Liste de smileys
Par Gastor
Sympa mais toujours trop de cheap-noir, comme sur les jantes.
Commentaires - Honda dévoile sa nouvelle CB1000F, la version néo-rétro de la Hornet pour rivaliser avec la Kawasaki Z900RS
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Par Garofisc
Pas pour rien qu’on planque normalement un moteur comme ça derrière des carénages, pas très grâcieux… et plus de poignées passager ? Perplexe d’avance quant à sa réussite, le rapport qualité /prix ne fait pas tout.
Par Kasimirlaine
La clientèle semble être celle qui lorgnait vers la Hornet. Honda va devoir la différencier de la Hornet essentiellement sur la puissance, l'équipement électronique et.. le prix car elle risque de cannibaliser la clientèle de la Hornet et temettrecen cause son succèsqui semblait acquis. Son look ne fait pas assez vintage, sauf si elle nous arrive en rouge blanc et bleu, comme les Honda d'endurance de ces années là.
Par BOUGRET
Ils ne peuvent pas se payer de designers chez Honda? Look quelconque, coloris fadasse, le concours de médiocrité continue. Même si la kawa 900 RS a une autre allure, elle ne vaut pas son prix: il ne faut pas l'examiner dans trop dans le détail: bras oscillant, soudures, notamment.
Par trinita84
faut savoir du cheap noir.... en attendant honda essai de garder leur moto abordable, vous avez vu les prix aujourd'hui des motos ? c'est du n importe quoi. cette cb est vraiment top a voir dans un coloris plus Honda et j espère qu on l aura en Europe
Par Floran_
Ce n'est pas ouf
Par Guigoon8534
C'est vrai que le cadre et moteur tout noir, c'est vraiment lourd. On évite quand même l'hideux gros pots euro 5 + +, en noir. Pour le japon, en tout cas. Une poignée passager n'aurait pas dépareillé. Peut-être en option ?
Par mike66119
Pas mal. Et si maintenu dans ces tarifs alors c est parfait. Parce que la moindre moto a 20.000 de nos jours c est du foutage de g.... Qd je roule et c est fait pour rouler l aspect de la soudure sous le bras oscillant ou l aspect de la peinture du carter arrière gauche d embrayage ou que sais je je m en tamponne le coquillard.
Mais évidemment pour le côté m as tu vu à faire 1500kms par ans entre toutes les terrasses de cafés parisiennes c est plis ennuyeux.
Il faut mieux une r nine t sans aucune originalité avec que des éléments repris a droite et a gauche, avec le merveilleux design teuton pour 3 fois le prix et la ça va. L important n est pas le plaisir mais l indicateur social. Le nouveau monde motard.
A pleurer.
