Commentaires - Ionity : une nouvelle station entre Paris et Bordeaux

70e/recharge c est jamais assez pour les pigeons qui roulent beaucoup en ve.

On sera a k'aise quand il y aura 800 station ionity en france et 700 stations superchargeurs tesla ... bon c'est à dire.... jamais...

Bin la ionity la plus proche ewt a 171km... et le superchargeur tesla a 55km.... c'est pas ainsi qu'ils me feront aimer l'electric

C'est marrant de ne pas inclure Audi et Porsche dans Volkswagen group. D'un coté ces deux marques ont le privilège d'apposer leurs logos sur les pièces détachées.

Les bobos ont du fric.

20 minutes de charge à 0,79€/kWh avec ZERO€ de TICPE ... c'est un SCAN-DA-LE disait Georges Marchais

Moralité : rouler au gazole : ZERO minute de charge, moins cher en dépit de la TICPE qui représente la moitié de la facture

Bon ben avec les nouveau prix elle va pas faire beaucoup de bénéfice.

et dire que l'EPR n'est pas encore opérationnel , et vue les couts il va falloir raquer , et encore raquer , et pas seulement pour les bagnoles , sans compteur sur le renouvelable encore plus cher à produire ...

Bon déjà que ça donnais pas envie , mais là encore moins , et dire qu'ont n'aura plus le choix à un moment ou un autre , la louse ....

Les tarifs sont plus avantageux pour les propriétaires de véhicules des marques qui financent ce réseau , c'est plus ou moins normal , il n'en reste pas moins que la concurrence entrera en jeu et finira par effacer ces mauvaises pratiques ( nous sommes ds un pays plutôt libéral , l'argent est roi , dsl ).

Raquer et encore raquer , pour les hydrocarbures c'est aujourd'hui le cas !

Lorsque le prix du baril baisse , le litron baisse à peine et au bout de plusieurs jours ...(voir semaines).

Lorsqu'il augmente là , c'est 3 jours de temps de réponse .... " tout le monde " est gagnant , le pétrolier capte tout de suite le Delta à la hausse , l'état perçoit tout de suite plus de taxe sans changer la part du prélèvement !"

Et tout ça malgré les GJ ....

Le prix Ionity baissera , d'autres acteurs entreront en jeu et plus nombreux que pour la distribution des carburants et ils s'aligneront sans rechigner où ils feront autre chose .

Les commentaires (hormis zefberry) sont évidemment toujours d'une rare médiocrité.

En même temps, ils parlent de sujets qu’ils ne connaissent pas, tu voudrais qu’il paraissent intelligent ?

Une Tesla sur la photo...pour convaincre ?

Si on se mange un article à chaque nouvelle borne de recharge, on va en visiter du pays.

Prochain article, une borne de recharge au Super U de Monfion les Bains.

Pays Bas : Total va ouvrir 4000 stations.

France : 1 station, à 70€ la recharge (cf article précédent sur Fionity)

Merci, au revoir.

Le tien inclus, en plus d'être totalement inutile...

Dis celui qui cause des hybrides en parlant autonomie de la batterie et qui compte les cycles en puissance consommée pour rouler en full élec !

Mort de rire, en plus il se permet de parler des calculs des autres alors que pour lui 2+2= "ça dépend si le résultat est en faveur de Tesla ou pas"!

Et après il ose traiter les autres de "kh0ns" (sic), avec toute la morgue et la condescendance propre à 90% majorettes de Musk !

Vu le tarif des routières électriques, 70€, ça n'est finalement pas grand chose.

Surtout si c'est pour des trajets occasionnels.

Point positif, il n'y aura donc pas la queue devant les bornes de recharge.

Plus sérieusement, pour le propriétaire d'une Porsche Taycan vendue plus de 100k€, c'est finalement une bonne nouvelle.

C'est clair.

Merci. Ça me fait plaisir.

Pour les ve des constructeurs qui ne financent pas ionity ...

C'est bien ce que je dis. Merci.

Mais ça va augmenter. Tkt.

Tu m étonnes.

Mais toi tu vas faire comment avec ta future e-corsa ?

Parce qu'à chaque fois que tu l'ouvres tu sais de quoi tu parle? Avec les âneries que tu balances en permanence?

Et en plus avec le culot de prendre un ton condescendant alors que tu es un des intervenants les plus pathétiquement agressifs du coin?

Sacré Xfire, obligé de se taper des multis tellement "ces propos sont intéressants et polis".

En vrai, t'es typiquement le mec qui se prend des baffes, au sens propre comme figuré.

Selon la voiture le plein pour 350 borne chez Ionity c'est 50€...pour d'autre 80.

Prenons le cas favorable....50€.

50€ les 350 bornes....aller, 400 si on évites de trop trainasser.

C'est sûr que le VE dans ces conditions est super intéressant.

Pour ceux qui financent c'est pas tellement mieux.

la recharge se paye toujours au KW, mais en plus il faut un abonnement (18€ chez audi). Alors oui c'est moins cher, mais c'est pas non plus très intéressant vu l'autonomie merdique de certains modèles. Et globalement ça reste quand même sacrément cher.....

Tu confonds avec les tiens...

Oui je suis d accord avec abonnement c est 29-32 cents le kWh , chez vw pour l instant c est toujours 8 euros la charge mais j imagine que cela va changer il y aura sûrement un abonnement

29-33 cents le kWh + abonnement et 8.40 euros la charge chez vw *

V8 bioéthanol ...420 km pour 30€....moi j'ai l'impression d'avoir fait le bon choix. Je laisse les Tesla et autres électriques hors de prix au bobos qui claquent 1200€ dans des iPhones pour se faire mousser. L'électrique c'est petit trajet boulot / supérette puis recharge maison. Pour le reste c'est de la marche forcée idéologique sans intérêt fonctionnel voir régression de fonctionnement ou l'on doit payer chère pour attendre plus. Gros rouleur= diesel, famille = flex ou hybride, petite seconde ou troisième auto électrique possible... même si vu le surcoût c'est parfois discutable.

8€40 la charge.....

Autant y aller en bout de course et recharger à 100%.

8€40 pour passer de 20 à 80% ça commence à faire quand on a des voiture de 60kw.h...même si ça reste mieux que de payer 33 cents du kw.h.

Cela dit il y en a à (60 * 0.27 = 16.2€ pour 400 bornes) c'est pas non plus la panacée.

Moi pour 16€ je mets 14 litres de gas oil. Comme je consomme du 4.7 de moyenne (ODB..disons 5l pour être dans les clous) au 100 en gros je faits 300 bornes avec 16€

Je suis pas convaincu que ce soit rentable de payer 20 000€ plus cher une voiture.

Bon, après il y a la charge maison.

Donc à 33 cents, il couterait 31,35€ + 17,25€/mois d'abo pour recharger un etron et ne pas espérer plus de 350km d'autonomie...

Tesla avec ses tarifs actuels, permet de charger environ 400km pour 15€ et sans aucune sorte d'abonnement...

Bref, on sait de quel côté sont les pigeons...

Je sais pas ou tu prends ton gasoil mais il me semble qu'il est à 1,4 euros le litre.

Pour le moment le plus rentable c est vw lapinou :)

Ton groupe chéri s'est fait dépassé par Tesla mon cher, en capitalisation boursière...

A ton avis pourquoi ? Car Tesla est dans l'avenir, VW toujours empêtré dans une vielle industrie qui commence à battre de l'aile, sans avoir su négocier à temps le virage du VE. Comme Nokia pour le smartphone...

Ce qu'affirme Herbert Diess, DG de VW :

"Coup de pouce du patron de Volkswagen

Enfin, Tesla s'est trouvé un allié inattendu en la personne d'Herbert Diess, le patron de Volkswagen. Lors d'une conférence, le dirigeant s'est publiquement inquiété du destin du géant allemand, craignant qu'il subisse le même sort que le finlandais Nokia dans les télécoms - avec Tesla dans le rôle d'Apple.

En Bourse, Tesla et Volkswagen, pourtant incomparables en termes de ventes, sont désormais au coude-à-coude. Le leader mondial a même provisoirement été dépassé par son concurrent mercredi."

Il rajoute :

"Herbert Diess a également comparé directement Volkswagen à Tesla. Il a ainsi indiqué qu’il sera très compliqué de rattraper le retard de Volkswagen sur la marque américaine en matière de voitures électriques. Pressé par les normes d’émissions imposés par l’Europe, le grand patron de Volkswagen donne ainsi un coup de pied dans la fourmilière en n’hésitant pas à faire planer le doute sur d’éventuels mesures d’économies supplémentaires."

Je crois qu' on s en fou un peu, tant qu il y a l éthanol... merci à toi.

90% des gens achèteront une elec quand ce seras moins cher, si t aime te faire tondre et acheter une tire usiné avec les genoux à 50ke libre à toi

Je vais pas perdre mon temps à répondre à un troll insignifiant de ton genre... j'aurais trop peur de t'instruire.

Reste donc dans ta bêtise et ton ignorance crasse...

On est bien d'accord aucune électrique est rentable pour faire de la route

Ionity a des tarifs qui dépendent des marques des véhicules (c'est moins cher pour les marques qui ont mis des sous dans l'entreprise), des abonnements souscrits et de la carte utilisée pour payer.

Ceux qui paieront le plus cher risquent surtout d'être la personne de passage avec une e208 ou une zoé et qui une ou deux fois par an prennent l'autoroute pour aller voir belle maman !

Le reste de l'année plein à la maison, entre 1.5 et 3 € de "carburant" pour 100 bornes parcourues !

et même encore moins cher si vous avez des panneaux solaires sur le toit !

Sinon solution Tesla et ses super chargeurs qui sont moins chers !

Sauf une Tesla en fait...

Mais ça, on le savait déjà...

Qu'avez vous comme véhicule équivalent à une Tesla M3 permettant de parcourir 400 km avec moins de 15€ de carburant ?

Sachant qu'en faisant son plein à la maison, la nuit, en heure creuse il est possible de diviser par deux ce budget carburant ?

La seule chose dont tu n'as justement pas besoin si tu recharges dans ton garage à 11cts/kWh, c'est d'une station de charge rapide près de chez toi...

Réponse à anneaux nimes

Qui est-ce qui calcule le budget de l'usage d'une voiture sans tenir compte des autres facteurs que le carburant? A part les teslaniens, personne!

Il faut quand même prendre les choses dans leur globalité. Le 1er budget pour qui achète un véhicule neuf ou récent, même pour les assez gros rouleurs, c'est la dévaluation! Le carburant vient ensuite. L'assurance et l'entretien, plus loin derrière encore.

Et quand la caisse coûte 45000€, on a le droit de réfléchir un peu, non?

Bien sûr, tu vas répondre en disant que les Tesla ça décote moins. Evidemment. Et que le diesel ça décote beaucoup plus. Sauf que ça, ce n'est pas prévisible. Le gars qui a acheté un diesel il y a 10 ans ne pouvait pas savoir pour le dieselgate. Et le type qui achète une TM3 aujourd'hui n'a pas la moindre idée de l'offre VE neuf dans 10 ans, avec l'évolution des technologies et de la concurrence. Chose qui va fortement impacter les tarifs à l'occasion! C'est pareil aujourd'hui où les Toy HSD d'occasion connaissent une côte historiquement élevée (ceux qui renoncent au diesel...). Ca veut dire qu'elles décoteront peu dans les 5 années à venir peut-être? Non.

Si les constructeurs veulent développer leur vente de véhicule ’électrique, il faut arrêter ce système captif que mettent en place les différents réseaux.

Il faudra peut-être des directives, pour que l’on puisse se servir à chaque marque de réseau en utilisant simplement sa Carte Bleue, comme c’est le cas actuellement pour las carburants pétroliers

Bizarre, aucune réaction de ta part concernant ton patron préféré, qui admire en secret Tesla...

Au moins, il a une certaine honnêteté, contrairement à toi. Il reconnait que Tesla a une avance considérable en VE...

Très bon choix la e208/eCorsa ;)

Selon moi, la meilleur électrique du marché pour moins de 30k. Très largement supérieure à la Zoé...

En métropole oui.

Mais à La Réunion non.

Ici il est à 1.14€

Et ce quelque soit la station ou vous le prendrez.

Les prix des carburants et du gaz domestique sont fixés par arrêté préfectoral pour le mois à venir.

Pas de variation en cours de mois et d'une station à l'autre.

https://habiter-la-reunion.re/prix-carburants-reunion/

Ben c est juste la vérité... si c était tellement génial on en verrais partout des tesla mais c est trop chère pour ce que c est... simple. Même un ignorant crasseux comme moi le comprend

Toi et ton pote le plaide de l espace vous vous auto convictionez c est triste, vous êtes un peux les précurseurs de l espace en route pour pluton... redescendez un peu

Effectivement. Aucune.

Disons sans avoir la volonté de faire un geste pour l'environnement mais surtout d'engraisser des constructeurs qui se surgaves.

D'un coté il y a le problème de la charge à la maison....encore faut-il pourvoir avoir une prise. pas facile quand on habite dans une rue sans avoir de garage...ou une résidence avec des parking extérieurs. Donc pas cher mais pas toujours accessible. Et long par contre.

D'un autre coté si on veut de l'autonomie conséquente il faut pas avoir le pied trop lourd. 100 - 110 max, au delà c'est dur de faire plus de 350 bornes. Et si c'est le cas, qu'on s’arrête chargé aux stations de charges...ça commence à faire cher les 100km et ce quelque soit le réseaux. sans compter l'attente car on sait bien que les valeurs de charges sont théorique et qu'en fait c'est bien plus long qu'annoncé dans la théorie.

Et tous ces inconvénients sont de plus en plus dur à avaler au fur et a mesure du prix de la bagnole.

40 000 ça fait mal.

50 000 c'est pire.

60 000 c'est un viol anal et alors au dessus.....

Mais il y en a qui aime.

30 000€ pour finalement ne pas faire plus de 50 bornes autour de la maison...

En termes de rapport qualité prix, Tesla, c'est pas du Apple : sort moi la liste des voitures thermiques aussi performantes qu'une TM3 Performance pour le même prix neuf ?

J'attends...

C'est sur, moins de 25k€ pour une eCorsa qui peut faire 330km sur une charge avec un coût d'usage d'environ 2€/100km si recharge à domicile, c'est du fist fucking... moi perso, je vois plutôt ça comme une excellente seconde voiture économique.

Mais bon, c'est pas toi qui voulait un VE aussi ? Cohérence dans tout ça ? Aucune, mais on a l'habitude avec toi.

Simple, toutes celles qui ont plus d autonomie qu une tesla avec un simple réservoir d essence avec une bi/carto ?.

Tout cela reste de la théorie ...

Entre posséder l'abonnement qui donne accès aux bornes, avoir un véhicule électrique compatible, trouver une borne libre, que la puissance maximale disponible soit effective lors de la recharge ... et surtout que ladite borne fonctionne sans bug, il y a un grand nombre d'obstacles à franchir !

Il suffit d'aller voir les essais de véhicules électriques sur les sites dédiés pour se rendre compte que la recharge est souvent compliquée ... même chez Ionity !

De 500ch? 4RM?

En équivalente thermique, faut raper dans de la M3, Alfa Giulia QV... Et elles sont au bas mot 20k plus chères.

Sans compter que la Tesla coutera peanuts en entretien et en carburant...

*taper

ah suppppppper ! moi qui vit à Bordeaux et souvent à Paris ! top

Je sais bien tout ça.

Et puis ce sont les clients qui demandent plus de bornes recharge rapide. Quitte à payer plus. Ionity ne va pas se gêner.

Rappelle-nous combien alfa vend de Giulia QV en Europe? Ou même bmw de m3? Le fait est que si tu achètes une tesla, tu ne peux pas avoir moins de 200ch. Donc ceux qui voudront acheter une routière elec n'ont pas d'autre choix que de se diriger vers une voiture surmotorisee pour leur usage. Qu'ils en éprouvent le besoin ou non ne change rien à l'affaire. Et donc la comparaison tarifaire entre une 320i et une tm3lr fait tout à fait sens...

Oui comme tu dis.. SI TU RECHARGE CHEZ TOI. Sauf que sur 3 habitations une seule pourrait le faire plus le cout d'une wall box

On ne veut probablement pas se trainer comme toi dans une insipide Audi A2...

Tu n'aimes pas l'auto, respecte ceux qui aiment avoir des voitures dynamiques !

Tout est bien résumé !

Nul ne contredit que parmis les VE actuels la tesla 3 est la meilleure du marché VE. Mais cela n'en fait pas la voiture qui convient et qui plait a tous de par les choix de tesla design, materieux, qualité d'assemblage, qualité de finition... si c etait le cas il n'y aurait pas des dizaines de constructeurs et des centaines de modeles sans compter les milliers d options. Il n y aurait qu'un constructeur, q'un modèle, zero option et on mangerait tous du soleil vert en écoutant non stop Carver media group.

Mais je me fout combien Alfa vend de QV ou BM de M3, la Tesla 3 P a, en termes de performances, des prestations similaires, donc moi, je compare avec ce qui est comparable...

Sinon oui, si tu définis l'automobile comme un moyen d'aller d'un point A à un point B, dans ce cas, tu achètes une Dacia Sandero, elle fera parfaitement le job et sera largement plus rentable qu'une Tesla 3...

Toujours en train de te branler sur la planche de bord de ton Audi ? Attention aux traces de sperme, ca part pas facilement...

Quand auras-tu fini de nous bassiner avec des questions inutiles ? Si tu veux respecter les autres, arrête de répéter toujours la même chose… on le sait bien… mais ca n'intéresse pas grand monde !

Face a la verité tu n'as que l'insulte qui montre bien ton niveau. Et en m'y abaissant je te repond Gaffe t'as un truc blanc de Musk qui coule au coin de tes lèvres.

Tu t'est decribilisé tout seul en parlant de "tunnel central" dans une Tesla, alors qu'aucune en possède...

Bref ça en dit haut sur la véracité de tes commentaires, tout comme ton trolling sur les articles d'AP, ou tu te faisais bien remettre à ta place d'ailleurs, c'était jouissif.

T'as préféré arrêter de troller la bas, vu la pauvreté de tes arguments...

Je t'ai parlé, piètre ingénieur ? Non alors pourquoi tu rétorque à mes commentaires ? Ignore moi, comme moi je t'ignores.

Quelle politesse ! Tout le monde te le fait remarquer, mais tu ne le comprends pas

Bizarrement, j'ai posé une question simple dans mon commentaire : pourquoi personne est capable d'y répondre ?

Et c’est le mec qui raconte que son HSD refabrique du carburant qui le dit

Sacré plexus quand même hahaha :ptèdr:

Apprends déjà à parler Français, ce sera déjà pas mal. Pour les VE, c’est un sujet bien trop compliqué pour toi,

Une M3 DKG de base c’est plus de 90k€, et ça marche moins bien. Donc bien au delà de 20k€ de différence à l’achat.

Sauf qu’un gros moteur électrique comparé à un moteur 3 fois moins puissant ne coûte pas 3 fois moins cher. C’était valable pour les thermiques ça. Et tu oublies que plus de puissance permet une régénération plus forte et donc un agrément incomparable permettant totalement la conduite à une seule pédale.

Déjà dit et redis, une wallbox est nécessaire dans une infime minorité de cas et concerne ceux qui font plus de 200 km par jour le troll.

Tout le monde pour toi = Tous les trolls anti VE qui sévissent ici.

Splendide :ptèdr:

https://www.youtube.com/watch?v=1ZhDMhKz6tU

et la il doit filmer quoi ? les couilles du pape ?

Jte parle du tunnel central à l'arrière you idiot...

Encore un article que l’on ne verra pas sur caradisiac, faut prendre soin de son public d’ignares

https://ww.electrek.co/2020/01/24/volkswagen-ceo-says-he-can-catch-up-to-tesla-and-probably-overtake-them/

Il le fait exprès c’est pas possible

Bizarrement, nicotdi est très silencieux face a cette news...

Au moins, le patron de VW à un brin d'honnêteté...

Tu m’étonnes, il doit être dans un état notre Nicotédéhi, pomper sa marque chérie jusqu’à se faire désavouer aussi sèchement, c’te honte intersidérale

justement moi je t'en ai jamais parlé donc tu raconte n'importe quoi. Moi j'ai toujours parlé de cette partie là. Donc le décrédibilisé ici c'est toi.

J'ai dit que j'y refléchissais...pas que c'était du tout cuit.

réfléchir...un concept qui vous a échapper sûrement...

Trop occuper à jouer au petit crasseux sur l'autoroute peut-être?

500ch et 4rm pour rouler à 110 de moyenne histoire de pouvoir arriver à bon port.

Et le kéké il est tout fier de se toucher la nouille sur ces chiffres....

Le syndrôme "je vais les fumer sur l'A4 a encore de beau jour devant lui...."

C’te jalousie maladive, c’est psychiatrique là

Appliquez vous donc ce principe alors. perso je ne vous ai pas répondu avant que vous ne veniez me raconter vos mythos.

Et si, t'as bien parlé du "tunnel central"...

Ce que tu me montres, on appelle ça une console centrale.

T'as raison, t'en vaut pas la peine...

C’est une excellente opération, tu sais te servir d’une calculatrice et ce n’est pas donné à tout le monde surtout ici. Excellent choix

Tout le monde ne veut pas rouler en électrique poussive, respecte ceux qui veulent des bagnoles avec lequel on prend son pied en conduisant...

Il est dingue ce troll mdddrrr

Même à 24 000 ça reste cher. Si c'est pour faire voiture boulot/dodo autant prendre une véhicule de la triplette VAG qui vous coutera encore moins cher...en restant dans le VE of course.

Voir même un autre VE mais sous forme de LLD.

Mince je voulais parler de celui-là. Quoique l’autre est bien gratiné aussi

J'ai jamais dit que personne ne pouvait...ou n'avait de maison.

J'ai dit que c'était pas cher mais pas toujours accessible.

Pas toujours = Jamais ? Je ne crois pas non.

Après en deuxième voiture pas de soucis. Et si vous pouvez vous recharger pour 10€ les 300 bornes tant mieux.

Il ne reste pas moins vrai que pour faire 25km/jour des véhicules qui coûtent entre 25 et 50 000€ ça fait un peu bonbon. Même si on déduit 6 000€ de bonus injustifié.

Essayez d'appliquer votre commentaire de 15h38....

C'est encore le meilleur que vous n'ayez jamais fait