Commentaires - Honda : tous les futurs modèles lancés en Europe seront électrifiés

On dirait une tondeuse à gazon.

On dirait une golf 1

@la rédaction, vous oubliez le CR-Z.

On dirait un article déjà vu et les mêmes commentaires...

Si la ligne reste

ce sera sans doute ce que la marque

nous aura offert de plus agréable à regarder depuis des décennies...

C'est joli en effet. On dirait qu'il y a un clin d'oeil aux anciennes S500/S600.

Et quel plaisir de ne pas voir un nième SUV....

Snif fini le VTEC ^^

Sympa ce petit coté 205 de l'arrière

bien évidemment tout ça c'est du passé et dépassé désormais car le futur sera "à pinces"

En futal jaune LeCrabeSportif avec poche spécialement conçue pour les pipas et la mogette. De la haute couture issue tout droit du prestigieux domaine de Courson. Comment ne pas succomber aux pinceux avec ça ?

Très funk, j'adore. Manquerait uniquement un bon vieux car stereo qui craque, et ça serait top hype.

http://club.caradisiac.com/whealer/technorewind-121191/photo/blaupunkt-solingen-1969-6642295.html

effectivement comment ne pas succomber au "à pinces" avec de tels arguments

Non pas forcément. Vetec hybridé.

Honda back in the game!!!

la décision de Jaguar, on s'en fout un peu, car ça concerne surtout une certaine élite friquée.

mais là, d ela part d'Honda, ça peut toucher monsieur tout le monde.

et si une Urban EV électrique est proposée à 20k€ avec une autonomie intéressante (type Zoé ou Opel ampera), ça pourrait m'intéresser.

Je suis le seul a lui trouver un petit air de Golf 1 (hors feux AR) ?

Davantage de photos sur le site d'Autocar, dont une de l'intérieur

https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-frankfurt-motor-show/honda-urban-ev-concept-make-production-2019

Autant je suis réfractaire aux écrans dans les voitures, autant je trouve que c'est plutôt impressionnant dans ce cas, car ils ont poussé le concept jusqu'au bout. Du coup l'intérieur est épuré à l'extrême et je trouve ça assez détonant.

Attention à avoir un point de recharge à la maison. En appart c'est compliqué. La même en hybride et boite méca serai sympa.

Ils ont rien produit dans le genre...

Cette blague !

Le CRZ et avant l'Insight 2 et encore avant la Civic hybride et encore avant l'Insight1...

Sans oublier la FCX-Clarity à pile à combustible.

Honda est juste le pionnier de l'hybride mondial avec Toyota (et même un peu avant en fait).

Vous avez la mémoire courte chez Caradisiac.

c'est mon cas chez moi, d'où l'intérêt que je porte à cette caisse, notamment en loa ou ldd.

je conserverais malgré tout une thermique à côté.

mais je pense sincèrement que ma future acquisition sera électrique, car les contraintes sur les thermiques (et donc également hybrides) diesel et essence vont vraiment devenir rapidement penalisantes.

Pas nécessairement, c'est purement politique. Moi je garde ma vieille yaris encore quelques années, j'attend que la transition soit réellement amorcé.

Je préfèrerai une charge standard plus rapide qu'une autonomie de 300km

Avec ma C-0 avec une charge en 6 heures sur une prise 16A, elle a une autonomie de 100km réels

alors qu'une Zoe pour 300km il faut 25 heures!

Et comme un VE ne fait jamais plus de 25 à 35 km par jour en utilisation courante (90%) ... aucun intérêt

Mais si Honda arrive à conjuguer les deux .... ça serait parfait

Quand le Zemik posera ses prochains RTT, il saura qu'il peut compter sur toi pour tenir la barre.

...cependant, n'oublie pas les Air-Pho dans tes fiches référentielles...

non tu es pas le seul...

mais pour celà faut lire la premiere page..

sinon pour honda petit vendeur en europe...

bin comme toy vendre de l'hybride ou de lélectrique...

c'est in!

et çà permettra d'augmenter les ventes..

sans trop investir dans la pub ni dans le réseau..

là tu pose le réel soucis avec l'électrique...

garde ta c zéro...

jamais tu auras de racket fiscal...

quand aux grosses autonomies... avec le gros chargeur... bin ce sera facile de mettre une tipp...

ne croyez pas que avec 1O% du marché...dans moins de 5 ans...

l'état vous laisserra recharger pour une poignée d'euro...

oui et non, l'état aura tout de même du mal à taxer differemment l'électricité destinée à la voiture et celle destinée au foyer. sauf évidemment en dehors des foyers.

et chez soi, y aura toujours un moyen, officiel ou officieux de recharger sa caisse au même prix que pour faire fonctionner son frigo.

48v direct dans la boite de vitesse c'est la deuxieme etape des Hybrid 48V. (info de continental). C'est la solution honda 48v avec delphi. le 48 av actuel est sur l'alterno-demarreur.

Et pendant ce temps, Mercedes qui n'a rien vu venir, n'a rien à proposer.

'xact, pas vu... Bref, j'aime bien le style.

Apres, l'electrique, c'est "bien vu" s'il y a une clientele qui suit. Parce que lorsque Honda a fait de l'hybride, ils ont fait un four en Europe. La clientele n'a reconnu qu'un modele, la Prius, pendant des lustres, puis peu a peu Toyota a construit par dessus une image "hybride" pour plusieurs de ses modeles. Bref, etre dans le sens du vent ne suffit pas forcement. On verra si Honda parvient a faire (re)connaitre sa strategie electrique.

Apres, Honda n'est pas "petit" qu'en Europe. C'est un constructeur qui se tient pour l'instant a l'ecart des grands mouvements de consolidation dans le secteur auto (sans doute aussi parce qu'ils font plein d'autres choses), mais combien de temps ca pourra durer ?