Commentaires - Kia "plan S" : grosse vague électrifiée, nouveau modèle électrique inédit en 2021

Investir 25 milliards de dollars sur cinq ans juste pour le développement de ces technologies, ce n'est pas rien.

Surprenant par contre que ce ne soit pas le groupe Hyundai dans son ensemble qui investisse cette somme, mais Kia. Quoi qu'au final, ça servira sûrement aux trois marques, avec des positionnements/gabarits/tarifs différents en fonction du logo Kia/Hyundai/Genesis.

En tout cas, rien d'étonnant à ce que ce groupe suive cette tendance, initiée depuis bien longtemps maintenant pour eux. En matière de véhicules électriques, les voitures coréennes sont les seules à être aussi efficientes que les références Tesla (aussi sujettes à critiques soient-elles).

Pour conclure, je dirai que pour rester devant, il ne faut pas se reposer sur ses lauriers, mais investir encore et toujours, et se battre pour se faire un nom... Ils l'ont bien compris, et d'autres marques devraient en prendre de la graine !

Hate de voir ça...

Trop forts ces coréens

Oups... PSA...

Les Coréens plus fort que les Chinois.

Mais où s'arrêteront-ils?

Un temps de charge ultra rapide de 20 minutes ? SUPER ! BRAVO !

Mais cette promesse ne veut rien dire si le réseau n'est pas là. Ça veut dire beaucoup de stations de "charge rapide" dans toutes l'Europe ET la capacité pour toutes les bornes de ces stations de fournir au moins 250 kW simultanément. Le dernier mot est important car souvent les bornes partagent la puissance et la station n'est "super rapide" que devant les caméras le jour de l'inauguration. Donc la question est "que fait Kia pour ce réseau", parce que si ils comptent sur les autres je ne vois pas comment ils peuvent promettre quoi que ce soit.

À noter néanmoins que par "temps de charge" il faut probablement comprendre "de 0 à 80%" avec une batterie à la bonne température. Sinon en 2020 on ne sait pas faire aussi difficile d'imaginer un produit en production en 2021. Mais c'est pas grave, si le réseau est assez dense on a pas besoin de récupérer 500 km (surtout si ça prend 40 minutes), d'autant que rouler 500 km sans pause c'est juste stupidement dangereux.

Il n'est pas trop tard pour PSA : ils arrivent avec des offres intéressantes en hybridation, ou qui semblent en tout cas adaptées au marché et aux besoins des utilisateurs.

Je suis par contre moins convaincu par leur offre en électriques, où l'autonomie est trop limitée. FCA permettra peut-être à PSA de gagner en expérience là-dessus (aussi ironiquement que ça puisse paraître, je pense qu'en matière de recherche et de solutions, FCA est plus mature que PSA, même si ça ne s'est pas forcément concrétisé en production).

MPV, intéressant! Une Carens remis au goût du jour en électrique ce serait top.

« Kia "plan S" »

Ben dis donc, heureusement qu’ils n’ont pas investi dans un plan Q sinon on l’aurait senti passer

Ils auraient peut-être pondu un e-Tron.

Les jap y'a pas si longtemps dans le milieu de l'automobile.

Les coréens ont arrêté de faire du cheap, ils font des voitures tout à fait bonnes, comparables aux autres, avec une excellente fiabilité en prime. Ils commencent à faire des véhicules porte étendards franchement sympa (la i30n, la Stinger), et parlent de projets particulièrement intéressants (la concurrente potentielle à la 718).

Ils ont encore un défaut d'image, mais ça va venir tranquillement.

Mais Kia ne fait que reprendre ce que fait Hyundai n'est-ce pas?

Actuellement c'est Hyundai qui propose 500km et 20 minutes de temps de charge.

Pourquoi Kia attend avant de le sortir?

500 km divisé par 137 (vitesse max avant flash sur autoroute en France), ça fait à peu près 3h40.

si la voiture est confortable, pas besoin de pause pour ma part.

mais bon, à 137km/h, on ne pourra pas faire 500 bornes entre 2 recharges. ça sera plutôt au mieux 320-350 bornes à cette vitesse.

sinon, en Corée, passé les 500km, on se fait tirer dessus par les Nord Coréens.

Que propose aujourd'hui FCA en matière de voiture électrique?

Leur image est désormais très bonne, en grande partie grâce aux produits technologiques des firmes Samsung et LG.

Ce qui découle forcément sur l'automobile coréenne.

Coincés entre les bolchéviques du Nord, la Chine capitaliste mais communiste, les japonais toujours performants et les pays du Sud à la main d'oeuvre pas chère, les Coréens du Sud ont vite compris qu'ils devaient mettre les bouchées doubles pour devenir des leaders dans tout un tas de domaine, avec les réussites que l'on voit.

A noter toutefois qu'ils font partie des plus gros travailleurs du monde (plus de 50h par semaine je crois, et peu de congés).

Personnellement je ne suis pas étonné . Le groupe HYUNDAI-KIA ont des très bon produits . La corée est un petit pays ( superficie ) mais avec beaucoup des ressources . D'une manière générale les asiatiques vont de l'avant et innovent . ils sont très réactifs et bosses ..... Une KIA avec 500 km d'autonomie avérée c est bien et si les recharges se font en une vingtaine de minutes j'applaudis . En Corée ils le feront car les bornes vont suivre . En France ??? c est une autre histoire .

Quel incroyable chemin parcouru par ce groupe en 25 ans !

Restera à trouver les bornes qui permettent de recharger en 20mn...

Du grand n'importe quoi.

Pour faire 500 km on met tjs grand minimum 4h30 sans pause.

Trouve-nous le trajet Google maps, ou tais-toi à tout jamais.

De plus je fais déjà aujourd'hui largement 430 km à 135 km/h, il faut vraiment être pessimiste pour penser que 2026 ça sera pas possible de faire 500. Bref, le pessimisme français pendant que les asiatiques bossent.

Ils ont quand même un bon système Kia, j'ai été surpris des résultats de CarWow, le e-Niro était quand même très proche de la Model 3 avant extinction des système. Plus petit que la Model 3 mais ça reste un SUV et son aerodynamisme de M, donc les 15 miles de différence sur autoroute, c'est plutôt impressionnant. Tesla et Hyundai/Kia ont une belle longueur d'avance sur les autres. Bon, je pensais pas que Mercedes avait fait pire que l'e-Tron avec son EQC mais... oui.

excellent ..12