Commentaires - L'hypercar électrique Aspark Owl roadster file à plus de 400 km/h !

Vous auriez l'adresse d'un concessionnaire pour y déposer un dossier de leasing électrique??

Ils n'ont pas compris qu'aller vite, c'est bien... mais aller loin, c'est mieux !!

C'est quoi loin? Moi, c'est le département. Toi, c'est peut être la Région. Mon escargot de compagnie, c'est le bout du salon... et crois-moi (pour toi manu.lille) il en bave!

Et ils feront comme mon voisin d'en face qui a une Lamborgini. Ils prendront les ralentisseurs en diagonale...

Lamborgini? C'est sûrement une imitation chinoise

Elle doit être verte; la fameuse Lamborgini lemon

"La position de conduite jambes relevées rappelle l'univers de la Formule 1. Sauf que là, on roule à l'électrique."

La position de conduite jambes relevées rappelle l'univers de la Formule E alors ?

Bof, ces voitures là, essence ou électrique, tournent surtout en rond.

testé sur youtube, la finition est digne d'aliexpress..

Escargot de compagnie ami d'un gros chien blanc malgré ce que lui coûte le chien en plaquettes de freins ? Est ce que l'escargot a toujours sa salle de billard sous sa carapace ?

Cubitus™

Cubitus!!! Les vieux souvenirs. J'avais oublié qu'il avait une queue jaune.

comme le voisin laotien de machin

Vraiment un cumul de points négatifs cette voiture.

Déjà quand on voit que la Rimac Neverra se vend mal pourquoi prévoir une hypercar EV avec un tel prix ? Tout en ayant moins de popularité.

La clientèle hypercar recherche du thermique. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle Bugatti n'a pas lâché l'affaire pour passer au tout EV.

Le design n'a rien de novateur.

Idem pour l'intérieur.

Le journaliste précise "L'hypercar japonais ne cède pas à la mode des jantes noires. J'adore !" heu oui mais c'est d'un banal à crever. Ce design de jantes a minimum 20 ans et jsuis gentil.

Bref une marque qui n'apporte pas sa petite touche personnelle pour se démarquer (comme l'a fait un Pagani) à peu d'espérance pour prospérer dans le temps...