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Commentaires - Il frotte la jante de sa Chiron en plein Monaco

Adrien Raseta

Il frotte la jante de sa Chiron en plein Monaco

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Problème de riche

Par

Problème d'andouille. Il y a des voituriers, autant que tu en veux, sur la place du Casino/ hôtel de Paris/ café de Paris.

Franchement qui va avec une supercar de ce type aller se garer tout seul ?:bah:

Par

En réponse à 360Magnum

Problème de riche

   

Voiture de riche tu veux dire.

Par

HS : pourquoi n'y a-t-il pas dans "Paramètres du compte" une section "Supprimer mon compte" ?

C'est obligatoire, non ?

Ou la possibilité existe sur une autre page ??

S'il y a un mail où adresser la demande, merci à WildOne ou à un modérateur de la donner ci-après.

PS : merci de ne pas modérer ce com : l'info peut être utilie à d'autres sans avoir à écrire dans https://forum-auto.caradisiac.com/

Par

En réponse à Franck-L

Problème d'andouille. Il y a des voituriers, autant que tu en veux, sur la place du Casino/ hôtel de Paris/ café de Paris.

Franchement qui va avec une supercar de ce type aller se garer tout seul ?:bah:

   

Et si cette séquence fascinante était simplement l'illustration de l'inadaptation manifeste des parkings souterrains au gabarit devenu délirant des bagnoles du moment. Pas besoin de disposer d'une Chiron pour le constater. A Monaco ils n'ont vidibleleng pas été plus fichus qu'ailleurs d'adapter l'architecture interne de cet aménagement du siècle dernier (voir l'aspect du trottoir érafleur), et aussi, la hauteur limitée à 2m en hauteur, un Classe G cher à @pinatel, c'est 1,97m, sans galerie ni kit de surélévation.

Et pour les affreux parking à empilage, cette fois, ce sont des souci de poids moyen des bagnoles qui poseront problème, allié au vieillissement des matériaux,des mouvements de terrain. Cette fois, ce sera du coté des branchouilles qu'il faudra chercher les causes de cela.

Dans cette vidéo, allez donc manœuvrer, parquer et sortir/entrer dans bien des caisses du moment, dont la largeur tourne de plus en plus souvent autour des 2 mètres...

https://youtu.be/nYuLI9rVSzQ?feature=shared

Yvelines : une partie du parking du centre commercial Vélizy 2 s’effondrehttps://actu.fr/ile-de-france/velizy-villacoublay_78640/yvelines-une-partie-du-parking-du-centre-commercial-velizy-2-seffondre-un-pilier-a-cede_62856369.html

https://www.lepoint.fr/automobile/parkings-le-casse-tete-des-rampes-tordues-et-des-places-exigues-23-11-2016-2084995_646.phpParkings : le casse-tête des rampes tordues et des places exiguës | Automobile

Bref, quelque part, un nouvel élément d'évaluation de notre civilisation qui n'a plus les yeux en face des trous et qui craque de toute part.

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Par

En réponse à 360Magnum

Problème de riche

   

Problème de riche, explique moi je ne comprends pas

Par

En réponse à roc et gravillon

Et si cette séquence fascinante était simplement l'illustration de l'inadaptation manifeste des parkings souterrains au gabarit devenu délirant des bagnoles du moment. Pas besoin de disposer d'une Chiron pour le constater. A Monaco ils n'ont vidibleleng pas été plus fichus qu'ailleurs d'adapter l'architecture interne de cet aménagement du siècle dernier (voir l'aspect du trottoir érafleur), et aussi, la hauteur limitée à 2m en hauteur, un Classe G cher à @pinatel, c'est 1,97m, sans galerie ni kit de surélévation.

Et pour les affreux parking à empilage, cette fois, ce sont des souci de poids moyen des bagnoles qui poseront problème, allié au vieillissement des matériaux,des mouvements de terrain. Cette fois, ce sera du coté des branchouilles qu'il faudra chercher les causes de cela.

Dans cette vidéo, allez donc manœuvrer, parquer et sortir/entrer dans bien des caisses du moment, dont la largeur tourne de plus en plus souvent autour des 2 mètres...

https://youtu.be/nYuLI9rVSzQ?feature=shared

Yvelines : une partie du parking du centre commercial Vélizy 2 s’effondrehttps://actu.fr/ile-de-france/velizy-villacoublay_78640/yvelines-une-partie-du-parking-du-centre-commercial-velizy-2-seffondre-un-pilier-a-cede_62856369.html

https://www.lepoint.fr/automobile/parkings-le-casse-tete-des-rampes-tordues-et-des-places-exigues-23-11-2016-2084995_646.phpParkings : le casse-tête des rampes tordues et des places exiguës | Automobile

Bref, quelque part, un nouvel élément d'évaluation de notre civilisation qui n'a plus les yeux en face des trous et qui craque de toute part.

   

Peut-être parce-qu'ils s'en tapent littéralement des difficultés d'accès, leur seul but étant de caser le plus de bagnoles possibles dans un espace donné ?

Par

Cet article est passionnant.

Par

En réponse à hyvo

Problème de riche, explique moi je ne comprends pas

   

Quand ta ce genre de problème ça va dans la vie quand même.

Par

En réponse à king crimson

Cet article est passionnant.

   

Tellement qu'il ta sorti de ton trou comme quoi.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Peut-être parce-qu'ils s'en tapent littéralement des difficultés d'accès, leur seul but étant de caser le plus de bagnoles possibles dans un espace donné ?

   

... et tu peux ajouter à ça les interêts des constructeurs, avec les jantes qui sont quasiment toutes avec large partie de leur surface exposées aux frottements contre trottoirs et nids-de-poule.

Allez donc zyeuter sur ce point les quelques modèles présentés cette semaine à Munich.

Jante de fort diamètre à réparer (quand c'est possible), à vendre ou a facturer plein pot en sortie de LOA = joli cash machine.

Par

En réponse à king crimson

Cet article est passionnant.

   

L'auteur à la hauteur de sa réputation. Je pense qu'il fait un concours. Il y a le prix Albert Londres d'un côté, et la récompense pour le mec qui a pondu le plus de bouses de l'autre.

Par

En réponse à hyvo

Problème de riche, explique moi je ne comprends pas

   

Article inintéressant . Le type qui achète une Bugatti a les moyens de changer sa jante. Adrien qui serait d’une autre classe sociale, ferait une sorte de voyeurisme en publiant cet article.

Moi j’aimerais des articles beaucoup plus techniques faits par des personnes passionnées d’automobiles. Je m’en fou des jantes des Bugatti.

Par

En réponse à Dimhop

L'auteur à la hauteur de sa réputation. Je pense qu'il fait un concours. Il y a le prix Albert Londres d'un côté, et la récompense pour le mec qui a pondu le plus de bouses de l'autre.

   

Mais en plus il n’est pas médiocre, il a publié de bons reportages sur les motos.

Par

En réponse à roc et gravillon

Et si cette séquence fascinante était simplement l'illustration de l'inadaptation manifeste des parkings souterrains au gabarit devenu délirant des bagnoles du moment. Pas besoin de disposer d'une Chiron pour le constater. A Monaco ils n'ont vidibleleng pas été plus fichus qu'ailleurs d'adapter l'architecture interne de cet aménagement du siècle dernier (voir l'aspect du trottoir érafleur), et aussi, la hauteur limitée à 2m en hauteur, un Classe G cher à @pinatel, c'est 1,97m, sans galerie ni kit de surélévation.

Et pour les affreux parking à empilage, cette fois, ce sont des souci de poids moyen des bagnoles qui poseront problème, allié au vieillissement des matériaux,des mouvements de terrain. Cette fois, ce sera du coté des branchouilles qu'il faudra chercher les causes de cela.

Dans cette vidéo, allez donc manœuvrer, parquer et sortir/entrer dans bien des caisses du moment, dont la largeur tourne de plus en plus souvent autour des 2 mètres...

https://youtu.be/nYuLI9rVSzQ?feature=shared

Yvelines : une partie du parking du centre commercial Vélizy 2 s’effondrehttps://actu.fr/ile-de-france/velizy-villacoublay_78640/yvelines-une-partie-du-parking-du-centre-commercial-velizy-2-seffondre-un-pilier-a-cede_62856369.html

https://www.lepoint.fr/automobile/parkings-le-casse-tete-des-rampes-tordues-et-des-places-exigues-23-11-2016-2084995_646.phpParkings : le casse-tête des rampes tordues et des places exiguës | Automobile

Bref, quelque part, un nouvel élément d'évaluation de notre civilisation qui n'a plus les yeux en face des trous et qui craque de toute part.

   

La taille des voitures est juste la résultante des normes sécuritaires où pour la même habitabilité il faut une automobile plus longue et large. :bah:

Vous êtes nombreux ici à vous masturber frénétiquement devant les résultats euro N cap, faut savoir ce que vous voulez les gars, on peut pas tout avoir dans la vie. :bien:

Par

Et encore là l'entrée est large, mais quand tu vas faire tes courses au Carrouf' Fontvieille avec ton Bentayga c'est pire! C'est pour ça que je vais chercher les boites de Felix pour mon chat au marché U du boulevard d'Italie où il y a un voiturier pour garer ma F80

Par

Je ne comprend pas cette appétence pour de grosse voitures à Monaco sachant que la vitesse est limitée dans la presipauté à 50 voire 30 km/h.

Va falloir faire une étude sociologique sur ce sujet.

Par

En réponse à Jeanmichelapeupres

Je ne comprend pas cette appétence pour de grosse voitures à Monaco sachant que la vitesse est limitée dans la presipauté à 50 voire 30 km/h.

Va falloir faire une étude sociologique sur ce sujet.

   

Peut-être parce que toutes les supercar / hypercar moderne font plus de 2m de large... :bah:

Par

En réponse à Jeanmichelapeupres

Je ne comprend pas cette appétence pour de grosse voitures à Monaco sachant que la vitesse est limitée dans la presipauté à 50 voire 30 km/h.

Va falloir faire une étude sociologique sur ce sujet.

   

il y a presque 200 m continus limités a 70 km/h tout de même :biggrin:

Une supercar ca sert a faire MC - Cannes, MC - St Tropez vers l'ouest. Ou MC - Portofino, MC - Forte Dei Marmi vers l'est.

Au delà ils utilisent un machin plus gros type Bentayga, Urus ou, bien sûr, un hélicoptère avec un chauffeur qui transfère la voiture (ça m'arrive avec une 458 Stradale)

Notons tout de même quelques uns qui s'éloignent jusqu'à St Rémy de Provence (autrefois territoire géré par la famille princière) ou dans les gorges rouges de Daluis et Cians pour faire une vidéo YT. Des aventuriers quasiment...

Par

Je note quand même que le mec nest pas doué, la rampe d'accès au Casino est tout de meme XL par rapport a la majorité des parking français . Pour l'avoir pratiqué sans stress ces 3 dernières années avec une Rolls Royce Ghost , 5,40 m x 2 m de memoire. Et la 458 également

Par

Super l'information. De mieux en mieux. :bah:

Par

En réponse à Axel015

La taille des voitures est juste la résultante des normes sécuritaires où pour la même habitabilité il faut une automobile plus longue et large. :bah:

Vous êtes nombreux ici à vous masturber frénétiquement devant les résultats euro N cap, faut savoir ce que vous voulez les gars, on peut pas tout avoir dans la vie. :bien:

   

Juste étonnant de constater qu'il existe de nombreuses autos de gabarit modeste qui ont décroché ces 5 étoiles, et d'autres maousses pour lesquelles ce n'est pas le cas.

Essaye juste de t'intéresser à minima au sujet avant de venir causer.

Par

En réponse à roc et gravillon

Juste étonnant de constater qu'il existe de nombreuses autos de gabarit modeste qui ont décroché ces 5 étoiles, et d'autres maousses pour lesquelles ce n'est pas le cas.

Essaye juste de t'intéresser à minima au sujet avant de venir causer.

   

C'est pas en contradiction avec ce que je dis.

La preuve par l'exemple :

J'ai récemment vue une Alpine A290 garée et je l'ai bien observé : et j'ai trouvé que la voiture était plutôt grosse pour une citadine, mais par contre l'intérieur est très exigu.

Donc oui on peut faire des voitures avec un format "réduit" (les guillemets ont toute leur importance) : mais alors c'est vraiment pas grand à l'intérieur.

Si je compare à ma 208 GTi : c'est un peu plus long, un peu plus large, un peu plus haut, par contre : il y a bcp moins de place à l'intérieur (du moins c'est l'impression que j'ai eu en l'observant).

Par

En réponse à giginissa

Et encore là l'entrée est large, mais quand tu vas faire tes courses au Carrouf' Fontvieille avec ton Bentayga c'est pire! C'est pour ça que je vais chercher les boites de Felix pour mon chat au marché U du boulevard d'Italie où il y a un voiturier pour garer ma F80

   

Quest ce que tu t'emmerdes, pourquoi tu ne te fais pas livrer ?

La pâtée du chat c'est pas l'achat le plus fun du mois.

Pour info si tu poses la question a Bertrand , le park man rouquin qui est là depuis que le Super U est installé à cette adresse Bd pour d'Italie, il n'y a pas de service voiturer proprement dit, avec l'assurance voiturier. Le gars, Bertrand ou son collègue sont la pour veiller a ce que personne de passage ne se gare sur les places réservées du magasin. Je veux bien croire que ca puisse arriver qu'ils prennent le volant pour garer correctement la voiture d'un conducteur qui n'arrive pas a faire la marche arrière en epi mais perso je ne l'ai jamais vu

Par

Si on enlevait quelques mots au titre, celui-ci serait bien différent :

Il frotte la ... de sa ... en plein Monaco.

Il faut laisset son imagination ensuite.

À vos proses...

Par

En réponse à hbt

Si on enlevait quelques mots au titre, celui-ci serait bien différent :

Il frotte la ... de sa ... en plein Monaco.

Il faut laisset son imagination ensuite.

À vos proses...

   

laisser* bien entendu.

Par

c'est un article ça ?

Par

Pas grave ce n'est que 10.000€ la jante.

Par

En réponse à Franck-L

Quest ce que tu t'emmerdes, pourquoi tu ne te fais pas livrer ?

La pâtée du chat c'est pas l'achat le plus fun du mois.

Pour info si tu poses la question a Bertrand , le park man rouquin qui est là depuis que le Super U est installé à cette adresse Bd pour d'Italie, il n'y a pas de service voiturer proprement dit, avec l'assurance voiturier. Le gars, Bertrand ou son collègue sont la pour veiller a ce que personne de passage ne se gare sur les places réservées du magasin. Je veux bien croire que ca puisse arriver qu'ils prennent le volant pour garer correctement la voiture d'un conducteur qui n'arrive pas a faire la marche arrière en epi mais perso je ne l'ai jamais vu

   

Ce Bertrand sera donc le second rouquemoute célèbre sur le site... :bien:

Par

En réponse à fassi51

c'est un article ça ?

   

Non,c'est juste pour remplir les pages du "magazine" Caradisiac.

Dans la presse écrite, ça devient pareil : des articles sans aucune valeur ajoutée, faut juste meubler.

Par

Moi, quand je vais en ville je prends les bus (y'en a pas à Monaco, je sais...), ou ma 108.

Je prends pas ma Chiron.

Par

Il n'a plus qu'à changer la roue pour une roue galette, comme c'est limité en ville, la vitesse limite de la galette est de 80 kmh. il passera juste pour un C.N :biggrin:

Par

En réponse à PANAMERICANA

Moi, quand je vais en ville je prends les bus (y'en a pas à Monaco, je sais...), ou ma 108.

Je prends pas ma Chiron.

   

Comment ça pas de bubus à Monaco ?

https://www.cam.mc/Compagnie Autobus de Monaco - CAM

5,50 € le pass 24 h en illimité... et t'iras aussi vite qu'en bagnole là bas...

Par

En réponse à Axel015

C'est pas en contradiction avec ce que je dis.

La preuve par l'exemple :

J'ai récemment vue une Alpine A290 garée et je l'ai bien observé : et j'ai trouvé que la voiture était plutôt grosse pour une citadine, mais par contre l'intérieur est très exigu.

Donc oui on peut faire des voitures avec un format "réduit" (les guillemets ont toute leur importance) : mais alors c'est vraiment pas grand à l'intérieur.

Si je compare à ma 208 GTi : c'est un peu plus long, un peu plus large, un peu plus haut, par contre : il y a bcp moins de place à l'intérieur (du moins c'est l'impression que j'ai eu en l'observant).

   

Comme ton ancienne Mégane RS ? Je la trouvais aussi assez exiguë à l’intérieur.

Par

En réponse à roc et gravillon

Et si cette séquence fascinante était simplement l'illustration de l'inadaptation manifeste des parkings souterrains au gabarit devenu délirant des bagnoles du moment. Pas besoin de disposer d'une Chiron pour le constater. A Monaco ils n'ont vidibleleng pas été plus fichus qu'ailleurs d'adapter l'architecture interne de cet aménagement du siècle dernier (voir l'aspect du trottoir érafleur), et aussi, la hauteur limitée à 2m en hauteur, un Classe G cher à @pinatel, c'est 1,97m, sans galerie ni kit de surélévation.

Et pour les affreux parking à empilage, cette fois, ce sont des souci de poids moyen des bagnoles qui poseront problème, allié au vieillissement des matériaux,des mouvements de terrain. Cette fois, ce sera du coté des branchouilles qu'il faudra chercher les causes de cela.

Dans cette vidéo, allez donc manœuvrer, parquer et sortir/entrer dans bien des caisses du moment, dont la largeur tourne de plus en plus souvent autour des 2 mètres...

https://youtu.be/nYuLI9rVSzQ?feature=shared

Yvelines : une partie du parking du centre commercial Vélizy 2 s’effondrehttps://actu.fr/ile-de-france/velizy-villacoublay_78640/yvelines-une-partie-du-parking-du-centre-commercial-velizy-2-seffondre-un-pilier-a-cede_62856369.html

https://www.lepoint.fr/automobile/parkings-le-casse-tete-des-rampes-tordues-et-des-places-exigues-23-11-2016-2084995_646.phpParkings : le casse-tête des rampes tordues et des places exiguës | Automobile

Bref, quelque part, un nouvel élément d'évaluation de notre civilisation qui n'a plus les yeux en face des trous et qui craque de toute part.

   

Et si c'était les voitures qui deviennent inutilement trop longues, trop hautes, trop larges, trop puissantes, trop chères

Il convient de réfléchir : on ne peut pas raboter ou reamenager les structures de ces parkings ou les voiries pour que le plaisir de voir ces engins circuler sans heurt

Un peu de retour à la raison, même à Monaco, ça ferait du bien:bien:

Par

En réponse à Axel015

La taille des voitures est juste la résultante des normes sécuritaires où pour la même habitabilité il faut une automobile plus longue et large. :bah:

Vous êtes nombreux ici à vous masturber frénétiquement devant les résultats euro N cap, faut savoir ce que vous voulez les gars, on peut pas tout avoir dans la vie. :bien:

   

Faut pas dire ça, on peut être dans le respect de toutes les normes actuelles, aussi idiotes soient elles, et avoir un gabarit mesuré.

Exemples récents : R5, Clio6:bien:

Par

En réponse à Otonei

Pas grave ce n'est que 10.000€ la jante.

   

Chiffre qui va choquer la classe moyenne , logique puisqu'il leur faut 5 ou 6 mois de revenus pour atteindre les 10.000. Mais une Chiron ne se vend pas à la classe moyenne. Même si on me l'offre je serais incapable de la faire rouler, pneus & carburant sont déjà un problème...

Je mets une pièce que le proprio de Chiron est moins gêné par une jante a 10 000 € que le proprio d'une Clio, ou Golf ou ce que tu veux, par une jante à même pas 500€.

Par

L'enfer de manoeuvrer des engins pareil en ville. Ça coûte cher la frime...

Par

la jante sera juste poncé et repeinte :bien:

les nouveaux riches qui conduisent eux-mêmes leur voiture :cubitus: :hum:

 

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