Commentaires - Il ne reste que deux ans d'attente avant de profiter de la nouvelle Honda Prelude

D'ici deux ans, plein de choses peuvent arriver

Pas sûr que cette voiture finira par être commercialisée en France où elle n'intéressera pas grand monde

Ils s'inspirent de la Renault 5 ?

Voilà une proposition qui pourrait me faire changer de marque.

Heureusement que certains constructeurs parviennent encore à attirer l'attention avec des véhicules sympas, du moins à regarder, à voir après si le ramage se rapporte au plumage.

ce système hybride est avec celui de Renault le plus abouti et agréable à utiliser : j'ai pris le volant de la Civic e-HSD et c'est vrai qu'on a absolument pas le ressenti d'un vrai full hybride, c'est assez bluffant.

Il est bien plus agréable à utiliser que le HSD de Toyota mais légèrement moins sobre.

Après, pour avoir aussi conduit la dernière Prélude et son VTEC, je doute que l'agrément de conduite du futur petit coupé atteigne celui de sa grande sœur... à tester !

Un coupé !

Il est bien prématuré de spéculer sur la puissance.

La Accord actuelle a le même moteur thermique que la Civic mais annonce une puissance de 204cv grâce à l'apport électrique et une batterie un poil plus grosse. Tout est possible pour la Prélude.

Le design ne me semble pas foufou... Dans deux ans il le sera encore moins !

Il faut saluer ce genre d’initiative !

Tout ce qui est autre chose qu’un SUV est le bienvenue.

Après lecture de l'article : même plus envie de m'intéresser à cette bagnole.

Rien à voir avec l'usine à chagrin Renault, la transmission Honda porte le nom commercial de i-mmd. Elle est bien plus simple avec une probabilité de pannes bien moindre.

t’aurais préféré un SUV ?

Les proportions me rappellent furieusement les Gr86 et BRZ. Les Prelude précedentes étaient bien plus élancées.

En tout cas c'est vraiment sympa de la part de Honda, de sortir un coupé et de ne pas coller le nom Prélude sur un SUV, comme le fait Ford actuellement.

Annoncer une voiture 2 ans avant, c'est bien tôt quand même.

Une remarque: un coupé a des portes plus longues qu'une berline. Les voitures d'aujourd'hui ont pris de la largeur en même temps que du poids mais les places de parking sont toujours de la même taille …

Non, mais un coupé avec de la personnalité.

L'avant ressemble à la Prius ! Mais belle proposition une bonne GT 200ch turbo essence suffit largement.

Si elle conserve l'esthétique du proto : Lag' coupé affublé d'un bec de canard, ça n'ira pas déchainer l'enthousiasme des foules.

Reste à savoir si le gmp hybride sera à la hauteur d'un H22.

Faux air de coupé Laguna, effectivement.

Honda Prélude ? Nissan Prelude ? Honda Altima ?

suite aux dernières annonces, peut on être certains du nom

Pas mal du tout. On verra dans deux ans.

L'hybride c'est du thermique, ça ne résistera pas aux nouvelles normes, et ce sera mort en 2035 en Europe. Les entreprises qui investissent encore dans le thermique en 2025 auront fait faillite bien avant 2035.

L’image de derrière fait penser au style Porsche

Nissan est «sauvé», probablement sur forte incitation du MITI.

Je serais surpris que la plan produit Honda soit réellement modifié par cette acquisition. En revanche, la suite pour Nissan n'est pas écrite encore, dans la surcapacité généralisée il doit bien y avoir des usines en doublon.

Honda est fort aussi de ses activités non automobiles, de la tondeuse à gazon au jet d'affaires.

il n'en reste pas moins supérieur a 99,9% des design de boites a piles.

Moi je m'inquiete plus pour ce systeme vraiment bizarre de propulsion car hyper complexe... pourquoi ne pas se baser sur juste de l'électrique où le moteur thermique sert de génératrice.... plutot que de devoir le coupler aussi a la traction du véhicule...

C'est vrai, autant s'intéresser aux dizaines de SUV électriques de 2,5t annoncés par la concurrence...

Merci pour cette analyse pointue Jean-Michel Consultant

les japonais sont nuls en design...

"On ne peut que saluer la marque japonaise de lancer un nouveau coupé, même si les roues arrière restent fixes."

Juste pour rappel... les Civic existent en coupé. Ce n'est pas parce qu'il n'y a pas de distribution chez nous que ça n'existe pas ;-) (ben oui, ici quand il y a moins de 5 portes et un toit haut le français de base trouve que ce n'est pas pratique... mais comme on a une politique pour forcer la vente de déplaçoirs...)

Rien à fiche de tes électriques, seulement avec les informations mentionnées dans l'article, on comprend tout de suite que la bagnole n'aura plus grand chose en commun avec la Prelude des 90s. Une hybride (déjà), plus électrique qu'hybride (de la merde donc), avec des enceintes pour faire de la simulation (tu aimes le faux toi ? Pas moi), et un prix qui sera sûrement premium.

Il faut bien admettre que les hybrides offrent une prestation quotidienne tout à fait avantageuse en terme de dépense d'énergie. En plus les solutions Honda et Toyota sont d'une fiabilité bien supérieure à toutes les autres productions à moteur thermique.

Il ne faut pas faire de l'hybride une catégorie trop particulière, ce n'est que la transmission qui est particulière avec générateur et moteur électriques. Un petit moteur et tu as les prestations d'une voiture à petit moteur et inversement.

Entre Une Yaris et une GS350, il y a tout un monde, je dirais même une galaxie de différences.

c'est certain qu'en matière de SUV de 2,5T vous maitrisez le sujet

Certain attendent plus de 20 ans.. 2 ans de plus, pas grave. De toute facon, honda europe, c'est fini.. de plus avec nissan, ca risuae d'etre totalement terminé...