Commentaires - Honda s’apprête à faire renaître le coupé Honda Prelude

Empattement trop long, la chute de toit interminable déséquilibre l'ensemble ...

Côté motorisation, s'ils collent celui de la Type R, c'est mort et s'il y a une variante 184 ch ... déjà que sur la Civic, on tape les 38K€ en prix de base, ca risque d'être encore au dessus ...

"Des lignes douces..." il est vrai que l'allure générale semble plus fluide ou moins "anguleuse" que la version ancienne Prélude.

Dire qu'il y a un air de Porsche (certains diront que j'en vois partout)si on supprime la partie centrale en masquant la partie arrière derrière la portière ou si on masque la partie avant après la roue arrière.

En sportive, il y a une ligne qui reste indémodable, et Honda tape dedans, bon, ce n'est que mon avis.

"Empattement trop long" j'ai eu la même impression en découvrant la photo de l'article, d'où mon post.

C'est rafraîchissant... une voiture et pas un SUV Coupé (Bonjour la Capri)

En voilà une très bonne nouvelle !

L’empattement laisse augurer de véritables places arrière. Avec un hayon ce serait parfait.

On peut espérer un intérieur soigné, sans tomber dedans le luxe inutile et coûteux.

Une vraie motorisation hybride que Honda maîtrise parfaitement. Ils ont commencé avant Toyota mais ont moins persévéré. Croisons les doigts pour que le malus français ne prive pas notre marché, et nous par la même occasion, de ce modèle.

Si le tarif reste réaliste et pas dans les délires du trio BAM, ça peut être un succès pour les couples qui n’ont plus la contrainte des sièges autos pour enfants, ou plus sûrement pour les quinquas / sexagénaires qui ne veulent plus rouler en bétaillère (SUV).

Officiel : Honda pris en flagrant délit de dépassement budgétaire en F1 !

Ça, plus la tricherie de la hauteur réglable de Red Bull : le 4eme titre éventuel de Verstappen ne vaudra rien, comme son 1er.

Ça m'étonne que Audi et Red Bull ne se soient pas associés en F1... Même mentalité !

C'est le genre de voiture que j'aimerai voir en VE, plutôt qu'un énième SUV

Une belle voiture en perspective et enfin quelque chose qui n'est pas un énième SUV... Connaissant les talents de motoriste de Honda, on ne sera sans doute pas déçu

Ca fait 10 ans qu'ils nous parlent de cette prelude.. et toujours rien.. honda en Europe, c'est catastrophique...

Pourquoi dites-vous que Honda n'a pas persévéré dans les motorisations hybrides ?

Honda n'a jamais abandonné ! Le preuve en est que toute sa gamme européenne est hybride.

Et son dernier système hybride, sorti la 1ere fois en 2014 sur la Honda Accord destinée au marché Nord américain, fait aussi bien que le système HSD de Toyota tout en ayant une approche technique totalement différente (notamment par le fait que c'est le moteur électrique qui est le principal moteur de traction et qu'il n'y a qu'un seul rapport de démultiplication entre le moteur thermique et les roues lorsque ce dernier est sollicité pour entraîner les roues).

C'est vrai, mais la Capri SUV a plus de traces de feu l´original que ce coupé n´en a d´une prélude.

peut-être parce qu'il n'y a pas de style prélude, que c'est juste le nom du coupé Honda de taille moyenne, sous la légend.

C'est une excellente nouvelle. Le paysage automobile est devenu bien triste avec tous ces SUV, plus beaucoup de voitures ne font rêver et celles qui font rêver sont devenues inaccessibles.

Les coupés 4 places, ou 2+2 sont des belles voitures qui restent pourtant accessibles et raisonnables tout en ayant une ligne sympathique. A part la Toyota GR86 et dans une moindre mesure la BMW série 2 coupé, rien d'intéressant en vue.

Après, plusieurs questions restent en suspens sur ce modèle. S'agira t il d'une authentique voiture sportive ou simplement une version moderne d'une voiture utilisant un nom au passé prestigieux, comme c'était le cas en 2010 avec le Honda CRZ?

Si le moteur est un hybride de 184 CV avec un 0 à 100 en 7s8, cela risque de faire des déçus espérons une mécanique plus démonstrative avec également un comportement routier irréprochable.

Boîte manuelle ou pas ? Certaines sportives oen boîte auto sont excellentes mais sur la boîte CVT Honda, je suis sceptique.

À quel prix ? En lisant les premièrs éléments techniques, ce coupé devrait échapper au malus mais devrait tout de même afficher un prix entre 45 et 50k€ vu la technologie embarquée et le positionnement Honda.

Hate d'avoir plus d'infos.

Même si on en croisera pas vraiment dans nos contrées, ça fait plaisir à voir quand même

Une Civic e:HEV en survêtement, c'est du rêve.

Hâte de découvrir ce coupé, qui manque tellement dans le paysage automobile.

Ho dis donc, ils n'ont pas réutilisé le nom pour en faire un SUV !

Une bien belle voiture ! Pour laquelle je ne ferais jamais de crédit à cause de l'hybridation et des normes anti-fun. Mais elle reste très joli !

C'est pourtant bien plus concret que ton hypothétique électrique qui n'existe que dans tes rêves...

Les Civic et Accord hybrides ont très très bonne presse, en Amérique du Nord.

Il ressemble beaucoup au coupé Hyundai FX 2

Belle décision, enfin autre chose qu’un énième SUV. Honda a beaucoup de potentiel mais a malheureusement délaissé l’Europe. La réduction de leur gamme et le design banal de leurs véhicules du moins en Europe a fait perdre beaucoup de clients alors que les véhicules sont bons techniquement parlant. Ce coupé peut peut-être commencer à faire inverser la tendance.

Au moins, Honda est fiable...

Apriori si elle reste comme ça, beau coupé.

https://www.youtube.com/watch?v=rw861cqEVWg&ab_channel=Caradisiac

Ou quand c'est pas fiable (courroie à bain d'huile), ils ne s'entêtent pas et assument le SAV, eux...

Je me suis fait la même réflexion. Enfin un constructeur qui ose sortir autre chose qu'un parpaing de 2,2 t tout électrique. On verra le design final, mais rien que pour cette "audace", je valide!

Vous avez raison sur tous ces points.

Je voulais dire qu’ils n’en ont pas fait leur cheval de bataille, comme Toyota.

Honda a souvent une image un peu lisse, y compris en moto, mais c’est une rare marque capable d’oser, innover et surprendre. J’avais bien aimé la ligne extérieure et l’ambiance à bord de la Honda e. Mais le tarif et l’autonomie ont conduit au même résultat que pour la Fiat 500e.

Pour revenir à ce coupé Prelude, j’espère juste qu’avec notre fiscalité française punitive, Honda ne va pas nous coller la motorisation 122 ch.

"Si le moteur est un hybride de 184 CV avec un 0 à 100 en 7s8, cela risque de faire des déçus"

En premier lieu cette motorisation fait des merveilles sur la Civic notamment, et s'avère sans doute le meilleur système hybride actuellement sur le marché en terme de "plaisir" (relatif) de conduite avec des émissions de CO2 au plus bas, ce qui, sur le marché européen s'avère indispensable ...

Il faut juste que Honda sorte également une version avec un moteur plus sportif ( 2,0 litres VTEC TURBO par exemple), hélas pas pour la France et son super malus

Une Civic devenue coupé, Honda se positionne sur un marché abandonné par presque tout le monde. Nous allons connaître la version hybride mais ailleurs, loin de l'Europe, d'autres motorisations sont possibles.

La base est saine et éprouvée, a voir l'accueil des chalands pour un format qui n'est pas le plus prisé mais bien le plus agréable à regarder.

Peut-être mais sans BVM, on voit bien la cible du vieux beau en coupé

https://www.motortrend.com/news/2026-honda-prelude-no-manual-transmission/

La Civic n'a jamais cessé d'exister en version coupé / 3 portes.

Juste, Honda estime qu'on ne la mérite pas. A juste titre: ici on ne jure que par les 5 portes

Depuis quelques années Honda délaisse l'Europe et même le Royaume Uni où 50% des ventes européennes sont faites.

Il y a aussi les versions Acura pour un niveau de finition supérieur et les mécaniques vendues dans toute l'Asie. Il n'y a plus d'offre en boite mécanique sauf arrivée d'une version R.

En fait, tout le monde pense aux mécaniques de la Civic mais celles de l'Accord sont possibles aussi.

la prelude avant le modele photographié de l'article etait magnifique!!!

celle la est moche!!

on au eu pareil entre le coupé 406 puis 407!!

alors oui une prélude style année 90 çà fonctionnerra!!!

avec un v tech 2litres voir 2l3 hybride!!

Pour le coup, Honda n'a jamais usé de cette supercherie jusqu'à présent