Par roc et gravillon
Amusant d'avoir planqué les plaques du Combi... mais pas des autres tires du gars Tristan.
L'auto des voisins - Tristan, son Volkswagen T3 et son papa
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Par roc et gravillon
Amusant d'avoir planqué les plaques du Combi... mais pas des autres tires du gars Tristan.
Par roc et gravillon
... sur les photos.
Le gentil chien Obab a des oreilles rappelant la Coccinelle. Prochain achat pour le mettre en harmonie ?
Par roc et gravillon
Oban le chien... bon choix de Whisky.
Par ape.happy
Toujours un peu médusé par l'usage régulier d'un engin aussi ancien. Il y a peut-être un avantage financier (quoiqu'avec les coûts de la rénovation çà monte vite), certainement un avantage pratique et financier mais ça reste quand même chaud sur la route.
D'autant plus qu'on oublie vite qu'on conduit un engin ancien et qu'un coup de frein un peu appuyé sur les voitures devant ou une courbe un peu humide éveille de bien mauvaises sensations. Evidemment il est hors de question d'avoir un accident avec un engin sans airbag, une structure certainement assez avancé en sécurité mais loin des standards actuels.
Je possède une ancienne, une 504 de 1978, j'adore la conduire mais tout les jours, j'aurais trop peur...
Par meca32
Je ne sais pas s'il au courant l'ancien de chez VW mais le TDI 110cv rentre impeccable dans le logement du 1.6 asthmatique.
Par franck8315
En réponse à ape.happy
Toujours un peu médusé par l'usage régulier d'un engin aussi ancien. Il y a peut-être un avantage financier (quoiqu'avec les coûts de la rénovation çà monte vite), certainement un avantage pratique et financier mais ça reste quand même chaud sur la route.
D'autant plus qu'on oublie vite qu'on conduit un engin ancien et qu'un coup de frein un peu appuyé sur les voitures devant ou une courbe un peu humide éveille de bien mauvaises sensations. Evidemment il est hors de question d'avoir un accident avec un engin sans airbag, une structure certainement assez avancé en sécurité mais loin des standards actuels.
Je possède une ancienne, une 504 de 1978, j'adore la conduire mais tout les jours, j'aurais trop peur...
Un truk neuf ennuyant. Pas forcément amusant.
Par franck8315
En réponse à Gastor
J'avais réussi à mettre un G60 dans une Golf 1, avec une boite courte, c'était une fusée ; mais CT, assurance, homologation impossible ...
Tu connais pas un contrôle technique
Par Gastor
Non, mais j'avais fait la transfo juste (enfin sur 6 mois) après le CT, j'en ai bien profité. Vendu ensuite sans CT "pour utilisation circuit" donc qui sait ce qu'elle est devenue. C'était il y a tout de même une vingtaine d'années ; ça serait un peu bête aujourd'hui de faire ça vu ce que ça cote.
Par Vive les VE
En réponse à Gastor
J'avais réussi à mettre un G60 dans une Golf 1, avec une boite courte, c'était une fusée ; mais CT, assurance, homologation impossible ...
Et qu'est-ce qu'il s'est passé pour que tu passes d'une G1 équipé d'un G60 à une Sandero 3 cylindres GPL ?
Par Gastor
En réponse à Vive les VE
Et qu'est-ce qu'il s'est passé pour que tu passes d'une G1 équipé d'un G60 à une Sandero 3 cylindres GPL ?
Ça se passe dans votre tête, allez devant un miroir pour savoir
Par matrix71
J'espère qu'il a bien mis du dégrippant sur échappement arrière et la tôle inférieure quand il fera sa distribution
Par Vroom37
je me demande toujours comment ces épaves roulantes, avec (entre autres!!) :
- le freinage digne d'un Solex,
- les fumées bleues et malodorantes qu'elles dégagent à chaque accélération
peuvent passer le C.T. !!!!!
Par Gdamac
En réponse à
Commentaire supprimé.
T'es un gros courageux chou franck8315 tu roulerais en 504 sous la pluie, un homme ça :) d autres réalisations personnelles du mâle alpha franck8315?
Par Gdamac
En réponse à Vroom37
je me demande toujours comment ces épaves roulantes, avec (entre autres!!) :
- le freinage digne d'un Solex,
- les fumées bleues et malodorantes qu'elles dégagent à chaque accélération
peuvent passer le C.T. !!!!!
Peut être une histoire de date sur la cg, pas d'étiquette de ct sur le pare brise toujours, ceci dit on est en France certains imaginent mettre un moteur de 110cv dessus et donc rouler non assuré :)
Par integralhf
En réponse à meca32
Je ne sais pas s'il au courant l'ancien de chez VW mais le TDI 110cv rentre impeccable dans le logement du 1.6 asthmatique.
Un daube peut bien remplacer une daube
Par jfk37
ce combi est un type 2 3° génération,
Par roc et gravillon
En réponse à matrix71
C'est un T3 des année 80...ma prof au collège en avait et il était souvent au garage
Passais-tu plus de temps au garage pour le bidouiller plutôt que de suivre ses cours Jimmy ?
Par Otonei
Ca doit puer la mort de suivre ce tas de ferraille mazouté. L'enfer.
Par Katoche
L'Ami à Dédé
.Lui, c'est la break. La mienne est plus ancienne. J'ai la 54è fabriquée, selon le conservatoire citroen qui m'a fourni le certif'. Une des 2 couleurs de lancement, bleu danube, modèle confort ( c'est la finition de base) avec...tiens toi bien... l'option sièges avant séparés en garniture simili.
Par Katoche
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
.Lui, c'est la break. La mienne est plus ancienne. J'ai la 54è fabriquée, selon le conservatoire citroen qui m'a fourni le certif'. Une des 2 couleurs de lancement, bleu danube, modèle confort ( c'est la finition de base) avec...tiens toi bien... l'option sièges avant séparés en garniture simili.
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