Commentaires - Kia Ceed 3 (2018) : ambitieuse - Vidéo en direct du salon de Genève 2018

Comme c' est bizarre ! le sujet parle de Kia et il n' y a toujours pas de commentaires désagréable comme pour une marque française..... Mdr

Il manque des lettres ou des mots dans chaque paragraphe... Ca devient illisible.

Et puisque vous parlez d'intérieur funs avec des coloris gais ... Qui dans la catégorie propose (et vend) autre chose que 99% de selleries NOIR avec placages NOIRS ?

Kia est un des très rares constructeurs à proposer de série une sellerie qui n'est pas intégralement noire, mais qui est noire et grise clair. Ca permet d'avoir aussi des contre-portes plus gais, comme vous dites. Certes, ça n'était pas le cas des deux Ceed exposées à Genève, mais ça ne veut pas dire que ça n'existe pas ! La preuve en images ... https://icdn-7.motor1.com/images/mgl/R7lJx/s1/2018-kia-ceed-spy-photo.jpg

Super la maj de l'app caradisiac

Tiens, une marque sur qui personne n'a rien à dire...

C'est fiable, c'est sérieux, c'est propre, ça plaira au plus grand nombre.

Les moteurs proposés visent le coeur de gamme, les équipements sont équivalents aux références du segment, et le comportement routier, d'après les premiers tests effectués dans la presse, a fait un bon spectaculaire en avant pour se rapprocher des meilleurs.

Kia tient le bon bout (même si on n'a pas encore le bambou en les regardant).

Moi, de mon côté, je rêve de voir une Pro'Ceed break de chasse, 300ch et propulsion.

Qui sait...

Franchement, Kia est sur tous les fronts, et le design est pour la plupart une réussite. Je ne comprends pas pourquoi on lit toujours cette critique des intérieures sombres et tristes, c'est ce qu'achète 99.9% de la clientèle.

Qu'est-ce que c'est lourd de lire toujours cette critique sur la tristesse d'un intérieur lorsque le noir est prédominant et l'assemblage de bonne qualité, il y a des gens qui veulent du flashy dans leur caisse?

Elle est pas mal cette Kia en tout cas.

D'un autre côté t'es le premier à commenter donc pas encore de trolls. Ça va venir, patiente un peu.

Il va y avoir un break Et un shooting brake? Alors normalement c'est une déclinaison break d'un coupé 2 ou 3 portes. Si il y a 5 portes, même si ça fait 1,10m de hauteur, c'est un vrai break. Ça m'étonnerait beaucoup que KIAca sorte un break 3 portes. https://www.classicdriver.com/en/article/cars/why-did-they-never-build-these-shooting-brakes Un exemple. On voit bien que c'est une 3 portes.

J'ai un kia sportage gt line pack Premium, c'est sérieux, bien construit, confortable, full équipé,un look dans l air du temps et qui claque bien.

quand je vois les autres SUV je me marre !

payer plus pour avoir moins lol

ça roucoule toujours autant

Tu me fais pitié

Puisqu'il ne manquera vraiment plus rien en terme d'équipement et de technologie plus ou moins indispensable sur cette compacte, qu'elle n'est pas plus moche qu'une autre, vous voyez des raisons pour ne pas profiter d'une garantie sérieuse et cessible à celui qui l'achètera d'occase avant 7 ans ?

Si oui, eh bien allez donc acheter une rivale issue d'une marque se contentant du minimum légal.

Et venez ensuite brailler sur les forums quand un truc partira en couille et que le concessionnaire vous renverra dans vos 16 mètres " ah mon bon monsieur, votre auto a 25 mois, vous n'avez pas de chance... "

Et c'est vrai que le commentaire :

" La planche de bord. Monter tous les jours dans un intérieur aussi noir et triste me déprimerais. Un peu de couleur ou des placages plus gais, c'est possible ? "

Est assez énorme... la planche de bord de votre daily BMW serait donc à ce point plus extravagante, et d'une autre teinte que celle vue ici Mr Manuel ?

L’idéal est de proposer les 2 variantes : clair et foncé. Mais il est vrai que cet intérieur semble peu inspiré et très asiatique années 90.

Sans quoi, qu’apporte cette voiture sinon une ligne harmonieuse mais sans grand intérêt, des lignes tendues sauf un profil fade, une qualité apparente sur photo sérieuse, une qualité/fiabilité sans grand reproche et un prix normal en fonction de ses qualités donc moins remisé.

Bref une honnête proposition assez stylée mais suffisamment neutre pour combler les attentes de beaucoup.

Pas grand intérêt pour moi comparé à une future Mazda 3 par exemple, mais pour qui veut une voiture homogène.

Mr Cailliol a l'habitude d'exagérer les détails qui ne lui conviennent pas.

A part ça, Kia c'est bien mais il y a des défauts quand même. C'est systématiquement une révision annuelle qui est assez coûteuse. C'est la contre-partie de la garantie. Ensuite, elle ne fait pas trop travailler l'industrie française ou européenne. Qu'on achète un PC coréen, c'est plus "cohérent" qu'une voiture coréenne. Je fais partie des coupables car ma femme a une Kia Picanto.

Alors, tu as perdue une bonne occasion de te taire, vu que la Ceed est un produit 100% européen. Elle est conçue en Allemagne, fabriquée en Slovaquie, et vendue uniquement en Europe. Bref, tu ne pourras pas trouver un produit plus européen que cette Ceed ... !! C'est valable pour cette 3ème génération comme pour les deux précédentes.

+1

il y en aura toujours tkt pas.

toujours a critiquer l étranger par manque de connaissance.

ou sont fabriquer Shoes Lacoste ?

ou sont fabriquer vos vêtements de marque "francaise" ?

le High Tech ?

vous vivez dans le passé

réveillez vous ou rejoignez vos ancêtres.

il suffit de lire le sujet jusqu'à la fin....mais faut savoir lire et comprendre.....

Bla bla bla.

Fais donc le même genre de réponse sur des sujets différents de Kia tu gagnerais (ou pas) en crédibilité

Sinon M Caillot, les plus exotiques des voitures de Genève, c’est pour bientôt ? Merci d’avance car je souhaite acheter une Sin S1 quoique j’hésite avec la Secma S16 turbo depuis qu’ils ont magnifié son physique (sic)

Mouais.

Sur ce modèle ok mais pour le reste de la gamme, Kia a tjs eu des intérieurs très austères

"La planche de bord, quant à elle, déçoit quelque peu. Non pas au niveau de la qualité des matériaux, qui est très bonne pour la catégorie, pas plus au niveau des assemblages, mais au niveau de l'ambiance. Globalement, c'est triste, limite déprimant. C'est dommage."

Qu'il ne monte pas dans une Golf alors, parce que niveau intérieur "sobre" mais face dans comme un cercueil, chez VW ils sont assez spécialises

Dommage pour la boîte double embrayage

Dommage quoi ?

Qu'elle soit disponible ?

....je vois du pneu Michelin aussi sur cette auto.

J'avais relevé du pneu Coréen Hankook sur le Citroën C3 Aircross assemblé dans une usine Opel espagnole...

Si l'on s'arrête à du nationalisme étriqué d'esprit pour acheter une bagnole...on n'achète jamais rien.

Tu dis ça pour Vvé le Hautain ..??!!

Pardon d' ouvrir le ..bal, j' ai pas pu m' empêcher comme disait le loup dans les trois petits cochons, c' est ma nature profonde ..!!

...ta fixette te perdra le monomaniaque...

Il n'y a pas encore eu d'essai dynamique de cette voiture de la part de Caradisiac. Il convient donc d'être prudent avant de tirer des conclusions hâtives. En attendant tout essai dynamique qui pourrait confirmer ou infirmer la première impression, les arguments pour ne pas acheter cette Kia existent.

Tout d'abord, jusqu'à présent, le groupe Hyundai est un bien piètre motoriste : les moteurs sont de moins bonne qualité, moins performants, moins sobres, que les moteurs PSA ou VAG.

Ensuite, il se trouve que les productions PSA ou Renault offrent généralement une meilleure tenue de route.

Il manque donc des arguments qualitatifs aux voitures du groupe Hyundai pour concurrencer sérieusement certaines marques européennes bien connues (VW, Peugeot, Renault). Et si elles sont affichées au même prix que ces voitures qu'elles sont censées concurrencer, alors quel intérêt présentent-elles ?

Double lol. Les moteurs Hyundai n'ont rien à envier aux moteurs PSA (coucou la 308 GT 205 ch qui en paraît à peine 160 ) ou VW (coucou le Diesel-gate). Les moteurs de ces 3 marques sont des moteurs moyens, loin des standards japonais ou de BMW, voire Ford... Hyundai vaut largement PSA et VW sur les moteurs.

Quant à la tenue de route, chez Renault, elle est exécrable, sous-virage à mort sur toutes leurs productions, PSA peut-être un peu mieux que Hyundai, mais totalement surestimée, là encore face à Fiat/Alfa ou les japonaises une fois de plus...

Maintenant, contrairement à ce que tu fais (éviter les sujets qui fâchent), parlons, parmi tant d'autres choses, des BVM de chez PSA, les pires de tout le marché automobile mondial, de l'électronique chez Renault (quelle blague le R-Link 2), sans même évoquer la fiabilité où les coréennes ne se font dépasser que par les japonaises et sont à des années-lumière au-dessus des VAG...

Rien à ajouter Surtout que Hyundai/Kia produit lui-même ses boites de vitesses. Ce qui n'est pas le cas de PSA ou VAG ... Il ne me semble pas non plus avoir vu autre chose qu'une Mitsubishi rebagdée dans la gamme PSA Electrique, quand Hyundai lance dès 2018 un SUV électrique de 200ch avec 450km d'autonomie réelle ...

Donc parler de mauvais motoriste ... LOL !

Je lis ce qui s'écrit ça et là, notamment sur Cardisiac, au sujet de Kia/Hyundai. Et en effet, à la lecture de plusieurs articles, il apparaît que les motorisations coréennes étaient, jusqu'à une époque très récente, en retrait, notamment sur le plan de l'agrément, des performances et de la consommation. Lire ceci, par exemple :

https://www.caradisiac.com/essai-kia-sportage-1-7-crdi-141-ch-dct-l-incontournable-du-moment-113298.htm : sur ce Kia Sportage, il est question d'un moteur glouton.

https://www.caradisiac.com/A-retenir-un-bon-outsider-99131.htm : sur la Hyundai i20, il est ici question de moteurs essence démodés (un moteur TGDI 100 plus moderne a été commercialisé depuis, mais il se dit qu'il est assez glouton).

https://www.caradisiac.com/Essai-Hyundai-i20-1-4-CRDi-90-manque-de-souflle-100792.htm : toujours sur la Hyundai i20, il est ici question d'un moteur diesel molasson.

https://www.caradisiac.com/Sur-la-route-amelioration-de-l-agrement-104506.htm : sur la Kia Cee'd 2, il est ici question d'un moteur plutôt agréable, mais qui consomme davantage que les moteurs concurrents.

On ne dit pas que les Kia/Hyundai sont de mauvaises voitures, simplement que, jusqu'à une époque très récentes, elles offraient des prestations en retrait des références que sont les marques françaises et Volkswagen, notamment concernant les motorisations. Donc si ces marques augmentent leurs prix au point de devenir aussi cher que les marques références sus-mentionnées, sans pour autant offrir les mêmes prestations, l'intérêt de les acheter s'estompe...