantes ont leurs arguments face au V10 qui faisait rêver par son nombre de cylindres, le son, mais au final cette génération de M5 n'était pas la plus homogène d'après les journalistes et les clients.

Pour revenir à la nouvelle, ça devient caricatural cette course sans fin en mode "c'est moi qui fait la plus grosse". Puissance inutilisable par la majorité des conducteurs, sauf a une sortie de péage, dimensions trop encombrantes en Europe. Bref c'est une vitrine , elle n'est pas conçue pour se vendre en Europe sauf à ceux qui adhèrent au mode "c'est moi qui..."

AU FOU !

Dans 10 ans elle fera 5 tonnes, 1500 ch et 300.000 €

Il faut préserver le rapport poids puissance et le 0 à 100 en 2'

Qui de sensé aujourd'hui va acheter çà ?

L'ancienne était juste magnifique ! Son moteur ligne chassis c'était tout simplement la meilleur berline sport avec à Panamera 2 Turbo S . Aujourd'hui à cause des bobo ecolo cette voiture est juste horrible !

L'ancienne M5 compétition est juste un bijou.

Malheureusement BMW fabrique ce que demande l'Europe, heu les députés Européens. Sinon jamais ils n'auraient électrifiés leurs modèles M. Dites merci qu'elles existent encore pour ceux qui ont les moyens. Prendre une Alpine à la place? Pourquoi? Pas la même catégorie...une berline hyper confortable hyper puissante pas de malus face à une barquette qui plaît qu'en France....

Non merci.

Cet essais ma donné envie d'acheter une M5 E34.

Très franchement c'est un bon essais qui résume bien ce qu'est cette voiture.

J'ai bien aimé le "on a pas essayé de tester l'autonomie en full élec" - je vous rassure aucun client ne va essayer. Critère qui n'intéresse que les gastoriens qui roulent en Mazout et qui rêve d'une R5 VE.

Ça reviendrait à discuter avec une mannequin qui s'offre à vous au lieu de passer à l'acte.

Elle ne fait qu'obéir aux normes déterminés par les gens pour qui tu votes. En résumé, tu es responsable de cet immondice.

Pourquoi ? L’UE et ses sous-traitants ont donné l'impression récemment de devenir raisonnable ?

Prochaine étape on valide le mercosur et on donne le doliprane aux USA. L'EU a un talent indéniable, tjrs première sur la connerie. Et leur sbire (Macron & ses amis du front républicains) sont là pour enfoncer le clou !

C'est pas ce V10 qui était d'une fiabilité ... relative couplée à une purge à entretenir (manque de place) rendant la moindre opération fastidieuse et au prix exorbitant (MO) ?

Je pense que le gabarit ne pose pas de problème ... enfin pas plus que la génération d'avant.

Ni même la puissance qui, de toute facon, était inexploitable (et inexploitée) par la clientèle.

Bref, la clientèle n'est pas dépaysée de ce côté là pour cette nouvelle génération. Ils veulent de la routière statutaire surmotorisée, ils l'ont.

On leur demande pas de faire des créneaux quotidiens dans les rues de Paris ni d'avoir une puissance "raisonnable".

Tiens une nouvelle fiche technique erronée pourtant sortie il y a 3 mois...Une habitude chez Cara décidément.

Le couple cumulé n'est pas de 750 Nm mais 1000 Nm, même si le premier chiffre (thermique) est déjà suffisant pour tracter une Spring qui peine dans les côtes

Sinon 21050 € de malus au poids pour ce paquebot de course , toujours mieux que le méchant malus habituel vous me direz. Reste les 2500 € mini pour la carte grise.

Paraît que le Shuttle d'Eurotunnel songe à créer une rame spéciale renforcée pour ces Eléphants et une tarification adaptée, mais bon avantage 'duty free' pour fêter cela

A part ça, je préfère quand-même l'époque du rugissant V10 enivrant. Il faisait tourner les têtes, lui

Et dire que ce sont nos politiques qui sont responsables de ces absurdités crées par les constructeurs.

Le petit chargeur 7.4 kw embarqué, pas de charge rapide ...visiblement BMW connait les attentes de ses clients pour le coup...

le chassis est tout pourri en fait.

immonde sous virage, AR verouillé, poids XXXL, gabarit de bus RATP.

Publicité des iX et i4 :

https://www.youtube.com/watch?v=McgEittL_XI&list=PLjvDC90oePSzAzcM1AfY3W9W388FUNhNb&index=6

.

Pub dans laquelle BMW passe les messages suivants :

- THERE IS NO PLANET B

- TOMORROW IS TOO LATE

- SHAPE YOUR FUTURE

.

C'est pas la cohérence qui les étouffe.

Les dernières M5 V8 biturbo sont bien plus puissants et rapides et un châssis bien meilleur que la M5 E60, et aussi plus fiable. La M5 était tout simplement la référence des berline sportives . Avec la Panamera.

Une voiture de 727ch thermique de 2T4 qui évite le malus... L' aberration de nos normes écolo. Et ça ne choque personne. Ou quand nos élites bureaucrates pensent agir pour la planète.

Ah bon ? C'est donc pas la réglementation wltp (principalement européenne) qui permet ce genre d'aberration ?

Totalement débile, cette UE a tué toutes les sportives abordable Française. Les berlines pareil

On se retrouve avec des trois cylindres sans âme. Une Alpine deux places 1.8 4 cylindres. Bientôt tout électrique..

« Sinon 21050 € de malus au poids pour ce paquebot de course , toujours mieux que le méchant malus habituel vous me direz. »

C’est un PHEV.

Pour l’instant exempté de malus sur la masse, sauf erreur.

Ce jaune "La Poste"... faudrait être timbré pour le choisir.

WLTP pour Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, "La WLTP a été mise au point sous les auspices du Forum mondial pour l'harmonisation des réglementations sur les véhicules de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies."

vous pouvez laisser l'EU de Bruxelles tranquille.

Elle le permet mais il n'y a aucune raison de le faire, c'est BMW qui a pris la décision.

A 150K€, ils vont en vendre combien? Peanuts, autant investir leurs sous dans une vraie electrique qui elle pourra être vendue partout et permettra de déployer la techno sur différents modèles plus abordables.

Le V10 un des moteurs les moins fiables du monde aussi.

Ah oui ? Ca s'applique aussi en chine et aux US ? Je savais pas...

On s'en fou de ça, les collabos sont ceux qui l'appliquent stupidement ou qui comme toi soutiennent les taxes stupides qui en découlent.

Elle est malussée l'alpine aussi, moins certes mais malussée quand même .

"Bien faite"

Bullshit !

C'est complètement débile.

J'ai vu les nouvelles Bentley au salon , toutes avec une notation A, et quelques dizaines de grammes de CO2 pour des caisses immenses, lourdes, et puissantes

A coté de ca, une Megane RS est tuée par les normes a la con.

En lisant l'article m'est venue la Ferrari F80 qui est aussi, comme l'a dit F18Hornet pour la M5 "trop complexe, trop sophistiquée ! Qui a besoin d’autant de puissance et d’un couple de camion (850 Nm.) si ce n’est pas possible de vraiment pouvoir les utiliser sauf sur une ligne droite ou sur Autobahn par temps sec ? Résultat, une voiture surpuissante aseptisée loin du concept initial de la M5". (bon, là, je l'ai juste adapté à la Fèfè)

"aseptisée" dans le sens où son V6 est ... disons fadement incompréhensible pour une "méga Ferrari décennale"... Même son bruit est naze https://www.caradisiac.com/que-pensez-vous-du-bruit-de-la-nouvelle-ferrari-f80-211821.htm

Même si pour la Fèfè il n'y a pas ce problème de surpoids (qui se compte maintenant en 1/2 tonnes sur la BMW M5 ), l'approche de ces 2 constructeurs suit les même travers : + de techno, + de puissance, + de moteurs électriques, + de perfs, ++ de prix, MAIS - de kif-son, - de kif-ligne, - de kif-âme (cf. Aston Martin "Power Beauty Soul"), -- de respect-parce-que-la-marque-ne-vise-plus-que-les-spéculateurs (cf. Porsche hypocrite et sa S/T...).

Les plus jeunes ici connaissent peut-être l'essai par Jacques Laffite de la F40 (LM) au Mas du Clos : il faut voir ça et comparer avec la F80 : franchement, y'a photo ??

https://www.youtube.com/watch?v=pmwiXuSqWGc

La M5 Cs F80 avec ce magnifique vert mat ! Était à tomber! Aujourd'hui on se retrouve avec une grosse daube ! Les ouï M5 sur les côté ont même disparu à cause de la prise branchouille. À disparaître.

C'est juste la rencontre entre 2 problématiques de l'automobile :

- des normes escrologiques qui font que les véhicules deviennent de plus en plus fadasses avec béquille électrique,

- le "toujours plus" perf pour en arriver dans de l'inexploitable tout autour du globe (même sur la majorité des circuits).

Au niveau des mortels, on en arrivait là sur les dernières "sportives". trop efficaces / aseptisées à allures "légales".

Je prendrais toujours plus de plaisir au volant d'une LIR à cravacher sur une route de campagne (sinueuse de préférence) que dans un missile sol - sol de 1500 ch qui tape le 400 km/h et arrache le 0-200 en 6 s.

M5 Cs F90 et pas F80 !!!!!

On s'en fout, c'est toujours pas l'UE qui a pondu l'aberration CO² des PHEV. Au contraire, Bruxelles est chaud pour réviser des avantages alloués aux PHEV vu les conso réels relevées. Et dans le cadre de la CAFE, ça sera vite la mort pour les PHEV si le grammage fait x2.5.

C'est Bruxelles qui décident les Etats sont pas indépendant. On est colonisé par Bruxelles.

Vous pouvez croire que la transition est stupide, que le changement climatique n'existe pas aussi.

Y'aurait tellement à dire sur l'UE...

Qu'est-ce qu'elle nous a apporté de plus que la CEE et l'écu (European Currency Unit : monnaie de compte unique et composite, qui permettait de ne recourir ni au DM ni au dollar),

à part l'€ ? ((qui est fondamentalement mal foutu et se cassera la gueule inévitablement).

Pourquoi les british ont voté pour se barrer ? (malgré qu'ils n'avaient pas la laisse € et autres)

Pourquoi la Moldavie vient de voter qu'à 50,46% POUR l'entrée dans l'UE ?

Pourquoi la France avait voté qu'à 45,13% POUR son entrée dans UE ?

L'UE est un bébé des US = de l'OTAN, une hégémonie qui se casse la gueule quand on voit que 40 pays veulent entrer dans les BRICS et ses 3,6 milliards d'habitants qui en ont marre de la domination US-Otan qui priorise ses intérêts pour eux-même USA (et UE pour ce qui nous concerne au plus près) ?

Retrouver le pouvoir de décision des habitants en votant ce qu'ils veulent pour l'immigration, pour la valeur de leur monnaie (industrie vs. tourisme), pour les lois sur les taxations (ici la norme européenne CAFE imposée aux constructeurs auto ), etc.

Idem pour moi (quitte à passer pour un "vieux" con).

cf. voiture légère, atmo, propu, boite manuelle, dans un col virolant (ex: BRZ).

Rien à battre des KS Gemera.

N'importe quoi, la Moldavie s'est fait pirater le cerveau par les trolls russes qui ne supportent pas qu'un pays de plus rejoigne l'UE.

La Russie met des sommes énormes pour acheter des votes là bas et pour payer des trolls russes comme toi sur tous les forums politiques ou pas de sites européens. Sauf que personne n'a trop envie de ressembler à ce pays là honnêtement

L'UE est le resultat de nos votes et correspond à ce que la majorité des citoyens europeens votent. D'ailleurs les francais ont souvent votés pour des partis europhiles.

L'alternative c'est quoi ? d'etre un pays totalitaire comme la Russie ou la Chine.

Lol

On aurait dû rester à la période CEE avec shengen en plus et basta !!!! Aujourd'hui on a créé un monstre qui se croit tout puissant et sans matière première .Qui nous empêche de nous faire des affaires avec les fameux pays du Sud pour avoir de l'énergie pas cher. La France n'a jamais autant été isolé sur la scène internationale.

https://www.letemps.ch/monde/europe/qatargate-de-nouvelles-revelations-montrent-l-etendue-du-schema-de-corruption-au-parlement-europeen

Le Qatar corrompt et on a le VE et 2035. C'est moche tout de même.

L'Italie serait même capable de rejoindre les Briks elle achète déjà du gaz Algérien, L'Italie prépare sa sortie de lUE progressivement. Sans matière première une industrie peut pas fonctionner.

Non, je crois que TA façon de vouloir transitionner est la plus stupide du monde ET que ça aggravera le problème écologique en plus de faire de la France un pays du tiermonde.

Le Qatar arrose tout le monde et maintenant c'est la Chine avec ses électriques encore pire !!!!

L'essentiel est de pouvoir faire le tour du périphérique à 50km/h sur le mode électrique.

Le reste n'a que peu d'intérêt sur routes ouvertes, surtout de nos jours.

Gastor t'as trop gaz au cul attention au Co2 quand tu pètes c'est 10000 Euros malus.

Mais oui bien-sur, je tire toutes les ficelles, les entreprises qui investissement dans la transition, le GIEC, l'UE et pas que ...

Il me semble que pour 2025, les PHEV et surtout les mHEV sont dans le collimateur fiscal.

Allons, c'est l'évidence. La Commission ouvre une enquête sur les subventions aux voitures électriques originaires de Chine et négocie une taxe à l'import en représailles, c'est raccord n'est ce pas

Non tu ne tires aucune ficelle, mais tu collabores assidûment.

C'est bien, encore un effort et tu vas m'expliquer la démocratie.

Une enquête mon dieu. T'es encore plus naïf !!!!!!! Continue à défendre un système qui nous mène à être sous tutelle du FMI

Les 1.000 milliards de dettes supplémentaires depuis 2017 n'ont rien à voir avec Bruxelles, qui au contraire limite le déficit à 3%. C'est un festival dites moi, vous allez me parler de Davos, des Illuminati et des Reptiliens aussi, c'est ça ?

Ces les rednecks français...les gros bidochons qui n'ont pas eu leur BAC..

Encore plus débile ! C'est quoi le rapport avec Davos . Je regarde la réalité toi tu vis dans un fantasme . La réalité me donne raison

Un bac Wokiste de 90% de réussite ! Classement Pisa lamentable ! Belle référence !!

une RS6 sans hésiter face à ce mastodonte...heureusement par chez nous ce n'est pas autant taxé...pour pouvoir arriver à ne pas se faire enfumer par l'Etat français, va falloir faire avec ça...pauvres français

Pacte de stabilité qui profite aux pays Nordique!! Qui fait immigré tout les diplômés du Sud au Nord . L'ITALIE qui était peu touché dans les années 80 90 perd tout ses meilleurs éléments.

Migrer ***

Je parle même pas du Portugal ou la moyenne d'âge a explosé ! À cause de la fuite! Ou Lisbonne est devenu un parc Arbnb

C'est l'ancien monde comme la M5 F90 ! Audi fera pareil pour sa prochaine Rs6

Les gens n'ont jamais voté pour ces taxes et malus de merde...

Mais j'ai confiance dans la démocratie... on va finir par leur faire la peau à ces collabos. A chaque élection on se rapproche un peu plus du moment où on va les renvoyer pointer à Pole Emploi.

Je doute pas que la propagande pro-russe, il l'a fasse gratuitement ... mouvance rézosocio / sites "alternatifs" et haine stupide pro occident alors qu'il y est accroché à son sein depuis sa naissance.

Coopération entre les pays pour des projets d'envergure, ok

Dictat d'une institution supranationale, hors sol et néfaste ... non merci

Pendant que la France essore ces CONcitoyens via le concours Lépine des taxes, croule sous les dettes via une gestion totalement défaillante et emprunte plus cher que le trio Espagne / Portugal / Grece ... elle croit encore qu'elle a les moyens de donner des leçons sur la scène internationale et se montre encore généreuse à filer 100M€ à un pseudo état corrompu jusqu'à la moelle (Liban).

La vieille gloire désargentée qui se croit encore bourgeoise dans son manoir en ruines.

nan nan, reste à ce jour que le pur VE exonéré, je cite :

'Dès le 1er janvier 2025, la taxe sur la masse en ordre de marche s'appliquera à un véhicule hybride électrique rechargeable avec une autonomie en mode tout électrique en ville supérieure à 50 km. Il bénéficiera toutefois d'un abattement de 200 kg, dans la limite de 15 % de cette même masse.23 sept. 2024'

Bah pour avoir eu précédemment un Volvo de 407 cv et 709 Nm de couple, ce dernier n'était pas de trop pour se mouvoir énergiquement depuis l'arrêt ou en 80/120 les 2200 kg du bestiau et même si ça 'collait' un peu au siège en kickdown, c'était loin d'être fulgurant sincèrement / aux 300-400 NM d'un véhicule de 250 cv de 1500 kG

A ce niveau de poids, tout est finalement relatif.

Suffit de pas être radin sur l'entretien et de mettre de la bonne 10w60 castrol et d'avoir l'argent pour 9.5 huile

Faudrait arreter d'inverser: c'est tes potes qui du FN qui ont collaboré pendant la guerre.

Les collabos se sont tes potes qui soutiennent la Russie, qui s'assoient sur la démocratie, qui sont corrompus jusqu'à la moelle.

Y a qu'à voir le maire de Cogolin qui a eu un très bel article cette semaine sur sa corruption dans un grand journal national ou le procès en cours des assistants parlementaires du FN.

Tes potes sont pourris jusqu'à l'os et tu les soutiens. Pas de honte le redneck...

Un moment, j'ai cru à de l'ironie. Mais apparemment non..

"pays totalitaire" : t'es peut-être trop jeune pour t'en rappeler, mais les pays qui refusaient l'UE par referendum, ils les faisaient revoter jusqu'à ce que le OUI l'emporte... T'appelle ça comment ?

"pays totalitaire" : on parle des 23x 49.3 en seulement 18 mois ou bien ? (même si légal, ça n'en reste pas moins un déni de démocratie)

"troll russe comme toi" : j'suis pas un troll russe, je m'informe juste des 2 cotés de l'échiquier. Et c'est compliqué en France vu que des sites internet sont ... interdits ! ("pays totalitaire" inside)

"personne n'a trop envie de ressembler à ce pays là honnêtement" : tu sais que la Russie a de la croissance >3% pendant que la France se désespère pour rester >0% ? Ou pendant que l'Allemagne est

La croissance de la Russie grâce à l'économie de guerre, ça fait envi c'est clair !

On aurait dû rester à la période CEE avec shengen en plus et basta !!!! Aujourd'hui on a créé un monstre qui se croit tout puissant et sans matière première .Qui nous empêche de nous faire des affaires avec les fameux pays du Sud pour avoir de l'énergie pas cher. La France n'a jamais autant été isolé sur la scène internationale.

Y'a de ça.

" On " a créé" : tu veux parler des non-élus qui dirigent réellement l'UE depuis sa création/depuis des décennies. Un truc tout sauf démocratique.

L'Europe avait l'Allemagne comme fer de lance industriel, avec l'Italie et la France, mais l'UE a détruit ces derniers avec une monnaie inadaptée à eux (et ils le savaient); quant à l'Allemagne, elle bénéficiait d'une énergie peu chère via l'ennemi de toujours des USA : l'URSS (pardon : la Russie, mais les dirigeants US se croient encore dans la guerre froide; d'ailleurs, ils y travaillent via l'Ukraine et pénis-piano-man). Au fait, sait-on enfin qui a détruit les Nord Stream 1 et 2 ? Non ? Étonnant

"Qui nous empêche de nous faire des affaires avec les fameux pays du Sud" : exact. Un simple rappel (parmi beaucoup d'exemples) aux UE-béats : qui a obligé Peugeot à quitter le marché de l'Iran, son second plus grand marché ? Les USA (via son dollar-monnaie-de-réserve/de-chantage)

"La France n'a jamais autant été isolée sur la scène internationale" : macron, élève des French American Young Leaders promo 2012 (https://french-american.org/programmes/young-leaders/historique-des-promotions-young-leaders/) est là pour continuer à vassaliser la France aux US.

À ce propos, quel point commun entre la French American Foundation et l'UE ? giscard estaing : c'est factuel :

c'est lui qui est co-fondateur de la French American Foundation,

et c'est lui qui a dirigé l'écriture de la constitution de l'UE (Traité de Rome 2004. https://www.universalis.fr/encyclopedie/constitution-europeenne/)

Après, on pourrait dire qu'on est mieux du coté US que du coté Russie, mais quand on voit que 40 pays se rangent du coté de la Russie, comme l'ont fait avant eux la Chine, l'Inde et 7 autres, on se dit qu'ils ne vont pas de ce coté-là par masochisme...

Parce que tu crois qu'aux USA et dans les pays producteurs d'armes, certains n'en profitent pas aussi ?

Sauf qu'étonnament (), tous les habitants de ces pays n'en profitent pas (à part les employés et les actionnaires de l'industrie de l'armement, évidemment).

Vu la croissance russe comparée à la croissance desdits pays, il semble que la manne retombe sur beaucoup plus de personnes... Pas cool pour les populations de l'Otan / du coté "du bien" (US) : un travers du néo-capitalisme sans doute ("privatiser les gains, nationaliser les pertes", entre autres).

En 1981, mon père possédait une BMW 528i. Une excellente voiture, bien construite et quel plaisir de conduite ! Ses dimensions (4,6m de longueur, 1,7m de large, volume de coffre de 460 l et 1320kg) étaient raisonnables. BMW actuellement n’est plus qu’une caricature de son superbe passé. Dommage.

Lol la Russie reste un pays sous développé. Normal qu'ils aient de la croissance quand on voit d'où ils partent.

L'Ouganda fait 6% de croissance en 2024 et pourtant désolé mais toujours pas envieux ni de tes potes russes ni des ougandais..

Puisque tu fais référence aux années 30-40, tu savais que l'Ukraine tuait des Juifs AVANT que les nazis n'entrent dans le pays ?

Alors tu diras "Mais les méchants, c'est les Russes, pas les gentils d'Ukraine, si ?"

Si tu me crois pas, regarde ça (ça dure 2 minues), et on en rediscute peut-être... https://www.youtube.com/watch?v=EJA11pL42NY

Alors évidemment, je ne dis pas que les Ukrainiens actuels sont des simili-nazis comme à l'époque, mais c'est une part de leur histoire, de leur mentalité, d'une large proportion de la population de l'époque (cf. témoignage de Simone Veil) à ne pas oublier complètement.

Bien joué BMW !

Sortir l'éléphant XM peu avant, ça permet de faire passer cet hippopotame pour une ballerine

C'est vraiment une honte ces règles en Europe. Hypocrite au possible.

Chaque pays à son lot de casseroles...

Il ne faudrait pas dépoussiérer celles de notre belle France, elle perdrait assurément de sa superbe.

Il y a déjà un problème d'embonpoint concernant les autos thermiques.

La M2 type G87 100% thermique fait 1775 kg à vide pour 4,58m de long.

C'est juste 280kg et 11 cm de plus que la M2 type M87 sortie en 2015.

Ben voyons !

Bon visionnage !

https://lcp.fr/programmes/les-paradoxes-francais/quand-la-gauche-collaborait-1939-1945-120283

Je croyais que nous aussi on était en économie de guerre dixit Macron.

Ben non.

A ce jour signifie aujourd’hui. Et aujourd’hui nous sommes en 2024.

Les PHEV sont actuellement exonérés de malus au poids.

L’année prochaine nous verrons. Il est probable que tous les hybrides perdront cet avantage. Les mHEV sont les plus impactés.

Ces voitures ont toujours été trop lourdes.

À quoi bon aller sur circuit avec les calandres éclairées, les sièges électriques et chauffants ou les roues arrières directionnelles ?

Même le phev ne se prête pas à une utilisation sur piste.

La CT5 V Blackwing est aussi une excellente berline sportive.

* directrices

Tu fais partie de ces débiles pour qui les mots n'ont aucun sens.

Une connerie lue sur Google et tu rêves.

La F40, ça c'était de la voiture qui se méritait. Merci pour le partage, ça faisait longtemps que je n'avais pas revu cette séquence

Collaborer :

participer avec un ou plusieurs autres à une œuvre commune

En l'occurrence il participe à la destruction de notre industrie automobile avec nos élites 'qui aime la bagnole' autant qu'un chat aime l'eau.

Mettre deux fois stupide suffit à notre ami pour croire en une argumentation solide, voilà le niveau, pas besoin de lire ce qui est proposé par Google pour ça.

Une très belle auto mais franchement, ce poids, ce prix, ces dimensions ; dans ce monde de l'après thermique le mieux est devenu l'ennemi du bien. Le genre d'auto hyper équipée, hyper sécurisée, hyper puissante qui doit pouvoir être conduite très très vite même par des gens qui n'ont aucune expérience mais au final une auto que je suppose bien avare en sensations du genre de celles que pouvaient procurer ses devancières. Par contre pour afficher une certaine réussite financière surtout dans cette couleur c'est l'arme fatale. L'absence de malus c'est une honte autant qu'une faille du système et pour la moitié du prix une BMW ancienne sera plus ludique et avec le reste le modèle de base bien optionné sera suffisant pour ce que l'on peut faire aujourd'hui sur nos routes.

Ah. Bmw a une autre M5 pour le reste du monde (qui représente la plus grosse part des ventes)?

Non

Bah voilà...

Si ça se résumait à la règlementation européenne, ils auraient sorti un modèle purement thermique pour le reste du monde...