Commentaires - L'Opel Mokka restylé est mieux, va plus loin en électrique tout en étant moins cher

J'ai toujours trouvé ce modèle très sexy.

Même si je me suis juré de ne plus acheter d Opel après ma mauvaise expérience avec le réseau de la marque à l'époque de GM...

Sexy , carrément , tu fais fort .

Je m´inquiète, t´es célibataire ou quoi?

Je suis d'accord.

Il a des proportions sympas.

Pas trop haut sur patte.

Non, mais sans ados boutonneux à trimbaler

Ils ont mis le bleu du Junior quoi...

0 exclusivité dans ce groupe low-cost...

Il roule en Nissan Cube.

Pas mal, c'est très subtil mais il n'y avait pas grand chose à changer dans le look de toute façon. C'était surtout le système multimédia dépassé qui était pénible. Je vois qu'ils ont eu la bonne idée de virer le plastique laqué sur la console centrale entre les sièges.

Ça n'en fera toujours pas l'affaire du siècle mais c'est bien de le remettre un peu en avant maintenant que toute la gamme a adopté son look.

Très belle petite auto ! Le moteur toujours aussi pourri

De la vraie daube. J'en ai eu un en location: première fermeture de coffre le revêtement intérieur me reste dans la main en venant avec la poignée. C'est assemblé avec les pieds.

Je suis effectivement un des 1500 à en avoir commandé une... Et j'en suis fier

Par contre limiter ma vie actuelle d'automobiliste au cube est inexacte.

Baisser le prix à la veille de la CAFE 2025, toujours le même canard sans tête.

* des versions essence

Made in France, à Poissy. Les salariés ne sont pas très motivés avec les rumeurs autour de Stellantis.

Un truc à rappeler concernant cette Corsa surélevée : la version électrique commençait précédemment à 42k€. En 46kWh. Autrement dit, c'était sûrement le VE le plus hors sol de tout Stellantis, et c'est pas peu dire.

Là, il reste 4000€ plus cher qu'un Elroq 55kWH, plus vaste, plus récent, plus tout... Autrement dit, il restera anecdotique en électrique.

Malheureusement se sont les moteurs qui ne vont pas.

Il y a encore ~7K€ de gras à retirer pour en faire un truc un minimum intéressant ...

Oui mais j'aime à rappeler cette information primordiale

Dans les usines PSA, ils sont souvent salariés des boîtes d'intérim

Bien trop petite batterie pour un véhicule qui comme sa base le 2008 se veut être le véhicule familial d'un jeune couple... comment partir en vacance avec un engin qui ne peut atteindre a peine 400km au wltp... donc qui ne fera même pas 200km d'autoroute...

Avec des bases, des moteurs et des technologies ultra bas de gamme...véhicule à fuir comme tous ce qui vient de ce groupe

J' en ai suivi un pas plus tard que cet après-midi.

Très sympa, les feux "stop" et clignotants de la taille d' une allumette. Allez, on doit pouvoir faire encore plus petit!

elle a fait un court bouillon la cube , je me rappelle ghosn était tout content d´essayer de nous la vendre, pensant qu´on allait se précipiter dessus comme les japonais.

De mémoire elle avait un 110 ch essence et un Dci 105 ch , mais surtout, elle était chère.

Ce que je ne comprends pas , si il n´a pas d´enfants, c'est pourquoi il a acheté cela .

Peut-être que son épouse ressemble au muse de Picasso, l´habitude de la dissymétrie , en tout cas il a du nez

Heureusement qu'il y a Opel dans le groupe Stellantis. Elle met une belle claque au reste du groupe. Dehors comme dedans. Bravo aux designers Opel.

Il y a quelques semaines, j'ai roulé dans un truc similaire et encore plus "rare" (1400 exemplaires) ... véritable échec pour un constructeur franchouille : Renault Kangoo Be Bop.

Rejeton honteux entre une Twingo et un Kangoo, c'est prodigieusement con comme bagnole (avec la vitre arrière électrique du hayon qui descend et le demi toit arrière rétractable)

Ouais, mieux, moins cher etc...on s'en mokke quand-même

Toujours la même daube puretoc ... Mais qu'est venu faire Opel dans cette galère ? Ou comment détruire définitivement une image de qualité allemande avec une camelote qui n'a RIEN d'allemand !!!

heu le style intérieur Opel est resté un peu bloqué depuis la 3ème génération d´opel Vectra dont seul la GTS a un peu retenu d´attention, sa grande Sœur berline 4 portes ne fera plus recette en France à l´arrivée de cette GTS .

La qualité des plastiques et l´horizontalité du dessin s´éternise , et perdure sur Frontera et New Grandland sans changement notoire.

22 ans depuis cette vectra C que tout est toujours identique, massif et sans saveur , et très plastique plastoc.

C'est peut-être toujours le même désigner en chef des intérieurs depuis tout ce temps, Nein , tsa doit être là, hein , pas là , verstanden !

Et zurtout carré, comme un lit , hein , pas de plis , plat et carré, , danke

eh oui opel vend surtout aux allemands...

et peu en france... avec la baisse de 30% des ventes de ve en allemagne..

et avec un prix hors sol.. meme à 37 000 ils vont se les garder!!!

autre chose en thermique plus personne veut du pure toc!!

bref opel est mal barré!!

il peut pas trop compter sur le patriotisme allemand pour vendre ses merdes!!

la solution on la connais!!

sortir rapidement un 2 litres 4 cylindres essence fiable!!

et pareil en diesel!!

bmw a sorti un 2 litre hybride diesel sans mallus!!

et pour l'eelctrique c'est simple.. 150cv et 54 kw de batterie çà vaut pas plus de 30.. 32!!

pas 37 000!!!

Il y a même un 2,2L tout alu' chez Alfa Romeo...

Il y en a quelques uns comme ça dans la catégorie : Kia Stonic, DS3 et Opel Mokka. Je les trouve tous les trois plutôt sympas niveau design.

Pour l'intérieur, je préfère le DS3, pour l'extérieur l'Opel Mokka, et pour le choix de motorisation le Kia Stonic pour la fiabilité (en 1.0 T-GDi 120ch - le 100ch, désormais seul choix possible, manque de puissance).

Un mix des trois voitures aurait été appréciable, mais il n'existera jamais.

bof, on n'en voit aucun sur les routes...encore un succès de l'ère Carlito!

pour combien de temps?

sinon excellent solution.. suffirait de réduire un peu la cylindrée!!

y a aussi un trés bon jtd multijet.. 1l6 de 130 cv..

celui de la tipo..

excellent choix.. pour cette caisse!!

L'amélioration continue chez Stellantis.

Certains parlent et critiquent, Stellantis bosse.