Commentaires - Il faut 14 000 euros de pneus pour faire 60 kilomètres de circuit en Bugatti Bolide

Budget de pneus hallucinant….

À comparer avec, sur une 911, un Michelin 315/30 R21 qui coûte environ 500€…,

650 € le slick pour ma Giulia Q, quand je vais sur circuit

Montage et équilibrage inclus, c'est raisonnable

45€ le pneu sur mon vélo.

Je gagne quelque chose?

Hmmmm... mettez m'en 2

C'est pas récent ce genre de délire ... déjà sur une McLaren F1, ca coutait une fortune.

Intervention d'un technicien McLaren sur place, location d'un circuit, ... même une ambulance devait être prévue en cas de crash.

Bref, ils se font ultra plaisir sur les tarifs car il est hors de question de faire entretenir ce genre de caisse "hors réseau" sous peine de finir black listé (voiture & proprio).

Ok pour la Veyron dont l'entretien était hallucinant, sauf que pour la Bolide on parle de seulement 60km soit 15/20 tours d'un circuit (non homologué route de toute facon).

Quand t'as une caisse à X (voir XX pour une F1) millions d'€, je ne pense pas que le "hors réseau" soit ne serait-ce qu'envisagé une seconde

J'imagine la tronche du gars qui te vois venir chez Norauto en Bugatti !

"Bonjour, c'est pour la vidange et les freins !"

"Ah, et mettez-moi 4 pneus !"

Arrête les jeux vidéos ça compte pas.

Et après c’est Madame Dupont qui va devoir payer un malus pour sa Clio ou sa 208…

Voilà donc une belle occasion comment cramer sa gomme et son argent pour flatter son égo.

Merci Bugatti pour la création supplémentaire de particules de plastique grâce à l’usure plus qu’inutile des pneus, particules qui seront retrouvées dans nos cours d’eau et océans, et qui seront retrouveront un jour ou l’autre dans nos corps et cerveaux !

Et après c’est bien entendu le „méchant CO2“ qui est coupable de tous les maux de la planète…

Merci de répéter ce que je dis ...

En descendant d'un cran en terme de "prestige" (donc plutot sportive qu'hypercar), il existe, par moment, des indépendants bien plus compétents que le réseau officiel (sans parler des marges sur les pièces / fournitures basiques ou la MO).

Mais les problématiques d'accès aux pièces d'un côté et la peur de ne pas avoir le tampon du constructeur sur le carnet d'entretien freinent beaucoup ...

Pas trop chiant de tomber en panne tous les 2 tours ?

tu mets pas le top du pneu...

Chez Ferrari et Porsche c'est 100% vrai.

Pas pour Bugatti, bien trop exclusif et particulier.

Rappelez moi combien de Bugatti en circulation et combien de Clio ??? Merci pour cette rigolade

C'est pas la question du nombre. Ça souligne juste que les nantis polluent comme des porcs. Et on fait chier le particulier avec des taxes qui l'enfoncent de plus en plus.