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Commentaires - Interrogations autour de l’avantage en nature des voitures thermiques

Lionel Bret

Interrogations autour de l’avantage en nature des voitures thermiques

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Par

Il est logique pour les gouvernements de pousser les flottes d’entreprises vers le VE grâce à l’avantage fiscal.

Il y a un levier coercitif qui fonctionne avec les entreprises mais n’est pas activable avec les particuliers.

De plus, les entreprises ont souvent une surface financière et un espace (pour installer des bornes) que ne possèdent pas les particuliers.

En Belgique, seuls les VE sont déductibles fiscalement.

Et quand, comme moi, on ne veut pas (encore) de VE, et bien on achète un véhicule à titre privé.

Il faut être cohérent et accepter les conséquences de ses choix.

Par

Et en même temps, les recharges des VE sur l'entreprise sont soumises à cotisations URSSAF. Le salarié ne peut plus recharger gratuitement son VE sur son lieu de travail.

Quelle sera la prochaine carotte trouvée par nos élites pour encourager la plèbe de rouler en VE ? :beuh:

Par

On a pas les mêmes interrogations!

Par

En réponse à 992Phil

Il est logique pour les gouvernements de pousser les flottes d’entreprises vers le VE grâce à l’avantage fiscal.

Il y a un levier coercitif qui fonctionne avec les entreprises mais n’est pas activable avec les particuliers.

De plus, les entreprises ont souvent une surface financière et un espace (pour installer des bornes) que ne possèdent pas les particuliers.

En Belgique, seuls les VE sont déductibles fiscalement.

Et quand, comme moi, on ne veut pas (encore) de VE, et bien on achète un véhicule à titre privé.

Il faut être cohérent et accepter les conséquences de ses choix.

   

C'est globalement pareil chez nous : https://i.ytimg.com/vi/wmk3qcbFgOE/hqdefault.jpg

Simplement la France contrairement à la Belgique c'est pas un pays minuscule dont on peut faire le tour en trottinette. :bah:

Par

Je pense que je rendrais mon véhicule de fonction thermique, et je prendrais un véhicule de service vu que 90% de mes kilomètres sont à titre professionnel.

Je n'aurais ainsi plus l'avantage en nature du véhicule de fonction sur mon salaire. Salaire net à payer plus élevé à l'année en perspective car je n'aurais plus les cotisations sur cet avantage en nature et je n'aurais pas l'imposition qui en découle. Economie réalisée de 2 000 € sur une année et donc avant ce texte.

On prendra la voiture économique de madame pour nos déplacements persos.

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Par

En réponse à Axel015

C'est globalement pareil chez nous : https://i.ytimg.com/vi/wmk3qcbFgOE/hqdefault.jpg

Simplement la France contrairement à la Belgique c'est pas un pays minuscule dont on peut faire le tour en trottinette. :bah:

   

Mépris gratuit….

Une valeur RN ?

Par

En réponse à 992Phil

Mépris gratuit….

Une valeur RN ?

   

Non, c'est simplement un élément factuel : la Belgique est un tout petit pays. :bah:

Par

En réponse à Axel015

Non, c'est simplement un élément factuel : la Belgique est un tout petit pays. :bah:

   

J'appelle ça les petite sous France ces pays francophones :buzz:

Par

Je n'ose le croire, mais il parait que les entreprises (au moins les plus grosses) sont soumises à une concurrence internationale féroce, avec des pays qui n'ont pas les mêmes contraintes fiscales et environnementales que nous que nous. La France étant championne du monde en la matière.

Mais continuez donc à courir ce marathon avec des semelles de plomb, en imposant des contraintes toujours plus débiles.

Ça nous réussit tellement bien !!

J'attends avec gourmandise les annonces des 300 plans sociaux et la longue cohorte des chômeurs qui l'accompagne.

Par

Une fois de plus les guignols de chez T&E agitent le verre d'eau pour espérer y créer une tempête et tenter d'attirer l'attention sur les électriques, dont personne ne veut quand on voit les chiffres présentés à la fin de l'article ! :biggrin:

Les pauvres, à titre personnel ça doit pas être évident tous les jours de prêcher dans le désert et de devoir accumuler les pipeaux, le bullshit et les démonstrations fallacieuses pour se faire entendre !

:areuh:

Par

En réponse à Dahut38

Et en même temps, les recharges des VE sur l'entreprise sont soumises à cotisations URSSAF. Le salarié ne peut plus recharger gratuitement son VE sur son lieu de travail.

Quelle sera la prochaine carotte trouvée par nos élites pour encourager la plèbe de rouler en VE ? :beuh:

   

d'où ça sort cette histoire d'urssaf pour les recharges électriques au boulot ?? :confused:

Par

En réponse à franpir21

Je n'ose le croire, mais il parait que les entreprises (au moins les plus grosses) sont soumises à une concurrence internationale féroce, avec des pays qui n'ont pas les mêmes contraintes fiscales et environnementales que nous que nous. La France étant championne du monde en la matière.

Mais continuez donc à courir ce marathon avec des semelles de plomb, en imposant des contraintes toujours plus débiles.

Ça nous réussit tellement bien !!

J'attends avec gourmandise les annonces des 300 plans sociaux et la longue cohorte des chômeurs qui l'accompagne.

   

:biggrin:

si ce dont tu rêves c'est travailler pour une entreprise chinoise, tu peux déménager là-bas...:ange:

Par

En réponse à Axel015

Non, c'est simplement un élément factuel : la Belgique est un tout petit pays. :bah:

   

Et bien venez le faire en trottinette…. Je vous invite.

Vous allez voir, c’est très drôle…..

Par

En réponse à 360Magnum

J'appelle ça les petite sous France ces pays francophones :buzz:

   

Vous savez… Les belges ont beaucoup d’autodérision.

On n’a pas la grosse tête…. On respecte tout le monde.

Par

Taxer! Taper! Taxer! Taper!

C'est quand qu'ils arrêtent les conneries dans ce pays ???

Il y à encore des progrès à faire pour que les VE soit abordables (et pas par rapport aux thermiques équivalents dont les prix ont doublé en quelques années), polyvalents et non cronophages à l'usage! Déjà que l'industrie française voire européenne à du mal à suivre par rapport aux autres, je suis pas sûr que les patrons soient d'accord pour payer une heure de sucette à un salarié qui ne peut finir sa tournée avec sa charge ou le faire rouler une heure de plus en mode sherpa pour ne pas rester coincé au milieu de nul part...

Il faudrait vraiment les prendre au mot tout ceux qui tapent toujours sur le thermique tel des extrémistes: bien leur le rappeler le jour où ils auront besoin d'une ambulance ou autre véhicule (ou machine) d'intervention dont la version électrique n'est pas du tout adaptée au monde réel...

Par

En réponse à Axel015

Non, c'est simplement un élément factuel : la Belgique est un tout petit pays. :bah:

   

Vous savez on peut également faire le tour de la France en trottinette.

Je pense que vous n'avez pas dû regarder la taille de la France sur une mappemonde depuis belle lurette pour croire que la Belgique est un "petit pays".

C'est pas franchement plus glorieux chez nous ....encore faut-il que gloire il y ait à tirer.

La Suisse, le Luxembourg....sont aussi des "petits pays"...pas très peuplés de surcroît. Ça n'a pas l'air de les déranger plus que ça. bien au contraire.

Par

La solution est simple, mettre à disposition un dérivé vp avec une clause d'usage uniquement professionnel et au revoir toutes les ponctions de part et d'autre. De toute façon plus personne ne fait de gosses et c'est bien rare que ce soit la seule voiture pour un couple. Une Sandero au GPL suffira, ne surtout pas acheter plus gros, ça ne fera que faire grossir un Etat qui ne nous veut pas du bien.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Vous savez on peut également faire le tour de la France en trottinette.

Je pense que vous n'avez pas dû regarder la taille de la France sur une mappemonde depuis belle lurette pour croire que la Belgique est un "petit pays".

C'est pas franchement plus glorieux chez nous ....encore faut-il que gloire il y ait à tirer.

La Suisse, le Luxembourg....sont aussi des "petits pays"...pas très peuplés de surcroît. Ça n'a pas l'air de les déranger plus que ça. bien au contraire.

   

Il voulait juste un peu dénigrer….

Ce n’est pas grave….

C’est simplement l’expression de son complexe de supériorité…. Cela lui fait du bien.

Par

le passage du thermique au VE c'est surtout pour le commercial une baisse du nombre de visites de client (recharge oblige) ainsi que les des commissions , cela râle dans bon nombre d'entreprise !

Par

En réponse à PLexus sol-air

Une fois de plus les guignols de chez T&E agitent le verre d'eau pour espérer y créer une tempête et tenter d'attirer l'attention sur les électriques, dont personne ne veut quand on voit les chiffres présentés à la fin de l'article ! :biggrin:

Les pauvres, à titre personnel ça doit pas être évident tous les jours de prêcher dans le désert et de devoir accumuler les pipeaux, le bullshit et les démonstrations fallacieuses pour se faire entendre !

:areuh:

   

Apparemment tu les entends puisque tu viens baver ici :biggrin::biggrin:

Par

En réponse à Axel015

Non, c'est simplement un élément factuel : la Belgique est un tout petit pays. :bah:

   

:areuh:Un tout petit pays qui compte quand même 11 millions d’habitants ( dont quelques Français riches et célèbres ..) et dont l’écart entre les extrémités fait quand même 330 km. Un peu plus quand même que Monaco ou le liechtenstein…:buzz:

Par

En réponse à hbt

Je pense que je rendrais mon véhicule de fonction thermique, et je prendrais un véhicule de service vu que 90% de mes kilomètres sont à titre professionnel.

Je n'aurais ainsi plus l'avantage en nature du véhicule de fonction sur mon salaire. Salaire net à payer plus élevé à l'année en perspective car je n'aurais plus les cotisations sur cet avantage en nature et je n'aurais pas l'imposition qui en découle. Economie réalisée de 2 000 € sur une année et donc avant ce texte.

On prendra la voiture économique de madame pour nos déplacements persos.

   

et tu crois qu'elle va te preter sa 106 ??

Par

En réponse à carver

et tu crois qu'elle va te preter sa 106 ??

   

Lorsque l'on est 2, je ne vois pas le problème de prendre sa voiture. Et sinon, j'ai encore mon véhicule plaisir, mon scooter, une moto...

 

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